通过结构（钢制，铝和其他（CFRP和镁）），通过推进（冰和电动），车辆类型（乘用车，轻型商业车辆和重型商用车）以及区域预测，2025-2025-2032，按材料（钢，铝等（CFRP和镁）（钢，铝等）以及其他材料（钢，铝等），以及其他材料（钢，铝和镁），由材料（钢，铝和镁）材料（钢，铝等），以及2025-2025-2032

全球白色的市场是将车辆的钣金零件连接在一起以制作框架的时候，然后被涂漆并放在一起。它的影响在车辆设计中很重要，结构如何结合在一起和安全有效性。钢，铝和复合材料对于构建BIW结构都很重要。

主要参与者是汽车OEM和生产焊接，冲压和材料技术系统的公司。该行业的这一部分对于制造车辆至关重要，随着我们知道创新和改进，其作用正在改变。

• 根据美国国家公路交通安全管理局的数据，美国的车辆制造中使用了8,500多个焊接机器人

白色市场驱动器

轻巧和燃油效率

现在，汽车制造商依靠轻质材料来制造BIW，以确保车辆以更少的燃料运行并释放污染更少。强壮但轻的铝和钢通常是由于节省的重量而被选择的。它们有助于减少车辆重量，而不会损害安全性和功能。因此，他们确保企业遵守严格的环境规则。

• 根据美国齿轮制造商协会（AGMA）的数据，目前有17个白色物体（BIW）工厂活跃于北美。

白色市场约束

高材料成本可能会给白人市场增长带来挑战

警报铝和钢的价格给BIW制造商带来了严重的困难。不同的成本可以极大地改变业务计划和预算的生产方式。较高的材料成本可能会减少汽车制造商对车辆的收入或迫使他们提高价格。因此，工厂需要监督采购和库存，以便他们可以继续赚取利润。 

白色的市场机会

采用先进材料来提供新的增长机会

使用诸如碳纤维复合材料和镁之类的材料可提供更轻和更快的汽车的机会。由于它们的重量更轻，更强大，因此可以使用更少的钢来建造身体，而无需降低车辆的安全性和坚固性。结果，燃油消耗和处理都得到了改善。随着技术的进步，据信机器人在汽车装配线中的使用会增加。

分割

关键见解

该报告涵盖了以下关键见解：

• 主要国家对轻巧，安全和省油的车辆结构的需求不断增长
• 关键行业发展（采用轻巧的材料，例如高级高强度钢和铝，在组装过程中的自动化和机器人技术的整合，实施高级连接技术，例如激光焊接以及自我启动的铆接以及用于增强制造效率的数字设计工具的使用）
• 概述：在绘画和最终组装之前，使用各种材料和高级装配技术制造车辆的结构框架，影响整体市场动态

通过结构进行分析

基于结构分析，白色身体市场被细分为安装的框架，单焦。

在安装框架的设计中，车辆的车身固定在其框架或底盘上。由于它们的耐用性和强劲的外观，全季轮胎是卡车和SUV的流行选择。使用框架安装的设计维修和运输更多负载更为简单。

使用单车，车身和框架融合在一起，因此汽车既较轻又强。许多乘用车使用它来节省燃料并确保安全。使用MonoCoque建筑增加了汽车的撞车阻力。

材料分析

基于材料分析，白色身体市场被细分为钢，铝，其他（CFRP和镁）。

建筑商由于造船厂而将钢用于造船厂，这是强大，耐用且价格便宜的。 AHSS通常用于加强车辆对碰撞的反应。它提供了合适的安全性和制造简单性的组合。

轻质铝帮助汽车减肥，从而提高其气体效率。此外，它具有强烈的耐腐蚀性并可以回收。但是，组装这些金属的价格更高，通常涉及复杂的连接工具。

此类别中的其他项目是碳纤维复合材料和镁。它们可以帮助您减轻额外的体重，并且更强大，但成本更高。它们主要是在高质量或运动型汽车中发现的，以提高效率和进步。

通过推进分析

基于推进分析，白色身体市场被细分为冰，电。

对于冰车，将冰车安排用于发动机，变速箱和燃油系统的放置。这些设计使用典型的布局和众所周知的制造系统。这些车辆仍在许多全球市场，主要是在欠发达地区。

为了适合电池组和电动机，BIW已针对电动汽车进行了调整。因此，通常会加强地板面积，并且碰撞区的安全性更好。汽车制造商使用轻型材料设计车辆，以减轻电池的重量并增加行驶范围。

按车型进行分析

根据车辆类型分析，白色车身市场被细分为乘用车，轻型商用车，重型商用车。

专门用于乘用车的BIW系统主要是为了强大的安全性，高级舒适性和减少燃油使用而制造的。制造商通常依靠光元素和独特的纤维键结构。 BIW市场中最大的细分市场由这些车辆组成，这要归功于它们的许多单元。

货车和小型卡车作为轻型商用车（LCV），以不同的方式来处理艰难的使用和重负荷。在许多情况下，他们设计具有单型结构和框架的车辆。物流和小型企业都严重依赖这些车辆。

用于公共汽车和卡车的专用重型商用车（HCV）需要从其金属结构中额外的鲁棒性来承担重载并长距离运行。在大多数情况下，钢铁是因为其持久和强大的品质而被选择的。该建筑物通过设计建造，具有持久的结构，并且很容易照顾。

区域分析

获取市场的深入见解， 下载定制

根据地区，已经在北美，欧洲，亚太地区，南美，中东和非洲进行了研究。

北美BIW市场的增长来自蓬勃发展的汽车议会，主要是在美国和墨西哥。如今，使用了许多先进的制造技术和自动化。对该地区电动汽车的关注越来越多，会导致材料使用的变化。在设计较轻的结构和提高安全性方面正在付出很多努力。

根据非常严格的安全和环境保护法规，欧洲的BIW制造强调可持续性并跟上新的进步。电动和混合动力汽车技术是汽车制造商的主要优先事项。当今的大部分飞机都有由铝和复合材料制成的零件。汽车研发以及生产在德国，法国和英国处于最高水平。

亚太地区的主要原因是BIW的领导者是中国，日本，印度和韩国的大量车辆生产。该地区从廉价生产和越来越多的电动汽车中获得。尽管钢仍然广泛流行，但对铝的需求正在上升。城市增长和赚钱增加有助于乘用车销售增加。

南美的BIW市场正在增长，巴西和阿根廷是其汽车业务的核心。经济变化可能会导致制造和购买车辆的波动。平均而言，制造商喜欢使用有用的低成本材料（例如钢）。使用最新技术有一个稳定的运动。

 由于汽车装配的增加，这里的BIW行业很小，但正在发展。这两个国家处于最前沿。对基础设施的需求和更多的车辆的需求正在支持市场的发展。目标仍然是拥有负担得起的物品，并且可以持续很长时间。

关键球员涵盖了

该报告包括以下主要参与者的配置文件：

• 麦格纳国际（加拿大）
• Gestamp Automocion SA（西班牙）
• Aisin Seiki（日本）
• CIE汽车（西班牙）
• Norsk Hydro ASA（挪威）
• Voestalpine Group（奥地利）
• Thyssenkrupp AG（德国）
• Kirchhoff Automotive AG（德国）
• Benteler International（奥地利）
• 硬脑膜汽车（美国）

关键行业发展

• 2023年7月 - 它推出了Ioniq 5 N全电动汽车，声称您可以通过在设计中增加42个焊缝和2.1米的粘合剂来使身体更强。
• 2023年6月 - 计划于2025年在墨西哥Querétaro开始运营，并采用新的焊接技术来为BIW生产身体部件。