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全球空中救护车设备和服务市场规模在2022年价值62亿美元,预计将从2023年的67.8亿美元增长到2030年的146.3亿美元,在预测期内的复合年增长率为11.6%。北美在2022年的市场份额为44.84%,在空中救护设备和服务市场上占据了主导地位。
空中救护车是一架直升机或固定翼飞机,专门装备在距离或地形的医疗紧急情况下运输受伤或生病的人,而对于传统的地面救护车来说是无法访问的。固定翼飞机也通常用于将患者从国外运回患者。这些和相关的活动被称为Aero Medical Despuation(AME)。在某些情况下,可以使用同一架飞机来寻找失踪或想要的人。
医疗飞机配备了最先进的设备,例如担架,耐心单元,氧气架,医疗设备存放和保留设施,除颤器提供,地板以及其他类型的设备,这些设备是在射击过程中监视和治疗人员的必要设备。这些紧急医疗服务是患有严重疾病的患者,包括呼吸疾病,中风,心脏病发作,创伤性伤害,妊娠并发症,临终病例,神经系统疾病以及其他病人和受伤的患者。直升机紧急医疗服务(HEMS)的采用越来越多,预计将推动2023年至2030年采用空中救护设备和服务。
由于受感染患者对运输服务的需求增加,共同-19大流行推动了市场增长
COVID-19的大流行影响了对紧急医疗服务(EMS)的需求,该服务依赖于直升机运输患者。尽管大流行增加了对EMS运输COVID-19阳性患者的需求,但由于封锁和社会疏远措施造成的事故和伤害大幅下降,因此对其他类型的EMS的需求也减少了。
当Covid-19危机于2020年4月袭击纽约时,整个城市的医院在几天之内就不知所措。公共卫生部的紧急请求已发送给重症监护运输公司,要求将最严重病例转移给其他医院的帮助。航空医疗运输服务提供商Air Methods宣布从4月1日起英石到6Th它每天平均将3至6名患者从肯尼迪国际机场运送到纽约州北部的医疗机构。
此外,在军事部门,大流行也加强了提高飞机医疗撤离能力和程序以确保患者和机组人员安全的需求,同时最大程度地减少了感染率。为了开始迅速运输受感染的患者,空军最初依靠现有的设施,即运输隔离系统(TIS)。 TIS是在2014年开发的,以应对埃博拉病毒爆发,并需要准备安全移动感染或传染病的患者。
TIS是整个美国国防部唯一同类组织,空军医师在COVID-19-19大流行之前已经在这些程序中进行了培训。仅由于Covid-19,空军将TIS部署在其第一个运营任务中。 2020年4月,将三名COVID-19-19S阳性患者从阿富汗撤离到德国的拉姆斯坦空军基地。这两个TIS POD位于C-17 Globemaster III飞机的后部,由TIS培训的航空医学疏散团队和专业医疗团队组成。
俄罗斯 - 乌克兰战争由于医疗和伤亡的增加而对市场产生了积极影响
MEDEVAC或医疗疏散涉及仔细计划,将患者从事故现场移至医院,使用专门设计的患者运输车辆进一步医疗服务。 CaseVac或伤亡疏散涉及将受伤的平民和军事人员从战场或战斗区运送到医疗机构或创伤中心,以便他们可以在非医疗车辆中接受常规护理。
由于许多员工在前线治疗受伤的人,因此需要重症监护的患者通常必须转移到乌克兰以外的其他医院。欧盟民事保护机制为医疗疏散行动提供了资金,并由位于乌克兰边境附近的波兰镇Rzeszów的平台进行了协调。 “医疗疏散”中心在另一个欧洲国家的一家医院进行治疗之前,为乌克兰的患者提供护理和支持。 MEDEVAC计划还得到了挪威的支持,该计划每周提供两次航班,可将患者从Rzeszów运送到其他为患者提供进一步医疗的国家。
例如,截至2023年8月,自俄罗斯开始入侵以来,欧盟(EU)已协调了2300多名乌克兰患者的医疗疏散到欧洲医院。根据2022年3月启动的一项计划,目前在乌克兰进行战争伤害或严重健康问题的患者已被转移到21个欧洲国家的医院。此外,2023年6月,世界卫生组织(WHO)发起了一个由欧洲委员会资助的18个月项目,由欧洲委员会资助,以加强医疗撤离和遣返过程。
绿色技术和基于移动应用程序的预订和监视系统是主要的市场趋势
绿色技术是指使用科学和技术使用保护环境的生产过程或供应链开发环保产品和服务。这包括清洁能源的生产以及对环境有害的替代燃料和技术的使用,而不是化石燃料。许多主要公司正在专注于绿色技术以增加其市场份额。
例如,在2023年5月,CHC直升机宣布推出Clearskies,这是该行业首个“低碳”旋转翼飞行计划软件,以优化和提高飞行运营的可持续性。 Clearskies由CHC直升机经验丰富的技术飞行员在内部开发和测试,已将其集成到公司自己的运营飞行计划系统“ OFPS”中,以改善飞行概况,减少燃油消耗并减少CO2排放。
此外,卫星通信,在空中救护设备,基于移动应用程序的预订和监控系统,合作伙伴与合作,产品创新和政府计划中的AI和IOT集成是市场的关键趋势。
