Tamanho do mercado de reforço de freio elétrico, participação e análise da indústria, por tipo de freio (freio a disco e freio a tambor), por tipo (reforço de diafragma único, reforço de diafragma duplo e outros), por tipo de reforço de freio (reforço de freio a vácuo, reforço de freio eletro-hidráulico e reforço eletromecânico), por trem de força (veículos de combustão interna, veículos elétricos e veículos híbridos), por tipo de veículo (veículo de passageiros e veículo comercial), por vendas (OEMs e Aftermarket) e Previsão Regional, 2026-2034

 O mercado de servofreios elétricos está mudando rapidamente, pressionado pela necessidade de maior desempenho e segurança dos veículos. Essa nova tecnologia substitui os sistemas hidráulicos convencionais por atuadores elétricos, proporcionando melhor capacidade de resposta e eficiência nos sistemas de frenagem. Com as empresas automotivas focadas nos avanços dos veículos elétricos e híbridos, o uso de servofreios elétricos está aumentando. A sua capacidade de minimizar o peso e a complexidade, ao mesmo tempo que maximiza o desempenho da travagem, atrai clientes e fabricantes. Conseqüentemente, o mercado está pronto para um crescimento sério, refletindo tendências maiores em design automotivo e consciência ambiental.

Motorista de mercado de reforço de freio elétrico

A crescente demanda por ADAS (sistemas avançados de assistência ao motorista) está impulsionando o crescimento do mercado

O mercado de servofreios elétricos está crescendo rapidamente, impulsionado por uma série de fatores importantes. Uma necessidade crescente de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) está a impulsionar este mercado, uma vez que tais tecnologias necessitam de sistemas de travagem mais avançados para ajudar a aumentar a segurança e o desempenho dos veículos. O processo de eletrificação contínua dos veículos também está a impulsionar esta tendência, uma vez que os carros elétricos tendem a apresentar sistemas de travagem regenerativa, a fim de aumentar a eficiência energética. Complementada pela crescente consciência de segurança entre os consumidores e por políticas governamentais rigorosas para reduzir as emissões dos veículos, a procura por servofreios eléctricos deverá continuar a crescer, demonstrando o foco do sector na inovação e segurança. Juntos, espera-se que esses fatores contribuam para o crescimento do mercado no determinado período de previsão.

Por exemplo, de acordo com a IEA (Agência Internacional de Energia), quase um em cada cinco carros vendidos em 2023 era elétrico. As vendas de carros elétricos aproximaram-se de 14 milhões em 2023, 95% dos quais foram na China, Europa e EUA. O gráfico a seguir mostra o estoque global de carros elétricos de 2019 a 2023. (Os números estão em milhões)

Fonte: IEA (Agência Internacional de Energia)

Restrição de mercado do impulsionador de freio elétrico

Preocupações com confiabilidade e manutenção estão dificultando o crescimento do mercado

O mercado de servofreios elétricos possui diversos fatores inibidores que podem retardar seu crescimento. A fiabilidade e a manutenção são as principais preocupações, uma vez que os sistemas de travagem elétricos podem ser um desafio quando se trata de fiabilidade a longo prazo e de manutenção especializada, algo que pode desencorajar alguns fabricantes. Outro factor inibidor importante poderá ser o elevado custo e a complexidade envolvidos na introdução de servofreios eléctricos, algo que pode revelar-se um desafio para os consumidores e os fabricantes de automóveis preocupados com os custos. Estes fatores contribuem para a hesitação na adoção, o que pode potencialmente dificultar o crescimento do mercado durante o período de previsão.

Tendência do mercado de reforço de freio elétrico

Desenvolvimento de sistemas Brake-by-Wire é uma grande tendência no mercado

Uma das principais tendências no mercado de servofreios elétricos é o desenvolvimento de sistemas Brake-by-Wire. Esta abordagem inovadora substitui as ligações mecânicas tradicionais por controlos eletrónicos, permitindo um desempenho de travagem mais preciso e uma melhor capacidade de resposta do veículo. À medida que os fabricantes de automóveis se concentram cada vez mais no aprimoramento dos recursos de segurança e na integração de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), a tecnologia Brake-by-Wire está ganhando força. Esta mudança não só oferece vantagens em termos de redução de peso e flexibilidade de design, mas também se alinha com a tendência crescente de eletrificação e automação na indústria automóvel, abrindo caminho para soluções de travagem mais inteligentes e eficientes.

Por exemplo, em março de 2025, a ZF e a Brembo apresentaram o novo sistema Brake-by-Wire, que estará disponível em breve para veículos de passageiros e comerciais. Este avanço levará a sistemas ADAS mais avançados e maior segurança e proteção.

Principais insights

O relatório abrange os seguintes insights principais: 

• Últimos avanços/desenvolvimentos tecnológicos
• Aumento da demanda por servofreio elétrico
• Próximas missões que têm potencial para impulsionar o crescimento do mercado

Segmentação

Análise por tipo de freio

O mercado de reforço de freio elétrico pode ser categorizado com base nos tipos de freio em freio a disco e freio a tambor. 

Atualmente, o mercado é predominantemente dominado por freios a disco, já que a maioria dos carros os utiliza. No entanto, o segmento de travões de tambor também detém uma quota de mercado significativa, uma vez que este tipo de travão é mais comummente encontrado em automóveis económicos, que são particularmente populares nos países em desenvolvimento. Espera-se que o setor de freios a disco apresente o crescimento mais forte durante o período de previsão, à medida que mais carros fazem a transição para freios a disco devido à diminuição de custos e vantagens, como melhor desempenho de frenagem e confiabilidade ao longo do tempo, aumentando, em última análise, a segurança.

