Tamanho do mercado de trólebus, participação e análise da indústria, por tipo (piso baixo único, biarticulado e outros), por aplicação (transporte público, turismo e outros), por propulsão (elétrica e dupla alimentação) e previsão regional, 2026-2034

O tamanho do mercado global de trólebus foi avaliado em US$ 1,41 bilhão em 2025 e deve crescer de US$ 1,46 bilhão em 2026 para US$ 1,88 bilhão até 2034, exibindo um CAGR de 3,24% durante o período de previsão.

O mercado de trólebus tem testemunhado um crescimento significativo nos últimos anos e está preparado para continuar a se expandir nos próximos anos. Trólebus, ou ônibus ou bondes sem trilhos, é um transporte público movido a eletricidade fornecida por fios aéreos por meio de pantógrafos. Combinam os méritos de utilização dos autocarros e eléctricos, oferecendo uma solução de transporte público mais económica e sustentável. Um dos principais motores de crescimento dos mercados de trólebus é a eletricidade facilmente disponível hoje, especialmente as linhas diretas de corrente elétrica CA e CC. À medida que governos e organizações de diferentes países dão prioridade à sustentabilidade, mais trólebus atrairão pessoas para o transporte público.

Além disso, os trólebus têm uma grande vantagem sobre os veículos convencionais movidos a gás, ou seja, são mais silenciosos, mais econômicos e têm mais torque no início. Seu sistema de propulsão elétrica também é conhecido por sua confiabilidade e conforto nas viagens dos passageiros. Além disso, nas zonas urbanas, o aumento do congestionamento do tráfego causou uma mudança para a mobilidade e os transportes eléctricos, especialmente o mercado dos tróleis. Esses veículos podem passar por áreas congestionadas devido à flexibilidade e às vezes por terem faixas exclusivas. Além disso, os avanços na tecnologia também contribuíram para o crescimento do mercado de trólebus e estão preparados para desempenhar um papel vital na definição do futuro da mobilidade urbana.

Impacto do COVID-19 no mercado de trólebus

A COVID-19 teve um impacto significativo no setor automóvel, especialmente nos transportes públicos. O ponto crítico foi a interrupção na cadeia de abastecimento, o fechamento de instalações de produção e a queda inicial da produção automotiva. Muitos países em todo o mundo implementaram sanções e bloqueios rigorosos à circulação de componentes e mercadorias, perturbando a logística do mercado. As pessoas que ficaram em casa e utilizaram menos o transporte público levaram à diminuição das vendas e dos serviços relacionados ao mercado de trólebus.

As mudanças pós-COVID-19 no comportamento do consumidor e a rápida adoção de veículos elétricos levaram a um aumento na procura de autocarros elétricos com pantógrafos. Esta tendência continuará à medida que ocorre cada vez mais impulso em direção ao transporte verde e sustentável. A pandemia também impulsionou a inovação e a concorrência entre os fabricantes. As empresas estão investindo em pesquisa e desenvolvimento para criar trólebus mais avançados e eficientes, tornando o transporte elétrico mais acessível aos consumidores. No geral, espera-se que o mercado de trólebus cresça fortemente após a Covid-19, à medida que o transporte de veículos elétricos ganha força e popularidade significativas.

Principais insights

O relatório cobrirá os seguintes insights principais:

• Principais desenvolvimentos da indústria – fusões, aquisições e parcerias.
• Análise das Cinco Forças de Porter.
• Desenvolvimentos Tecnológicos.
• Impacto do COVID-19 no mercado de trólebus.

Segmentação

Análise por Tipo e por Propulsão

O trólebus elétrico terá uma participação significativa no mercado devido à priorização e adoção de opções de transporte ecologicamente corretas por parte das cidades e dos governos; O trólebus eletrônico oferece uma solução viável para reduzir emissões e melhorar a mobilidade urbana. Adicionalmente, o segmento dos trólebus articulados tem um elevado potencial de crescimento, particularmente em ambientes urbanos e áreas densamente povoadas onde existe uma forte necessidade de acomodar um maior número de passageiros de forma eficiente. Os trólebus articulados podem ajudar a aliviar a superlotação e aumentar a capacidade em rotas movimentadas. Os mercados locais e as demandas regionais impulsionarão o crescimento do segmento.

Análise por Aplicação

Por aplicação, o transporte público terá um papel importante no crescimento do segmento porque a maioria dos trólebus fabricados são para transporte público, proporcionando opções de transporte suave e eficiente para os passageiros. Esses trólebus são projetados principalmente para servir como parte de redes regulares de trânsito em áreas urbanas. A procura de serviços de trólebus pode evoluir e ser influenciada pelas mudanças na dinâmica urbana, pelo crescimento populacional e pelas mudanças nas preferências de transporte. A avaliação da procura potencial requer uma compreensão abrangente do contexto local e uma análise aprofundada dos vários factores que afectam os padrões de utilização dos transportes públicos.

Análise por Região

A maior taxa de crescimento é esperada no mercado europeu, especialmente nos países da Europa de Leste, devido aos principais transportes urbanos, autocarros, metropolitanos, etc. A elevada automação e a presença de grandes fabricantes de VEs e autocarros híbridos biarticulados terão um impacto positivo no mercado de trólebus, aumentando assim a popularidade do transporte em países europeus como Suécia, Finlândia e Países Baixos. Seguindo a Europa em seguida está a região Ásia-Pacífico devido à demanda e ao estabelecimento de linhas pantográficas para as estradas. A rápida adopção de redes de pantógrafos eléctricos nas áreas metropolitanas e a acessibilidade dos autocarros por parte destes operadores impulsionarão o crescimento regional.

Principais participantes cobertos

(Polônia), Skoda Electric (República Tcheca), Van Hool NV (Bélgica), Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. (China), Hess AG (Alemanha), Irizar Group (Espanha), IVECO (Holanda), Volvo Buses (Alemanha), Kiepe Electric GmbH (Alemanha), BVG Berlin (Alemanha) e BYD Company (China).

Principais desenvolvimentos da indústria

• Janeiro de 2022:A TransN está reintroduzindo trólebus em Neuchatel e La Chaux-de-Fonds com 30 novos trólebus modelo Hess Lightram 18m com bateria entre 2023 e 2026 operando nas linhas 301, 302 e 304.

• Fevereiro de 2020:A BVG Berlin anunciou que está considerando uma solução baseada em trólebus na rede de Berlim que poderá ser atendida por veículos biarticulados equipados com tecnologia Motion Charging. A BVG planeja a eletrificação da frota de ônibus até 2030.