Os 10 maiores fabricantes de material rodante do mundo

Melhor qualidade de viagem, interiores atraentes e informações confiáveis ​​são algumas das expectativas vitais dos passageiros hoje em dia.Material circulantedesempenham um papel significativo no fornecimento desses recursos. De acordo com um relatório da Fortune Business Insights™, o mercado global de material rodante deverá atingir78,93 mil milhões de dólaresaté 2034. O aumento do rendimento disponível das pessoas resultou no aumento da procura de veículos automóveis em todo o mundo. Portanto, os governos de vários países estão a tomar iniciativas para melhorar as redes de trânsito rápido. Além disso, o transporte ferroviário é econômico e ecológico. Em Abril de 2020, por exemplo, a Canadian National Railway investiu cerca de 3,9 mil milhões de dólares para melhorar a infra-estrutura ferroviária e as locomotivas na província de Saskatchewan.

Cancelamento de contratos e redução de viagens prejudicam o crescimento em meio à pandemia de COVID-19

Desde que a pandemia de COVID-19 começou em 2019, afectou gravemente quase todas as indústrias em todo o mundo e o sector do material circulante não é uma excepção. A Europa tem assistido a um número crescente de rescisões de contratos e reduções de rendas. Embora não esteja claro até quando a situação persistirá, prevê-se que os arrendadores deste tipo de ações enfrentem certos pedidos de acomodação financeira. De acordo com o Assets & Structured Finance Group da WFW, em 2020, houve um declínio de cerca de 40% do tráfego de passageiros na Europa. Além disso, o transporte de mercadorias reduziu 20% no mesmo ano. Tais cenários podem afectar negativamente o crescimento.

Fortune Business Insights™ apresenta os 10 principais fabricantes de material rodante:

1. CRRC Corporation Limitada

É considerada a maior fabricante mundial de material rodante em termos de receita. Com sede na China, a empresa é uma empresa estatal supervisionada pelo Conselho de Estado. Algumas de suas subsidiárias incluem Dalian CRRC Daqi Railway, Nanjing Puzhen, Xi'an Railway e Yangtze Railway.

Em janeiro de 2021, a CRRC Sifang Co., Ltd. uniu-se à CRRC Chengdu e ao Chengdu Rail Transit Group para desenvolver conjuntamente o trem regional tipo A de nova geração. Tem uma velocidade de 160 km/h e pode ser conectado ao Metrô. Este desenvolvimento ajudará a empresa a melhorar o seu portfólio de comboios ferroviários regionais.

2. Alstom

Com sede na França, a empresa é um fabricante renomado. Atua principalmente nos mercados de transporte ferroviário e é muito ativa nas áreas de locomotivas, sinalização e transporte de passageiros. Foi formada em 1928 com a fusão entre a Société Alsacienne de Constructions Mécaniques e a Thomson-Houston Electric Company.

Em abril de 2021, a Alstom anunciou a aquisição da Flertex, fabricante local de freios. Mais de 50% do volume de negócios deste último provém do setor ferroviário. Este novo acordo ajudará a Alstom a melhorar o desempenho técnico dos trens e a melhorar os sistemas de frenagem.

3. CAF, Construções e Auxiliares de Ferrocarriles, S.A.

Também conhecido como Grupo CAF, é um fabricante espanhol de ônibus, equipamentos e veículos ferroviários. Tornou-se uma empresa líder em Espanha através dos seus importantes investimentos na indústria ferroviária. Pode fabricar quase qualquer tipo de veículo ferroviário e possui uma ampla gama de capacidades técnicas.

Em Novembro de 2020, por exemplo, um projecto liderado pela CAF foi escolhido pela Empresa Comum de Células de Combustível e Hidrogénio (FCH JU) da Comissão Europeia para uma subvenção no valor de 10 milhões de euros para acelerar o desenvolvimento de um protótipo de comboio movido a hidrogénio.

4. Empresa Hyundai Rotem

É uma fabricante de equipamentos industriais, produtos de defesa e material rodante com sede na Coreia do Sul. Foi fundada há 43 anos e faz parte do Hyundai Motor Group. Já entregou diversos tipos de vagões de passageiros, trens de alta velocidade, vagões de carga e locomotivas para cerca de 36 países em todo o mundo.

Em janeiro de 2021, a Korail, operadora ferroviária nacional da Coreia do Sul, começou a usar uma nova frota de trens de alta velocidade EMU-250 desenvolvida pela Hyundai Rotem. Estes são os primeiros trens de tração distribuída a operar na Coreia. O teste ocorreu entre Jecheon e Wonju.

