"高齿轮性能的市场情报"
全球汽车V2X市场规模在2021年的价值为6.289亿美元,预计到2029年将从2022年的8.139亿美元增长到11,0.881亿美元,在预测期间的复合年增长率为45.2%。与大流行前水平相比,全球Covid-19的大流行是前所未有且令人震惊的,在所有地区的需求低于所有地区的需求。根据我们的分析,与2019年相比,全球市场在2020年下降了10.8%。
亚太在2021年以40.32%的份额统治了全球市场。预计美国市场将大幅增长,到2029年的估计价值为284770万美元。
车辆到所有(V2X)可以实现车辆及其周围环境之间的实时通信。它包括车辆到车辆,车辆到居民以及车辆到基础设施,以及其他用例。这项技术有助于自动驾驶,交通流量优化和 道路安全通过使车辆可以相互通信和周围的基础设施。这种提高的情境意识可以实现更具联系和智能的解决方案。
COVID-19大流行已加速了全球车辆到全部用途的发展
在整个大流行中,对未来动力技术的投资一直在继续。根据麦肯锡对流动性投资格局的一项研究,吸引投资的ACE技术主要与自主驾驶,连通性和电气化有关。根据研究,连通性,车辆到基础设施以及车辆到全部(V2I/V2X)通信解决方案在支出上吸引了约180亿美元的支出。
大流行还加速了有关细胞载体到全部用途(C-V2X)的调节变化。 2020年底,联邦通信委员会(FCC)投票赞成重新分配75 MHz,前30MHz先前分配给了现在分配给C-V2X的专用短期通信(DSRC)服务。 DSRC被认为对于解锁车辆到车辆的用例和增加安全功能至关重要。但是,FCC的决定基本上将消除DSRC的进步,并快速采用蜂窝车辆到全能。
自2020年初以来,大流行引起的挑战也刺激了数字转换和发展。在Covid-19-19之前,自动驾驶汽车(AV)受到技术能力的限制,在中国不像现在那样广泛使用。大流行激发了AVS提供供应,提高安全性并推进新基础设施的需求。例如,在2020年,百度阿波罗(Baidu Apollo)赢得了在山西省的扬夸市(Yangqing City),重庆的扬丘安(Yongchuan)区和安武省的赫菲市(Anhui Province)的Hefei City中赢得了V2X飞行区的竞标。
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C-V2X的采用增加将对增长产生积极影响
领先的移动设备制造商,电信运营商以及许多汽车制造商,包括戴姆勒,塞克斯,福特,特斯拉,奥迪,奥迪,PSA,尼桑,宝马和雷克萨斯,支持蜂窝车到全部用途。例如,从2022年开始,福特承诺在所有新的美国车辆模型中部署C-V2X,等待联邦通信委员会对频谱分配进行投票。该公司还计划在2021年在中国的所有福特车辆中部署这项技术。因此,C-V2X的越来越多将积极影响该市场的增长率。
交通安全利益将推动市场的增长
根据2018年关于道路安全的报告,与车辆交通相关的事件每年导致超过130万人死亡。根据美国运输部(DOT)进行的研究,借助车辆到达,道路事故可以减少80%。它可以通过检测和提醒驾驶员隐形物体来帮助减少道路交通死亡。
例如,如果紧急制动灯(Empry Brake Light)等汽车V2X应用程序,如果它在盲转检测出领先的汽车突然减速,从而避免崩溃,则可以提前提醒驾驶员。根据美国DOT的估计,所有车辆将挽救1,000多人的生命,并减少230万个非致命伤害。因此,这些因素将促进市场的增长。
经济上的经济节省,以增加增长
在欧洲,拥挤的道路每年耗资约1009亿美元。通过更安全,更有效的运输系统的经济节省潜力是巨大的。根据美国点的报道,在汽车V2X的帮助下,美国每年可以节省约8710亿美元。
封锁的道路会导致供应链延误,增加业务的复杂性和成本,并降低生产率。有了这项技术,可以提前检测到引起拥堵的因素,并且车辆可以做出相应的反应。通过将仿真模型与实时数据相结合,可以确定优化的路由,以使乘车更快,更有效。这些因素归因于汽车行业对车辆到达一切的需求不断增长。
与车辆到所有测试有关的挑战将限制市场的增长
汽车V2X测试中面临的一些挑战包括设置测试轨道,实际车辆和测试所需的基础设施的巨大成本。此外,建立数百万个场景的高密度流量实际上具有挑战性和成本密集。此外,某些交通情况对人类进行测试是致命的。例如,测试诸如异常车辆警告(AVW),控制损失警告(CLW),危险位置警告(HLN)之类的应用程序。测试的另一个挑战是特定频谱的不可利用性是对实际道路进行测试的威慑力,并且在现实世界中复制测试方案也很具有挑战性。因此,这些因素将限制汽车V2X市场的增长。
由于易于实施,DSRC领域拥有最大的市场份额
根据连通性类型,市场分为DSRC和蜂窝。 DSRC领域由于易于实施,设计完整的技术和验证的数据安全标准,在2021年占有最大的市场份额。
预计在预测期内,该细胞细分市场在市场上的复合年增长率更高。蜂窝车到全能是一种经济高效且多才多艺的解决方案,可以在广泛区域内提供安全的短程和远程连通性。它提供了改进的安全功能,更大的容量并降低了服务中断的机会。这些因素将推动这一细分市场的增长。
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V2V部门拥有最大的份额,这是对驾驶援助需求不断增长的支持
通过通信类型,市场被分为车辆到车辆(V2V),车辆到基础设施(V2I),车辆到居民(V2P)等。 V2V领域拥有最大的市场份额。 V2V可以为驾驶员提供其他车辆信息,包括速度,方向和位置,并提醒他们在诸如盲点,交通繁忙,交叉点和地形问题等场景中的任何潜在危险。这些因素将推动这一细分市场的增长。
在预测期内,V2I细分市场也有望显示出可观的增长。 V2i可以协助开发驾驶员援助系统,例如自动驾驶和智能停车,这些驾驶员可以增强停车场,交通车道等的未来计划,以管理最佳的交通流量。这将推动V2I技术的实施。
