Tamanho do mercado de veículos GNV, compartilhamento e análise da indústria, por tipo de veículo (carro de passageiro, veículo leve e veículo para serviço pesado), de ajuste do tipo (OEM e pós-venda), por tipo de kit (venturi e sequencial) e previsão regional, 2024-2032

O mercado de veículos de gás natural comprimido (GNV) refere -se ao segmento da indústria automotiva que se concentra nos veículos alimentados pelo gás natural comprimido como fonte alternativa de combustível. Os veículos CNG usam gás natural armazenado a alta pressão em tanques a bordo do veículo para alimentar os motores de combustão interna. Esses veículos estão cada vez mais ganhando popularidade devido a suas emissões mais baixas, custo-efetividade e potencial para reduzir a dependência de combustíveis fósseis convencionais, como gasolina e diesel.

O mercado de veículos GNV abrange uma variedade de veículos, incluindo carros de passageiros e veículos comerciais (como ônibus, caminhões e vans). Esses veículos são especialmente projetados ou modificados para funcionar com gás natural compactado em vez de combustíveis tradicionais. Eles apresentam motores otimizados para combustão de GNV, bem como tanques de armazenamento de combustível e sistemas de entrega de combustível capazes de lidar com gás de alta pressão. Um dos principais fatores determinantes para o mercado de veículos GNV são os benefícios ambientais associados ao gás natural como combustível. Comparado à gasolina e a diesel, o gás natural produz menos emissões nocivas, como dióxido de carbono (CO2), óxidos de nitrogênio (NOx) e material particulado (PM). Como governos em todo o mundo implementam regulamentos de emissão mais rigorosos para combater a poluição do ar e as mudanças climáticas, os veículos de GNV são vistos como uma alternativa mais limpa, impulsionando a demanda por veículos.

A pandemia COVID-19 afetou direta e indiretamente o mercado de veículos GNV. Durante períodos de bloqueios e restrições para conter a propagação do vírus, houve uma redução significativa nas atividades de transporte, incluindo o uso pessoal e comercial de veículos. Com menos veículos nas estradas, a demanda por combustíveis alternativos, como gás natural comprimido (GNV), diminuiu, levando a um declínio temporário nas vendas de veículos de GNV.

Segmentação

Insights principais

O relatório abrange as seguintes informações importantes:

• Últimos desenvolvimentos
• Análise das cinco forças de Porter.
• Desenvolvimentos tecnológicos
• Análise de patentes
• Impacto do Covid-19 no mercado de veículos CNG

Análise por tipo de veículo

Por tipo de veículo, o mercado é segregado em carros de passageiros, veículos leves e veículos pesados. Durante o período projetado, o segmento de carros de passageiros deve manter seu domínio dentro do mercado. O crescimento segmentar é atribuído ao aumento dos programas de conversão da frota. Alguns operadores de frota, incluindo empresas de táxi, serviços de compartilhamento de viagens e frotas corporativas, converteram suas frotas de veículos de passageiros para executar na CNG. Esses programas de conversão de frota contribuem para a participação geral de mercado dos veículos de passageiros no mercado de veículos GNG.

Análise Regional

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O mercado global é geograficamente segmentado na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico e o resto do mundo. O mercado é predominantemente liderado pela Ásia -Pacífico, impulsionado principalmente por novos lançamentos de veículos. O crescimento regional é atribuído à crescente adoção de GNV pelos países desenvolvidos. A região registrou um investimento significativo no desenvolvimento da infraestrutura de reabastecimento de GNV para apoiar a crescente demanda por veículos de GNV. Governos, varejistas de combustível e empresas de energia estão expandindo a rede de estações de reabastecimento de GNV em áreas urbanas, ao longo de rodovias e em zonas industriais para melhorar a acessibilidade e a conveniência para os consumidores e operadores de frotas.

Os principais jogadores cobertos

The report includes the profiles of key players, such as TATA Motors (India), Suzuki Motor Corporation (Japan), Honda Motor Company (Japan), Hyundai Motor Group (South Korea), Volkswagen AG (Germany), Ford Motor Company (U.S.), MAN SE (Germany), IVECO SpA (Italy), Ford Motor Co. (U.S.), General Motors Co. (U.S.), Landi Renzo S.P.A (Itália), Tartarini Auto S.R.L. (Itália), Tomasetto Achille Spa (Itália) e Westport Fuel Systems Inc. (Canadá)

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em junho de 2024,A Bajaj Auto anunciou o lançamento da primeira motocicleta CNG de fábrica do mundo em 5 de julho. A montadora também é a principal fabricante de veículos de CNG de três rodas na Índia. A motocicleta será uma oferta básica com deslocamento do motor, variando entre 100 cc e 125 cc. É provável que o motor seja acasalado com uma transmissão de 5 velocidades.
• Em agosto de 2023,A Tata Motors revelou variantes de GNV atualizadas para seus modelos de Tiago e Tigor e introduziram o novo ICNG do Punch. O Tiago ICNG está disponível de US $ 7,87 mil a US $ 9,72 mil, enquanto o Tigor ICNG é oferecido entre US $ 9,37 mil e US $ 10,74 mil. O ICNG da Punch tem um preço que varia de US $ 8,52 mil a US $ 11,62 mil.
• Em julho de 2023, a Hyundai Motor India Limited (HMIL) apresentou o Exter Compact SUV, com preços entre US $ 7,20 mil e US $ 11,20 mil. O exterior possui um motor a gasolina Kappa de 1,2 litro com 4 cilindros, projetado para estar pronto para o combustível E20. Oferece aos clientes a opção de três filmes, incluindo transmissão manual (MT), transmissão manual automatizada (AMT) e um motor de gasolina emparelhado com uma transmissão manual (MT) e compatibilidade com GNV.