Tamanho do mercado de baterias EVTOL, participação e análise da indústria por tipo de bateria (elétrica, célula de combustível e híbrida), por tipo de aeronave eVTOL (táxi aéreo, UAVs, transporte de carga e outros), por material (íon de lítio, baterias de estado sólido, baterias de íon de sódio, célula de combustível, acima de 10 C), por componente de bateria (sistemas de gerenciamento de bateria, célula de bateria, eletrólitos (eletrólitos líquidos, eletrólitos de polímero de gel, Eletrólitos de estado sólido), eletrônica de potência (conversores e inversores), fiação e conectores e sistemas

O mercado global de baterias eVTOL (decolagem e pouso elétrico vertical) está evoluindo rapidamente, impulsionado pelos avanços na tecnologia de baterias e pela crescente demanda por soluções de mobilidade aérea urbana. As baterias eVTOL desempenham um papel vital na alimentação dos veículos eVTOL e, nos próximos anos, a tecnologia terá uma ampla gama de aplicações, incluindo transporte em vários setores, incluindo logística, serviços de emergência e transporte pessoal. Há uma demanda crescente por soluções de transporte ecologicamente corretas, com os eVTOLs oferecendo emissões reduzidas em comparação com a aviação tradicional.

Além disso, os avanços na química das baterias, como ânodos de silício e baterias de estado sólido, estão melhorando a densidade e a segurança da energia, tornando os eVTOLs mais viáveis. Isto resulta em maiores investimentos dos setores público e privado em infraestrutura de mobilidade aérea urbana, facilitando o crescimento do mercado.

O mercado de baterias eVTOL está posicionado para um crescimento significativo à medida que os avanços tecnológicos continuam. Embora subsistam desafios, especialmente no que diz respeito aos custos e às infraestruturas, o potencial de inovação e soluções de mobilidade urbana sustentável apresenta um argumento convincente para o investimento e o desenvolvimento neste setor.

Drivers de mercado de baterias EVTOL

A crescente demanda por mobilidade aérea urbana sustentável impulsiona o crescimento do mercado

Os avanços tecnológicos na indústria automobilística e aeroespacial levaram à inovação dos sistemas eVTOL. O EVTOL está em fase de desenvolvimento desde 2017; desde então, muitos fabricantes e empresas de aeronaves têm se concentrado na captura desse mercado, que conecta as receitas dos mercados automotivo e aeroespacial. As baterias desempenham um papel crucial neste sistema, garantindo a resistência e a capacidade de potência necessária para o funcionamento dos sistemas de propulsão. O mercado atende tanto os usuários finais de defesa quanto os comerciais.

O número crescente de programas eVTOL certificados e compromissos de frota está impulsionando os requisitos de armazenamento de energia em grande escala. As encomendas de aeronaves verticais eléctricas estão a acelerar à medida que os operadores regionais e as empresas de logística exploram redes de mobilidade aérea de curto alcance. Por exemplo, o GOVY AirCab, alimentado por sistemas de bateria CALB, acumulou quase 1.000 encomendas até junho de 2025, refletindo o entusiasmo comercial inicial pelos táxis aéreos movidos a bateria.

Além disso, em junho de 2025, o Grupo GAC revelou seu veículo voador Govy AirCab no Salão do Automóvel de Hong Kong de 2025 e abriu pré-encomendas a um preço limitado a aproximadamente US$ 233.000 (CNY 1,68 milhão), com entrega prevista para o final de 2026.

Além disso, os principais players e startups estão se concentrando mais em tipos de baterias elétricas do que em células de combustível e híbridas. Poucos jogadores utilizam motores a jato e outros sistemas de propulsão. As baterias elétricas oferecem sistemas mais confiáveis ​​e menos complexos em comparação aos motores a jato. Esses fatores estão impulsionando o crescimento do mercado de baterias eVTOL.      

• Em junho de 2024, a CATL conduziu com sucesso o voo de teste de uma aeronave elétrica civil de 4 toneladas. A empresa deverá lançar uma aeronave elétrica civil de 8 toneladas entre 2027 e 2028.

