Carbon Fiber Tapes Market Size, Share & COVID-19 Impact Analysis, By Form (Dry Tapes, and Prepreg Tapes), By Resin (Epoxy, Polyamide, Bismaleimide, Thermoplastic, and Others), By End-use (Aerospace & Defense, Automotive, Sports/Leisure, Building & Construction, and Others), and Regional Forecast, 2024-2032

O tamanho do mercado global de fitas de fibra de carbono foi de US $ 1.918,6 milhões em 2019 e deve atingir US $ 4.855,6 milhões em 2027, exibindo uma CAGR de 13,4% durante o período de previsão. A América do Norte dominou o mercado de fitas de fibra de carbono com uma participação de mercado de 36.% em 2019. Além disso, o mercado de fitas de fibra de carbono dos EUA atinge US $ 1.438,4 milhões até 2027, alimentado pela demanda por compósitos leves em bens aeroespaciais e esportivos.

É provável que o mercado global se expanda em um ritmo acelerado, pois a demanda por materiais de alto desempenho, com propriedades como boa resistência à tração, alta taxa de resistência ao peso e aumento da condutividade elétrica.  Seu papel como materiais de apoio no Departamento de Energia e Escritório de Energia e Energia Renovável, essas fitas são conhecidas como tecnologias de energia limpa. Os pesquisadores se concentram no avanço do processo de reciclagem para a FC reciclada longa, que deveria manter o comprimento da fibra, bem como permitir a orientação da fibra relacionada à carga. Esta iniciativa deve promover o desenvolvimento do potencial máximo de carbono pelos participantes do setor, impactando positivamente a demanda de produtos durante o período de previsão.

Visão geral do mercado de fitas de fibra de carbono global

Tamanho e previsão do mercado:

• Tamanho do mercado de 2019: US $ 1.918,6 milhões
• 2027 Tamanho do mercado de previsão: US $ 4.855,6 milhões
• CAGR: 13,4% de 2019-2027

Quota de mercado:

• A América do Norte dominou o mercado de fitas de fibra de carbono, com uma participação de 36% em 2019. O mercado dos EUA somente atinge US $ 1.438,4 milhões em 2027, impulsionado pela forte demanda por compósitos leves em mercadorias aeroespaciais, de defesa e esportiva.

Os principais destaques do país:

• Estados Unidos: o maior colaborador de mercado, apoiado por gigantes aeroespaciais como a Boeing e os programas militares que exigem materiais compósitos avançados.
• Alemanha: Um grande usuário de fitas de carbono em aplicações leves e de fabricação automotiva e estrutural.
• Japão: Lar de jogadores líderes como Toray e Teijin e forte em P&D e produção.
• China: O uso rápido em escala nos setores automotivo, de energia eólica e infraestrutura à medida que a capacidade da fibra de carbono aumenta internamente.
• Coréia e França do Sul: focado em aplicações compostas em transporte avançado e energia renovável.

As fitas de fibra de carbono são um dos materiais comuns usados para fabricação de peças compostas automotivas e aeroespaciais. A demanda por fita de fibra de carbono na fabricação da estrutura de aeronaves, incluindo escassos de asa, peles de asa e painéis de acesso, é projetada para aumentar o crescimento do mercado. As fitas pré-gravadoras de fibra de carbono têm recursos de força a peso mais altos do que outros materiais aeroespaciais convencionais e, assim, promovem projetos estruturalmente, aerodinamicamente e mais eficazes. As fitas de fibra de carbono permitem que os fabricantes automotivos projetem e produzam componentes personalizados rapidamente a um custo menor. As fitas de fibra de carbono permitem a fabricação de peças multifuncionais mais eficazes em menos etapas e com menos trabalho em comparação com métodos mais convencionais.

Covid-19 e seu impacto adverso na indústria aeroespacial

As fitas de fibra de carbono, devido ao seu excelente conjunto de propriedades, como boa força em altas temperaturas e resistência à fadiga, alta proporção de resistência / peso, é uma matéria -prima significativa usada na fabricação de estrelas de asas e aeronaves e aeronaves militares. Os OEMs devem experimentar inconvenientes na aquisição de matérias -primas devido ao grave impacto do coronavírus na logística e no transporte. Além disso, espera -se que os produtores se afastem da China com o objetivo de reduzir os riscos futuros que afetariam os negócios e reduziriam o cluster dos fabricantes em um único país para suavizar a cadeia de suprimentos.

