Tamanho do mercado de carga de carga, análise e análise da indústria, por tipo de carga (volume líquido, volume seco, carga geral, carga de contêineres), por tipo de setor (alimentos e bebidas, fabricação, petróleo, gás e minérios, elétricos e eletrônicos) e previsão regional, 2024-2032

O tamanho do mercado global de transporte de carga foi de 11,61 bilhões de toneladas em 2023 e deve crescer de 11,89 bilhões de toneladas em 2024 para 14,72 bilhões de toneladas até 2032, exibindo um CAGR de 2,7% durante o período de previsão. A Ásia-Pacífico dominou o mercado de transporte de carga com uma participação de mercado de 40,48% em 2023. O mercado de transporte de carga dos EUA deve crescer significativamente, atingindo um valor estimado de 1,09 bilhão de toneladas até 2032.

O transporte de carga é um modo de transporte usado para transportar itens, mercadorias, carga e outros, do porto ao destino através de embarcações, navios de carga e outros. O envio oferece o modo de transporte mais barato por tonelada. É preferido devido ao seu transporte econômico e eficiente de longa distância com menos poluição ambiental.

A crescente demanda por importação/exportação de bens manufaturados, o transporte a granel de matérias -primas e os itens alimentares acessíveis estão alimentando a demanda por transporte de carga transmitida por água. A expansão da cadeia de suprimentos global, as políticas comerciais liberalizadas e o avanço tecnológico no transporte marítimo transportado por água impulsionaram o comércio de produtos intermediários e fabricados e reduziram significativamente os custos de coordenação e transporte.

Portanto, o aumento da liberalização econômica, especialmente nas economias em desenvolvimento, e a maior eficiência do transporte como um modo de transporte é responsável pelo crescimento do mercado de transporte de carga.

A pandemia levou a flutuações na demanda por certos tipos de mercadorias. Por exemplo, tem havido maior demanda por suprimentos médicos e bens essenciais, enquanto a demanda por itens não essenciais diminuiu em alguns casos. As empresas de transporte de carga tiveram que se adaptar a esses padrões de demanda em mudança. O congestionamento portuário estava sendo uma questão importante durante a pandemia, com muitos portos passando por atrasos no carregamento e descarregamento de carga devido a um pessoal reduzido, medidas de distanciamento social e outros desafios operacionais.

Tendências do mercado de transporte de carga

Crescente rigidez dos regulamentos de emissão durante o período de previsão

Estruturas regulatórias que abordam as emissões de transporte marítimo, como os regulamentos da Organização Marítima Internacional (IMO) sobre emissões de enxofre (IMO 2020) e a próxima implementação das eficiência energética da IMO, impulsionando as empresas de navios existentes (EEXI) e os indicadores de intensidade de carbono (CII), estão impulsionando as companhias de transporte para investir tecnologias líquidas e operações. Por exemplo, em outubro de 2022, a Organização Marítima Internacional implementou regulamentos que exigem que os proprietários comecem a coletar dados operacionais a partir de janeiro de 2023. Essa coleta de dados é necessária para calcular o indicador de intensidade de carbono (CII), que mede as emissões reais de CO2 de um vaso por milha de trabalho de transporte conduzido.

Em janeiro de 2023, três regulamentos da IMO foram implementados com o objetivo de reduzir as emissões de gases de efeito estufa marítimo e mitigar a pegada ambiental dos navios. Entre esses regulamentos está o mandato do CII, que identificou 30 a 40 % das contêineres e portadores a granel seco como não compatíveis em 2021. No geral, a tendência em direção à sustentabilidade no mercado global de transporte de carga provavelmente continuará e se intensificará nos próximos anos, impulsionados por requisitos regulatórios, forças de mercado e uma crescente consciência da necessidade.

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Fatores de crescimento do mercado de transporte de carga

Otimização de capacidade via transformação digital para combustível o crescimento da indústria

Várias operadoras estão cada vez mais em parceria com startups no setor de navegação, que se concentra na coleta de dados de movimentos e embarcações de carga que podem permitir o roteamento de carga ideal e a implantação aprimorada de embarcações, entre outros benefícios. Por exemplo, as startups como transmissionas se concentram na análise de dados de posicionamento de carga para prever com precisão os volumes de carga que podem ajudar as transportadoras a evitar viagens vazias de cauda de fundo. Portanto, espera -se que a otimização da capacidade dos navios implantados aumente a receita do mercado de transporte de carga.

