Tamanho do mercado de veículos CNG, participação e análise da indústria, por tipo de veículo (carro de passageiros, veículo leve e veículo pesado), por tipo de montagem (OEM e pós-venda), por tipo de kit (Venturi e sequencial) e previsão regional, 2026-2034

O tamanho do mercado global de veículos a GNV foi avaliado em US$ 55,98 bilhões em 2025. O mercado deverá crescer de US$ 59,94 bilhões em 2026 para US$ 103,61 bilhões até 2034, exibindo um CAGR de 7,08% durante o período de previsão.

O mercado de veículos a Gás Natural Comprimido (GNV) refere-se ao segmento da indústria automotiva que se concentra em veículos movidos a gás natural comprimido como fonte alternativa de combustível. Os veículos a GNV utilizam gás natural armazenado em alta pressão em tanques a bordo do veículo para alimentar motores de combustão interna. Estes veículos estão a ganhar cada vez mais popularidade devido às suas emissões mais baixas, à sua relação custo-eficácia e ao potencial para reduzir a dependência de combustíveis fósseis convencionais, como a gasolina e o gasóleo.

O mercado de veículos a GNV abrange uma variedade de veículos, incluindo automóveis de passageiros e veículos comerciais (como ônibus, caminhões e vans). Esses veículos são especialmente projetados ou modificados para funcionar com gás natural comprimido em vez dos combustíveis tradicionais. Eles apresentam motores otimizados para combustão de GNV, bem como tanques de armazenamento de combustível e sistemas de fornecimento de combustível capazes de lidar com gás de alta pressão. Um dos principais fatores impulsionadores do mercado de veículos a GNV são os benefícios ambientais associados ao gás natural como combustível. Comparado à gasolina e ao diesel, o gás natural produz menos emissões nocivas, como dióxido de carbono (CO2), óxidos de nitrogênio (NOx) e material particulado (PM). À medida que os governos em todo o mundo implementam regulamentos de emissões mais rigorosos para combater a poluição atmosférica e as alterações climáticas, os veículos a GNC são vistos como uma alternativa mais limpa, impulsionando a procura de veículos.

A pandemia COVID-19 impactou direta e indiretamente o mercado de veículos a GNV. Durante os períodos de confinamentos e restrições para conter a propagação do vírus, houve uma redução significativa nas atividades de transporte, incluindo a utilização de veículos pessoais e comerciais. Com menos veículos nas estradas, a procura de combustíveis alternativos, como o gás natural comprimido (GNC), diminuiu, levando a um declínio temporário nas vendas de veículos a GNV.

Segmentação

Principais insights

O relatório abrange os seguintes insights principais:

• Últimos Desenvolvimentos
• Análise das Cinco Forças de Porter.
• Desenvolvimentos Tecnológicos
• Análise de Patentes
• Impacto do COVID-19 no mercado de veículos a GNV

Análise por Tipo de Veículo

Por tipo de veículo, o mercado é segregado em automóveis de passageiros, veículos leves e veículos pesados. Durante o período projetado, espera-se que o segmento de automóveis de passageiros mantenha seu domínio no mercado. O crescimento segmental é atribuído ao aumento dos programas de conversão de frota. Alguns operadores de frotas, incluindo empresas de táxi, serviços de transporte partilhado e frotas empresariais, converteram as suas frotas de veículos de passageiros para funcionarem a GNV. Estes programas de conversão de frota contribuem para a quota de mercado global dos veículos de passageiros no mercado de veículos a GNV.

Análise Regional

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O mercado global está geograficamente segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo. O mercado é predominantemente liderado pela Ásia-Pacífico, impulsionado principalmente pelo lançamento de novos veículos. O crescimento regional é atribuído à crescente adoção do GNV pelos países desenvolvidos. A região tem registado investimentos significativos no desenvolvimento de infra-estruturas de reabastecimento de GNC para apoiar a crescente procura de veículos a GNC. Os governos, os retalhistas de combustíveis e as empresas de energia estão a expandir a rede de postos de abastecimento de GNV em zonas urbanas, ao longo das autoestradas e em zonas industriais para melhorar a acessibilidade e a conveniência para os consumidores e operadores de frotas.

Principais participantes cobertos

O relatório inclui os perfis dos principais participantes, como TATA Motors (Índia), Suzuki Motor Corporation (Japão), Honda Motor Company (Japão), Hyundai Motor Group (Coreia do Sul), Volkswagen AG (Alemanha), Ford Motor Company (EUA), MAN SE (Alemanha), IVECO SpA (Itália), Ford Motor Co. (Itália), Tomasetto Achille SpA (Itália) e Westport Fuel Systems Inc.(Canadá)

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em junho de 2024,A Bajaj Auto anunciou o lançamento da primeira motocicleta a GNV instalada de fábrica no mundo em 5 de julho. A montadora também é a fabricante líder de veículos de três rodas a GNV na Índia. A motocicleta será uma oferta básica com cilindrada variando entre 100 cc e 125 cc. O motor provavelmente será acoplado a uma transmissão de 5 velocidades.
• Em agosto de 2023,A Tata Motors revelou variantes atualizadas de GNV para seus modelos Tiago e Tigor e apresentou o novo Punch iCNG. O Tiago iCNG está disponível entre US$ 7,87 mil e US$ 9,72 mil, enquanto o Tigor iCNG é oferecido entre US$ 9,37 mil e US$ 10,74 mil. O Punch iCNG tem preço que varia de US$ 8,52 mil a US$ 11,62 mil.
• Em julho de 2023, a Hyundai Motor India Limited (HMIL) apresentou o SUV compacto Exter, com preço entre US$ 7,20 mil e US$ 11,20 mil. O Exter possui um motor a gasolina Kappa de 1,2 litros com 4 cilindros, projetado para ser compatível com combustível E20. Ele oferece aos clientes a escolha de três motores, incluindo transmissão manual (MT), transmissão manual automatizada (AMT) e um motor a gasolina emparelhado com transmissão manual (MT) e compatibilidade com GNV.