Tamanho do mercado do leme de navio, compartilhamento e análise de impacto CoVID-19, por tipo de leme (leme balanceado, leme desequilibrado e leme semi-equilibrado), por ponto de venda (OEM e pós-venda), por uso final, lixo, bulk bulk, tanques de bulk, pisos e outros), navio de navio, navio de navio, navio de passageiro, bulk transportadora, tanque tanque tanque Previsão, 2023-2030

O tamanho do mercado global de lemes de navios foi avaliado em US $ 1,03 bilhão em 2022. O mercado deve crescer de US $ 1,07 bilhão em 2023 para US $ 1,57 bilhão até 2030, exibindo um CAGR de 5,6% durante o período de previsão. A América do Norte dominou o mercado de leme de navios com uma participação de mercado de 66,02% em 2022.

Um leme de navio é um dispositivo usado para orientar um navio em uma direção específica. Localizado atrás da popa da hélice, cria uma força horizontal e movimento de direção ao redor do centro de gravidade da embarcação, redirecionando o fluxo de água para a superfície da folha. Além disso, para aumentar a eficiência da direção do navio, o ângulo máximo de giro deve ser definido inferior a 35 graus. Além disso, espera-se que a operação além de 35 graus reduza a eficiência e a vida profissional do leme devido à formação de redemoinhos na parte de trás do leme.

A eficiência de energia do leme de um navio pode ser melhorada aumentando a área do leme, posicionando o leme no fluxo da hélice e melhorando a qualidade do leme e do equipamento de direção. O leme ajuda a melhorar a manobrabilidade do navio em baixas velocidades. O equilíbrio do leme é uma função importante de um leme para acessar a eficiência de energia. O equilíbrio do leme é determinado pela pressão central do leme e pela posição do eixo do leme. O desempenho e a eficiência operacional de um leme de navio dependem da habilidade do operador.

Impacto covid-19

Restrições de fronteira impostas em meio ao aumento do mercado prejudicado com pandemia

Devido ao CoVID-19, muitos navios de carga e passageiros foram proibidos de entrar em portos pelas autoridades locais. Como resultado, vários marinheiros comerciais encolheram o próprio navio, e os proprietários de navios tiveram que pagar custos adicionais, pois os navios estavam presos em águas territoriais por um longo período de tempo. Além disso, a diminuição do turismo de pesca, turismo de cruzeiro e As atividades de lazer também impactaram o mercado global durante a pandemia. O surto restringiu o tráfego de remessa, com muitos marítimos chegando ao fim de seus contratos de trabalho e tendo que estendê -los. Além disso, são proibidos a importação e exportação de produtos e mercadorias para impedir o risco de espalhar a nova infecção por coronavírus.

 Além disso, a pandemia interrompeu todos os trabalhos de construção naval, reparo e manutenção. Isso teve um impacto direto no crescimento do mercado. Além disso, houve escassez de matérias -primas, interrupções em sua cadeia de suprimentos e terminações de contrato para manter os custos baixos. Portanto, todos esses fatores impactaram o crescimento do mercado devido à pandemia covid-19.

Instantâneos e destaques do mercado de leme de navio

Tamanho e previsão do mercado:

• 2022 Tamanho do mercado: US $ 1,03 bilhão
• 2023 Tamanho do mercado: US $ 1,07 bilhão
• 2030 Tamanho do mercado de previsão: US $ 1,57 bilhão
• CAGR: 5,6% de 2023-2030

Quota de mercado:

• A América do Norte dominou o mercado global de leme de navios em 2022, com uma participação de 66,02%, impulsionada por grandes frotas de embarcações, tecnologias avançadas de construção naval e um forte foco nos serviços de adaptação e pós -venda.
• A demanda do mercado está fortemente ligada ao crescimento do tamanho da frota de comerciantes, projetos de leme com eficiência energética e atualizações tecnológicas para melhorar a manobrabilidade e a eficiência de combustível.

Os principais destaques do país:

• Estados Unidos: Alta demanda de frotas comerciais, atualizações navais e serviços extensos de pós-venda que apóiam a adaptação do leme e soluções com eficiência energética.
• China: rápida expansão da capacidade de construção naval, particularmente transportadoras e navios -tanque, aumentando a demanda do leme por novas construções e instalações de pós -venda.
• Japão: Investimentos significativos em lemes compostos para navios de guerra avançados e tecnologias de economia de energia alinhadas com objetivos ambientais.
• Europa: crescimento impulsionado por avanços tecnológicos, expansões comerciais marinhas e regulamentos de sustentabilidade da UE que promovem componentes de navios com eficiência energética.

