Tamanho do mercado de freios de estacionamento elétrico, compartilhamento e análise de impacto CoVID-19, por tipo de veículo (veículos de passageiros e comerciais), por sistema (sistema de pulverizes e sistema de pinça hidráulico elétrico), por canal de vendas (OEM e mercado de reposição) e por previsão regional, 2025-2032

O sistema de freio de estacionamento elétrico ou sistema EPB é usado em veículos modernos. Ao contrário dos freios de estacionamento tradicionais, que usam a alavanca mecânica e o atuador para pedalar as almofadas de sapatos do freio, o sistema EPB usa motores ou atuadores elétricos para aplicar e liberar o freio. Eles são ativados por um interruptor ou botão localizado em consoles centrais ou painel

A principal vantagem dos sistemas de estacionamento elétrico é sua conveniência e facilidade de acesso ao usuário. Por serem operados eletronicamente, exigem menos esforço e são particularmente úteis em veículos com transmissões automáticas. Além disso, o sistema EPB pode ser integrado a vários sistemas como o Hill Start Assist e o Cruise Control para aprimorar a segurança e a experiência do usuário.

A Bosch anunciou em 2021 que desenvolveu um novo sistema EPB chamado "Ibooster" que integra sistemas de frenagem e hidráulica em veículos elétricos e híbridos.

O sistema de freio de estacionamento elétrico está se tornando cada vez mais popular devido à sua conveniência, segurança e recursos de integração. No entanto, eles podem ser mais caros para reparar ou substituir do que os sistemas tradicionais de freio de estacionamento e podem exigir equipamentos e ferramentas especializados de diagnóstico para atender. Mas, à medida que a tecnologia aumenta rapidamente seu tempo de serviço, o custo e o esforço serão reduzidos significativamente.

Impacto do Covid-19 no mercado de freios de estacionamento elétrico

O Covid-19 teve um impacto significativo no automotivo, e o mercado de freios de estacionamento elétrico também foi afetado por ele; A interrupção na cadeia de suprimentos e a diminuição da demanda por veículos foram o ponto crítico. Muitos países em todo o mundo implementaram sanções e bloqueios estritos no movimento de componentes e mercadorias, interrompendo a logística do mercado. As pessoas que ficam em casa e o uso de menos veículos de passageiros também levaram a uma diminuição na demanda por serviços de vendas desses sistemas.

Pós-Covid-19, aumentou a demanda por recursos de segurança e conforto em veículos, à medida que os consumidores priorizam a saúde e o bem-estar em suas decisões de compra. Os sistemas EPB são um recurso essencial que pode melhorar a experiência geral de direção e reduzir o risco de acidentes e lesões.

Outro impacto do mercado de EPB tem sido a aceleração das tendências de eletrificação e automação de veículos, pois consumidores e governos buscam reduzir as emissões de carbono e melhorar a eficiência da mobilidade. Os sistemas EPB são essenciais para veículos elétricos e híbridos, pois permitem a frenagem regenerativa e fornecem recursos adicionais de segurança, retenção automática e liberação.

Insights principais

O relatório cobrirá as seguintes informações importantes:

• Principais desenvolvimentos da indústria - fusões, aquisições e parcerias.
• Análise das cinco forças de Porter.
• Desenvolvimentos tecnológicos.
• Impacto do Covid-19 no mercado de freios de estacionamento elétrico.

Análise por veículos 

Os carros de passageiros são o maior e mais produzido segmento de mercado do sistema de freio de estacionamento elétrico, representando uma parte significativa do veículo na estrada. A crescente demanda por carros em países emergentes e o surgimento econômico nos próximos anos levarão ao crescimento de fabricantes de freios de estacionamento elétricos. Isso pode ser recursos avançados de segurança e conforto nos carros de passageiros, pois eles oferecem melhor controle e conveniência para os motoristas, especialmente em áreas urbanas congestionadas. Além disso, espera -se que a crescente popularidade de carros e sedãs compactos equipados com sistemas de freio impulsione o crescimento desse segmento.

Análise por canal de vendas 

O mercado do sistema de freio de estacionamento elétrico pode ser analisado com base no OEM e no mercado de reposição. Os sistemas de freio OEM são instalados durante a produção e montagem do veículo; Esses sistemas são produzidos por players críticos no mercado e fornecidos a fabricantes automotivos para instalação direta. Fornecedores com contratos de longo prazo com fabricantes dominam o mercado OEM; Esse segmento é altamente competitivo e requer um alto nível de experiência técnica para a fabricação.

No geral, o segmento OEM do mercado tende a ser maior que o mercado de reposição, pois a maioria dos veículos é vendida com acessórios de OEM. No entanto, o mercado aumentará rapidamente e o segmento de pós -venda crescerá com ele nos próximos anos devido à crescente idade dos veículos na estrada e à demanda por peças de pós -venda necessárias.

Análise por região 

Para obter insights detalhados sobre o mercado, Descarregue para personalização

Espera-se que a região da Ásia-Pacífico seja o maior segmento de mercado devido à crescente demanda por veículos em países como China e Índia, que têm a maior população e um crescente setor de classe média. Esta região também abriga os principais fabricantes e fornecedores de OEM, que impulsionam o crescimento do sistema de freio de estacionamento elétrico OEM. Também aumenta em E.V. e os híbridos serão um fator no desenvolvimento desta região.

Os principais jogadores cobertos

ZF Friedrichshafen AG (Alemanha), Continental AG (Alemanha), Wabco Holdings Inc. (EUA), Knorr-Bremese AG (Alemanha), Aisin Seiki Co., Ltd. (Japão), Kuster Holding GmbH (Alemanha), Hyundai Mobis Co., Ltd. (Coréia), Mando Corporation (Coréia), TBK Co., Ltd. (Japão), Bosch GmbH (Gerarmay), Tata Motors Ltd (Índia), eretra e Mahindra e Mahindra Ltd.

Segmentação

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em 2021, a Bosch anunciou que desenvolveu um novo sistema EPB chamado "Ibooster" que integra sistemas de frenagem e hidráulica em veículos elétricos e híbridos.
• Em agosto de 2021, Z.F. A Friedrichshafen AG anunciou que desenvolveu um novo sistema EPB que oferece recursos aprimorados de segurança e conveniência para veículos elétricos e híbridos. O novo sistema se integra a carros, como frenagem regenerativa e controle de motor elétrico, para uma melhor eficiência energética.
•  Em julho de 2021, a Hyundai Mobis anunciou o desenvolvimento de um novo EPB com um mecanismo de atuador patenteado único que reduz o ruído e as vibrações do veículo para um desempenho de frenagem mais suave e mais preciso.
• Em maio de 2021, a Knorr-Bremese AG anunciou que adquiriu uma participação majoritária na Kiepe Electric. Espera-se que a aquisição fortaleça a posição de Knorr-Bremese no mercado de EPB e aprimore suas capacidades no desenvolvimento integrado do sistema para veículos elétricos e híbridos.