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Os conversores catalíticos são geralmente compostos de metais preciosos, como paládio, ródio e platina. Esses conversores são acessórios de escape, usados para controlar a emissão de escape que contém gases nocivos. Eles são amplamente utilizados em automóveis. O desenvolvimento recente no conversor catalítico envolve o uso de materiais não nobres para fabricar o conversor catalítico de baixo custo, que pode suportar alta temperatura da câmara de escape. As empresas estão investindo fortemente na inovação do conversor catalítico avançado que reduzirá extensivamente a toxicidade das emissões de escape e melhorará a eficiência de combustível para os veículos.
Com base no produto, o mercado é segmentado em conversor catalítico de oxidação bidirecional (TWOCC), um conversor catalítico de redução de oxidação de três vias (TWORCC) e um catalisador de oxidação a diesel (DOC). O conversor catalítico de redução de três vias é o conversor mais eficiente e comumente usado. Oxida o monóxido de carbono e os hidrocarbonetos e reduz os óxidos de nitrogênio.
Com base nos materiais, o mercado é segmentado em paládio, ródio e platina. Na fabricação do mercado global, o paládio e o ródio são tipos preferidos de materiais. Mais de 80% das ações da categoria são gerenciadas por eles. O mercado de platina caiu significativamente devido ao alto custo associado a ele.
Com base na indústria de uso final, o mercado é segmentado em eletrônicos, automóveis, mecânicos e outros. O setor automobilístico domina o mercado, pois 80% do mercado de conversores catalíticos foi contabilizado pelo automóvel. Indústrias mecânicas e automobilísticas sendo alimentadas pelos fatores como o aumento da população, o aumento da urbanização e a melhor conectividade deve liderar o mercado.
O principal fator de mercado para o mercado de sistemas de conversor catalítico é a regulação da eficiência de combustível e a emissão rigorosa em todo o mundo para alimentar a demanda por conversores catalíticos. A demanda pelo conversor catalítico no mercado é afetada pelos fatores como melhorar a infraestrutura, as milhas médias são conduzidas, um número crescente de veículos na estrada e uma crescente preocupação com a manutenção de veículos. Uma substância como partículas de CO2 e NOx do veículo está poluindo o meio ambiente. Atualmente, existem dois tipos de conversores catalíticos disponíveis para reduzir as emissões de NOx dos veículos do motor a diesel.
O aumento global da demanda por veículos elétricos da bateria está alterando o mercado do Sistema de Conversores Catalíticos. Devido ao aumento das preocupações com o aquecimento global e a poluição do ar, o governo está promovendo o mercado de BEV. Os BEVs são acionados pelo motor elétrico para impulsionar o veículo; Esses veículos não estão equipados com conversores catalíticos. Assim, um aumento no uso de BEVs pode dificultar o mercado de conversores catalíticos.
Principal impulsionador do mercado -
Regulation of fuel efficiency and stringent emission to fuel the demand
Principal restrição do mercado -
Globally increasing the sales of battery electric vehicle
Algumas das principais empresas que estão presentes no mercado de sistemas de conversores catalíticos são Catalysts BASF LLC, Marelli Holding Co., Ltd., Futaba Industrial Co., Ltd., Tenneco Inc., Benteler International AG, HJS Emission Technology, GmbH & Co. Kg, Yutaka Giken Limited. Co., Ltd. e Produtos Motores Standard Europe Ltd.
O mercado de sistemas de conversores catalíticos foi estudado na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. A Ásia -Pacífico dominou o mercado com a maior participação de mercado e deve manter sua posição dominante durante o período de previsão. Esta região detém o principal mercado devido ao aumento da urbanização, alto crescimento demográfico, melhora no padrão de vida e expansão do setor industrial. Com um alto aumento na taxa de poluição do ar e aquecimento global, países como Índia, China e Japão implementaram normas rigorosas de emissão de veículos. A Índia está mudando para a implementação do BS-VI e da China para a implementação da China VI, o que equivale à norma de emissão Euro VI da Europa. A Europa detém a segunda maior participação no mercado de conversores catalíticos devido à presença de importantes empresas de manufatura automotiva nessa região. Para atividades de desenvolvimento e pesquisa rápida, normas de emissão como o Euro VI são implementadas no mercado europeu para criar uma alta demanda pelo conversor catalítico. Todas essas normas estão sendo promovidas para cumprir os padrões ambientais dos respectivos países. Espera -se que esses fatores alavancem o crescimento do mercado nessa região em particular.
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