Truck-as-a-Service (TaaS) Market Size, Share & COVID-19 Impact Analysis, By Truck Type (Light Duty Trucks and Heavy Duty Trucks), By Service Type (Digital Freight Brokerage, Telematics, Truck Platooning, and Rental and Leasing), By End Use (Automobiles, Machinery, Apparels & Footwear, Pharmaceutical Products, Retail, Electronics, Petrochemicals, Agriculture, Building Materials, and Others), and Previsão Regional, 2023-2030

Última atualização: November 17, 2025 | Formatar: PDF | ID do relatório: FBI108972

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ATRIBUTO	DETALHES
Período de estudo	2017-2030
Ano base	2022
Ano estimado	2023
Período de previsão	2023-2030
Período histórico	2017-2021
Taxa de crescimento	CAGR de 14,2% de 2023 a 2030
Unidade	Valor (US $ bilhões)
Segmentação	Por tipo de caminhão Caminhões leves Caminhões pesados
	Por tipo de serviço Correta de frete digital Telemática Pelotão de caminhões Aluguel e leasing
	Por uso final Automóveis Máquinas Aparelhos e calçados Produtos farmacêuticos Varejo Eletrônica Petroquímico Agricultura Materiais de construção Outros
	Por geografia América do Norte (por tipo de caminhão, por tipo de serviço e por uso final) EUA (por uso final) Canadá (por uso final) México (por uso final) Europa (por tipo de caminhão, por tipo de serviço e por uso final) Reino Unido (por uso final) Alemanha (por uso final) França (por uso final) Resto da Europa (por uso final) Ásia -Pacífico (por tipo de caminhão, por tipo de serviço e por uso final) China (por uso final) Japão (por uso final) Índia (por uso final) Coréia do Sul (por uso final) Resto da Ásia -Pacífico (por uso final) Resto do mundo (por tipo de caminhão, por tipo de serviço e por uso final)