Últimas tendências

Descarregue amostra grátis para saber mais sobre este relatório.

Instalação de lemes com dispositivos de economia de energia Para aumentar o crescimento do mercado de leme de navio

Muitos fabricantes de navios estão instalando dispositivos de economia de energia para reduzir o consumo de combustível e melhorar a eficiência no navio. Além disso, os dispositivos de aprimoramento de propulsão (PIDs) ou poupadores de energia (ESDs) são vários dutos, barbatanas pré-guerra, barbatanas de fuselagem, lemes, tampas, hélices de contra-rotação (PCR) ou outras modificações feitas para melhorar a fuselagem ou a hélice para melhorar a eficiência. Dependendo do dispositivo, o principal objetivo desses dispositivos é melhorar o fluxo ao redor do casco ou hélice para reduzir o consumo de combustível.

Os três locais principais para modificação estão em frente à hélice, atrás da hélice ou modificando a hélice ou o CAP. O dispositivo pré-Whirl visa melhorar as condições de fluxo da hélice. Os dutos podem melhorar a eficiência da propulsão, melhorando o fluxo da hélice e usando um dispositivo pós-aventurante para recuperar parte da energia rotacional.

Prevê -se que a adoção de novas tecnologias e tendências de mercado com o objetivo de economizar energia aumente o mercado durante o período do estudo.

Fatores determinantes

Uso de material composto para lemes de navio de fabricação Ajudará a proliferação do mercado

Os projetos de leme são tradicionalmente projetados para diminuir o arrasto hidrodinâmico, resultando em projetos simples que se assemelham a asas inclinadas verticalmente. Nos lemes cobertos metálicos, enquanto o revestimento é danificado, o leme metálico é descoberto e é corroído pela água do mar, aumentando a necessidade de inspeção e manutenção.

Além disso, materiais compostos são usados para navios de guerra não magnéticos especiais devido a suas propriedades. Tecnologia cada vez mais moderna para fabricar esses materiais significa que os materiais estão disponíveis com propriedades que atendem aos requisitos de projeto.

Os materiais compostos utilizados na construção de lemes de navio anti-mina são agora o material básico para a construção dessas unidades em alguns países. Entre os compósitos estão os compósitos poliméricos que são resistentes à corrosão, mofo e vibração.

Aumentando o tamanho da frota de navios em várias categorias Para impulsionar o crescimento do mercado

O aumento do tamanho da frota de navios é diretamente proporcional ao crescimento do mercado global. Além disso, nos últimos anos, a frota comercial do mundo está em uma tendência constante de crescimento. No entanto, esse aumento no tamanho da frota varia de acordo com os principais tipos de navios, como portadores a granel, navios -tanque, porta -aviões e outros.

Segundo o relatório, transportadores a granel, navios -tanque, navios de contêiner e portadores de gás natural liquefeito são as quatro maiores categorias, que juntas representam 90% da tonelagem total de peso morto da frota comercial do mundo. Em cada um desses segmentos, as entregas de nova construção e os volumes de demolição mudaram com o tempo e proporcionalmente ao tamanho da frota existente. No entanto, espera -se que se torne mais uniforme em 2022 e retome um padrão de crescimento mais amplo em 2023. Devido a tais desenvolvimentos e aumento no tamanho da frota, espera -se que a participação de mercado do navio de leme de navio cresça durante o período do estudo.

Fatores de restrição

Requisitos de manutenção frequentes do leme ou componentes aliados para dificultar o crescimento do mercado

O leme é a parte mais importante do navio. O navio não pode ser conduzido se o leme falhar. Um leme de navio é normalmente submerso na água, assim como a hélice. Os detalhes de sua condição só podem ser observados apenas durante as inspeções do solo quando o navio está ancorado. O teste do leme também inclui testes de deformação. Devido ao cronograma de manutenção crítica, isso provavelmente restringirá o crescimento do mercado.

Além disso, um leme danificado representa um alto risco para a integridade estrutural de um navio. Sem um leme eficiente, um navio não pode funcionar corretamente, mesmo que todos os outros sistemas estejam intactos. As funções do leme são tão importantes quanto uma hélice que converte a energia cinética rotacional em energia. A manutenção de rotina inclui a substituição de ânodos de sacrifício esgotados e as portas de acesso à trunnion soltas.