5. CJSC Transmashholding (TMH)

Na Rússia, a empresa é considerada a maior fabricante de equipamentos ferroviários e locomotivas. Após a fusão com a LocoTech, conquistou o quarto lugar na área de tecnologia de transporte em todo o mundo. Trabalha ativamente com o Ministério dos Transportes da Federação Russa e a JSC Russian Railways.

Em janeiro de 2021, a TMH declarou que entregou 226 vagões de passageiros de terceira classe às Ferrovias Nacionais Egípcias com ventilação dinâmica. Embora tenha sido um desafio devido à pandemia de COVID-19, a empresa ainda conseguiu acompanhar o ritmo acelerado de entregas.

6.Siemens

É um conglomerado multinacional com sede na Alemanha. As principais divisões desta empresa são Infraestrutura e Cidades, Saúde, Energia e Indústria. De acordo com a divulgação de resultados, em 2019, a sua receita global foi de 87 mil milhões de euros. Seu segmento de Mobilidade cobre todas as áreas cruciais do transporte de cargas e passageiros.

Em março de 2021, a VTG Rail Europe GmbH assinou um contrato com a Siemens Mobility GmbH para testar o sistema de monitoramento de freios (BMS) de última geração. Será utilizado em trens de carga para aumentar sua capacidade operacional. Também pode reduzir as emissões na atmosfera.

7. Stadler Rail AG

É um fabricante suíço de material rodante ferroviário. Enfatiza bondes e trens regionais. Possui nove subsidiárias sediadas nos EUA, Bielorrússia, Hungria, República Checa, Espanha, Suíça, Polónia, Áustria, Argélia, Países Baixos, Itália e Alemanha.

Em abril de 2020, Stadler recebeu um pedido de 60 trens InterRegio de dois andares da SBB. O negócio total vale US$ 1,3 bilhão. Isso permitirá à SBB expandir seus serviços regionais e aprimorar sua frota pré-existente.

8. Indústrias Pesadas Kawasaki, Ltd.

É uma empresa multinacional com sede no Japão. A empresa produz material rodante, motocicletas, equipamentos aeroespaciais e de defesa, equipamentos pesados ​​​​e motores. Também atua na fabricação de produtos industriais, caldeiras, turbinas a gás e robôs industriais.

Em março de 2021, a Kawasaki Heavy Industries, Ltd. desenvolveu uma subsidiária integral chamada Kawasaki Railcar Manufacturing Co., Ltd. Ela ajudará na criação de um sistema único para tomar medidas flexíveis e ágeis, como colaborações e alianças estratégicas com outras empresas para atender à demanda por sistemas ferroviários.

9. Hitachi Ferroviária Limitada

É uma das principais empresas na área de transporte de passageiros. Ela entregou pela primeira vez os veículos do trem-bala Shinkansen em 1964, para coincidir com as Olimpíadas de Tóquio. Continua a fornecer Shinkansen inovadores no Japão e a exportar tecnologias sem condutor para passageiros, metropolitanos e eléctricos em todo o mundo.

Em março de 2021, a Hitachi Rail Washington, LLC conseguiu um novo contrato no valor de US$ 2,2 bilhões com a Autoridade de Trânsito da Área Metropolitana de Washington. Isso permitiria ao primeiro desenvolver e projetar o vagão da série 8000.

10. Bombardeiro

É um renomado fabricante de jatos executivos com sede no Canadá. Na fase inicial, fabricava veículos recreativos, trens, veículos de transporte público e jatos comerciais. Algumas de suas séries mundialmente famosas de jatos corporativos são Learjet 70/75, Global 7500, Challenger 300, Challenger 600 e Global Express.

Em abril de 2021, a Bombardier inaugurou sua nova Estação de Manutenção de Linha para expandir seus serviços de manutenção ponta a ponta no Aeroporto de Genebra. Incluiria técnicos altamente qualificados para a manutenção de jatos executivos. Isso ajudaria a empresa a fornecer melhores soluções para aeronaves e tripulantes.

O nível de conforto e o desempenho dos trens definirão o futuro desta indústria?

A indústria ferroviária está a evoluir rapidamente com o surgimento de várias tecnologias digitais. Estas tecnologias estão desempenhando um papel vital na manutenção e funcionamento das pistas. Ao mesmo tempo, o desempenho e o conforto dos comboios tornaram-se uma parte significativa da indústria. No futuro, espera-se que o setor se torne altamente competitivo. A utilização de designs modulares e materiais avançados será mais proeminente. De acordo com os Institutos de Pesquisa RISE da Suécia, por exemplo, o projeto Mat4Rail da UE iniciado em julho de 2020 ajudará a reduzir o peso do trem usando polímeros reforçados com fibra (FRPs) em vez de peças metálicas. Tais iniciativas por parte dos órgãos reguladores provavelmente ajudarão a indústria a crescer nos próximos anos.