Os fabricantes de EVTOL conduziram pesquisas e levantamentos que indicam perspectivas positivas de crescimento para o mercado de EVTOL, impulsionando a demanda por baterias de aeronaves EVTOL. Por exemplo, a pesquisa de 2025 da Honeywell com 1.000 viajantes de companhias aéreas dos EUA revelou uma forte disposição para adotar táxis aéreos elétricos de decolagem e aterrissagem verticais (eVTOL) – com 98% dos entrevistados dispostos a usar um e quase 79% afirmando que viajariam com mais frequência. Isto reflecte uma mudança comportamental fundamental em direcção a opções de mobilidade mais rápidas, flexíveis e sustentáveis.

Restrições do mercado de baterias EVTOL

Deficiência de infraestrutura e barreiras econômicas e tecnológicas para conter o crescimento do mercado

O crescimento do mercado de baterias eVTOL é restringido por vários fatores, como a falta de estações de carregamento, vertiportos e capacidade de rede para suportar recarga rápida e de alta potência de baterias. O estabelecimento de tais infra-estruturas exige investimentos pesados ​​e um planeamento urbano complexo, o que dificulta o crescimento do mercado.

Em março de 2024, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) emitiu diretrizes para vertiportos e vertistops. Além disso, na terça-feira, 14 de janeiro de 2025, das 12h às 15h EST, estava programado a realização de um evento denominado EB 105A, Vertiports Industry Day. Durante este evento, a FAA forneceria uma visão geral da atualização final das diretrizes do CE, discutiria alterações significativas feitas no documento e responderia às perguntas do público.

Além disso, as barreiras económicas e tecnológicas ao desenvolvimento e à inovação em baterias mais fiáveis ​​e com capacidade de resistência restringem o crescimento do mercado. A inovação em materiais de baterias requer pesquisa e desenvolvimento significativos. Melhorar as capacidades da bateria é essencial, pois aumenta a confiabilidade, a resistência e o desempenho geral das baterias. Além disso, a barreira tecnológica afeta a capacidade geral de funcionamento das baterias.   

Por exemplo, em março de 2024, cientistas do Laboratório Nacional de Oak Ridge (ORNL), no Tennessee, realizaram um estudo sobre baterias de veículos elétricos (EV) submetidas a ciclos repetidos, refletindo as operações padrão de táxi aéreo. As descobertas revelaram que os requisitos de desempenho e energia dos voos eVTOL podem reduzir a eficiência e a vida útil da bateria, o que pode criar preocupações de segurança.

Tendências de mercado de baterias EVTOL

Avanços tecnológicos em materiais e EASA para promover soluções de mobilidade aérea sustentável para impulsionar o mercado

A Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) está determinada a estabelecer emissões atmosféricas líquidas zero até 2050, o que envolve o desenvolvimento de infraestrutura compatível com a tecnologia eVTOL. A EASA aumentou o foco em tecnologias com emissões atmosféricas zero, onde as baterias eVTOL desempenham um papel vital no alcance desta meta. As baterias fornecem energia suficiente para viajar de um ponto a outro com zero emissões. Isso os torna a escolha ideal para aumentar a adoção em aeronaves. Essas baterias servem como fonte de energia para fornecer eletricidade ao sistema de propulsão, que impulsiona a aeronave.

Além disso, os avanços tecnológicos, como os eVTOLs movidos a energia solar, que podem ser carregados durante viagens ou estacionamento, também estão em tendência, alimentando o mercado de baterias compatíveis com o carregamento por energia solar.          

Por exemplo, em julho de 2022, os engenheiros da NASA determinaram que o perfil de cruzeiro do Joby é o menos barulhento de todos os seus modos de voo. Durante a decolagem e o pouso, a aeronave produziu níveis de ruído inferiores a 65 dBA quando medidos a 330 pés (100 metros) da trajetória de voo.

