飞机碳制动盘市场规模，份额和行业分析，按飞机类型（商用飞机（狭窄的身体，宽体，区域喷气式飞机，其他（直升机，ga＆bj）））和军用飞机（固定翼和旋转翼）），最终用户（OEM和Aftermarket），以及直到2032年的原理预测

全球飞机碳制动盘市场表现出显着的扩展，这是由于航空部门对卓越制动系统的要求增加。制造商使用碳纤维复合材料来生产飞机碳制动盘作为轻质高性能制动转子，与钢制动器相比，可以为钢制制动器提供更好的停止功率，同时为强烈的热条件提供耐力。民用飞机和军用飞机的制造商都依靠碳制动盘，因为它们的性能较高，并具有节省减号的特性和节省燃料的优势。技术创新以及严格的安全和环境法规推动了市场。

飞机碳制动盘市场驱动器

技术进步和减轻重量促进飞机碳制动盘市场增长

飞机碳制动盘市场从碳制动盘系统中持续的技术进步中获得了其主要动力。碳制动盘的持续开发在较低的重量和耐久性下的持续性能更好地吸引了制造商与航空航天部门的运营商一起。现代碳制动盘使飞机制造商能够消除每平面约700磅重量（NASA），从而提高燃油效率。积极追求运营成本降低和环境合规性的航班特别需要这项技术。

根据联邦航空管理局的统计，在美国交付的飞机反映了80％的新交付碳制动器采用率。 NASA指出，碳制动盘带来了卓越的性能，并具有对现代飞机开发至关重要的节能功能。

飞机碳制动盘市场约束

高初始成本和激烈的竞争以限制飞机碳制动盘市场增长

碳制动盘的市场扩展由于其昂贵的初始购买成本而面临很大的困难。预算意识的航空公司可以从实施碳制动盘上停下来，因为这些制动系统的成本比传统的钢制动器的成本要高得多。成熟的公司和新移民之间的价格战在这一市场领域主导了这一细分市场，从而降低了盈利能力的潜力。

美国商务部显示，为美国使用的碳制动光盘中有将近一半发生在国家边界内，因此证明了竞争性的市场状况。竞争对手之间的创新市场动态减少了制造商的总体利润潜力。

飞机碳制动盘市场机会

新兴市场和飞机改造以解锁碳制动盘市场的增长机会

飞机碳制动盘市场产生了增长可能性，从扩展到新兴市场和改造过时的飞机。亚太地区的发展市场显示出有希望的增长潜力，这使飞机制动器制造商有机会建立新的运营基础。航空业可以在旧飞机的改造过程中大量资本来安装碳制动系统。

APEC说，根据国际航空运输协会（IATA）的数据，亚洲领先于25％的全球飞机碳制动盘需求，并且该地区的所有新鲜飞机运输都安装了60％。由于这些数据，亚洲太平洋市场具有广泛的增长潜力。制造商与飞机生产商建立的合作伙伴关系将创新的制动技术包括在即将到来的飞机设计项目中，将同时提高市场需求，同时促进行业的发展。

分割

关键见解

该报告涵盖了以下关键见解：

• 主要国家对飞机碳制动盘的需求
• 关键行业发展
• 主要行业趋势
• 主要国家的监管情况

飞机类型分析

按照飞机类型，飞机碳制动盘市场分为商用飞机（狭窄的身体，宽体，区域喷气机，其他（直升机，GA＆BJ））和军用飞机（固定翼和旋转翼）。 

市场优势将属于商业飞机领域，因为它与增加乘客旅行和低成本航空公司活动增加的新飞机的需求不断扩大。对高级制动系统的采用以及飞机生产不断增长会导致狭窄的身体细分市场的大幅增长。

最终用户分析

在最终用户时，飞机碳制动盘市场分为OEM和售后市场。 

整合先进制动系统的新飞机设计使OEM细分市场成为该市场的领导者。售后应用程序的市场细分市场显示出巨大的增长潜力，因为有机会将碳制动系统安装到较旧的商用飞机中。

区域分析

根据地理位置，该市场已在北美，欧洲，亚太地区，拉丁美洲和中东和非洲进行了研究。

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飞机碳制动盘市场通过持有最大的全球需求部分来表明北美是其市场领导者。根据FAA，美国个人对飞机碳制动盘的需求占全球总数的40％，市场价值超过12亿美元。市场领导层来自航空领先的公司以及先进的技术基础设施以及对燃油效率和安全措施的战略重点。根据美国交通运输部的绩效功能和减轻优势，美国运输部的运营量超过60％，美国使用碳制动盘的商业飞机飞机使用了60％以上的运营。

欧洲飞机碳制动盘市场在2023年（EASA）中的价值为9亿美元。严格的法规以及发达的航空航天运营以及严格的安全和环境标准的结合产生了该特定领域内的全球飞机碳制动盘需求（EASA）的30％。该地区侧重于高级材料和绩效改进，这是商用飞机的主要因素，因为超过70％的欧洲飞机运营商使用碳制动盘，如欧洲统计局。欧洲碳制动光盘的运营寿命为6 - 8年（欧洲委员会）。由于降低碳排放和提高的燃油效率，预计区域市场的扩张预计为5％的年率（EASA）。

亚太地区是市场领域，这将证明最快的扩张。随着航空旅行持续迅速增长，飞机数量扩大，公司建立新的航空基础设施，该地区占行业总需求的四分之一。亚洲越来越多的航空公司采用先进的制动系统，这些系统推动了对碳制动盘的需求，预期采用率超过50％（APEC）。国际航空运输协会（IATA）表明，亚洲航空公司现在使用60％的新飞机交付（APEC），因为该市场需要现代航空解决方案。

关键球员涵盖了

该报告包括以下主要参与者的配置文件：

• 赛峰着陆系统（法国）
• 霍尼韦尔国际公司（美国）
• 柯林斯航空航天（RTX）（美国）
• MAGGOT PLC（德国）
• 汉莎技术（德国）
• Dunlop飞机轮胎有限公司（英国）
• UTC航空系统（美国）
• 默森集团（法国）
• SGL集团（德国）
• CFC碳（中国）

关键行业发展

• 2023年10月，萨弗兰（Safran）将其下一代碳制动光盘介绍给市场，主要是为了提高商业飞机的性能并最​​大程度地减少维护费用。
• 2023年8月，霍尼韦尔（Honeywell）购买了顶级碳制动系统制造商，以建造其航空航天部门并改善其产品范围。
• 2023年6月，波音公司和制动器制造商之间的合资企业致力于开发先进的碳制动技术，这将使未来的飞机模型能够以提高可持续性和提高效率而运作。