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下摆的采用率上升将催化全球空中救护设备和服务市场增长
直升机紧急医疗服务(HEMS)使用直升机进行紧急医疗运输。在许多国家,HEMS取得了重大进展。转子翼飞机可以到达目的地的速度比地面车快三到五倍,这使它们成为进入荒凉地形的唯一合适选择。更快的反应时间会导致早期的医疗干预,从而大大增加了患者的生存机会,尤其是在紧急情况下。
例如,在2023年2月,印度航空有限公司(HAL)和响应加上持有PJSC(RPM)(rpm)是美国著名的医疗保健提供者,签署了一份谅解备忘录(MOU)。该协议旨在促进各个领域的两个实体之间的合作,包括紧急医疗服务,医疗疏散,直升机紧急医疗服务和其他领域。该合作将着重于探索印度,海湾地区和MENA地区联合计划的机会,从而为两个组织带来好处。此外,事故,自然灾害和老年人群的发病率不断上升,对下摆的需求增加了,这反过来又推动了市场的增长。
跨境紧张局势上升和对航空医学撤离的需求增加将促进市场增长
跨境紧张局势的上升促进了国防部门的技术进步。创新,例如高级生命支持系统,远程医疗功能和实时监控设备正在整合到国防空气救护车中,以提高在高压力情况下向受伤士兵提供的医疗服务的质量。例如,在2023年8月,如果军队在与中国的战争中遭受了严重的损失,那么美国空军就开始重新考虑如何在数周内从医学上撤离数千名受伤的美国士兵从太平洋中撤离。
这样的冲突将迫使军方的飞行救护车占数千英里的公海,缺乏全面的医疗设施以及在整个地区运输物资方面的后勤挑战。据报道,如果与中国的战争爆发,将有6,900-10,000名美军丧生,受伤或失踪。那些在战斗中丧生的人将占伤亡的一半。
在三周的时间里,美国将在与伊拉克和阿富汗战争20年中遭受的伤亡遭受的一半。如此多的伤亡人数将给军事医疗撤离带来巨大压力,以将尽可能多的士兵运送到安全。这将需要改变空军目前的航空疏散行动,军方依靠这在世界各地的主要基地和医院之间移动患者。
高昂的运营成本和缺乏保险范围阻碍市场增长
许多地区没有为空中救护设备和服务提供保险。这给人们带来了巨大的财务压力。即使没有足够的保险替代品,患者即使在紧急情况下也不愿使用这些设备和服务。因此,对这些服务的需求可能会减少。例如,在2020年3月,一名来自美国的34岁妇女拥有私人健康保险的费用为474,725美元,用于固定翼运输,估计为每英里275美元。 Carefirst最初以14,304.55美元的价格支付了该账单,剩下的460,420美元。在来回多次之后,Carefirst终于同意支付1/7Th原始账单,或70,864.90美元。
此外,市场受到高度监管,运营商需要监管机构的特定批准才能提供这些服务。此外,诸如采购和维护飞机,医疗设备,燃料和员工之类的因素需要大量初始投资。如此高的运营成本可以减少提供的公司的存在空中救护车服务并阻止他们提供具有成本效益的服务。这将为进入市场的新公司带来挑战,并减缓对这些设备和服务的需求。
对更快的医疗运输的需求不断增加,以助长航空救护车服务
通过解决方案,市场分叉到这些服务和设备中。空中救护车服务部门主导着空中救护车设备和服务市场份额,并且由于对先进医疗服务的需求增加,预测期内的增长最快。这些服务包括专用飞机(例如固定翼和旋转翼)提供的广泛的医疗疏散解决方案。这些服务包括提供高质量的医务人员,高级生命支持设备以及快速响应能力,从而促进了在关键医疗条件下患者的安全和迅速运输。
由于具有成本效益的服务的可用性增加,因此在预测期内,设备细分市场将在预测期内显着增长。设备是指特定的 医疗设备以及安装在旋转翼和固定翼飞机在内的空中救护车内的配件。
由于对创新和紧凑设备的需求不断增长,患者运输单元获得了重大牵引力
通过设备,市场被分割为担架,患者运输单元,氧气架,医疗设备存放和保留,除颤器配置,地板等。患者运输单元部分主导了市场,据估计是对紧急空气医疗运营的创新和紧凑设备的需求不断增长,这是增长最快的细分市场。患者运输单元是一个用于空气重症监护运输的平台。这些是配备医疗设备和生命支持系统的空中救护车内的专门隔间。这些单位确保患者在运输过程中的稳定性和舒适性。
由于对创新飞机患者加载系统的需求不断增长,预计担架细分市场将显着增长。空中救护车中的担架旨在适合飞机,为过境时为患者提供了安全稳定的平台。这是一种用于安全运输患者的医疗设备。
由于引入了航空医疗运输的新医疗计划,医院是主要服务运营商
根据服务运营商,市场分为独立,基于医院和政府。由于医院为航空医疗服务引入了新的医疗保健计划,因此基于医院的细分市场正主导市场,并估计在预测期内将大幅增长。在基于医院的服务中,空中救护车服务提供商直接隶属于医疗机构。这些服务通常是医院的扩展,可提供往返于关联医疗机构的专门空中医疗运输。
