汽车 3D 成像市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按应用（安全与监控、汽车安全、停车辅助等）、按组件（摄像头、传感器、处理器等）、按车辆类型（乘用车、轻型商用车和重型商用车）和区域预测，2026-2034 年

Region : Global | 报告编号 : FBI107979 | 状态：进行中

主要市场见解

2025年，全球汽车3D成像市场规模为46.2亿美元。预计该市场将从2026年的54.6亿美元增长到2034年的208.3亿美元，预测期内复合年增长率为18.22%。

汽车 3D 成像使用先进的传感器技术来捕获车辆及其周围环境的 3D 表示。这种成像在 ADAS 和自动驾驶车辆中非常受欢迎，因为它可以提供有关周围环境的准确数据。 3D 成像的实现方式有多种，例如立体相机、ToF 相机和结构光。他们根据汽车的要求有不同的操作。

2023 年 1 月，博世宣布与 Nvidia 合作开发用于高级 3D 成像和人工智能的新软件平台。技术。他们整合了人工智能。以及车辆上的 3D 成像生成。

一旦系统捕获 3D 图像，ADAS 和自动驾驶车辆就可以使用它来跟踪道路上的物体、车道变换、行人和其他近距离车辆。汽车可以利用这些数据自动调整汽车参数，如制动、加速和变道。由于目前对这些安全系统的需求很高，市场将对这些 3D 成像系统产生积极影响并增加销量。

COVID-19 对汽车 3D 成像市场的影响

COVID-19 影响了全球汽车行业，也影响了成像系统市场。该市场本来就与汽车市场处于合资状态，销量急剧下降和全球供应链中断导致这些制造商的经济下滑。然而，疫情也加速了电动汽车智能出行的趋势。和混合动力汽车，从而引发了对 ADAS、自动驾驶等先进安全功能的高需求。

现在，新冠疫情过后，人们对可持续发展和减少事故的关注导致了对混合动力车和电动汽车的需求增加。 3D 成像系统，从而为制造商投资研发具有 3D 成像的先进 ADAS 系统创造了机会。此外，联网汽车设施的增加和自动驾驶汽车的兴起导致了车辆远程监控的引入。这将有助于降低维护成本和 3D 成像组件的整体销量。

主要见解

该报告将涵盖以下关键见解：

主要行业发展——兼并、收购和合作。
波特的五力分析。
技术发展
COVID-19 对全球汽车继电器市场的影响。

按车辆分析

由于 covid-19 大流行后小型车辆的产量增加以及对四轮车和紧凑型汽车的需求增加，用于 3D 成像的乘用车将实现该类别中最高的增长率。 E.V.使用各种3D成像映射系统用于各种类型的显示，例如多媒体、驾驶辅助、ADAS、停车摄像头等。车辆在不同的显示器上使用这种成像，例如充电指示器、电池管理和 ADAS 系统。此外，电动汽车的需求正在激增。许多国家的政府正在提供财政激励和退税来鼓励购买电动汽车。例如，在美国，联邦政府为购买电动汽车提供高达 7,500 美元的税收抵免。在中国，政府为电动汽车提供补贴；在挪威，电动汽车免征销售税。乘用车需求的增加和电动汽车销量的增长为市场上的数字安全功能创造了巨大潜力，预计这将推动汽车 3D 成像系统市场的增长。

按应用分析

由于消费者需求的高需求，停车辅助系统将实现最高的增长率。停车系统借助引导系统技术帮助驾驶员高精度停车。此外，人们越来越重视先进的安全系统，导致对 HUD 和 ADAS 警告系统的需求增加，以及相关成像系统的高产量和销量。高级驾驶辅助系统 (ADAS) 包括一系列旨在提高驾驶安全性和便利性的技术。许多现代 ADAS 系统都将停车辅助作为标准功能，这有助于推动对该技术的需求。

按地区分析

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由于大量制造单位进口 3D 成像软件和硬件，亚太市场预计增长率最高，尤其是印度和其他东南亚国家。高度自动化和主要电动汽车制造商的存在将对这些产品在亚太地区的销售产生越来越大的影响。电动汽车的快速普及预计将促进地区增长。

涵盖的主要参与者

Texas Instruments（美国）、Zeiss Industrial Metrology（德国）、Perception Inc.（美国）、GOM GmbH（德国）、Hexagon AB（德国）、Nikon Metrology（日本）、Creaform（加拿大）、Siemens Digital Industries（德国）、Autodesk Inc.（美国）、BOSCH GmbH（德国）。