Segmentação

Principais insights

O relatório abrange os seguintes insights principais:

• Últimos avanços/desenvolvimentos tecnológicos
• Crescente demanda por sistemas aviônicos avançados para veículos de lançamento
• Próximas missões que têm potencial para impulsionar o crescimento do mercado

Análise por tipo de bateria

Por tipo de bateria, o mercado de baterias eVTOL é segmentado em elétrica, célula de combustível e híbrida.

O segmento elétrico domina o mercado. Eles oferecem sistemas menos complexos e confiáveis ​​do que células de combustível e híbridos. Além disso, o custo de fabricação de células de combustível e híbridos é superior ao das baterias elétricas. Isso torna as baterias elétricas a escolha ideal para aplicação eVTOL, pois o segmento lidera o mercado.

O segundo segmento de tipo de bateria dominante é o tipo híbrido, que oferece resistência adicional, diminuindo os receios de autonomia dos utilizadores. Geralmente, ao usar o eVTOL totalmente elétrico, os usuários podem sentir ansiedade de alcance, o que pode levar a uma situação de pouso de emergência ou medo de alcance. Esses fatores impulsionam o mercado de sistemas híbridos de baterias eVTOL. A propulsão híbrida-elétrica que utiliza combustível de aviação sustentável oferece desempenho em termos de alcance, capacidade, velocidade e altitude semelhante ao dos jatos tradicionais de tamanho comparável, tudo com uma redução de 76% nas emissões de carbono.

Análise por tipo de aeronave eVTOL

Pelo tipo de aeronave eVTOL, o mercado é ainda classificado em táxis aéreos, UAVs, transporte de carga, entre outros.

O segmento de UAVs atualmente domina o mercado. Após a pandemia, o mercado de UAV apresentou um aumento repentino devido ao aumento das tensões geopolíticas e à crescente adoção de UAV em diferentes indústrias, o que resultou numa necessidade crescente de baterias de UAV. Principalmente, os grandes UAVs são usados ​​por organizações de defesa para aplicações militares onde os UAVs precisam trabalhar silenciosamente. Baterias elétricas são usadas principalmente nesses UAVs para minimizar a voz em comparação com sistemas de propulsão convencionais.

O segmento de táxi aéreo é o segmento que mais cresce, alimentado pelo aumento de startups e tendências de táxi aéreo. Recentemente, os governos concentraram-se no desenvolvimento de regras e infra-estruturas compatíveis com o negócio do táxi aéreo. A EASA foi a primeira organização a perceber este segmento e publicou as primeiras especificações de projeto de vertiport do mundo em março de 2022. Nos próximos anos, as empresas estão planejando usar a via aérea do aeroporto para a área urbana.

• Em outubro de 2024, o Aeroporto Internacional de Bangalore Limited (BIAL) uniu forças com a Sarla Aviation, com sede na cidade, para lançar táxis voadores elétricos em Bangalore para conectar o aeroporto e a área da cidade.    
• Em julho de 2021, a Lilium fez parceria com a Customcells para produzir baterias de ânodo de silício de alto desempenho para o jato Lilium de 7 lugares.

Análise por Material

Por material, o mercado é dividido em íons de lítio, baterias de estado sólido, baterias de íons de sódio, células de combustível, entre outros.

O segmento de baterias de íon-lítio domina o mercado, oferecendo maior capacidade de bateria com soluções leves, de longa vida útil, baixa autodescarga e confiáveis. Além disso, são cruciais para fornecer a energia necessária para diversas aplicações, incluindo táxis aéreos e transporte de carga. O mercado está a assistir a investimentos significativos destinados a melhorar o desempenho das baterias, tais como o aumento da densidade energética e a redução dos tempos de carregamento.

Por exemplo, em julho de 2022, a Vertical Aerospace contratou a Molicel para fornecer células de bateria para o táxi aéreo VX4. O VX4 é uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) projetada para transportar um piloto e quatro passageiros. A Vertical pretende lançar o VX4 para uso comercial em 2025.