O efeito da pandemia Covid-19 está se espalhando para os níveis superiores da cadeia de suprimentos da indústria de transporte aéreo, produtores de aeronaves e fornecedores, que agora estão enfrentando riscos significativos. A Boeing, uma empresa aeroespacial dos EUA, registrou uma perda de US $ 641 milhões no primeiro trimestre de 2020 por causa do bloqueio. A Companhia reduzirá sua produção de 787 e 777 jatos grandes e reiniciará progressivamente a produção máxima de 737 a taxas baixas até 2020. A taxa de suspensão atual da aeronave de corpo largo da A330, A340 e B787 Series atingiu 90 %, enquanto o B777 é marginalmente menor em cerca de 75 % de devido a uma demanda para o carro. Mais da metade dos planos de corpo estreito A320 e B737 ainda não estão voando. Contribuiu para atrasos ou não-marrivos de matérias-primas, interrompeu os fluxos financeiros e aumentou o absenteísmo entre os trabalhadores na linha de produção. Tais tendências impactaram os maiores fornecedores mundiais de aeronaves comerciais, Boeing e Airbus e suas constelações de fabricantes. Em janeiro de 2020, a Boeing não tinha ordens. A Airbus também teve zero ordens em fevereiro de 2020. A perda do setor aeroespacial e de defesa afetou diretamente o mercado.

Tendências do mercado de fitas de fibra de carbono

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Aumentando o uso de fitas de carbono na indústria da construção para pressionar os negócios

Dentro da indústria de construção, dois tipos de fibras de carbono são comumente usados: fibras à base de panela e resina. Com base em suas características, as fibras à base de celulose são inferiores às duas formas, enquanto as fibras criadas por vapor de carbono exibem características impressionantes e são muito caras para fabricar. As tiras de carbono e o tecido são usados para reparar e fortalecer a alvenaria, a madeira, enquanto as estruturas de metal são as mais comuns em estruturas de concreto. Uma combinação de fibras de carbono no concreto pré-estressado é a principal aplicação de fibras de carbono na indústria da construção. Por exemplo, pesquisadores do Institute for Computational Design and Construction (CID) da Universidade de Stuttgart e do Instituto de Estruturas de Construção e Projeto Estrutural (ITKE) usam fibra de carbono como um material de construção proeminente em seu último trabalho, o Pavilhão de Fibra de Bua de 2019 em Bundesgartenschau Heilbronn, na Germany.

Alguns dos materiais mais populares para substituir o reforço de aço em estruturas de concreto são baseados em fibra de carbono. O uso de fitas de carbono impede que o concreto seja danificado, pois são resistentes à corrosão, enquanto o aço acumula ferrugem na superfície. O uso dessas fitas em edifícios minimiza o tempo e o custo das estruturas de fixação. O reforço de plástico de carbono baseado em fitas de carbono é usado no projeto da habitação, construção de pontes, projeto de instalações de tratamento e construção de utilidades.

Fatores de crescimento do mercado de fitas de fibra de carbono

Propriedade leve e capacidade de economia de combustível para estimular a demanda

A produção de carros de baixa emissão e com economia de combustível é uma grande tarefa para a indústria automotiva.  Para fabricar esses veículos, as fibras de carbono são usadas em partes estruturais de automóveis para fornecer robustez e economizar custos. A indústria automotiva deve se expandir rapidamente, por sua vez, aumentando o mercado. No entanto, os OEMs usam uma mistura de aço, alumínio e compósitos com base em requisitos técnicos e demandas de custos.

O aumento significativo do uso de fibra de carbono nos componentes estruturais e semi-estruturais dos veículos acelerará os negócios nos próximos anos. Da mesma forma, a crescente demanda por fibra de carbono nos veículos aumentará a produção e a adoção de fibras de carbono. Por exemplo, o carro BMW i3 consiste em plástico reforçado com fibra de carbono. Para fins de preço e escala, os carros de mercado pequeno eram a prioridade para o aplicativo. A pesquisa sobre melhoria do processo é rigorosa para esse setor, e os avanços no processamento de velocidade podem ter um grande efeito no custo dos componentes, ajudando a adoção da FC no setor automotivo. A fibra de carbono e os compósitos são considerados tecnologias de energia limpa. Por exemplo, os automóveis leves são fabricados através do uso de componentes CF, portanto, resultando em economia de energia e custos. Espera -se que esse fator estimule a demanda de produtos na indústria automotiva durante o período de previsão.

