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Material do mercado de construção marítima, participação e análise da indústria por material (aço, concreto, madeira, compósito e outros) e previsão regional, 2026-2034

Última atualização: November 24, 2025 | Formatar: PDF | ID do relatório: FBI112183

 

PRINCIPAIS INFORMAÇÕES DE MERCADO

O tamanho do mercado global de construção marítima foi avaliado em US$ 65,96 bilhões em 2025. O mercado deverá crescer de US$ 69,44 bilhões em 2026 para US$ 104,75 bilhões até 2034, exibindo um CAGR de 5,27% durante o período de previsão.

O mercado global de construção marítima desenvolve estruturas e mantém instalações em águas oceânicas e outras zonas marítimas. O mercado consiste em instalações portuárias e instalações portuárias e infraestruturas e sistemas offshore que protegem as áreas costeiras. A expansão constante do mercado resulta das exigências do comércio global, do aumento das necessidades energéticas e de programas de resiliência climática.

A progressão da indústria de construção marítima é dirigida pelos avanços na tecnologia marítima, juntamente com os quadros regulamentares ambientais.

  • De acordo com a Administração Rodoviária Federal do Departamento de Transportes do Sul, os EUA realizaram 280 projetos de construção marítima ao longo de 2022 como parte de seus investimentos ativos no desenvolvimento costeiro da América do Norte.

Motorista do mercado de construção marítima

Aumento das populações costeiras e urbanização

As zonas costeiras em declínio atraem as pessoas porque necessitam de melhores infra-estruturas marítimas. O crescimento das cidades, juntamente com a crescente procura turística, tornam as docas, as marinas e os diques necessários para o desenvolvimento. A infra-estrutura desenvolvida atinge o seu duplo objectivo de servir as necessidades de transporte e recreação, bem como fornecer protecção costeira. A necessidade de projetos de construção marítima aumentou significativamente porque alimenta atividades costeiras sustentáveis.

  • De acordo com a Statistics Canada, o governo canadiano iniciou 74 projetos de infraestruturas portuárias públicas em 2022 para impulsionar as instalações marítimas em todo o país e, ao mesmo tempo, melhorar as capacidades comerciais.

Restrição do mercado de construção marítima

A escassez de mão de obra pode criar desafios para Crescimento do mercado de construção marítima

A extensão do cronograma do projeto e a ineficiência operacional atormentam as empresas de construção naval devido à sua incapacidade de contratar trabalhadores qualificados suficientes. A actual escassez de mão-de-obra cria grandes dificuldades ao país para sustentar as suas necessidades de infra-estruturas em desenvolvimento. Os custos trabalhistas aumentaram para os empreiteiros do projeto, devido ao qual os orçamentos dos projetos se tornaram mais caros. O sector requer atenção imediata a esta lacuna para sustentar os seus padrões de desenvolvimento e manter a competitividade no mercado. 

Oportunidade de mercado de construção marítima

Materiais de construção ecológicos para oferecer novas oportunidades de crescimento

A Excelsior na indústria da construção depende de escolhas sustentáveis ​​de materiais, pois minimiza o impacto ambiental do projeto. Os materiais sustentáveis ​​permitem que os locais dos projetos reduzam as suas emissões de carbono e o consumo de recursos, ao mesmo tempo que mantêm a sua longevidade. A adopção de alternativas sustentáveis ​​pela indústria permitir-lhe-á fornecer uma solução para a crescente necessidade de procedimentos amigos do ambiente. A indústria beneficia desta mudança ao mesmo tempo que cumpre mandatos oficiais mais rigorosos e aumenta a consciência pública sobre o clima.

Segmentação

Por material

Por geografia

· Aço

· Concreto

· Madeira

· Composto

· Outros

· América do Norte (EUA e Canadá)

· América do Sul (Brasil, México e Resto da América Latina)

· Europa (Reino Unido, Alemanha, França, Espanha, Itália, Escandinávia e resto da Europa)

· Médio Oriente e África (África do Sul, CCG e Resto do Médio Oriente e África)

· Ásia-Pacífico (Japão, China, Índia, Austrália, Sudeste Asiático e Resto da Ásia-Pacífico)

Principais insights

O relatório cobre os seguintes insights principais:

  • Aumento da demanda por infraestrutura costeira, proteção ambiental e projetos de energia offshore, pelos principais países
  • Principais desenvolvimentos tecnológicos (a indústria que integra embarcações autônomas, materiais avançados e digitalização para aumentar a eficiência, a segurança e a sustentabilidade ambiental)
  • Visão geral: Aumento da demanda por portos, portos e projetos de energia offshore, afetando a dinâmica geral do mercado

AnálisePor material

Com base na análise de materiais, o mercado de construção naval é subdividido em aço, concreto, madeira, compósito, outros.

A construção marítima depende fortemente do material de aço devido à sua excepcional combinação de resistência e resistência à corrosão, juntamente com excelente durabilidade. Pontes e cais ao lado de plataformas offshore se beneficiam melhor com a aplicação deste tipo de material. O material necessita de medidas de proteção, como revestimentos, para impedir a corrosão marinha em condições marítimas adversas. Embora o aço caro continue a ser uma escolha de topo devido às suas características duradouras.

