Investimentos em infraestrutura ferroviária oferecem terreno fértil para as principais empresas de material rodante

Termo renomado na indústria de transporte ferroviário, material rodante significa todos os veículos que se movem sobre rodas ferroviárias, compreendendo veículos motorizados e não motorizados. É considerado um dos meios de transporte mais acessíveis para passageiros e para o transporte de mercadorias pesadas ou volumosas em longas distâncias. O material circulante também pode ser facilmente adaptado de acordo com as solicitações específicas do usuário final e oferece uma capacidade de carga maior do que outras formas de transporte. É amplamente adotado nas indústrias automotiva, de petróleo e gás e de mineração, onde vagões-tanque são implantados para transportar vários produtos, gasolina, produtos químicos industriais e diesel.

A rápida transição para a eletrificação, digitalização e automação dos sistemas ferroviários está a alimentar a procura de material circulante, apoiada pela incorporação de sensores inteligentes, monitorização em tempo real e tecnologias de manutenção preditiva. A crescente necessidade de transportes, o rápido crescimento das redes ferroviárias nas economias emergentes, a crescente ênfase na mobilidade sustentável e o aumento dos investimentos em infra-estruturas ferroviárias estão a criar oportunidades de crescimento paraempresas de material rodante. Além disso, como inovação futurística, há uma preferência cada vez maior por comboios automatizados e sem condutor para agilizar a mobilidade urbana. O aumento da adoção de caminhos-de-ferro inteligentes e de transportes verdes deverá redefinir o panorama do material circulante, auxiliando o crescimento a longo prazo através da revolução digital e ambiental.

De acordo com um relatório da Fortune Business Insights™, o tamanho do mercado para material circulanteficou em US$ 53,57 bilhões em 2025 e deverá atingir 78,93 bilhões até 2034, com um CAGR de 4,56% de 2026 a 2034. O mercado deverá atingir uma avaliação de US$ 55,24 bilhões em 2026.

Fortune Business Insights™ perfila os cinco principais participantes da indústria de material rodante

1. Trilho Hitachi

A Hitachi Rail é uma importante parceira com sede no Reino Unido das principais empresas de transporte em todo o mundo. Oferece uma ampla gama de soluções e serviços ferroviários nos mercados ferroviários principais, urbanos e de carga. A sua gama de produtos abrange material circulante, sinalização, supervisão, telecomunicações e soluções de bilhética e pagamento para mobilidade multimodal.

• Em julho de 2024, a Hitachi Rail declarou um novo plano de trem do metrô criado para funcionar nas linhas A, B e B1 de Roma, com serviço previsto para começar em 2025. Os trens serão produzidos na fábrica da Hitachi em Reggio di Calabria, Itália.

2. Alstom

Fundada em 1928, a Alstom é uma das principais empresas de material circulante da indústria ferroviária europeia. Ele se concentra no projeto, produção e manutenção de material rodante e sistemas relacionados. A Alstom atende seus diversos clientes com a ampla coleção do setor, que inclui metrôs, infraestrutura, monotrilhos, bondes, trens de alta velocidade e soluções completas de sistemas, serviços, sinalização e mobilidade digital.

• Em julho de 2024, a Alstom, pioneira global em mobilidade inteligente e sustentável, assinou um acordo-quadro com a Hamburger Hochbahn AG no valor de 3,03 mil milhões de dólares. Esse vínculo envolve a distribuição de até 374 trens do metrô para operações totalmente e semiautomáticas.

3. Hyundai Rotem

Estabelecida na Coreia do Sul, a Hyundai Rotem Company é uma empresa de produção de equipamentos que enfatiza o desenvolvimento e a criação de materiais rodantes, plantas ecológicas e soluções de defesa.

• Em agosto de 2023, a Hyundai Rotem exibiu seu bonde com célula de combustível de hidrogênio na Coreia do Sul na exposição Railog Korea 2023. As células a combustível de hidrogênio são amplamente adotadas para produzir eletricidade a bordo do próprio bonde e são armazenadas na bateria.
• Em Agosto de 2023, a Hyundai Rotem assinou um contrato para entregar 17 locomotivas eléctricas e 10 unidades múltiplas eléctricas à Tanzania Railway Corporation, impulsionando a modernização ferroviária e o esforço de sustentabilidade do país.

