汽车轮胎：轮胎如何提高可持续移动性

乘用车橡胶轮胎的发​​明可追溯至199年中^Th世纪，美国化学家和工程师查尔斯·固特（Charles Goodyear）发现了硫化过程。它涉及用硫加热橡胶，将粘性橡胶转化为更柔软的物质。因此，硫化使生橡胶变成不同形状，并且很快成为制造车辆轮胎的最广泛使用的材料。橡胶轮胎进化的下一个阶段是在1888年，当时苏格兰发明家约翰·博伊德·邓洛普（John Boyd Dunlop）开发了气动轮胎。这些轮胎中使用的技术涉及将空气封闭在轮胎中，以减少振动和改善牵引力，从而使乘客舒适。

汽车轮胎OEM自从固特异和邓洛普的发现和创新以来，技术已经走了很长一段路。如今，轮胎制造商正在使用新时代生产方法技术进行工程新型轮胎产品，并为各种各样的行业设计轮胎解决方案，从农业和采矿到赛车和赛车和航空。此外，随着汽车变得越来越实惠，经济迅速增长，该市场的范围正在以前所未有的速度扩大。 

普利司通将革命性的轻型轮胎技术带到大众的电动汽车

普利司通于2020年7月宣布与长期合作者大众汽车建立新的合作伙伴关系，普利司通将其突破性的Enliten轮胎技术带到了大众汽车ID.3电动汽车上。 Enliten技术是为可持续车辆移动性而设计的，因为它允许轮胎具有极低的滚动阻力，同时需要更少的原材料。轻巧的轮胎使用该技术生产的轮胎还可以改善电动汽车的电池节能，从而提高了其在此过程中的可持续性。

米其林通过Trailxbib轮胎使农民的生活更加轻松

2020年6月，米其林（Michelin）发行了Trailxbib Tires，该轮胎与农民合作开发，并专门为泥制油轮，吊具和拖车设计。轮胎的最显着特征包括用于常规磨损和道路行为的胎面图案设计，从而延长了轮胎寿命。卓越的自我清洁能力，使他们能够通过泥浆有效地移动；以及新的标准化套管，可增强土壤保护和鲁棒性，使轮胎高耐力。通过此产品的推出，米其林的目标是满足农业学家之间有效轮胎的飙升要求，以通过挑战性的道路条件和田野涉水，这最终有助于更好的农业生产力。

固特异成为赢得效率和牵引力的钥匙标签的第一家公司

2020年2月，固特异轮胎和橡胶公司宣布开发其原始设备全季轮胎，该设备将于今年晚些时候发布。该轮胎被授予3峰山雪花名称，并在欧洲轮胎标签法规下获得了滚动阻力为“ A”，这使得固特异成为第一家赢得这些标签的轮胎公司，这说明了轮胎的燃油效率和极端的牵引力。随着标致和PSA Group生产的车辆计划的配件，此产品将加强固特异的可持续移动解决方案提供商的地位。 

Covid-19和汽车行业：动荡的故事

汽车行业已成为19009年大流行的最严重的行业之一。锁定，社会距离和急剧的经济衰退对全球汽车的需求和销售产生了级联影响。例如，在印度，印度汽车制造商协会（SIAM）报告说，与2019年同期相比，2020年5月的乘用车销售额下降了近50％。6月，汽车销售额下降了58％，而两轮车的销售额下降了39％，却下降了39％。

欧洲汽车市场也遭受了沉重的损失。总部位于意大利的汽车制造商协会UNRAE估计，由于冠状病毒，今年意大利的汽车销售可能会下降15％。此外，几家大型汽车制造商被迫减少生产，以应对植物的需求下降和减少的劳动力。例如，3月，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）宣布将关闭其在意大利，塞尔维亚和波兰的工厂的运营。 PSA集团发表了类似的声明，宣布关闭欧洲的几个设施。因此，冠状病毒已经在全球汽车行业派出了冲击波，这将不可避免地影响轮胎市场。

智能轮胎是轮胎行业的未来吗？

领先的轮胎制造商正在开发配备智能技术的轮胎，例如人工智能和物联网。根据大陆轮胎商用车轮胎执行副总裁，数据分析和智能系统是轮胎管理的未来。因此，智能轮胎正在迎来轮胎行业的一个新时代，这将进一步补充，朝着全球的可持续城市流动性和电动汽车的扩散。