Alta eficiência e diminuição do impacto ambiental para aumentar o crescimento

De acordo com a rede sueca de transporte e meio ambiente, o transporte de carga produz emissões de gases de escape mais baixas para cada tonelada de carga transportada por quilômetro que a estrada, o transporte ferroviário ou o transporte aéreo. Esse tipo de remessa também é altamente eficiente, pois uma média de 10.000 produtos e mercadorias pode ser transportada em um grande recipiente em uma única viagem. Por exemplo, quase 7600 carros podem ser manuseados por alguns navios de carros em uma única viagem em comparação com a frota de caminhões e vários quilômetros de vagões que seriam necessários para a mesma quantidade.

Portanto, baixo impacto ambiental e maior eficiência desse método de remessa estão impulsionando principalmente o crescimento do mercado.

Fatores de restrição

Tensões comerciais globais para restringir o crescimento do mercado

A rota de remessa transpacífica contribui para uma grande quantidade do volume global de remessa de carga. No entanto, devido às tensões comerciais, particularmente entre a China e os EUA, as importações da China tornaram -se mais caras. Portanto, uma queda de demanda e volume é esperada pelas transportadoras e elas têm capacidade significativamente reduzida, especialmente na rota transpacífica. Além disso, alguns setores enfrentaram incerteza nos planos de investimento e aumento do custo dos insumos. Eles foram obrigados a realocar instalações de fabricação da China para regiões como o Sudeste Asiático e a Europa Oriental. Portanto, é provável que as tensões comerciais crescentes restrinjam o crescimento do mercado.

Análise de segmentação de mercado de transporte de carga

Por análise de tipo de carga

Segmento de carga de contêineres para exibir um CAGR mais alto devido ao uso de contêineres de tamanho padrão

Por tipo de carga, o mercado é segmentado em volume líquido, granel seco, carga geral e carga de contêineres. Demanda de importação porGás de petróleo liquefeito (GLP)na Europa e na Índia aumenta. Além disso, a expansão da oferta dos EUA e as mudanças de política energética em rápida evolução na Ásia que aumentaram a demanda por gás natural liquefeito (GNL) são alguns dos fatores que devem levar ao crescimento aumentado desse segmento.

O tamanho padrão dos recipientes permite alta eficiência no transporte intermodal, pois eles podem ser carregados em vagões, navios e barcaças interiores e transporte de grandes quantidades em uma única viagem. Portanto, prevê -se que o segmento de carga de contêineres exiba um CAGR mais alto durante o período de previsão. 

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Por análise do tipo de indústria

Áreas urbanas segmento dominado em 2023 alimentado por mudanças nos padrões de uso da terra

Com base na indústria, o mercado é segmentado em alimentos e bebidas, fabricação, petróleo, gás e minérios e eletrônicos e eletrônicos. Espera -se que o segmento de fabricação domine o mercado em 2023. Fatores como o aumento do crescimento econômico, particularmente nas economias em desenvolvimento na Ásia -Pacífico e no Oriente Médio, estão impulsionando o crescimento desse segmento.

O segmento de petróleo, gás e minério também deve mostrar um crescimento considerável no mercado. Um aumento nas exportações dos EUA e a crescente demanda em países como China e Índia, devido aos altos níveis de produção de veículos de combustível convencionais, são alguns dos fatores que impulsionam o crescimento desse segmento.

Insights regionais

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A Ásia -Pacífico ficou em 4,70 bilhões de toneladas em 2023 e deve atingir 5,93 bilhões de toneladas até 2032. A região da Ásia -Pacífico é considerada como Hub de fabricação de empresas automotivas. A China foi responsável pela maior participação no mercado de transporte de carga regional e em todo o mundo. No entanto, espera -se que a escalada tarifária entre a China e os EUA afete significativamente a carga global enviada na reestruturação da cadeia de suprimentos e no fluxo comercial, o que aumenta os custos para consumidores e produtores. No entanto, uma pesquisa realizada pela Câmara de Comércio Americana na China indicou a preferência pelo Sudeste Asiático (SEA) para realocar instalações para empresas de manufatura dos EUA da China, com apenas 6% considerando a realocação para os EUA.

O resto do mundo compreende o Oriente Médio e a África, e a América Latina também deve mostrar um crescimento aumentado no mercado. A conectividade da porta aprimorada e a maior ênfase na modernização e expansão das portas existentes aumentaram os volumes de negociação para esta região.

A Europa também deve mostrar um bom crescimento no mercado devido à otimização de chamadas de portas e investimentos substanciais em infraestrutura que permitiram carregamento e descarregamento mais rápidos de mercadorias em países como o Reino Unido, Espanha e Alemanha.