Análise por Tipo

O mercado de reforço de freio elétrico pode ser categorizado com base em tipos em reforço de diafragma único, reforço de diafragma duplo, entre outros. 

O mercado é dominado por freios auxiliares de diafragma duplo devido ao seu desempenho de frenagem superior, especialmente em SUVs e veículos pesados. O freio Booster de diafragma único está perdendo participação de mercado ao ser substituído por sistemas de frenagem mais eficazes. O outro segmento, que pode incluir a frenagem híbrida, pode apresentar o maior potencial de crescimento no período de previsão.

Análise por tipo de servofreio

O mercado de reforço de freio elétrico pode ser categorizado com base nos tipos de reforço de freio em reforço de freio a vácuo, reforço de freio eletro-hidráulico e reforço de freio eletromecânico.

O mercado é dominado por servofreios a vácuo devido à sua ampla adoção em veículos com motores de combustão interna (ICE). Embora se espere que o Booster de Freio Eletro-Hidráulico apresente um crescimento impressionante à medida que o mercado avança lentamente em direção à eletrificação de veículos e seus componentes, pois oferece grande capacidade de frenagem de crescimento. O Booster Eletromecânico também tem potencial de grande crescimento à medida que aumenta a demanda por veículos autônomos e totalmente elétricos, onde o design compacto é de extrema importância. Assim, espera-se que esses fatores contribuam para o crescimento do mercado no determinado período de previsão.

Análise por trem de força

O mercado de reforço de freio elétrico pode ser categorizado com base no trem de força em veículos de combustão interna, veículos elétricos e veículos híbridos. 

Os veículos com motores de combustão interna dominam atualmente o mercado, uma vez que este segmento é o mais utilizado a nível mundial. No entanto, espera-se que o segmento eléctrico e híbrido apresente um grande crescimento no período de previsão, uma vez que a electrificação dos automóveis é impulsionada devido a uma série de factores, tais como custos operacionais mais baixos, emissões reduzidas, emissões sonoras mais baixas e capacidades electrónicas avançadas. Assim, o segmento elétrico e híbrido apresentará o crescimento mais rápido no período de previsão considerado.

Análise por Tipo de Veículo

O mercado de reforço de freio elétrico pode ser categorizado com base nos tipos de veículos em veículos de passageiros e veículos comerciais. 

O mercado é dominado principalmente por veículos de passeio, pois esses automóveis exigem mais cuidados de segurança, e a adoção do ADAS não só auxilia o motorista, mas também aumenta a segurança. O amplo uso e adoção de veículos de passageiros é outro fator que detém a maior participação de mercado. O segmento de veículos comerciais também detém uma participação significativa no mercado, uma vez que estes veículos estão sujeitos a rigorosas políticas de segurança por parte dos órgãos reguladores e 

Análise por Vendas

O mercado de reforço de freio elétrico pode ser segmentado de acordo com as vendas em OEMs e mercado de reposição. 

O mercado é dominado pelas vendas OEM, uma vez que os fabricantes começaram a adotar EBB (Electronic Brake Boosters) nos seus veículos, e a modernização de tais sistemas é complicada, mas o pós-venda também contribui para o mercado, especialmente quando os veículos comerciais são adaptados às normas de segurança e emissões. À medida que os EBB continuam a desenvolver-se, espera-se também que o mercado pós-venda cresça à medida que a modernização de tais sistemas se torna mais fácil. Espera-se que ambos os segmentos apresentem um bom crescimento no período de previsão considerado.

Análise Regional

O mercado de servofreios elétricos pode ser segmentado regionalmente na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África e América Latina. 

O mercado é dominado pela região Ásia-Pacífico, uma vez que esta região tem uma alta concentração de centros de fabricação automotiva, demanda por veículos em países densamente povoados e adoção de veículos elétricos em países como Japão, China e Coreia do Sul. 

A Europa e a América do Norte seguem a Ásia-Pacífico, impulsionadas de perto por rigorosas regulamentações de emissões e pela crescente infraestrutura de veículos elétricos. O Médio Oriente e África e as regiões da América Latina têm o maior potencial de crescimento à medida que a procura por veículos eléctricos aumenta e ocorre a modernização das frotas existentes.

Principais participantes cobertos

• ZF TRW Automotive Holdings Corp. – (EUA)
• AISIN CORP. – (Japão)
• Brembo NV – (Itália)
• Robert Bosch GmbH. - (Alemanha)
• Hitachi Ltd. – (Japão)
• Continental AG – (Alemanha)
• – (Coreia do Sul)
• DENSO CORP. – (Japão)
• TMD Friction Holdings GmbH – (Alemanha)
• GKN Automotive Ltd. – (Reino Unido)

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em outubro de 2024, A Ford introduziu um servofreio elétrico padrão em sua linha Ford Bronco 2025. O carro recebeu um número surpreendentemente grande de atualizações para o novo ano modelo, que vão desde uma remodelação da linha de acabamento até a estreia de um par de novas variantes com foco retrô e uma série de outras mudanças menores.
• Em julho de 2024, A Classic Performance Products (CPP) apresentou seu novo kit de reforço de freio elétrico (PN 6772EBK-SB) para permitir freios elétricos para aumentar o desempenho de parada. O servofreio elétrico da CPP garantirá que não haja perda de assistência à frenagem devido à falta de vácuo do motor, direção hidráulica ou espaço no compartimento do motor.
• Em abril de 2023, o Reforço Eletrônico de Freio TRW para veículos elétricos entrou no mercado de reposição. Este sistema é parte integrante do sistema de travagem em veículos que não possuem motor de combustão interna ou que o utilizam apenas de forma intermitente (híbridos plug-in).