汽车自行车出租车的市场规模，份额，行业和COVID-19冲击分析，按车型（摩托车和踏板车），推进类型（IC发动机和电气），可用（出租车站和在线应用程序），以及区域预测，2025-2032

Region : Global | 报告编号 : FBI106976 | 状态：进行中

主要市场见解

出租车是一家车辆租赁服务，包括车辆和驾驶员的协助。自行车出租车是一辆机动的出租车，一名乘客在驾驶员后面骑行。这些出租车是商用车辆，可收取费用。这些车辆需要有效的合同/许可证作为合同承运人。它们向公众开放，经常缺乏常规路线，时间表和车站。乘客可以使用智能手机应用程序或连接到Internet的网站预订或称呼自行车出租车。乘客可以为乘客指定的特定路线预订或租用自行车出租车。

随着全国各地城市地区和个人车辆使用的增长，谨慎的谨慎地考虑与中间公共交通相似的不同电动运输方式以缓解交通拥堵。 Paratransit可能是运输服务，例如出租车，汽车人力车和自行车出租车，可以通过提供个人乘车而没有任何固定路线或时间表来补充大众运输系统。城市活动通常在空间上分散，并且通过大规模公共交通访问这些活动很耗时。 Paratransit选择迎合了人物和休闲旅行或偶尔和紧急旅行。竞技选项可以使所有人更便宜，更易于使用。它们通常以乘车共享形式和基于移动的乘车应用程序提供，从而增强其可访问性。在印度的各种副坦率模式中，自行车出租车（作为出租车运作的机动车）变得越来越受欢迎。

1981年，果阿成为允许自行车作为商务车辆工作的主要州，并在全州通知了64辆摩托车出租车。 2016年，米佐拉姆（Mizoram）成为亚洲第二个允许自行车出租车运营的州，规定仅在两年以下的自行车，其速度能力为125cc或更多的速度可能会获得许可证。
2021年7月，卡纳塔克邦（Karnataka）允许电动自行车出租车在该州内运营，以提供廉价的第一英里和最后一英里连通性，促进城市流动性，并援助通勤者进入公共交通工具。政府预计将产生更大的多功能创业机会。这些因素导致卡纳塔克邦电动自行车出租车计划的诞生2021。

Covid-19对全球汽车自行车出租车市场的影响

Covid-19对世界提出了巨大的经济，人道主义和医疗挑战。锁定措施减慢了冠状病毒的蔓延，但在金钱方面，它们的成本很高。汽车和运输行业在业务方面特别困难。医疗保健和政府机构采用了社会疏远规范和规则，敦促公民与他人保持安全距离。对于全球常规通勤者来说，乘车和自行车出租车等乘车服务有限。由于安全问题，用户更喜欢在车辆上上下班，这影响了自行车出租车行业。但是，由于免疫率上升和乘车骑行和按需运输服务的逐渐增加，预计自行车出租车行业将很快增长。

关键见解

该报告将涵盖以下主要见解：

关键行业发展 - 合并，收购和合作伙伴关系
波特的五种力量分析
害虫分析
技术发展
Covid-19对全球汽车自行车出租车市场的影响

通过可用性进行分析

根据可用性，该市场被分割为出租车支架和在线应用程序。由于他们的便利性，在线驾驶室预订平台的使用不断上升，是推动汽车自行车出租车市场增长的主要驱动力之一。他们还提供方便的在线付款替代方案，并可以选择在不同的地方取货和下车。

由于全球互联网和智能手机的扩散越来越大，通过该应用程序进行预订的简单性基本上吸引了人们更喜欢在线预订而不是离线预订。此外，该应用程序的信息可用性，例如驾驶员位置监视，预估计的乘车票价，驾驶员联系信息和车辆详细信息，增强了客户对在线预订的偏好。

许多著名的运营商，例如Grab，Uber和Ola，在某些地区提供了乘车共享的替代方案（允许共同乘客分配指控），从而利用了对低成本出租车服务的不断增长的需求。为了跟上乘车共享服务的趋势，运营商正在使用相同的方法并将乘车共享选项添加到其应用程序开发中。

区域分析

获取市场的深入见解，下载定制

亚太地区占据了出租车领域的主导地位，占市场的一半以上。与其他运输方式相比，与其他运输方式相比，交通拥堵和低出租车成本的增加是两个重要因素，推动了亚太地区摩托车/自行车乘车服务的市场增长。由于该地区是全球60％的人口所在地，该地区的乘车行业很大，而且迅速增长。

在整个亚太地区，出租车行业正在迅速发展。 Didi Chuxing，Ola和Onda是智能手机采用率高的公司之一。通过利用最先进的技术和创新，他们正在获得市场份额。在国外扩大的同时，最大的南亚出租车服务公司正在加强区域市场的竞争。一家中国出租车公司Didi Chuxing已在墨西哥，澳大利亚，哥斯达黎加，日本和其他几个国家开始运营。

作为世界上人口最多的国家，中国拥有世界上最大的出租车市场。由于它们的灵活性，便利性，更高的可用性和末端连接，出租车逐渐成为必不可少的服务。在中国之后，印度拥有相当大的出租车市场份额。该国对出租车集和共享引起了很多兴趣。在印度，自行车出租车也越来越受欢迎。

印度是世界第二大的国家。它的大多数公民都是中产阶级，依靠两轮车和自动摩擦车（本地三轮车出租车）上下班。自行车出租车在千禧一代中很受欢迎，因为它们比出租车便宜，并且可以驾驶拥挤的道路。在相同距离的情况下，自行车出租车的价格为60-70印度卢比，驾驶乘车的价格为150-200。印度政府于2020年11月为Ola和Uber等CAB聚合商建立了新的准则，将其带入了监管框架之内。根据2020年机动车汇总指南的说法，新规定在定价限制方面执行了高涨，禁止乘车运营商收取的1.5倍以上。公司还可以根据新法律提供私人车辆的汇总服务，但仅适用于四个Intra Intra Intra Intra Intra Insta Intries乘车和每周两次城市间游乐设施。

随着自行车出租车到达市场的到来，在线出租车业务正在发展，这比出租车更经济得多，并且可以轻松地进行交通拥堵，尤其是在一层和都会城市中。因此，预计在预测期内，全球自动骑自行车出租车市场份额预计将迅速增长。

例如，2019年9月，奥拉宣布在印度150个城市推出了OLA自行车服务。自行车出租车在印度较小的村庄和城镇中具有最大的潜力，在那里人们首次获得按需运输的品尝。
Rapido是两轮租赁市场的Ola，是市场的领导者。它于2015年推出，现在在印度的100多个城市中供应。 Rapido已超过1000万下载，声称每天增加新用户。另一方面，Rapido面临着来自Vogo和Bounce等新租赁参与者的激烈竞争。