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Tamanho do mercado de combustível emulsificado, análise e análise da indústria, por tipo (petróleo pesado, querosene, outros), por aplicação (marinha, industrial, outros) e previsão regional, 2025-2032

Region : Global | ID do relatório: FBI106098 | Status: Em andamento

 

PRINCIPAIS INFORMAÇÕES DE MERCADO

O combustível emulsificado é uma fusão de água e surfactante (aditivo) em um óleo combustível, como querosene, óleo pesado e outros. Eles são usados ​​principalmente para executar caldeiras e motores. As emulsões em combustíveis emulsificados são um exemplo particular de uma dispersão que compreende uma fase contínua e dispersa. O tipo mais comum de combustível de emulsão é uma emulsão de água em diesel. Esses combustíveis podem ser usados ​​diretamente como substituto para combustíveis petróleo ou jato, resultando em economia de até 70% no custo de operação. Além disso, os combustíveis emulsificados são mais baratos e ecológicos porque não contêm enxofre, aumentando ainda mais o crescimento do mercado.

O principal fator de mercado para o mercado de combustível emulsificado é o regulamento para emissões de navios marinhos. Fatores como a viabilidade de combustível atualizada, o aumento da poluição, a diminuição do custo de combustível, os juros em direção à proteção natural e a criação de combustível emulsificado com alto teor de água deverá impulsionar o mercado de combustíveis emulsionados. Além disso, o governo regional está focado em emissões de gases de efeito estufa zero; Assim, o combustível emulsificado pode ser uma alternativa ao combustível convencional nos próximos anos.

  • A Lei de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA) implementou os padrões de emissão de escape para motores marinhos que funcionam em diesel e usados ​​em todos os navios marinhos, como pequenos navios recreativos, rebocadores e grandes embarcações oceânicas.
  • O Comitê de Proteção Ambiental da Organização Marítima (IMO) (MEPC) definiu os padrões de emissões marinhas em um tratado, Marpol. O 40 CFR Part 1042 é o código de regulamentação federal que declara os padrões de emissão e os requisitos de certificação para navios a diesel marítimos.

O fator que deve inibir o crescimento do mercado é o uso crescente de GNL como combustível de transporte. Devido a isso, os investidores de vários setores acham difícil investir no mercado de combustíveis emulsionados, o que dificulta o crescimento do mercado. Além disso, a disponibilidade de alternativas para combustível emulsionado dificulta ainda mais o crescimento do mercado.

  • De acordo com o Relatório World LNG 2021 publicado pela International Gas Union (IGU), a Organização Marítima Internacional (IMO) impôs um limite de 0,5% ao teor de enxofre dos combustíveis marinhos no início de 2020. Isso incentivou os vasos marítimos de LNG, encaixando novos navios a lng. Com o desenvolvimento da infraestrutura de bunking, o uso de GNL como combustível de remessa é impulsionado ainda mais.

A América do Norte e a Europa devem dominar o mercado global de combustíveis emulsionados e crescer significativamente durante o período de previsão. Prevê -se que as regiões testemunhem um crescimento considerável durante o período projetado devido à sua alta demanda por combustíveis marinhos. Os EUA detêm a principal participação no mercado da região, seguida pelo Canadá.

  • Em 2020, os Estados Unidos e a China assinaram um acordo comercial no qual a China aumentou suas importações de mercadorias dos Estados Unidos em US $ 200 bilhões, enquanto os Estados Unidos reduziram metade de suas tarifas de 15% em US $ 120 bilhões em importações da China.

Impacto do Covid-19 no mercado de combustível emulsionado

O mercado de combustível emulsificado deve levar uma quantidade significativa de tempo antes de se recuperar do impacto da pandemia Covid-19 devido à retomada da indústria e do comércio marítimo internacionais.

  • De acordo com a Revisão das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) do transporte marítimo 2020, o comércio marítimo caiu 4,1% em 2020 e prevê -se que se recupere até 2021, expandindo -se em 4,8%.