4. Trilho Stadler

A Stadler AG é um conhecido produtor suíço de veículos ferroviários, especializado em projetar trens personalizados para o mercado europeu de vagões ferroviários de passageiros. Quer se trate de unidades múltiplas elétricas (EMUs), unidades múltiplas a diesel (DMUs), unidades múltiplas híbridas (HMUs) ou ônibus de passageiros, as ofertas da Stadler abrangem todo o espectro da mobilidade ferroviária moderna.

• Em outubro de 2024, o compromisso da Stadler com a mobilidade sustentável assumiu um papel central quando lhe foi adjudicado um contrato para entregar até 24 comboios FLIRT movidos a bateria à Lokaltog A/S, marcando um passo fundamental no objetivo da Dinamarca de reduzir as emissões ferroviárias em toda a região da Zelândia.

5. Siemens AG

Pioneira em tecnologia global, com sede em Munique, Alemanha, a Siemens AG é uma empresa-chave no mercado europeu de autocarros ferroviários de passageiros através da sua divisão Siemens Mobility. Com uma forte ênfase em soluções sustentáveis ​​e digitais, a Siemens AG está a ganhar força nos setores de infraestruturas, cuidados de saúde e mobilidade.

• Em outubro de 2024, a Siemens Mobility apresentou ao público o Mireo Smart EMU. Este trem acomoda 214 assentos de passageiros e 21 bicicletas, e pode atingir velocidades de até 160 km/h. Ele vem totalmente integrado com sistemas inovadores de informação aos passageiros e monitoramento de segurança, apresentando painéis de exibição nas zonas de entrada. Ele suporta três tipos de propulsão: catenária aérea, uma combinação de catenária e baterias e células de combustível de hidrogênio.
• Em agosto de 2023, líder em soluções de transporte contínuas, sustentáveis, confiáveis ​​e seguras, a Siemens Mobility recebeu um pedido de 28 trens regionais Mireo elétricos de três carros para o projeto piloto “Digital Node Stuttgart” (DKS) no âmbito da iniciativa “Digital Rail” da Alemanha. Esses trens contarão com tecnologias avançadas, incluindo integração completa do pacote DSD com o mais recente Sistema Europeu de Controle de Trem (ETCS) automático e Operação Automática de Trem (ATO) de Nível 2 (GoA 2), estabelecendo uma nova referência em trânsito regional inteligente.

A crescente ênfase na sustentabilidade ambiental abre caminho para Material circulante ecológico

As preocupações ambientais, principalmente relacionadas com as emissões de carbono e a qualidade do ar, estão a impulsionar a transição para soluções de transporte mais limpas e sustentáveis. Consequentemente, a indústria do material circulante está a testemunhar uma mudança em direcção a locomotivas eléctricas e híbridas e a carruagens de passageiros energeticamente eficientes. Os trens elétricos estão ganhando popularidade devido aos seus diversos benefícios. A electrificação das linhas ferroviárias e a utilização de combustíveis alternativos diminuem a pegada de carbono do transporte ferroviário, alinhando-se com as iniciativas globais para combater as alterações climáticas. Este enfoque verde fascina o financiamento governamental e estimula o investimento do sector privado em tecnologias de material circulante amigas do ambiente.

A grande capacidade e a facilidade de programação dos trens elétricos os tornam extremamente aptos para o congestionamento do tráfego em regiões urbanas e suburbanas. Esses trens são menos complexos, têm maior confiabilidade e são ecologicamente corretos. Os trens elétricos não são suscetíveis a sobrecargas repentinas e temporárias, pois podem extrair energia extra da rede de abastecimento quando necessário. Além disso, sistemas de frenagem regenerativa podem ser empregados em trens elétricos para promover economias de energia. Além disso, regras rigorosas em matéria de emissões e metas de sustentabilidade em diferentes regiões estão a exercer pressão adicional sobre a indústria para acelerar a expansão e aceitação de material circulante ecológico.