Tamanho do mercado de bateria de íons de lítio marítimo Tamanho, participação e análise da indústria por tipo (12V, 24V, 36V, 48V, 60V, 72V, outros) por aplicação (barcos de pesca, navios de carga, iates de luxo, navios militares, outros) e previsão regional, 2025-2032

As baterias marinhas de íon de lítio podem ser usadas para botes de trabalho, balsas, suporte offshore, navios de cruzeiro e navios de carga. Eles têm melhor desempenho do que muitas baterias de chumbo-ácido, têm uma vida útil mais longa, são mais leves e ocupam menos espaço. As baterias de íons de Li podem fornecer uma porcentagem mais alta da capacidade nominal do que as baterias de ácido de chumbo sem diminuir sua vida útil. Eles mantêm a tensão para a maior parte do ciclo de descarga.

Mais e mais navios estão mudando para híbrido ou totalmente elétrico, confiando cada vez mais em baterias de lítio e armazenamento de energia como fontes de energia. A tecnologia provou ser confiável e robusta. Nos últimos anos, o número de navios híbridos e totalmente elétricos na indústria marítima aumentou. Estima-se que quase todos os navios comerciais instalem em breve algum sistema de armazenamento de energia como parte de seu sistema de energia, e as baterias de íons de lítio estão se tornando uma das opções mais populares para os operadores de navios. Esses fatores ajudarão a impulsionar o mercado durante o período de previsão.

• De acordo com a DNV GL, um fornecedor de serviços de garantia de qualidade e gerenciamento de riscos para a indústria marinha, 356 embarcações totalmente elétricas ou híbridas estavam em operação ou em construção em julho de 2019. Havia 318 navios de gás natural liquefeito (LNG) ou ordem em julho de 2019.

Existem algumas restrições para o mercado também. A fuga térmica é o risco mais significativo associado ao uso de baterias de íons de lítio. Se a célula da bateria for danificada ou receber calor intenso, ela passará por uma reação exotérmica, que gerará cada vez mais calor. Esse risco é predominante em ambientes marítimos devido às grandes baterias necessárias para operações de navio do que as baterias usadas em automóveis ou aviões. Para o transporte, a possibilidade de pessoas próximas à bateria é muito alta. A falha da bateria de lítio também pode liberar gás explosivo, especialmente quando a água está envolvida. A água pode reagir com o lítio para produzir hidrogênio altamente inflamável e, como os sistemas de bateria de navio geralmente são dentro de casa, o risco de explosão aumenta significativamente.

• Em outubro de 2019, a Autoridade Marítima Norueguesa publicou um alerta sobre um incêndio em uma sala de bateria de íon de lítio em uma balsa de passageiros chamada MF Ytterøyningen. A subsequente explosão de gás causou danos significativos à balsa.
• Em setembro de 2018, um super-iate meu Kanga, na Croácia, pegou fogo devido às baterias de íon de lítio.

À medida que as atividades de lazer impulsionam a demanda do mercado por baterias de lítio marítimo e a necessidade de atividades aquáticas continua a aumentar, a América do Norte deve ver um crescimento significativo durante o período de previsão.

• A partir de 2019, os Estados Unidos se orgulham de ter 158 super iates, os mais altos globalmente e muitos outros navios e barcos marinhos. Espanha e Grécia são os países que mais crescem em termos do número de super iates.

Impacto do Covid-19 no mercado de bateria de íon de lítio marítimo

Espera-se que o mercado de baterias de íons de lítio marítimo tenha uma quantidade significativa de tempo antes de se recuperar da pandemia covid-19 devido à redução do comércio transfronteiriço e uma redução geral na indústria marinha.

• De acordo com a Conferência das Nações Unidas para o Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), o comércio marítimo global caiu 4,1% em 2020 devido aos vários bloqueios nacionais e internos transfronteiriços.

Embora a indústria marítima esteja lentamente ganhando impulso devido ao alívio das restrições de covid-19, espera-se que a demanda por bateria de íon de lítio marinho se suba mais lentamente. Com a necessidade de novos desenvolvimentos tecnológicos, juntamente com o lento crescimento no setor marítimo elétrico, as baterias de íons de lítio marinho ganharão lentamente a tração.

Insights principais

O relatório cobrirá as seguintes informações importantes:

• Avanços recentes na bateria de íon de lítio marinho
• Principais tendências da indústria
• Paisagem regulatória para bateria de íon de lítio marinho
• Principais desenvolvimentos da indústria (fusões, aquisições e parcerias)
• Impacto do Covid-19 no mercado

Análise por tipo

O mercado global de baterias de íons de lítio marinho pode ser dividido em 12V, 24V, 36V, 48V, 60V, 72V e outros com base no tipo. Prevê -se que o segmento de 12V domine o mercado. A bateria de lítio de ciclo profundo mantém uma tensão de 12,5V-33.4V quando descarregada para 95% ou mais. Então a tensão cai rapidamente. À medida que a corrente aumenta, a tensão das outras baterias marinhas, como a bateria de chumbo-ácido, que é uma alternativa à bateria de lítio, cai de 13 volts para menos de 11,5 volts. Uma vez totalmente carregado, a bateria marinha mantém uma tensão relativamente baixa para mantê -la carregada, geralmente de 13,2 a 13,4 volts. Níveis mais altos de tensão "desgastarão" a bateria e farão com que o eletrólito evapore, encurtando novamente a vida útil da bateria.

Análise Regional

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A Europa é uma região importante para o crescimento durante o período de previsão, pois as atividades de turismo, entretenimento e lazer aumentaram significativamente. Espera-se que o mercado europeu de baterias de íons de lítio marinho tenha o maior crescimento durante o período de previsão. O desenvolvimento da indústria europeia de construção naval é um dos fatores mais críticos que impulsionam a demanda por navios híbridos na região. O aumento do investimento na eletrificação de navios e a reestruturação das empresas de construção naval são fatores adicionais que impulsionam o crescimento do mercado europeu de baterias marinhas. A Comissão Europeia afirmou que a indústria européia de construção naval é o maior mercado em todo o mundo, com mais de 150 estaleiros e mais de 120.000 pessoas empregadas.

Os principais jogadores cobertos

O relatório incluirá players -chave como Corvus Energy, Siemens - Automação Industrial, Bateria de Relion, Mastervolt, MG Energy Systems, Super B Lithium Power B.V., Trojan Battery Company, Battery Smart, Saft, Samsung SDI e Eve Energy Co. Ltd.

Segmentação

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em março de 2020, a Corvus Energy ganhou um contrato da Westcon Power & Automation para fornecer um sistema de armazenamento de energia baseado em bateria de lítio (ESS) para o novo navio de carga marítimo híbrido construído pelo Dayang Arriva Shipping. O contrato ajudará a fortalecer o relacionamento da empresa com a Westcon Power & Automation.
• Em outubro de 2019, a Estfloattech recebeu um contrato da Bijlsma Wartena (Holanda) para fornecer 1.050 baterias verdes de orca. A capacidade de armazenamento de energia das baterias de polímero de íons de lítio NMC excede 2,5 MWh. Espera -se que o contrato ajude a empresa a fortalecer sua influência no mercado de baterias marinhas holandesas.