Embora os combustíveis limpos e a indústria marítima estejam lentamente ganhando impulso devido à flexibilização das restrições de Covid-19 e aumento do combustível limpo. Governos de vários países anunciaram suas metas de emissão verde, como os Estados Unidos possuem uma meta de emissão de zero líquido até 2050, a China possui uma meta de emissão de zero líquida até 2050 e assim por diante.

Insights principais

O relatório cobrirá as seguintes informações importantes:

  • Avanços recentes em combustível emulsionado
  • Principais tendências da indústria
  • Paisagem regulatória para combustível emulsificado
  • Principais desenvolvimentos da indústria (fusões, aquisições e parcerias)
  • Impacto do Covid-19 no mercado

Análise por tipo

Com base no tipo, o mercado é segmentado em óleo pesado, querosene e outros. O setor de petróleo pesado domina o mercado global e é responsável pela participação de mercado substancial de combustíveis emulsionados. Por muitos anos, esses óleos têm sido usados ​​como lubrificante industrial nas obras, mineração e navios de energia. Os óleos pesados ​​também são queimados no local usando geradores a diesel. Além disso, a emulsão desses combustíveis com água pode fornecer vantagens significativas sobre outros processos de destilação convencionais. Por outro lado, o tipo de combustível emulsificado queenosene tem uma proporção maior de hidrocarbonetos usados ​​para fins de aquecimento; Devido a isso, estima -se que o setor de querosene cresça no ritmo mais rápido nos próximos anos.

 Análise Regional

A Ásia -Pacífico é um mercado importante para combustíveis emulsionados, devido aos países em desenvolvimento como Índia e China, os principais consumidores de combustível emulsionado nessa região. A China detém a principal participação no mercado e domina o mercado na região; Isso ocorre principalmente porque o país tem aumentado as importações de outras nações, incluindo a Arábia Saudita, que têm excesso de capacidade de refino. Além disso, a região representou quase metade do consumo de querosene do mundo em 2016, o que a torna uma região importante para esse tipo de emulsão com base em usos históricos e potencial futuro. A região da Ásia -Pacífico deve emergir como um grande mercado nos próximos anos. O Oriente Médio e a África responde por uma parcela substancial da indústria de combustível emulsionada. Isso é atribuído ao foco do governo regional em zero emissões de gases de efeito estufa, o que, por sua vez, impulsiona o mercado de combustíveis emulsionados. A África do Sul é o principal contribuinte para a região, seguido pelo GCC.

Os principais jogadores cobertos

O relatório incluirá perfis de participantes -chave, como tecnologias alternativas de petróleo, Tecnoveritas, Quadise combustíveis internacionais PLC, Eneco e Fukai Souken.

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Segmentação

Por tipo

Por aplicação

Por geografia

  • Óleo pesado
  • Querosene
  • Outros
  • Marinho
  • Industrial
  • Outros
  • América do Norte (EUA e Canadá)
  • Europa (Reino Unido, Alemanha, França, Itália, Espanha, Rússia, Noruega, Suécia, Suíça e resto da Europa)
  • Ásia -Pacífico (China, Austrália, Coréia do Sul e Resto da Ásia -Pacífico)
  • América Latina (Brasil, México e restante da América Latina)
  • Oriente Médio e África (África do Sul, GCC e Resto do Oriente Médio e África)

Principais desenvolvimentos da indústria

  • Em janeiro de 2021, a Quadise Fuels International Plc anunciou que havia assinado um Contrato de Desenvolvimento Conjunto (JDA) com a MSC ShipManagement Limited of Chipre (MSC), uma subsidiária 100% da MSC Mediterrâneo Companhia SA sediada em Genebra. O acordo capitalizará a experiência do quadrise em aplicação de combustível de emulsão e uso em grandes motores a diesel.
  • Em janeiro de 2021, a Mediterrânea Shipping Company (MSC) assinou um teste operacional com a Quadise Fuels International (QFI) e verificará como o combustível alternativo chamado MSAR e outro biocombustível QFI chamado BiomsArtM funciona nos motores Man e Wartsila. O MSAR é um HFO sintético emulsionado por óleo em água em água, enquanto o BiomSar da QFI combina a tecnologia MSAR convencional e o combustível com glicerol renovável para produzir um HFO sintético emulsionado emz a óleo em água.


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