Centro e arrasto Tamanho do mercado, compartilhamento e análise da indústria, por tipo (1 a 1,5 polegadas, 1,5 a 1,75 polegadas, 1,75 a 2,75 polegadas), por tipo de aplicação (veículo leve, veículo de serviço médio, veículo pesado) e previsão regional, 2025-2032

O link central é usado para transferir o movimento da haste interna para os braços de direção nos dois lados do veículo em comparação com o link de arrasto que está preso a um braço de Idler. Durante a direção, o link central permite que o motorista gire as rodas dianteiras na direção preferida. Os componentes centrais e de corrente de arrasto fazem o veículo funcionar sem problemas e reduzir a vibração e balançar, facilitando a condução. O conjunto de link central e arrasto são componentes significativos do volante, projetados para manter o alinhamento do eixo dianteiro e das rodas dianteiras. As montadoras estão se concentrando em produtos de fabricação para superar desafios como condições duras do solo, terreno desigual, segurança, confiabilidade e temperaturas extremas. Com a crescente demanda dos consumidores por peças automáticas melhores e altamente eficientes, os fabricantes precisam projetar produtos que enfrentam os desafios acima, especialmente para veículos comerciais, protegendo padrões desafiadores de qualidade. Os avanços tecnológicos na indústria automotiva são um dos aspectos significativos que impulsionam a demanda por vínculos de centro e arrasto fortes e altamente duráveis. Além disso, o número de players no centro e o mercado de links de arrasto aumentou nos últimos anos devido à crescente demanda no mercado. Além disso, os fabricantes estão se concentrando na pesquisa e desenvolvimento para obter alto crescimento, alimentando o crescimento do mercado no mundo.

Os avanços tecnológicos na indústria automotiva, juntamente com a inovação de produtos, o aumento do interesse de novos players alimentou o crescimento do mercado nos últimos anos. No entanto, numerosos fornecedores aumentaram a disponibilidade de produtos, resultando em baixa qualidade e eficiência reduzida, dificultando o crescimento do mercado dos componentes do centro e do arrasto.

Principal impulsionador do mercado -

Technological advancement in the automotive industry is expected to drive the growth of the market in the forecast period

Principal restrição do mercado -

Frequent replacement cost may hinder the growth of the market during the forecast period.

Segmentação de mercado:

Globalmente, o mercado de Link Center e Drag é segmentado por tipo, por tipo de aplicativo e por cobertura geográfica. O tipo de link central é ainda segmentado em 1 a 1,5 polegadas, 1,5 a 1,75 polegadas e 1,75 a 2,75 polegadas. O segmento de 1,5 a 1,75 polegadas mantém a principal participação no mercado global. Esse tamanho dos links centrais é usado principalmente na maioria dos carros e veículos comerciais leves. O alto volume de produção de carros e veículos comerciais leves contribui para a maior participação no centro de 1,5 a 1,75 polegadas e arrasto. Espera -se que esse segmento mantenha seu domínio durante o período de previsão, à medida que as vendas e produção de carros de passageiros e veículos comerciais estão aumentando nos últimos anos. O tipo de aplicação é ainda segmentado em veículo leve, veículo de serviço médio e veículo pesado. O segmento de veículos leves é responsável pela participação significativa da receita no centro global e no mercado de drag devido à alta taxa de crescimento de vendas e produção de veículos leves, como carros, SUVs, vans e picapes. A crescente urbanização, a expansão do setor industrial, o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária e o aumento da renda disponível do país são os principais fatores para o alto volume de carros de passageiros e vans de carga. Além disso, o desenvolvimento do setor de transporte e logística deu um impulso ao segmento de veículos leves e deve impulsionar nos próximos anos.                    

Jogadores -chave:

Os principais players que operam no mercado global de Centro e Drag Link incluem a Coréia Central Co., Ltd.  Tenneco Inc., Moser Engineering, Rane Holdings Limited, ZF Friedrichshafen AG e Powers & Sons Construction Company, Inc., entre outros.

Insights principais

• Novos avanços no centro e link de arrasto
• Número de produtos, países -chave, 2019
• Novos lançamentos de produtos, principais players

Análise Regional:

Geograficamente, o mercado de Links Center e Drag é segmentado na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico e o resto do mundo. A Ásia -Pacífico detém a principal participação no mercado global e deve manter sua posição de liderança no período de previsão. Comparado aos países desenvolvidos, os custos de mão-de-obra na região da Ásia-Pacífico são baixos, tornando os produtos fabricados na região da Ásia-Pacífico mais barata. Economias em desenvolvimento e desenvolvidas como Índia, China, Coréia do Sul e Japão são os principais contribuintes do rápido crescimento da indústria automotiva. Além disso, vários participantes de destaque estão investindo e planejando expandir seus negócios em países emergentes, o que provavelmente aumentará o centro e arrastará o mercado de Links.

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