Rising Uso de fibra de carbono em estruturas de aeronaves para promover a adoção do produto

Atualmente, a fita de fibra de carbono é usada em estruturas aeroespaciais e de aviação, como aviação civil e militar, foguetes de tecnologia espacial e satélites artificiais, etc. Para grande parte de sua história, os programas aeroespaciais foram os principais produtores de fibras de carbono e compósitos.

Alguns dos primeiros usos da FC em aplicações estruturais do aeroespacial vieram do Departamento de Defesa dos EUA e da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA), onde as propriedades mecânicas excepcionais do material eram valiosas o suficiente para justificar seu alto preço. Aeronaves comerciais é um motorista para a crescente demanda dentro da indústria aeroespacial. Uma parte substancial da demanda vem de jatos premium de corpo largo, como o Airbus A380, Boeing 787 e Airbus A350 XWB. A aviação comercial pode ser descrita como o fator de crescimento mais significativo na idade de tarifas aéreas consistentemente baixas. Os principais modelos de modelos Boeing B787 e Airbus A350XWB usam principalmente fibra de carbono. Na seção de defesa, os programas de aeronaves F-35, Airbus A400M, Boeing KC46 e Embraer KC-390 e os programas de helicóptero Black Hawk, V-22 Osprey, Sikorsky CH-53 K e Airbus H160 são responsáveis pela demanda estável. Consequentemente, o crescimento de restrições ambientais, juntamente com a inclinação para sistemas de propulsão eficientes, levaram a taxas de câmbio mais altas para estruturas de aeronaves mais antigas. Além disso, a atualização de programas em estruturas de aeronaves mais antigas também deve impulsionar o mercado.

Fatores de restrição

Desperdício de fabricação crescente para amortecer o crescimento

A demanda global por fibras de carbono foi mais que dobrada, resultando na alta produção de fibras de carbono. Mas nem toda fibra de carbono acaba com as partes finais. Juntamente com as múltiplas etapas da cadeia de suprimentos de fibra de carbono, 30% a 40% do material de entrada é perdida como desperdício pelo processamento. Isso leva a um aumento na quantidade de resíduos de produção diretamente ligada à demanda de fibras de carbono e é a primeira das duas principais fontes de resíduos de fibra de carbono. O segundo, tão crítico quanto o primeiro fluxo de resíduos em um futuro próximo, pelo menos, seria o fim da vida. Durante a produção, é produzida uma alta porcentagem de resíduos de fibra de carbono. A porção de resíduos não imprepicados não pode ser reutilizada como tecidos, escala, forma e orientação de patches e orientação que não são de alto desempenho foram modificados durante a fase anterior do desenvolvimento. O aumento da demanda por fibra de carbono está fazendo com que mais resíduos de carbono sejam produzidos pela indústria de fibras. Geralmente, estima -se que cerca de 30% da fibra de carbono produzida termine como desperdício. A indústria aeroespacial produz o maior número de resíduos de fibras de carbono e fornecedores comerciais de RCF também procuram a indústria aeroespacial como uma fonte de reciclagem.

Análise de segmentação de mercado de fitas de fibra de carbono

Por análise de formulário

Segmento pré -g para manter uma parcela significativa do mercado global

Com base no formulário, o mercado é segmentado em fitas secas e fitas pré -criadas. O segmento pré -gravista manteve a maior parte do mercado. As fitas pré -criadoras são usadas principalmente nas indústrias aeroespacial e esportivo para fabricar armações de bicicleta, longarinas de asas, eixos de golfe, peles de fuselagem e outros. Eles também são usados em indústrias automotivas, de energia eólica, tubos e tanques e médicos para componentes de cosméticos, lâminas de turbinas, próteses e outras aplicações. O uso de fitas pré -criadas para fabricação de componentes fornece propriedades de força excepcionais e permite uniformidade e repetibilidade do produto. No entanto, o uso de fibra de carbono durante o processo de cicatrização sangra menos resina, leva menos tempo de cura e fornece estética superior que deve impulsionar o mercado. O processo de fabricação para fusão é usado principalmente para produzir fibra de carbono. O Melt Hot é um processo de dois estágios, envolvendo impregnação de fibra e uma pré-laminação em papel de substrato. O calor e a pressão são usados nesse processo para a impregnação de fibras de resina.