Lista de empresas -chave no mercado de transporte de carga

Alianças e parcerias estratégicas Competitividade do mercado de combustível

O cenário competitivo do mercado é caracterizado por alguns participantes importantes que dominam a indústria. Principais companhias de navegação internacionais, como Maersk Line, MSC (Mediterrânea Shipping Company) e Cosco Shipping Lines, ocupam cargos de liderança no mercado. Além disso, existem numerosos players regionais e de nicho operando em rotas comerciais ou segmentos específicos do mercado. O setor é altamente competitivo, com empresas competindo em fatores como preços, rede de rotas, confiabilidade de serviços e inovação tecnológica. Além disso, alianças e parcerias entre as linhas de remessa são comuns, permitindo que elas reunam recursos e otimizem a capacidade da embarcação. A conformidade regulatória, a sustentabilidade ambiental e a eficiência operacional estão se tornando cada vez mais fatores que diferenciam os concorrentes no mercado de transporte de carga.

Lista de empresas -chave perfiladas:

• A.P. Moller-Maersk(Copenhague, Dinamarca)
• Companhia de transporte Mediterrâneo S.A. (MSC) (Genebra, Suíça)
• CMA CGM Group (Marselha, França)
• Orient Overseas Container Line Limited (OOCL)(Wan Chai, Hong Kong)
• China Cosco Shipping(Xangai, China)
• Evergreen International Corp. (Taipei, Taiwan)
• Hapag-Lloyd AG (Hamburgo, Alemanha)
• Ocean Network Express Pte. Ltd. (Um) (Tóquio, Japão)
• Yang Ming Group (Keelung City, Taiwan)
• Hmm Co., Ltd. (Seul, Coréia do Sul)
• Panalpina World Transport (Holding) Ltd. (Basileia, Suíça)
• Deutsche Bahn AG (Berlim, Alemanha)

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Março de 2024 -Os produtos oceânicos da Eco Delivery da Maersk tiveram um crescimento robusto em 2023, com mais de 200 clientes, incluindo empresas de varejo, estilo de vida, automotivo e FMCG, liderando o caminho. Os remetentes estão cada vez mais comprometidos em reduzir as emissões de gases de efeito estufa na logística. Os números mais recentes de Maersk demonstram essa tendência, com mais de 660.000 TEU transportados em combustíveis verdes, economizando mais de 683.000 toneladas de gases de efeito estufa.
• Março de 2024 -As linhas de transporte de Cosco inauguraram sua rota direta inaugural, ligando a costa leste da América do Norte à costa oeste da América do Sul. O serviço simplifica a rede regional da COSCO, apoiada por seu serviço global da cadeia de suprimentos digital, oferecendo opções aprimoradas para clientes em mercados emergentes.
• Março de 2024 -O Cosco Shipping, como membro da Ocean Alliance, aumentou o comércio global por meio de capacidade expandida, uma rede mais ampla e serviço confiável. Com 355 navios e 480 pares de portas, a empresa otimiza o serviço para atender às necessidades dos clientes e apoiar a cadeia de suprimentos global. O produto da Ocean Alliance Day 8, em abril de 2024, ofereceu 37 serviços, incluindo 3 loops transatlânticos não OA operados pela COSCO Shipping.
• Fevereiro de 2024 -O Cosco Shipping assinou um acordo com a Ocean Network Express para fornecer navios para o Ocean Network Express (um) Índia para o Serviço da Costa Leste dos EUA. A Cosco planejava introduzir um navio para o serviço Win (West India-North American Express), que deve começar em maio. Este serviço, anunciado anteriormente por um, compreende nove navios e opera de forma independente. A rotação do porto inclui Bin Qasim (Karachi), Hazira, Nhava Sheva (JNPT), Mundra, Damietta, Algeciras, Nova York, Savannah, Jacksonville, Charleston, Norfolk, Damietta, Jeddah e Bin Qasim.
• Janeiro de 2024 -A MSC anunciou atualizações da NWC para o Serviço da África do Sul a partir de março de 2024 para melhorar os serviços da Europa-Sul da África. O ciclo atualizado inclui uma chamada direta em Bremerhaven. A nova rotação: London Gateway - Roterdã - Antuérpia - Hamburgo - Bremerhaven - Le Havre - Sines - Las Palmas - Coega - Durban - Coega - Cidade do Cabo - Las Palmas - Londres Gateway. O MSC Branka Voyage NZ411a marca o começo, chegando a Bremerhaven em 19 de março de 2024.

Cobertura do relatório

O relatório de pesquisa de mercado abrange uma análise detalhada do mercado e se concentra em aspectos -chave, como empresas de transporte de carga líder, tipos de produtos e aplicações principais do produto. Além disso, o relatório oferece informações sobre as tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores acima mencionados, o relatório oferece uma análise aprofundada de mercado de vários fatores que contribuíram para seu crescimento nos últimos anos.

An Infographic Representation of Cargo Shipping Market

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