O mercado de baterias eVTOL é caracterizado por rápidos avanços tecnológicos e uma gama diversificada de materiais. Embora as baterias à base de lítio continuem a ser dominantes, alternativas emergentes, como as tecnologias de estado sólido e de iões de sódio, apresentam oportunidades interessantes para o desenvolvimento futuro. A integração de materiais compósitos leves melhora ainda mais o desempenho dos eVTOLs, posicionando-os como uma solução viável para os desafios da mobilidade aérea urbana. A investigação e a inovação contínuas serão essenciais para enfrentar os desafios existentes e aproveitar todo o potencial destas tecnologias avançadas de baterias.

• Em novembro de 2024, a aeronave elétrica autônoma de decolagem e pouso vertical (eVTOL) EH216-S da EHang conduziu com sucesso seu vôo de teste inicial com baterias de lítio de estado sólido. A duração do voo foi de 48 minutos e 10 segundos, conforme relatado pela empresa chinesa, o que representa um aumento de 60-90% na autonomia do voo.
• Em setembro de 2023, a Ehang Company investiu estrategicamente na Inx e estabeleceu uma parceria para desenvolver de forma colaborativa uma bateria de estado sólido de alta densidade energética para os eVTOLs da EHang.

Análise por Endurance

Com base na resistência, o mercado de baterias eVTOL (decolagem e pouso elétrico vertical) é categorizado em curto (até 50 km), médio (50 a 120 km) e longo (120 km e acima).

O segmento de baterias eVTOL de categoria média domina o mercado. O eVTOL de categoria média precisa de bateria com autonomia de 50 km a 120 km. O principal objetivo do eVTOL é conectar a mobilidade urbana com algumas das instâncias conectando aeroportos à área principal da cidade, serviços médicos de emergência, logística, aplicação da lei e transporte, entre outros. Entre as principais aplicações, os requisitos de resistência variam de 50 km a 120 km; portanto, o segmento da categoria média está dominando o mercado de baterias eVTOL.

O segmento de baterias eVTOL de longa duração é o segmento que mais cresce. Este segmento se concentra em conectar a mobilidade urbana e duas cidades urbanas. Uma bateria de longa duração tem mais capacidade e alcance de resistência do que baterias curtas e médias, o que reduz a ansiedade do usuário ao adicionar alcance extra. Além disso, a inovação em materiais e tecnologia de baterias para maior capacidade e resistência está em alta, o que torna este segmento mais competitivo.       

• Por exemplo, em agosto de 2024, a AutoFlight anunciou um acordo exclusivo de investimento estratégico e cooperação com o principal desenvolvedor de baterias, Contemporary Amperex Technology Co., Limited. A parceria visa desenvolver um sistema de bateria que visa atingir a maior duração de voo do setor eVTOL.

Análise por Taxa C

Com base na taxa C, o mercado é segmentado em até 1 C, 1 - 5 C, 5 - 10 C e acima de 10 C.

A taxa C é a taxa que a bateria leva para carregar e descarregar. Essas cobranças e descargas da taxa C mudam em relação à taxa. Além disso, a taxa C garante o desempenho de condução do veículo.

O segmento 1 C domina o mercado com corrente de descarga de 100 A e tempo de descarga de 1 hora. Esta taxa C é a escolha ideal para aplicação eVTOL. Carregar ou descarregar a uma taxa de 5 C facilita uma transferência de energia mais rápida, mas também reduz o ciclo de vida para cerca de 1.000 ciclos. O mesmo vale para outras taxas C; devido a esse fator, o segmento 1C lidera o mercado.

Análise por Componente

Por componente, o mercado é segmentado em sistemas de gerenciamento de baterias, células de bateria, eletrólitos (líquidos, polímeros de gel e eletrólitos de estado sólido), eletrônica de potência (conversores e inversores), fiação e conectores e sistemas de proteção.