Segmentação

Por análise do tipo de leme

Para saber como nosso relatório pode ajudar a otimizar seu negócio, Fale com um analista

Segmento de leme semi-equilibrado para dominar o mercado devido ao uso extensivo para reduzir a instabilidade do leme e a ação de direção eficiente

Por tipo de leme, o mercado é segmentado em leme equilibrado, leme desequilibrado e leme semi-balanceado. O segmento de leme semi-balanceado dominou o mercado em 2022 devido a vantagens crescentes sobre os tipos de leme equilibrados e desequilibrados. Um leme semi-balanceado geralmente requer mais torque do que um leme equilibrado. É também um tipo muito comum de leme na tonelagem moderna, especialmente navios de contêineres e navios de parafuso duplo.

Prevê -se que o segmento de leme equilibrado testemunhe um crescimento significativo durante o período de previsão. Os lemes equilibrados são usados nos dois navios e em aviões. Ambos podem exibir uma parte da superfície de controle na frente da dobradiça, colocada para diminuir a carga de controle necessária para girar o leme.

Por análise de ponto de venda

Prevê -se que o segmento de pós -venda lidere devido ao aumento da idade média da frota global de navios 

Por ponto de venda, o mercado é bifurcado no OEM e no mercado de reposição. O segmento de pós -venda dominou o mercado em 2022. Mais de 30% da frota de navios do mundo, incluindo transportadoras a granel, navios de contêiner, navios -tanque e outros têm mais de 20 anos de idade, o que oferece uma participação mais alta para o segmento de reposição. Espera -se que isso aumente o segmento de pós -venda durante o período do estudo.

O segmento OEM deve crescer significativamente durante o período de previsão. O crescimento no segmento é apoiado pelo tamanho da frota crescente e se concentra no desenvolvimento de navios avançados por players -chave, como os construtores de navios da Mazagon Dock, Damen Shipyard, Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd. (DSIC Equipment Manufacture Co., Ltd.) e outros.

Por análise do usuário final

Segmento comercial para manter a maior participação devido ao grande tamanho da frota 

Por um usuário final, o mercado é categorizado em naval, comercial, guarda costeira e outros. O segmento comercial dominará o mercado durante o período de previsão. O domínio do segmento deve -se ao aumento do tamanho da frota para aplicações comerciais durante o período do estudo.

Prevê -se que o segmento naval testemunhe um crescimento significativo durante o período do estudo devido ao lançamento de programas de atualização da frota naval por vários governos como Índia, China, Japão e outros. Prevê -se que os segmentos da Guarda Costeira e de outros cresçam marginalmente devido ao aumento dos investimentos dos governos em todo o mundo para aplicação de vigilância marinha.

Por análise de tipo de navio

Segmento de navios -tanque para dominar o mercado devido ao aumento dos contratos de compras 

Por tipo de navio, o mercado é dividido em navio de contêiner, navio de passageiros, transportadora a granel, navio -tanque, embarcação de pesca, navio naval, navios de carga geral e outros. Prevê -se que o segmento de navios -tanques domine o mercado durante o período do estudo, devido ao aumento dos planos de compras por economias emergentes para resistir à demanda. Além disso, em janeiro de 2022, a Índia e o Sri Lanka assinarão em breve um acordo esperado para desenvolver em conjunto o terminal de petróleo de Trincomalee. O Lanka IOC, uma subsidiária da Indian Petroleum Corporation, opera 14 tanques de armazenamento de petróleo, que estão em operação há 50 anos.

O segmento de transportador a granel deve crescer rapidamente durante o período de previsão. Isso se deve ao aumento das atividades comerciais de países em desenvolvimento, como a Índia, para superar o backlog criado pela pandemia CoviD-19. De acordo com a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), cerca de 1,68 bilhão de toneladas de carga são transportadas em todo o mundo em 177,6 milhões de contêineres, viajando 998 bilhões de quilômetros a cada ano.

Prevê -se que o segmento de embarcações de pesca testemunhe um crescimento significativo durante o período de previsão devido ao aumento das atividades de turismo de pesca e pesca, especialmente na região da Ásia -Pacífico. Além disso, devido ao aumento do tamanho da frota dos vasos de pesca, o segmento é previsto para crescer.

Insights regionais

Para obter mais informações sobre a análise regional deste mercado, Descarregue amostra grátis

Em termos de geografia, o mercado é estudado na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, América do Sul e Oriente Médio e África. A América do Norte manteve uma grande participação de mercado em 2022 e foi avaliada em US $ 0,06 bilhão em 2021. O crescimento nessa região deve aumentar no número de grandes embarcações e na implementação de novos avanços tecnológicos no design e desenvolvimento de navios, o que aumentará o crescimento do mercado. 