由于提供了具有成本效益的服务,据估计,政府细分市场是预测期内增长最快的部分。政府部门提供由政府机构管理和运营的空中救护设备和服务。这些服务通常在紧急情况,自然灾害或军事行动中部署,从而提供医疗支持和疏散能力。
由于对高级医疗需求的增加,空中救护车服务将广泛用于互助应用
通过应用,市场被细分为传染病服务,跨性能,器官移植物流,新生儿和小儿运输,救援直升机服务等。由于对先进的医疗保健治疗和专业护理的需求不断增长,因此跨阶层段是主要的,估计在预测期内的增长最快。建立跨性运输是指医疗机构之间患者的运动。
由于对紧急器官移植的需求不断增长,器官移植物流段可能会大大增长。器官移植物流是指使用空气救护车将器官,组织和医疗团队运输到不同地点以执行移植程序。
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对下摆的需求不断增长,以促进旋转翼飞机的需求和使用
根据飞机类型,市场分为固定翼和旋转翼。旋转翼领域占据了市场份额的主导地位,预计在预测期内将看到对这些直升机紧急医疗服务(HEMS)的救护车的需求不断增长。旋转翼飞机被用作空气救护车,以提供必要的医疗运输服务。空中客车AS365,BK117,H125,H130,H135和H145,Bell'407和412,Leonardo的AW169和AW139,Sikorsky S-76D等是用于商业目的军事部门的救护车。
由于远程空中医疗任务的增加,固定机翼段预计将以健康的速度增长。固定机翼飞机被用作空气救护车,将患者从一个地点运送到另一个位置。湾流IV,Learjet 60,Learjet 35A,Cheyenne II等用于商业,而C-17 III Globe Master,C-130 Hercules,C-27J Spartan和A400M是一些常用的军事部门的常用固定翼空气救护车。这些飞机可以更快地行驶并覆盖更大的距离。
由于非传染性疾病的患病率上升,商业空气救护车将被广泛使用
根据最终用户,市场分为商业和军事。由于非传染性疾病的患病率上升和老年人群的增加,该商业领域是主导者,据估计在预测期内会显着增长。该细分市场包括利用空中救护车服务和设备用于医疗紧急情况的私人医疗机构,商业航空公司和公司实体,在医疗机构之间或紧急情况下运送患者。
由于各个国家之间的地理政治紧张局势越来越大,军事部门预计将是增长最快的细分市场。军事和国防组织采用空中救护车和设备来撤离受伤的士兵,在冲突地区提供医疗支持,并在军事行动期间进行航空医学撤离。
关于地理,市场涵盖了北美,欧洲,亚太地区,拉丁美洲和中东和非洲。
North America Air Ambulance Equipment and Services Market Size, 2022 (USD Billion)
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北美在2022年在市场上占主导地位,价值27.8亿美元。这种增长归功于该地区主要的空中救护设备和服务提供商的存在。例如,在2023年6月,总部位于不列颠哥伦比亚省帕克斯维尔的上升直升机成为全省直升机紧急医疗服务(HEMS)的领先运营商,此前该公司获得了一份为期10年的合同,价值5.444亿美元,由BC紧急卫生服务授予5.444亿美元。
欧洲在2022年占全球市场的第二大份额。该市场的增长归因于对护理和患者安全质量的越来越重视。例如,在2022年11月,德国直升机紧急医疗服务运营商DRF Luftrettung订购了另外两架H145直升机,并签署了一项交易,通过空中客车直升机连接服务的数据服务范围内,通过自定义的HDATAPOWER包裹覆盖了整个车队。将两个H145添加到2020年订购的15 H145和三个H135的车队中。
亚太地区在基准年度占有很大一部分市场,并可能成为未来几年增长最快的地区。区域市场的增长是由于因素,例如可支配收入,快速城市化和增强的医疗基础设施。 2021年5月,由于大流行期间,对空中救护车设备和服务的需求显着激增,总部位于美国直升机运输运营商Blade的印度子公司宣布在全国范围内推出了紧急医疗服务。
预计未来几年的拉丁美洲市场将以显着的速度增长。市场的扩张是由于航空医疗服务的采用不断上升。此外,增强的医疗保健设施和不断增长的可支配收入也将促进市场增长。 2022年1月,Helibras将两架H145飞机车型运送到飞机喷气出租车AéreoLtd。这些直升机是第一个配备五个转子的直升机,用于乘客以及巴西的医疗运输。
由于市场参与者之间的合作伙伴关系增加,在该地区促进紧急医疗服务,预计中东和非洲也将见证全球市场的主要增长。 2022年1月,美国北非地区的总部位于阿布扎比的商业航空运营商Falcon Aviation的医疗保健提供者响应以及Falcon Aviation联合起来满足阿拉伯联合酋长国对空中救护车服务的需求。
