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Aviation Asset Management Market Size, Share and Industry Analysis, By Aircraft Type (Wide-Body Aircraft, Narrow-Body Aircraft, Private Jets, and Helicopter), By Service Type (Leasing Service, Technical Service, and Regulatory Service), By Purchase Type (Direct Purchase, Operating Lease, Finance Lease, and Sales and Lease Back), By End-Use (Commercial Platforms and MRO), and Regional Forecast, 2025-2032

Region : Global | ID do relatório: FBI109641 | Status: Em andamento

 

PRINCIPAIS INFORMAÇÕES DE MERCADO

O mercado global de gerenciamento de ativos da aviação está vendo um crescimento notável, com um CAGR previsto significativamente ao longo do período de até 2032. O gerenciamento de ativos da aviação refere -se ao processo estratégico de gerenciar todos os recursos associados às operações de aviação, como comomotores de aeronaves, edifícios, peças de reposição e outros ativos. O objetivo é maximizar a utilização, minimizar os custos e garantir a segurança e a eficiência operacionais. Essa abordagem inclusiva envolve várias tarefas, como compra, arrendamento, manutenção, reparo e descarte de ativos de aviação. O objetivo é cumprir os padrões do setor e as obrigações legais e otimizar o valor dos ativos durante todo o seu ciclo de vida. As empresas podem economizar tempo e dinheiro, rastreando os ativos de maneira eficaz, aumentando a segurança, identificando riscos potenciais, reduzindo os custos por meio de aprimoramento da utilização de ativos, melhorando a competitividade, gerenciando os ativos de maneira eficaz, garantindo a conformidade regulatória e atendendo às expectativas do cliente, fornecendo informações precisas e melhorando a satisfação.

O mercado de gerenciamento de ativos da aviação é influenciado pela crescente demanda por viagens aéreas devido ao crescimento e urbanização da população global, o que requer gerenciamento eficiente de ativos para frotas de aeronaves comerciais. Os avanços tecnológicos, como IoT e adoção de big data, são cruciais no setor, impulsionando o desenvolvimento de soluções de gerenciamento de ativos de ponta. Crescimento do tráfego aéreo, impulsionado por conforto, conveniência e renda disponível, expansão do mercado de combustíveis. O mercado também é influenciado pela incerteza econômica, como crises financeiras com impacto na demanda de viagens aéreas e pela crescente demanda por arrendamento de aeronaves.

Insights principais

O relatório abrange as seguintes informações importantes:

  • O relatório analisa uma visão geral detalhada do setor, incluindo informações qualitativas e quantitativas.
  • Ele analisa uma visão geral e previsão do mercado de gerenciamento de ativos da aviação no nível da plataforma.
  • O relatório também analisa a análise abrangente da cadeia de suprimentos em nível global. O mercado será distribuído ainda mais nos níveis regional e nos países.

Segmentação de mercado de gerenciamento de ativos de aviação

Por tipo de aeronave

Por tipo de serviço

Por tipo de compra

Por uso final

Por região

  • Aeronaves de corpo largo
  • Aeronaves de corpo estreito
  • Jatos particulares
  • Helicóptero
  • Serviço de leasing
  • Serviço técnico
  • Serviços regulatórios
  • Compra direta
  • Arrendamento operacional
  • Arrendamento financeiro
  • Vendas e arrendamento de volta
  • Plataformas comerciais
  • Mro
  • América do Norte
  • Europa
  • Ásia -Pacífico
  • América latina
  • Oriente Médio e África

Análise por tipo de serviço:

Por tipo de serviço, o mercado de gerenciamento de ativos da aviação pode ser bifurcado no serviço de leasing, serviço técnico e serviço regulatório. Os serviços de leasing incluem o leasing de aeronaves e outros componentes associados, como aeronaves e motores. Em geral, as companhias aéreas optam por alugar aeronaves, pois reduz o custo de propriedade. Espera -se que esse segmento de mercado ocupe a posição de liderança no mercado durante o período de previsão. Serviços técnicos, como inspeção e manutenção, também podem aumentar a receita de mercado no futuro. O segmento de certificação regulatória, que inclui aprovação da aeronavegabilidade, pode ganhar impulso com a introdução de novas políticas regulatórias.

Análise Regional

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O mercado de gerenciamento de ativos da aviação é segmentado em várias regiões, como América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África.

A América do Norte é o mercado dominante devido à sua indústria de aviação estabelecida, infraestrutura avançada e alta demanda por serviços de gerenciamento de frotas. A Ásia-Pacífico emergiu como a região que mais cresce, alimentada por uma rápida expansão de viagens aéreas, investimentos em infraestrutura e o surgimento de transportadoras de baixo custo. A Europa experimenta expansão significativa devido a um aumento no tráfego de passageiros e nas despesas de lazer, com o setor de aviação contribuindo significativamente para a economia. Espera -se que a região do Oriente Médio e da África veja um crescimento significativo de participação de mercado, impulsionado por melhorias econômicas, aumento da demanda de aeronaves e aumento do número de viajantes aéreos. A América Latina deve experimentar um crescimento significativo, impulsionado pelo aumento das perspectivas comerciais e por uma indústria de comércio eletrônico florescente, que aumentará a demanda por serviços de frete aéreo.

Os principais jogadores cobertos

  • Avolon
  • Serviços globais da Boeing
  • Empresa elétrica em geral
  • Aerdata B.V.
  • GA Telese L.L.C.
  • Lufthansa Technik AG
  • Serviços Airbus
  • MTU Aero Motores AG
  • Aviação BOC
  • ST Engineering
  • Aeroespacial de Dubai

Principais desenvolvimentos da indústria

  • Em abril de 2024, a AIP Capital, uma empresa global de gerenciamento de ativos e investimentos, formou a Phoenix Aviation Capital, um locador de aeronaves de serviço completo focado no financiamento de aeronaves modernas e sob demanda globalmente.
  • Em março de 2024, a Crestone Air Partners, Inc., uma plataforma de gerenciamento de ativos de aviação completa, anunciou a conclusão bem-sucedida da aquisição de onze aeronaves da Boeing 757-300. Todas as onze aeronaves foram adquiridas sujeitas aos acordos de arrendamento pré-existentes com a Condor.
  • Em março de 2024, Charles Taylor fortaleceu sua equipe de liderança na região da Ásia -Pacífico, com as nomeações estratégicas de Bob Battoo como o novo diretor administrativo da Aviation e Dennis San Jose como gerente técnico residente da Aviation Asset Management. Esses compromissos demonstram o compromisso de Charles Taylor em fortalecer suas ofertas e apoio de serviços de aviação em toda a região.
  • Em janeiro de 2024, a Aergo Capital e a Acumen Aviation anunciaram uma colaboração dinâmica destinada a elevar o escopo dos serviços de gerenciamento de ativos e investimentos para nossa estimada base de investidores. Essa parceria estratégica combina o amplo conhecimento e décadas de experiência inerentes às duas organizações, apresentando uma abordagem holística e mais completa e abrangente dos investimentos em aviação.
  • Em agosto de 2023, a AIP Capital, o braço de gerenciamento de ativos da aviação de 777 parceiros, destinado a alocar até US $ 200 milhões para pequenos e médios fornecedores aeroespaciais até o final do próximo ano. No momento em que os degraus mais baixos da cadeia de suprimentos estão enfrentando desafios financeiros, um único investimento variará entre US $ 10 milhões e US $ 30 milhões e os investimentos podem incluir um empréstimo de primeira garantia.


  • Em curso
  • 2024
  • 2019-2023
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