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Tamanho do mercado de infraestrutura de GNL, ação e análise do setor por tipo (terminal de regasificação e terminal de liquefação), por propriedade (de propriedade privada e de propriedade pública) e previsão regional, 2025-2032

Region : Global | ID do relatório: FBI109935 | Status: Em andamento

 

PRINCIPAIS INFORMAÇÕES DE MERCADO

O mercado de infraestrutura de GNL abrange as instalações e ativos físicos envolvidos na produção, transporte, armazenamento e distribuição de gás natural liquefeito (GNL).

O gás natural é visto como uma alternativa sustentável ao carvão e ao petróleo para geração de energia e uso industrial. Como os países pretendem recusar sua pegada de carbono e mudar para fontes de energia mais limpas, a demanda por gás natural, incluindo o GNL, está aumentando. O GNL está ganhando força como combustível para navios marinhos, caminhões e até alguns veículos pesados. Essa mudança é impulsionada por regulamentos ambientais mais rígidos sobre emissões, particularmente no setor de transporte marítimo, onde o GNL oferece reduções significativas em poluentes, como óxidos de enxofre e óxidos de nitrogênio.

As economias emergentes, particularmente na Ásia, estão experimentando rápida urbanização e industrialização, aumentando a demanda por energia. O GNL oferece uma fonte de energia flexível e relativamente limpa que pode atender às necessidades desses mercados em crescimento. As preocupações com a poluição do ar e as mudanças climáticas estão levando os países a fazer a transição de mais combustíveis intensivos em carbono, como carvão e petróleo.

Vários fornecedores e partes interessadas colaboram ao longo do ciclo de vida do projeto, desde estudos de planejamento e viabilidade até financiamento, construção, comissionamento e operação de projetos de infraestrutura de GNL.

Em março de 2023, a SEMPRA anunciou que sua subsidiária de 70%, Sempra Infrastructure Partners, LP (Sempra Infrastructure) alcançou uma decisão final de investimento final (FID) para a implementação, construção e operação do projeto de Fase 1 de Port Arthur LNG no Condado de Jefferson, Texas.

No entanto, o alto investimento de capital necessário para construir terminais de GNL, como Regasification and Liquefaction, é um dos principais fatores que impedem o crescimento do mercado.

O covid-19 pandêmico remodelou os padrões comerciais de GNL como desequilíbrios regionais da demanda e restrições logísticas forçadas a redirecionar e contratar renegociação. Alguns compradores procuraram adiar ou cancelar cargas, renegociar preços ou invocar cláusulas de força maiores devido à demanda reduzida ou à incapacidade de receber entregas. A pandemia aumentou a volatilidade dos preços nos mercados de energia, incluindo os mercados de GNL. As flutuações nos preços do petróleo, geralmente correlacionadas com os preços do GNL, afetaram o financiamento do projeto e as decisões de investimento. Os baixos preços durante a pandemia reduziram as margens de lucro dos produtores de GNL e impediram novos investimentos.

Insights principais

O relatório abrange as seguintes informações importantes:

  • Avanços recentes no mercado de infraestrutura de GNL
  • Principais tendências da indústria
  • Cenário regulatório para o mercado de infraestrutura de GNL
  • Principais desenvolvimentos da indústria (fusões, aquisições e parcerias)
  • Impacto do Covid-19 no mercado

Segmentação

Por tipo

Por propriedade

Por geografia

  • Terminal de Regasificação
  • Terminal de Liquefação
  • De propriedade privada
  • De propriedade pública

 

  • América do Norte (EUA e Canadá)
  • Europa (Alemanha, França, Reino Unido, Itália, Espanha, Rússia e o resto da Europa)
  • Ásia -Pacífico (China, Japão, Índia, Austrália, Coréia do Sul e o resto da Ásia -Pacífico)
  • América Latina (Brasil, México e restante da América Latina)
  • Oriente Médio e África (África do Sul, GCC e Resto do Oriente Médio e África)

