通过材料（钢制制造，铝制挤出，镁挤压铸造等），按销售渠道（OEM和Aftermarket）以及区域预报，2025-2032-2032-225-2032

汽车跨卡梁是车辆结构的重要组成部分，为汽车的前框提供了刚性和支撑。它位于仪表板下方，并连接汽车框架的两侧以进行侧向支撑，从而帮助汽车在转弯时弯曲和扭曲。跨卡梁由一个中央部分组成，该部分横穿汽车的宽度，两个臂向外延伸并连接到车辆两侧的框架。中央部分可以是一块金属，也可以由多个部分焊接和螺栓组成。 2021年，本田为下一代Acura TLX开发了独特的结构，专注于悬浮液的刚度，但足够的柔韧性可以容纳镁束作为结构粘合剂。

人们对乘员安全和撞车道的越来越重视加剧了包括CCB在内的强大车辆结构的需求。全球监管机构施加的严格的安全法规和标准促使汽车制造商增强了车辆的结构完整性，这进一步推动了对CCB的需求。

Covid-19对汽车跨卡束市场的影响

COVID-19大流行对汽车行业产生了显着影响。许多汽车制造设施由于锁定，旅行限制和健康问题而导致关闭或减少生产能力。制造运营中的这些破坏直接影响了CCB的生产。

随着大流行导致车辆销售的下降和消费者偏好的转移，汽车制造商调整了其生产优先事项。一些制造商将重点转移到生产基本车辆（例如医疗货车）或将其资源投入到大流行期间生产个人防护设备（PPE）的资源上。这些生产优先级的转变可能影响了CCB的生产。

随着汽车行业从大流行的最初影响中逐渐恢复，制造商实施了安全协议并改编了生产过程以确保工人安全。这包括实施社会疏远措施，增加自动化以及修订生产计划。这些适应性帮助制造商恢复并优化了CCB的生产。

关键见解

该报告将涵盖以下主要见解：

• 关键行业发展 - 合并，收购和合作伙伴关系。
• 波特的五种力量分析。
• 技术发展。
• Covid-19对汽车越野梁市场的影响。

通过车辆分析 

乘用车是汽车跨卡梁的最大，最生产的市场细分市场，构成了道路上车辆的很大一部分。在新兴国家对汽车的需求日益增长，未来几年的经济出现将导致汽车跨卡梁制造商的增长。消费者的意识和对乘用车安全功能的需求正在上升。消费者越来越多地利用先进的安全技术和强大的结构设计对车辆进行优先考虑。 CCB被认为是车辆安全系统不可或缺的一部分，该系统推动了他们在乘用车市场中的需求。诸如螺栓固定和合金制造之类的技术进步将具有最高的增长，制造商将增加销售和利润。同样，将生产更多与刚性一体式车身面板集成的跨卡梁，从而推动市场增长。

销售渠道分析 

可以根据OEM和售后市场分析汽车横梁市场。原始设备制造商领域有望在市场增长中占主导地位。 OEM市场中CCB的需求的主要驱动力是车辆的生产。当OEM制造车辆时，它们需要CCB作为必不可少的结构组件，以增强车辆车身结构的刚性和强度。对CCB的需求直接与OEM的车辆总生产量有关。

按区域进行分析 

获取市场的深入见解， 下载定制

亚太地区对汽车横梁（CCB）的需求倾向于几个因素，包括汽车市场的规模，车辆生产量，安全法规和消费者偏好。亚太地区是汽车制造业的主要枢纽，在中国，日本和韩国等国家拥有几家OEM和组件供应商。该地区的大量车辆生产将CCB的大量需求转化为车辆结构的整体组成部分。预计对车辆的需求不断增长，电动汽车的接受程度不断增加，将推动亚太地区汽车越野横梁市场的市场。

关键球员涵盖了

Benteler Automotive（德国），Kirchhoff Automotive（德国），Tower International（美国），Magna International（加拿大），Martinrea International（加拿大），H-One Co. Ltd（韩国），Tata Autocomp Systems（印度），Mahindra Cie Automotive Automotive Ltd（印度）。

分割

关键行业发展

• 2022年1月：德国基尔乔夫（Kirchhoff）为Lixiang L9开发了保险杠和跨卡梁，这是Li Xiang的豪华全尺寸跨界SUV。
• 2021年1月：Gestamp为大众汽车集团开发了轻巧的跨卡梁。与常规光束相比，新光束将重量降低25％。