O mercado na Europa manteve a segunda maior participação em 2022. O alto crescimento do mercado é atribuído ao crescimento das atividades de desenvolvimento em toda a Europa para aumentar as instalações comerciais marinhas. Além disso, os acordos comerciais entre a Europa-México também contribuirão para o crescimento do mercado nessa região.

O crescimento do mercado da Ásia -Pacífico é atribuído à adoção do comércio marítimo como um dos modos comerciais significativos. Além disso, o aumento do tamanho da frota na região é um dos principais fatores para o impulso na proliferação de mercado durante o período do estudo.

O mercado na América do Sul testemunhará um crescimento substancial em um futuro próximo. O aumento das atividades de importação-exportação na região do Brasil, Chile e outros melhorará substancialmente a demanda de produtos durante o período de previsão. Além disso, é projetado um aumento no grande número de transportadores a granel na região para aumentar o crescimento do mercado.

Prevê -se que a região do Oriente Médio e da África testemunhe um crescimento moderado no mercado durante o período de previsão. O aumento da importação de petróleo e outros bens por meio de rotas marinhas apoiará o crescimento do mercado durante o período do estudo.  

Principais participantes do setor

Avanços tecnológicos pelos principais players para ajudar a progressão do mercado

O mercado global é altamente fragmentado com a presença de vários participantes -chave, como componentes marinhos da Damen, Becker Marine Systems GmbH, Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd, Torqeedo GmbH, hélices italianos S.R.L. e outros. Esses jogadores estão se concentrando no fornecimento de lemes tecnologicamente avançados de diferentes tipos, como leme equilibrado e leme semi-balanceado para melhorar a eficiência da direção do navio, diminuir o consumo de combustível e melhorar a vida útil do leme do navio. 

Lista de empresas -chave perfiladas:

• DAMEN COMPONENTES MARINHOS(Holanda)
• Becker Marine Systems GmbH(Alemanha)
• Nufoss Services Pte Ltd. (Cingapura)
• Torqeedo GmbH (Alemanha)
• Voith Hydro Inc. (Alemanha)
• Sunique Marine Machinery Co. Ltd (Malásia)
• Deyuan Marine(China)
• Zhongyuan (China)
• Wärtsilä(Finlândia)
• Japan Hamworthy Co. Ltd. (Japão)

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Novembro de 2022: A Kongsberg Maritime anunciou o lançamento de um novo sistema de suporte de tronco direto para lemes. O novo sistema transfere a energia de direção do leme através da caixa de cabeça e do deck de direção diretamente para a estrutura do casco, economizando combustível e reduzindo as emissões.
• Julho de 2021:Navantia contratou Damen Marine Components (DMC) para fornecer uma série de lemes e sistemas de equipamentos de direção. O equipamento será instalado em cinco dos navios, que Navantia está construindo para a Armada Espanola (Marinha Espanhola). Esses navios de próxima geração pertencem à classe de fragata F110. A gama da DMC inclui fornecer à Navantia van der Veldden Atlantic Rems, especialmente projetada para minimizar o ruído e a vibração em todo o sistema.
• Maio de 2021: A Universidade de Strathclyde desenvolveu um sistema de remo mais verde e eficiente como parte de um projeto de pesquisa financiado pela UE. Além disso, como parte do Projeto 2020, liderado pela Universidade, o 'Torruder' (um novo sistema de propulsão e controle) está sendo adaptado como parte dos ensaios em navios comerciais.
• Abril de 2021: Nakashima Propeller Co., Ltd. Adquiriu uma participação majoritária no fornecedor alemão de construção naval Becker Marine Systems GmbH. A Nakashima Propeller e a Becker Marine Systems poderão oferecer soluções técnicas exclusivas para tipos de navios médios e grandes e sistemas combinados mais eficientes para a seção APT de embarcações.
• Março de 2020: O Wärtsilä Technology Group assinou um contrato de licença e cooperação com a Kuribayashi Steamship Co. para futuros desenvolvimento, vendas e manutenção de lemes de portão com o consentimento de todos os detentores de patente japoneses conjuntos que desenvolvem a tecnologia do leme de portões.

Cobertura do relatório

An Infographic Representation of Ship Rudder Market

View Full Infographic

Para obter informações sobre vários segmentos, compartilhe suas dúvidas conosco

O relatório de pesquisa fornece uma análise detalhada do mercado. Compreende todos os aspectos principais, como recursos de P&D e otimização do processo de fabricação. Além disso, o relatório oferece informações sobre a dinâmica do mercado de leme de navios e destaca principalmente os principais desenvolvimentos da indústria. Além dos fatores acima mencionados, ele se concentra principalmente em vários fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

Scopo e segmentação de relatório