 Análise por tipo

Com base no tipo, o mercado é segmentado em terminais de regasificação e terminais de liquefação. O tipo de segmento do terminal de regasificação domina o mercado e pode crescer significativamente durante o período de previsão. Espera -se que a demanda de GNL aumente, impulsionada por fatores como urbanização, industrialização e transição para fontes de energia mais limpas. Os terminais de regasificação são essenciais para receber importações de GNL e atender a essa demanda crescente. Muitos países estão diversificando suas fontes de energia para reduzir a dependência de combustíveis fósseis convencionais, como carvão e petróleo. O GNL oferece uma alternativa mais limpa, e os terminais de regasificação permitem que os países acessem suprimentos de GNL dos mercados globais, aumentando a segurança energética e reduzindo a dependência de fornecedores específicos.

Análise por propriedade

Com base na propriedade, o mercado é classificado em propriedade privada e de propriedade pública. Espera -se que o segmento de propriedade pública domine o mercado e cresça consideravelmente durante o período de previsão. Os governos de vários países estão reconhecendo a importância estratégica da infraestrutura de GNL para segurança energética, desenvolvimento econômico e sustentabilidade ambiental. Como resultado, eles estão cada vez mais investindo em projetos de infraestrutura de GNL de propriedade pública, incluindo terminais de liquefação, terminais de regasificação, instalações de importação de GNL e infraestrutura associada. A crescente demanda global por GNL, impulsionada por fatores, como urbanização, industrialização e transição para fontes de energia mais limpas, criou oportunidades significativas de investimento na infraestrutura de GNL. As empresas privadas estão capitalizando essa demanda investindo em terminais de liquefação de GNL, terminais de regasificação, transportadoras de GNL e infraestrutura associada.

Análise Regional

O mercado de infraestrutura de GNL foi estudado na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. A Ásia -Pacífico deve dominar e crescer consideravelmente durante o período de previsão. A Ásia-Pacífico é o lar de algumas das economias de crescimento mais rápido do mundo, levando a um aumento na demanda de energia. O GNL está sendo cada vez mais visto como um componente crucial do mix de energia para atender a essa demanda crescente, principalmente em países, como China, Índia, Coréia do Sul e Nações do Sudeste Asiático.

A América do Norte possui reservas significativas de gás natural, particularmente em regiões como os EUA e o Canadá. A revolução do gás de xisto, impulsionada por avanços em tecnologias de perfuração horizontal e fraturamento hidráulico (fracking), desbloqueou vastas reservas de gás natural, tornando a América do Norte um grande participante no mercado global de GNL.

A Europa está diversificando ativamente suas fontes de energia para diminuir a dependência de combustíveis fósseis tradicionais, como carvão e petróleo e atingir as metas climáticas. O GNL é considerado um combustível mais limpo em comparação com o carvão e o petróleo, e o investimento em infraestrutura de GNL ajuda a Europa a transição para um mix de energia mais sustentável.

Os principais jogadores cobertos

Algumas empresas importantes do mercado de infraestrutura de GNL são a Bechtel Corporation, a JGC Holdings Corporation, a Fluor Corporation, o SAIPEM SPA, a Chevron Corporation, o INPEX, Novatek, Gazprom, Rosneft e Exxon Mobil Corporation.

Principais desenvolvimentos da indústria

  • Em maio de 2023,A Russian Energy Company Novatek planejava construir uma nova instalação na região de Murmansk do norte que produzirá 20,4 milhões de toneladas de gás natural liquefeito (GNL). A fábrica consiste em três linhas de produção com capacidade de 6,8 milhões de toneladas por ano. A produção das duas primeiras linhas deve começar no final de 2027 e a última em 2029.
  • Em fevereiro de 2023, Saipem concordou em reiniciar um projeto de gás natural liquefeito (GNL) em Moçambique para a Totalnergies em julho, informou o chefe do grupo de serviços de energia italiana na terça -feira. O projeto, que teria sido o primeiro desenvolvimento de uma fábrica de GNL doméstico em um país africano, foi interrompido em 2021 por razões de segurança. O contrato do grupo italiano vale US $ 3,72 bilhões.


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