Tamanho do mercado do leme, compartilhamento e análise de impacto CoVID-19, por material de aba (metal e compósito), por Fit (Linefit e Retrofit), por tipo de embarcação (embarcações de carga, embarcações de passageiros, transportadores a granel, transportadores de petróleo e gás e navios offshore) e previsão regional, 2025-2022

Um leme de aba é um leme de várias seções com uma aba de borda à direita que é acionada por um sistema mecânico ou hidráulico. Comparado a um leme tradicional da mesma forma, tamanho e área, ele fornece elevação substancial por ângulo de leme e 60-70% maior de elevação máxima. Além disso, aumenta a manobrabilidade de baixa velocidade, restringindo o impulso direto da hélice. Os lemes de retalho são apropriados para transportadores de carga, alimentadores de recipientes, transportadores de carros, forros de cruzeiro, embarcações de pesquisa, embarcações de pesca e outros.

O mercado global de leme de retalhos deve crescer significativamente durante o período de previsão. O aumento do transporte de mercadorias, a alta intensidade dos transportadores a granel e as atividades de reparo e manutenção em expansão de navios em todo o mundo estão impulsionando a expansão do mercado. Além disso, espera -se que o aumento das atividades de construção offshore em todo o mundo aprimore o crescimento da indústria do leme de retalho durante o período previsto. Por exemplo, em 2018, mais de 60.000 poços foram perfurados em terra, com mais de 2.000 poços perfurados no exterior. O mercado de leme do retalho pode ser afetado pelo alto custo de construção e manutenção de um leme de aba.

Impacto do Covid-19 no mercado de leme de aba

A pandemia covid-19 impactou significativamente a indústria marítima; Portanto, o mercado de leme de aba também foi afetado negativamente. Devido à escassez generalizada e atrasos no envio do aço, as interrupções globais da cadeia de suprimentos causaram atrasos na entrega de matérias -primas essenciais para a construção de lemes do retalho. A pandemia também causou uma parada na atividade econômica e comércio mundial, o que reduziu a demanda por novos navios. Como resultado, a demanda por lemes de aba diminuiu.

Restrições de viagem e precauções de quarentena também causaram atrasos e interrupções na manutenção e reparo dos navios, incluindo a substituição de lemes de aba. A pandemia COVID-19 afetou o negócio de leme de retalho devido à redução da demanda e produção. No entanto, a demanda por navios e as atividades de reparo de navios aumentou continuamente pós-pandêmica devido à abertura do comércio global e às pessoas que desejam se envolver em atividades de lazer socialmente distantes, como atividades relacionadas a passeios de barco.

Insights principais

O relatório cobrirá as seguintes informações importantes:

• Principais desenvolvimentos da indústria - fusões, aquisições e parcerias.
• Análise das cinco forças de Porter.
• Desenvolvimentos tecnológicos.
• Impacto do Covid-19 no mercado de leme de aba.

Análise Regional

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Prevê -se que a Ásia -Pacífico desenvolva o máximo devido ao aumento do transporte e industrialização da água e ao aumento das importações e exportações nas economias emergentes da região. Um dos principais fatores que impulsionam a expansão dos navios marinhos em toda a região é a relação custo-benefício das rotas marítimas. Índia, Vietnã e China devem mostrar um rápido crescimento.

O Oriente Médio e a África provavelmente aumentarão devido ao aumento das importações de mercadorias e recursos brutos e exportações de petróleo por via marítima.

O mercado de leme de aba da Europa também está crescendo rapidamente devido à crescente demanda por pesca, turismo marinho, transporte submarino e outras atividades relacionadas.

Os principais jogadores cobertos

O relatório inclui perfis de participantes -chave, como a Becker Marine Systems GmbH; Damen Marine Components; De waal bv; Jiangsu China Empire Offshore Engineering Equipment Manufacture Co. Ltd.; Hélice Kamome; Sistemas de propulsão Kemp; Kongsberg Gruppen; Nakashima Propeller Co. Ltd.; Wuxi Delin Marine Equipment Co. Ltd; Sistemas de guindaste e guincho YMV e outros.

Segmentação

Principais desenvolvimentos da indústria

• Abril de 2021:A hélice Nakashima, no Japão, adquiriu uma participação majoritária no fornecedor de construção naval de Hamburgo, Becker Marine Systems. Essa aquisição provavelmente fortalecerá sua posição conjunta na indústria marítima global.
• Janeiro de 2023:Os componentes da Damen Marine receberam a ordem de projetar, engenheiro e produzir oito lemes para as quatro fragatas F126 que Damen Naval está construindo para a Marinha Alemã.
• Novembro de 2022:A Kongsberg Maritime desenvolveu um novo sistema de suporte de tronco direto (DTS) para lemes que transferem diretamente as forças de manobra do leme através da caixa de cabeça e do deck de direção para a estrutura do casco. Isso promete melhorar o desempenho de manobras e propulsão e proporcionar economia de peso que pode economizar combustível e ajudar a cortar as emissões.