由自动化类型（果阿0，果阿1，果阿2，果阿3和果阿4）按火车类型（乘客和货运）和区域预测，自动化的火车控制市场规模，份额和互联-19影响分析（果阿0，果阿1，果阿2，果阿3和果阿4），2025-2032

Region : Global | 报告编号 : FBI107965 | 状态：进行中

主要市场见解

自动火车控制（ATC）是一项自动调节火车速度和移动的技术，可确保火车安全有效地行驶。为了监视火车的位置和移动，并提供控制速度和停止距离的指令，该系统通常采用基于计算机的技术，传感器和通信设备的组合。

ATC系统通过降低人为错误的可能性来帮助提高安全性和效率。如果火车行驶的速度太快或轨道上存在障碍物，则系统可以自动制动和加速以按计划保持火车。此外，ATC系统可以提醒驱动程序的每个轨道上的速度限制，到达下一个站的距离以及其他关键信息。

ATC系统通过自动控制火车速度和移动来提高安全性，从而降低碰撞，出轨和其他不幸的危险；这也通过增加火车和铁路基础设施的寿命来提高成本效益。此外，全世界政府在实施ATC系统方面正在大力投资。这些因素将充当ATC市场的增长动力。

安装ATC系统和维护是昂贵的；此外，全世界的许多铁路已经过时了，可能与现代ATC系统不兼容。
与任何基于计算机的系统一样，ATC系统容易受到网络攻击和其他安全威胁的影响。这些因素可以充当自动火车控制市场增长的限制因素。

COVID-19对自动火车控制市场的影响

由于供应链破坏影响了开发和部署ATC系统所需的组件的生产和交付，因此COVID-19的大流行影响了ATC市场。

许多ATC系统都需要传感器和通信设备等专业组件，这些组件需要半导体进行制造，并且由于需求量较高，在全球范围内供应半导体的短缺和延迟，因为这些行业正在关闭或从事半个容量，从而导致了制造ATC系统的更高成本。

但是，大流行也刺激了开发新的ATC技术的创新，以提高轨道和安全性。例如，在28上^Th12月，印度在德里透露了第一次在德里的无人驾驶火车，该火车在“洋红色”线上开始了。

关键见解

该报告将涵盖以下主要见解：

关键行业发展 - 合并，收购和合作伙伴关系。
波特的五种力量分析。
技术发展。
Covid-19对自动火车控制市场的影响。

区域分析

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由于该地区铁路基础设施和运输的大量投资，亚太地区可能会成为未来几年ATC系统的主要增长驱动力。中国，日本和印度等国家正在大力投资于高速铁路和其他复杂的铁路系统，这需要复杂的ATC技术来确保安全和效率。例如，日本政府已大力投资于开发先进的ATC系统，以提高其高速铁路网络（称为Shinkansen）的安全性和效率。该国的Shinkansen系列于2022年更新，北海道Shinkansen具有先进的ATC系统，使火车能够跑到360 km/h。

预计欧洲也将看到ATC系统使用的大幅上升，尤其是随着欧盟在整个非洲大陆建立统一的铁路系统的行动。欧盟的铁路交通管理系统（ERTMS）是欧洲采用ATC的重要驱动力。它旨在将整个地区的ATC系统标准化并改善不同铁路网络之间的互操作性。

关键球员涵盖了

该报告包括通用电气公司（GE）等主要参与者的个人资料；东芝公司（东芝）；阿尔斯托姆SA（阿尔斯托姆）; Tech Mahindra Ltd。； WSP;思科系统；日立;庞巴迪；西门子； Thales Group; Kyosan Electric Manufacturing Ltd。； Mermec Inc.； Advantech Co.，Ltd。; MIPRO电子设备； Adlink技术等。