由于私人消费者的需求较高,乘用车主导了市场
根据车辆类型,市场被分割为乘用车和商用车。乘用车领域拥有最大的市场份额。主要的汽车制造商已经部署了V2X。例如,丰田汽车一直在车辆到各种进展中发挥了作用,部署了配备DSRC技术的100,000多辆雷克萨斯和丰田汽车。同样,在欧洲,大众汽车在其新的高尔夫模型中实施了基于DSRC的车辆。这些因素归因于该细分市场的主导地位。
预计商用车领域也将显示出大量的市场增长。诸如减少碰撞,减少排放和改善排队的潜力等因素可以使商品更有效地运输效率。
由于其低成本
基于单位类型,市场被细分为机载单元(OBU)和路边单位(RBU)。 OBU细分市场拥有最大的市场份额,因为它是与其他车辆OBUS和Roadside Networks实时共享数据所需的重要组成部分,并且可以通过其既定的软件平台添加应用程序。由于部署成本的降低,帮助管理交通流量以及改善行人和驾驶员的安全性以及其他应用,RSU细分市场还预计将显示出市场上的良好增长。
亚太拥有最大的汽车V2X市场份额,并在2021年为2.59亿美元。电信技术提供商和汽车OEM是该地区开发车辆发展的关键参与者。预计日本和中国将在技术发展方面领导亚太地区。例如,在重庆中,在扬丘安(Yongchuan)地区20平方公里内的车辆到设备的飞行员区正在测试4级自动驾驶汽车,该车辆几乎可以一直驱动而无需人类控制。
预计欧洲将在市场上显示出良好的增长。该地区见证了许多研究计划,工业财团以及用于车辆到所有通信的协作测试。例如,由多个技术开发人员和汽车制造商组成的汽车2汽车通信财团侧重于开发智能运输系统并在欧洲道路上实施它们。
由于该地区主要汽车制造商的车辆到全部技术部署的增加,北美将在市场上的显着增长。与俄亥俄州运输部合作,本田正在与美国33号智能移动走廊部署最高密度的V2X环境。同样,奥迪与弗吉尼亚点合作,宣布了一项试点计划,用于从2020年第三季开始,以进行蜂窝车辆到全部部署。
根据汽车创新联盟(AAI)的数据,部署或宣布的部署的公司占美国汽车市场份额的60%以上。因此,这些因素将推动该地区的市场增长。
LG Electronics由于其多样化的产品和专利组合而在市场上是领先的球员
LG Electronics是该技术仅次于高通公司的第二大专利数。它拥有有关C-V2X专利(2,707)的第二位置,以及有关基于短期或WLAN的V2X专利的第一个位置。因此,多元化的专利组合将使该公司能够通过其许可业务产生可观的收入。
An Infographic Representation of Automotive V2X Market
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全球汽车V2X市场研究报告涵盖了对市场的详细分析,并着重于领先的公司,产品类型和领先的产品应用等关键方面。除此之外,该报告还提供了对市场趋势的见解,并强调了关键的行业发展。除上述因素外,该报告还对近年来有助于其增长的几个因素进行了深入的市场分析。
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属性 |
细节 |
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研究期 |
2018-2029 |
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基准年 |
2021 |
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估计一年 |
2022 |
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预测期 |
2022-2029 |
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历史时期 |
2018-2020 |
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单元 |
价值(百万美元) |
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分割 |
通过连接类型
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通过通信类型
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按车辆类型
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按单元类型
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通过地理
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财富业务洞察力说,全球市场规模在2021年为6.289亿美元,预计到2029年将达到11,0.881亿美元。
2021年,亚太市场价值为2.59亿美元。
在预测期(2022-2029)中,市场将表现出恒星增长,复合年增长率为45.2%。
DSRC领域在2021年占据了最大的市场份额。
由于汽车到全部用途而引起的道路交通安全性上升是推动市场增长的关键因素。
LG电子,高通技术和福特是全球市场的主要参与者。
亚太在2021年持有市场上最大的份额。
预计在预测期内,诸如提高行人和驾驶安全性,增强驾驶经验以及经济节省的因素,以及预计在预测期内采用产品的因素。
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