A fibra de carbono seco fornece soluções de gravação personalizadas com propriedades mecânicas comparáveis a fitas pré -criadas sem uma autoclave para o volume de custos e produção. Como resultado, essas fitas são bem adaptadas para o desenvolvimento automatizado em uma variedade mais ampla de aplicações em esportes de inverno, automotivo e aeroespacial.

Por análise de resina

Segmento epóxi para emergir como liderança devido a excelentes propriedades mecânicas

Baseado na resina, o mercado é bifurcado em epóxi,poliamida, bismaleimida, termoplásico e outros. O segmento epóxi foi responsável pela parcela principal do mercado. As resinas epóxi estão em alta demanda, pois possuem propriedades superiores e o potencial de se adaptar a várias técnicas de produção. As propriedades importantes incluem resistência à fadiga, resistência a produtos químicos, isolamento, transmissividade, elasticidade e resistência.

O epóxi é o material mais amplamente encontrado na preparação da fibra de carbono. É uma resina termoestiva conhecida por suas excelentes propriedades de resistência mecânica, elétrica e de calor. Isso também é usado em uma ampla variedade de combinações em agentes de cura. Comparado a outras resinas, possui excelentes propriedades físicas, mecânicas e de adesão e baixo retração.

Por análise de uso final

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Espera -se que o segmento aeroespacial e de defesa gere a maior receita durante o período de previsão

Com base no uso final, o mercado é classificado em aeroespacial e defesa, automotivo, esportes/lazer, construção e construção e outros. O crescimento da indústria aeroespacial é alimentada pela necessidade de aeronaves com eficiência de combustível e tecnologicamente avançada. Isso aumentará o tamanho da frota global de aeronaves nas próximas duas décadas. A proporção de força / peso da fibra de carbono é maior que a de aço e alumínio. As fitas pré -criadoras de fibra de carbono têm uma maior resistência às capacidades de peso do que outros materiais aeroespaciais convencionais e, assim, promovem projetos estrutural e aerodinamicamente mais eficazes. Além disso, a fibra de carbono da aeronave atinge alta rigidez, alta resistência e alta resistência à abrasão. Eles são particularmente encontrados em aeronaves nos sistemas principal e secundária. O aumento do uso de materiais de fibra de carbono na Boeing Dreamliner e na Airbus 350 deve ter um efeito positivo no produto, impulsionando assim o crescimento geral do mercado durante o período de previsão.

Os materiais de fibra de carbono encontraram aplicações para aumentar a capacidade de manuseio, minimizar o peso e aumentar a eficiência de combustível em praticamente todos os supercarros, hipercarros e carros esportivos de luxo da história. Eles são usados em veículos de ponta, onde a eficiência é o fator-chave impulsionado por um centro de gravidade mais baixo, experiência de condução e estética. Além disso, essas bandas estão experimentando uma crescente penetração na fabricação de componentes para carros menores.

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Nos artigos esportivos, o produto é usado em eixos de golfe, barras de pesca, bicicletas, raquetes de tênis e em áreas esportivas marinhas, como cruzadores, iates, canoas, barcos de corrida e mastros. Pode ser usado para várias aplicações compostas na Marinha para obter excelentes propriedades físicas mecânicas. O produto é um material ideal para tubos e tanques que precisam suportar a alta pressão enquanto são o mais leve possível.

Análise de mercado regional de fibras de carbono

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O tamanho do mercado na América do Norte ficou em US $ 690,7 milhões em 2019. A América do Norte dominou o mercado e provavelmente manterá a tendência durante o período de previsão devido ao aumento das economias dos EUA, ao envolvimento dos principais players e ao crescimento da indústria aeroespacial e de defesa. Aeroespacial e defesa e outras indústrias de uso final estão crescendo rapidamente, aumentando assim a demanda regional. O crescimento da demanda na região é ainda mais impulsionado por soluções aprimoradas para a fabricação composta de fibra de fibra de carbono, propriedades superiores e aumento da penetração em várias indústrias de uso final.

