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O globalmercado de trens de pouso para aeronaveso tamanho foi avaliado em US$ 14,98 bilhões em 2025. O mercado deverá crescer de US$ 17,52 bilhões em 2026 para US$ 38,21 bilhões até 2034, exibindo um CAGR de 10,2% durante o período de previsão.Fortune Business Insights™apresenta esta informação em seu relatório intitulado“Tamanho do mercado de trens de pouso de aeronaves, participação e análise da indústria, por tipo (trem de pouso de nariz e trem de pouso principal), por plataforma (asa fixa e asa rotativa), por arranjo (roda traseira, tandem e triciclo), por componente (sistema de retração, freios e rodas, direção e outros), por usuário final (OEM e pós-venda) e previsão regional, 2026-2034”.
O trem de pouso de uma aeronave, comumente conhecido como material rodante, é um conjunto complexo de suportes, rodas, freios, sistemas de direção, unidades de retração e atuadores que permitem um manuseio seguro em solo. Ele suporta o peso da aeronave, facilita o taxiamento, garante a estabilidade durante a decolagem e o pouso e mitiga as cargas de impacto no pouso. Este mercado abrange o projeto, fabricação, venda e manutenção de soluções de trens de pouso na aviação comercial,aeronave militare plataformas de aviação geral. Os usuários finais incluem OEMs que integram sistemas em aeronaves recém-construídas e serviços de reposição para reparos e revisões. O aumento da demanda por trens de pouso para aeronaves mais leves e robustos está impulsionando a expansão do mercado.
Parcerias estendidas entre a Safran Landing Systems e a REVIMA para aprimorar as capacidades do mercado de reposição
Em junho de 2025, a Safran Landing Systems e a REVIMA ampliaram sua aliança de longa data para cobrir serviços de manutenção e reparo de trens de pouso de nova geração usados nas aeronaves A320neo, A330neo e A350-900. Esta medida fortalece a prontidão do mercado pós-venda à medida que as frotas globais transitam para fases operacionais de manutenção mais intensiva.
Aumento da produção de aeronaves comerciais e substituição de frota para reforçar o crescimento do mercado
As viagens aéreas globais estão a recuperar fortemente, empurrando a produção de aeronaves comerciais para novos máximos. Os principais OEMs estão aumentando a produção de fuselagem estreita e larga para atender à demanda das companhias aéreas e reduzir enormes atrasos. A Airbus planeja atingir 75 aeronaves da Família A320 por mês até 2027, impulsionadas pelo A321neo, enquanto a Boeing pretende aumentar a produção de 737 para 47 unidades por mês. Paralelamente, as companhias aéreas estão acelerando a substituição da frota por modelos com baixo consumo de combustível, exemplificado pelo pedido histórico da Alaska Airlines para os 737-10 e 787. Espera-se que isso impulsione o crescimento do mercado de trens de pouso de aeronaves nos próximos anos.
No entanto, as questões de segurança dos trens de pouso de aeronaves representam um desafio potencial para o crescimento global do mercado.
Principais participantes enfatizam parcerias estratégicas para manter sua supremacia
O cenário dos trens de pouso de aeronaves é caracterizado pela consolidação, com Safran Landing Systems, Collins Aerospace, Héroux-Devtek, Liebherr-Aerospace e Sumitomo Precision Products liderando o mercado por meio de robustos contratos OEM. As colaborações estratégicas continuam a ser fundamentais para a expansão do mercado, como evidenciado pelo envolvimento da Safran com a Airbus nos avanços dos equipamentos A350, a cooperação contínua da Collins Aerospace com a Boeing nas plataformas 787 e os acordos de fornecimento da Héroux-Devtek com a Lockheed Martin para as suas aeronaves militares. Juntas, estas parcerias estabilizam as cadeias de abastecimento em meio ao aumento da produção de veículos estreitos e aos programas de modernização da defesa.
Lista dos principais participantes mencionados no relatório
Para obter um resumo detalhado do relatório e o escopo da pesquisa deste mercado, clique aqui:
https://www.fortunebusinessinsights.com/industry-reports/aircraft-landing-gear-market-101815
Desenvolvimento chave da indústria
Outras descobertas do relatório
Tabela de Segmentação
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ATRIBUTO |
DETALHES |
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Período de estudo |
2021-2034 |
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Ano base |
2025 |
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Ano estimado |
2026 |
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Período de previsão |
2026-2034 |
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Período Histórico |
2021-2024 |
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Taxa de crescimento |
CAGR de 10,2% de 2026 a 2034 |
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Unidade |
Valor (US$ bilhões) |
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Segmentação |
Por Tipo, Plataforma, Organização, Componente, Usuário Final e Região |
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Por Tipo |
· Trem de pouso do nariz · Trem de Pouso Principal |
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Por Plataforma |
· Asa Fixa · Asa Rotativa |
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Por Arranjo |
· Roda traseira · Conjunto · Triciclo |
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Por Componente |
· Sistema de retração · Freios e Rodas · Direção · Outros |
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Por usuário final |
· OEM · Pós-venda |
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Por região |
· América do Norte (por tipo, plataforma, arranjo, componente, usuário final e país) o EUA (Tipo) o Canadá (Tipo) · Europa (por tipo, plataforma, acordo, componente, usuário final e país/sub-região) o Reino Unido (Tipo) o Alemanha (Tipo) o França (Tipo) o Itália (Tipo) o Rússia (tipo) o Resto da Europa (Tipo) · Ásia-Pacífico (por tipo, plataforma, acordo, componente, usuário final e país/sub-região) o China (Tipo) o Índia (Tipo) o Japão (tipo) o Austrália (tipo) o Resto da Ásia-Pacífico (Tipo) · América Latina (por tipo, plataforma, acordo, componente, usuário final e país/sub-região) o Brasil (Tipo) o México (tipo) o Resto da América Latina (Tipo) · Oriente Médio e África (por tipo, plataforma, acordo, componente, usuário final e país/sub-região) o Emirados Árabes Unidos (Tipo) o Arábia Saudita (Tipo) o África do Sul (Tipo) o Resto do Oriente Médio e África (Tipo) |