"Inteligência de mercado para desempenho de alto teor"
A demolição de veículos, também conhecida como reciclagem de veículos, é um processo de desmantelamento e reciclagem de veículos de fim de vida ou veículos antigos ou indesejados. Envolve a coleta de veículos antigos, drenando seus fluidos, desmontando -os cuidadosamente para salvar peças reutilizáveis e destruir a concha restante do veículo para separar materiais como aço, alumínio, borracha, plásticos e outros, para mais reciclagem. Tecnologias de separação, como laser, infravermelho, corrente de redemoinho e flotação, separam os metais não ferrosos de outros materiais e depois os enviam para derretimento. Além disso, os componentes reutilizados devem ser lavados, testados e reparados para revenda.
A expansão da consciência ambiental e a implementação de rigorosos regulamentos de emissões impulsionam o crescimento do mercado de sucata de veículos. Tanto os governos quanto os consumidores estão pressionando por práticas sustentáveis, levando a um aumento na reciclagem e demolição de veículos de fim de vida. Veículos impróprios, criando poluição, representam uma barreira significativa para o desenvolvimento de um país. A política eficaz de sucata de carros reduzirá a poluição e fornecerá outros benefícios, como um ambiente mais verde e uma oportunidade aberta para as vendas de novos veículos.
Incentivos do governo e política rigorosa de sucata global são fatores significativos que empurram o mercado de sucata. Mandando a sucata de veículos após um período fixo e fornecendo incentivos, como descontos fiscais, descontos em veículos novos e oferecendo taxas de registro zero ao proprietário de um novo veículo, alimentará a demanda do mercado para o mercado de sucata de veículos.
O amplo surto CoVID-19 afetou significativamente vários setores, incluindo o setor de sucata de veículos. Nas fases iniciais da pandemia, muitas nações implementaram bloqueios e restrições, criando incerteza econômica e reduzindo as despesas do consumidor. Isso levou à diminuição da demanda por novos veículos, reduzindo o número de carros em operação. Os desafios financeiros e incertezas decorrentes da pandemia podem ter levada alguns proprietários de veículos a adiar a substituição de seus automóveis, prolongando a vida útil dos veículos e potencialmente aumentando o pool de veículos mais antigos elegíveis para descarte. A adoção de acordos remotos de trabalho durante a pandemia diminuiu a necessidade de viajar diariamente para muitos trabalhadores. Consequentemente, certos indivíduos optaram por adiar decisões sobre a substituição ou a demolição do veículo, dado o uso diminuído do veículo.
No entanto, a pandemia ressaltou o significado das preocupações ambientais, abrangendo a poluição do ar e as mudanças climáticas. Essa conscientização aumentada amplificou o interesse em práticas ambientalmente amigáveis, incluindo reciclagem e sucata de veículos. Ao longo da pandemia, os indivíduos apresentaram maior cautela sobre a utilização de transporte público ou passeios compartilhados devido a apreensões de saúde e segurança. Isso, por sua vez, reforçou a demanda por veículos pessoais, impactando potencialmente o número de veículos disponíveis para demolição.
O relatório cobrirá as seguintes informações importantes:
O mercado é segmentado por material em aço, alumínio, cobre e outros. Como material, prevê -se que o aço mantenha uma maior participação de mercado. O aço é o material mais prevalente extraído de sucata de veículo. O corpo e a estrutura de um carro são predominantemente feitos de aço, que é altamente reciclável e na demanda por vários processos de fabricação. O crescente reconhecimento dos desafios ambientais, abrangendo o imperativo de diminuir as emissões de carbono e proteger os recursos finitos, aumentou o foco na adoção de princípios de sustentabilidade e economia circular. Isso aumentou a demanda por materiais reciclados, incluindo o aço recuperado de sucata de veículo.
O mercado é segmentado pelo tipo de veículo em veículos comerciais e passageiros. O segmento de veículos de passageiros manterá a participação máxima na sucata nos próximos anos. Os veículos de passageiros geralmente têm números de propriedade mais altos em comparação com veículos comerciais. Como resultado, o grande volume de veículos de passageiros que chegam ao final do ciclo de vida é mais significativo, levando a um conjunto maior de veículos elegíveis para demolir. Além disso, os veículos de passageiros são mais acessíveis do que muitos veículos comerciais; Portanto, os proprietários podem estar mais inclinados a substituí -los por modelos mais novos, em vez de investir em reparos dispendiosos.
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Nos próximos anos, o mercado de demolição de veículos deve ser liderado pela Ásia -Pacífico. Esta região, abrangendo países como China e Índia, passou por uma rápida urbanização e crescimento econômico notável. À medida que os indivíduos experimentam um aumento nos níveis de renda, há uma inclinação aumentada em relação à propriedade de veículos. A classe média em expansão e os padrões de vida aprimorados na área levaram a uma considerável expansão da frota de veículos. À medida que esses veículos envelhecem, ocorrerá uma progressão natural, resultando em um número maior de veículos que se aproximam de sua vida útil operacional e necessitando de demolir.
A região possui os maiores fabricantes e mercados automotivos do mundo. Essa presença robusta na indústria automotiva contribui para um reservatório substancial de veículos, incluindo os mais antigos que eventualmente exigem demolição. Numerosas nações da região implementaram incentivos e estratégias governamentais que visam incentivar os proprietários de veículos a aposentar automóveis mais antigos e fazer a transição para veículos que são mais conscientes ao meio ambiente. Essas iniciativas estão prontas para revigorar o mercado de demolição de veículos no futuro.
O relatório inclui os perfis dos principais players, como a ASM Auto Recycling Ltd., Copart Inc., Eco-Bat Technologies, Indra, Keiaisha Co. Ltd, Hensel Recycling Group, LKQ Corporation, Schnitzer Steel Industries, Scholz Recicling GMBH e Sims Metal Management Ltd
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