Na Europa, as principais marcas de OEM automotivas empregam esforços para substituir peças metálicas convencionais por menor peso e alta resistência usando materiais avançados. Consequentemente, levando a emissões controladas e alta eficiência de combustível de veículos.

Na Ásia -Pacífico, espera -se que a crescente adoção de fibra de carbono nos setores aeroespacial, marinho e tubo e tanque dirija o mercado. O crescimento da adoção de faixas de fibra de carbono nas indústrias automotivas e eólicas na Ásia -Pacífico estão entre alguns dos principais fatores projetados para alimentar o mercado

Principais participantes do setor

Toray Industries, Inc. para manter a maior parte

Toray Industries, Inc., Teijin Limited, Hexcel Corporation e SGL Group são alguns dos principais players do setor. Essas empresas estão interessadas na implementação de várias abordagens inorgânicas e orgânicas para melhorar suas bases no mercado de fita de fibra de carbono.

Atualmente, a indústria está experimentando capacidade de produção restrita. Os principais participantes da indústria estão se esforçando para aumentar sua capacidade de produção. A área em rápida expansão para a aplicação de fibra de carbono nas diferentes indústrias de uso final será complementada pelo aumento da eficiência da produção, aumentando assim a receita geral de vendas. O relatório fornece uma visão geral aprofundada de seus perfis de negócios, estratégias-chave do mercado e inovações recentes desses principais players no mercado global.

Lista de empresas -chave perfiladas no mercado de fitas de fibra de carbono:

• Hexcel Corporation(NÓS.)
• Sabic (Arábia Saudita)
• Teijin Limited (Japão)
• SGL CARBON(Alemanha)
• Royal DSM(Holanda)
• Evonik(Alemanha)
• Solvay(Bélgica)
• Toray Industries, inc.(Japão)
• Corporação Celanesa (EUA)
• Victrex plc. (REINO UNIDO)
• Cristex (Reino Unido)
• Eurocarbono (Holanda)
• Outros jogadores -chave

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Em maio de 2021,A Teijin Carbon Europe anunciou o lançamento de um novo fita pré-impregnada de fibra de carbono baseada em fibra de carbono baseada em polifenileno (PPS) (TPUD). O novo TPUD TENAX com a matriz PPS permite o acesso a novos mercados sensíveis a custos, proporcionando benefícios convencionais de TPUD, como resistência química e solvente, baixa inflamabilidade, armazenamento ou remessa à temperatura ambiente e reciclabilidade. Essa nova fita Tenax pode ser utilizada em aplicações interiores de aeronaves ou carruagens de trilhos, entre outros, devido às suas características retardantes da chama e à emissão mínima de fumaça.
• Em setembro de 2020,Jiangsu Hansu introduziu uma nova linha de fitas compostas unidirecionais fabricadas a partir de fibra de carbono contínua e pó Ultm 1000F3SP da SABIC. As novas fitas podem ser utilizadas em aplicações aeroespaciais de alto desempenho, incluindo quadros de assento e compartimentos de bagagem.  Essas fitas, como uma alternativa potencial para o metal, oferecem oportunidades para reduzir o peso, aumentar a economia de combustível e promover a sustentabilidade, todas as quais são objetivos importantes para a indústria da aviação.
• Em março de 2019,Arkema e Hexcel anunciaram o lançamento de uma instalação de pesquisa e desenvolvimento colaborativa na França. O objetivo das empresas neste novo laboratório é criar fitas termoplásticas pré-registradas reforçadas com fibra de carbono que permitirão a produção de componentes leves para futuros modelos de aeronaves.

Cobertura do relatório

An Infographic Representation of Carbon Fiber Tapes Market

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O relatório do mercado de fitas de fibra de carbono fornece uma análise detalhada do mercado e se concentra em aspectos cruciais, como empresas líderes, produtos e aplicações. Além disso, o relatório oferece informações sobre as tendências do mercado e destaca os desenvolvimentos vitais da indústria. Além dos fatores mencionados acima, o relatório abrange vários fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

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