Os componentes desempenham um papel vital no funcionamento da bateria. Um componente defeituoso ou ausente pode afetar as baterias e a vida útil do eVTOL. Os sistemas de gerenciamento de bateria (BMS) garantem o uso ideal da energia residual presente em uma bateria. O sistema BMS protege as baterias contra sobretensão e descarga profunda. O BMS resulta em cargas extremamente rápidas e altas correntes de descarga, o que torna o BMS um componente vital dos sistemas de baterias. Devido a isso, o mercado para todos esses componentes está impulsionando o crescimento do mercado.  

• Por exemplo, em abril de 2024, a Lilium anunciou planos para começar a produzir baterias de íons de lítio com ânodos predominantemente de silício para seus aviões a jato Lilium eVTOL.

Análise por usuário final

Por usuário final, o mercado é dividido em usuários militares e comerciais.

O segmento comercial domina o mercado. O usuário final comercial atende a mais aplicações em comparação com o militar. Por exemplo, as aplicações comerciais envolvem serviços de táxi aéreo, turismo, serviços médicos de emergência, logística e outros. No caso militar, as aplicações limitam-se ao reconhecimento, transporte e logística. Além disso, as aplicações militares necessitam de elevada capacidade de carga útil, enquanto a atual tecnologia eVTOL está atrasada. Devido a fatores de aplicação, os usuários finais comerciais e privados impulsionam o crescimento do mercado.

• Por exemplo, em maio de 2024, a equipe de fabricação de baterias da Archer instalou uma linha de estilo automotivo projetada para produção em alto volume desde o primeiro dia, capaz de produzir até 15.000 baterias por ano.

Análise Regional

Pedido de Personalização  Para obter informações abrangentes sobre o mercado.

Com base na região, o mercado tem sido estudado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo.

A China está atualmente dominando o mercado de baterias eVTOL, com os principais players existentes, como Contemporary Amperex Technology Co Ltd, Zenergy e Tianneng Battery Group. Essas empresas fornecem baterias confiáveis ​​e econômicas para sistemas eVTOL. A China possui as maiores minas de matéria-prima e armazenamento necessários para a fabricação de baterias. Por exemplo, a China extrai mais de dois terços do grafite mundial e 18% do lítio, e as empresas chinesas possuem quase metade das minas de cobalto e um quarto do lítio do mundo. Atualmente, o lítio é o principal material utilizado nas baterias eVTOL.

• Em agosto de 2024, a gigante chinesa de fabricação de baterias CATL investiu centenas de milhões de dólares na startup chinesa de táxi voador elétrico e pioneira no eVTOL, Autoflight.

Principais jogadores

• Dovetail (Austrália)
• Contemporânea Amperex Technology Co Ltd. (China)
• Bateria Co. de Shenzhen Grepow, Ltd.
• Grupo de Tecnologia KULR (EUA)
• Archer Aviation (EUA)
• Grupo de baterias Tianneng (China)
• Joby Aviation (EUA)
• Vertical Aerospace Ltd. (Reino Unido)
• Lilium N.V. (Alemanha)
• (EUA)

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em novembro de 2024, cientistas da Universidade Monash, na Austrália, compartilharam seu avanço em direção a uma solução para um dos principais desafios relacionados às aeronaves elétricas de decolagem e pouso verticais (eVTOL). Eles criaram uma nova tecnologia de bateria de lítio-enxofre que oferece cerca de duas vezes a densidade de energia em comparação com as baterias convencionais de íon-lítio (Li-ion). Este desenvolvimento permite carregamento e descarregamento rápidos, o que é essencial para o fornecimento eficaz de energia na aviação.
• Em abril de 2024, a EHang Holdings Limited se uniu à Guangzhou Greater Bay Technology Co., Ltd., para explorar e criar as primeiras soluções de bateria de carregamento ultrarrápido e extremamente rápido do mundo para as aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (VTOL) da EHang.
• Em janeiro de 2024, a Archer Aviation Inc. estabeleceu um Acordo de Lei Espacial com a NASA. A parceria se concentraria em um projeto preliminar que examinaria células de bateria de alto desempenho e realizaria testes de segurança relacionados à mobilidade aérea avançada (AAM) e usos relacionados ao espaço.