伙伴关系,合作和其他主要增长策略是领先参与者的重点
全球市场与主要参与者合并,例如Air Methods Corporation,Global Medical Response Inc.,CHC Group LLC,Phi,Inc。,Babcock International Group plc(英国)等。这些公司专注于合作伙伴和合作,进入新兴市场,空中救护车的技术进步以及产品创新以增加其市场份额。例如,在2023年3月,Weststar Aviation Services Sdn。 Bhd。(“ WASSB”)是东南亚离岸直升机服务的最大提供商,与直升机与合作SAS(“ H&C”)合作,通过其子公司WestStar NDD SRL(“ WNDD”)在全球范围内扩大其影响力。
该合作伙伴关系旨在扩大服务范围并加强欧洲和非洲Weststar NDD SRL的市场地位。重点将是为WNDD在这些地区的石油和天然气,搜救以及EMS行业中为WNDD当前和未来的客户提供关键服务。
An Infographic Representation of Air Ambulance Equipment and Services Market
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全球空中救护设备和服务市场报告提供了详细的市场分析。它包括所有主要方面,例如研发功能和操作服务的优化。此外,市场报告还提供了有关市场份额,趋势,区域分析,波特的五种力量分析以及所介绍的各种公司的竞争格局的见解,并强调了关键的行业发展。除了上述因素外,该报告还集中于近年来全球市场增长的几个因素。
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属性 |
细节 |
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研究期 |
2017-2030 |
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基准年 |
2022 |
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估计一年 |
2023 |
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预测期 |
2023-2030 |
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历史时期 |
2017-2021 |
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增长率 |
从2023年到2030年的复合年增长率为11.6% |
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单元 |
价值(十亿美元) |
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分割 |
通过解决方案
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由服务操作员
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通过应用
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由飞机类型
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由最终用户
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通过地理
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根据《财富商业洞察力》的研究,市场规模在2022年价值62亿美元。
在2023 - 2030年的预测期内,市场可能会记录11.6%的复合年增长率。
由于非传染性疾病的患病率上升和老年人群的增加,该商业部门有望领导市场。
北美的市场规模在2022年价值27.8亿美元。
直升机紧急医疗服务(HEMS)的采用增加,跨境紧张局势越来越多,预计国防部对航空医学撤离和战争练习的需求不断增加。
市场上的一些顶级参与者是Air Methods Corporation,Global Medical Response Inc.,CHC Group LLC,Phi,Inc。,Babcock International Group plc(英国)等。
美国在2022年统治了全球市场。
预计缺乏保险范围和高昂的运营成本会阻碍市场。