A resistência e versatilidade do concreto o tornam adequado para extensas estruturas marítimas, como paredões, juntamente com docas e obras de fundações portuárias. O material funciona de forma eficaz debaixo d'água, mas requer manutenção periódica devido aos ataques da água salgada. Devido aos menores gastos em relação ao aço e à sua durabilidade prolongada, o material se destaca como uma solução econômica.

A construção de marinas e cais normalmente emprega material de madeira como a escolha tradicional para fins de construção marítima. O material apresenta baixo custo, fácil manuseio e permanece leve. A madeira deteriora-se rapidamente em ambientes marinhos devido ao apodrecimento e decomposição, bem como aos ataques de brocas marinhas, por isso os engenheiros usam madeira tratada ou projetada como uma extensão para aumentar a durabilidade.

Compósitos constituídos por fibra de vidro e fibra de carbono demonstram uso crescente na construção naval, uma vez que combinam leveza com resistência à corrosão e excepcional relação resistência por peso. As estruturas marítimas, juntamente com os decks e passarelas, são os que mais se beneficiam com sua instalação. As características de sustentabilidade e fácil manutenção dos compósitos têm um custo, uma vez que o seu preço inicial excede os materiais tradicionais.

Os construtores utilizam materiais de alumínio para estruturas menores devido à sua forte resistência à corrosão e materiais geossintéticos para implementar medidas de estabilização do solo e controle de erosão. A construção oceânica precisa de materiais que desempenhem funções únicas, como melhoria estrutural e purificação de água.

Análise Regional

Com base na região, o mercado tem sido estudado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América do Sul, Oriente Médio e África.

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O setor de construção naval norte-americano se expande devido ao extenso trabalho de desenvolvimento nos EUA e no Canadá, especialmente. O sector da construção centra-se em três grandes projectos que envolvem melhorias portuárias e plataformas de perfuração de água do mar, juntamente com arranjos de defesa costeira. A região lidera esforços para implementar tecnologias avançadas, especialmente através de implementações automatizadas de terminais marítimos. Os projetos atuais apresentam regras ambientais e tarefas de resiliência climática como elementos essenciais.

A construção marítima sustentável lidera o caminho na Europa devido ao facto de numerosos países europeus estarem a investir dinheiro em instalações portuárias ecológicas e infra-estruturas de defesa costeira. A região concentra-se na construção de parques eólicos offshore, além de desenvolver invenções em energias renováveis. Os esforços de modernização de infraestruturas envelhecidas no Reino Unido, juntamente com a Alemanha e os Países Baixos, criam uma procura crescente para este segmento de mercado.

Os países da Ásia-Pacífico, como a China, o Japão e a Índia, enfrentam necessidades elevadas de infra-estruturas marítimas, uma vez que as suas economias estão a expandir-se a partir da urbanização juntamente com a industrialização e o aumento dos fluxos comerciais. Os principais projetos incluem a construção de portos, bem como de portos ao lado de instalações de logística marítima. A área investe em materiais inovadores e sustentáveis ​​como resposta tanto ao aumento das necessidades de infraestrutura quanto aos requisitos de proteção ambiental.

O mercado de construção naval na América do Sul mantém um crescimento constante devido aos crescentes investimentos em infraestrutura comercial que o Brasil e a Argentina lideram desde a frente. O desenvolvimento de defesas costeiras juntamente com projectos de expansão portuária conduzirão a melhores oportunidades comerciais e ao crescimento do turismo. A área se esforça para criar plataformas de energia offshore e instalações para extração de petróleo e gás.

Durante o período, a maior parte do desenvolvimento de infra-estruturas marítimas ocorreu rapidamente no Médio Oriente e em África através de projectos como ilhas artificiais ao lado de portos e construção de zonas portuárias. Os planos de diversificação petrolífera da região desencadeiam a expansão das actividades de construção marítima. A expansão das infra-estruturas portuárias recebe investimentos financeiros crescentes em toda a África, enquanto países como o Egipto e a África do Sul desempenham papéis fundamentais no desenvolvimento portuário.

Principais participantes cobertos

O relatório inclui os perfis dos seguintes atores-chave:

  • Hyundai Engenharia e Construção (Coréia do Sul)
  • CSCEC-SEA (China)
  • Comerciantes da China (China)
  • DEME (Bélgica)
  • (EUA)
  • Bechtel Corporation (EUA)
  • Strabag Índia Unip. Ltd. (Índia)
  • Edifício McCarthy (EUA)
  • Grupo (Espanha)
  • COMACOE (Espanha)

Principais desenvolvimentos da indústria

  • Abril de 2025- A BRP vendeu sua marca Alumacraft para o Bryton Marine Group como parte de sua mudança estratégica para se concentrar nas principais atividades de esportes motorizados.
  • Julho de 2024- A Maritime Partners adquiriu a e1 Marine, uma fornecedora de tecnologias de energia limpa, para desenvolver soluções marítimas movidas a hidrogénio.


  • 2021-2034
  • 2025
  • 2021-2024
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