Carbon Fiber Tapes Market Size, Share & COVID-19 Impact Analysis, By Form (Dry Tapes, and Prepreg Tapes), By Resin (Epoxy, Polyamide, Bismaleimide, Thermoplastic, and Others), By End-use (Aerospace & Defense, Automotive, Sports/Leisure, Building & Construction, and Others), and Regional Forecast, 2024-2032

2019年，全球碳纤维磁带市场规模为1,91860万美元，预计到2027年将达到48.556亿美元，在预测期内的复合年增长率为13.4％。北美在碳纤维磁带市场上占据了36％的市场份额。此外，预计到2027年，美国碳纤维磁带市场预计将达到1,43840万美元，这是由于对航空航天和体育用品中对轻质复合材料的需求所推动。

随着对具有良好拉伸强度，高强度重量比和电导率升高等性能的高性能材料的需求，全球市场可能会以快速的速度扩展。  它们在能源和可再生能源办公室的支持材料中的作用，这些磁带被称为清洁能源技术。研究人员专注于推进长期回收CF的回收过程，该过程应该保持纤维的长度以及允许载荷相关纤维的方向。预计该计划旨在促进行业参与者的最大碳潜力的发展，从而在预测期内积极影响产品需求。

碳纤维磁带是用于汽车和航空复合零件制造的常见材料之一。预计在飞机结构制造中对碳纤维胶带的需求预计将提高市场增长。碳纤维预备胶带具有比其他常规航空航天材料具有更高的强度重量功能，因此在结构，空气动力学和更有效的设计上促进。碳纤维磁带使汽车制造商可以以较低的成本快速设计和生产定制的组件。与更常规的方法相比，碳纤维磁带允许以更少的步骤制造更有效的多功能零件，而人工较少。

Covid-19及其对航空业的不利影响

碳纤维磁带由于其出色的特性集，例如高温下的强度和抗疲劳性，高强度与重量比，是一种用于制造机翼翼梁以及机身和军事飞机架的重要原料。由于冠状病毒对物流和运输的严重影响，预计OEM有望在购买原材料方面造成不便。此外，预计生产商将从中国转移，以减少影响业务的未来风险，并减少制造商在一个国家 /地区的群集以使供应链平滑。

COVID-19大流行的影响正在扩散到航空运输行业，飞机生产商和供应商的供应链的上层，这些供应链现在面临着很大的风险。波音公司是一家总部位于美国的航空航天公司，由于封锁，在2020年第1季度亏损了6.41亿美元。该公司将减少其787和777个大型喷气式飞机的产量，并逐渐重新启动737最高生产率，到2020年，最高生产率低。当前的A330，A340和B787系列的宽体飞机的悬架比率达到了90％，而B777的悬架比率降低了，而B777的需求略低于75％。超过一半的狭窄飞机A320和B737仍未飞行。它导致了原材料的延迟或非排放，财务流动中断以及生产线工人的缺勤量增加。这种趋势影响了世界上最大的商业飞机，波音和空中客车及其制造商星座的供应商。截至2020年1月，波音没有命令。空中客车公司在2020年2月也有零订单。航空航天和国防工业的损失直接影响了市场。

碳纤维胶带市场趋势

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增加建筑行业中碳磁带的使用来推动业务

在建筑行业中，通常使用两种类型的碳纤维：基于PAN的纤维和基于树脂的纤维。基于其特性，基于纤维素的纤维不如两种形式，而碳蒸气产生的纤维具有令人印象深刻的特征，并且制造非常昂贵。碳条和织物用于修复和增强砖砌，木制品，而金属结构是混凝土结构中最常见的。碳纤维在预压缩混凝土中的结合是碳纤维在建筑行业中的关键应用。例如，斯图加特大学计算设计与建筑研究所（ICD）的研究人员和建筑结构与结构设计研究所（ITKE）使用碳纤维作为最新作品的杰出建筑材料，即2019年Buga纤维馆，在德国Bundesgartenschau Heilbronn。

在混凝土结构中取代钢筋的一些最受欢迎的材料是基于碳纤维的。碳胶带的使用可防止混凝土在耐腐蚀的情况下受到损坏，而钢在表面上积聚了生锈。这些磁带在建筑物中的使用可以最大程度地减少固定结构的时间和成本。基于碳磁带的碳塑料加固用于住房设计，桥梁建筑，处理设施设计和公用事业结构。

碳纤维磁带市场增长因素

轻巧的财产和省油能力刺激需求

对于汽车行业来说，生产低排放和燃油效率的汽车是一项艰巨的任务。  为了制造此类车辆，将碳纤维用于汽车的结构部分，以提供稳健性并节省成本。预计汽车行业将迅速扩展，从而促进市场。但是，OEM根据技术要求和成本要求使用钢，铝和复合材料的混合物。

在接下来的几年中，在车辆结构和半结构组件中使用碳纤维的大幅上升将加速业务。同样，对车辆中碳纤维的需求不断上升，可以提高碳纤维的生产和采用。例如，宝马i3汽车由碳纤维增强的塑料组成。出于价格和规模的目的，小型市场汽车是该应用程序的优先事项。对该行业的过程改进的研究非常严格，速度处理的突破可能会对组件成本产生重大影响，因此有助于在汽车领域采用CF。碳纤维和复合材料被认为是清洁能源技术。例如，轻巧的汽车是通过使用CF组件来制造的，因此可以节省能源和成本。预计该因素将在预测期内刺激汽车行业的产品需求。

在飞机结构中使用碳纤维以促进产品采用

碳纤维胶带目前用于航空航天和航空结构，例如民用航空，太空技术火箭和人造卫星等。在其许多历史上，航空航天计划都是碳纤维和复合材料的主要生产商。

CF在航空航天的结构应用中的一些第一个用途来自美国国防部和国家航空航天管理局（NASA），该材料的出色机械性能非常有价值，足以证明其高价合理。商业飞机是航空航天行业需求不断上升的驱动力。需求的很大一部分来自高级宽体喷气机，例如空中客车A380，波音787和空中客车A350 XWB。商业航空可以描述为始终低的机票年龄中最重要的生长因子。当前的旗舰型号波音B787和空中客车A350XWB主要使用碳纤维。在防御区，飞机计划F-35，空中客车A400M，波音KC46和Embraer KC-390和直升机计划Black Hawk，V-22 Osprey，Sikorsky CH-53 K和Airbus H160主要负责稳定的产品需求。因此，不断增长的环境限制以及对有效推进系统的倾向，导致了较旧的飞机结构的汇率更高。此外，预计较旧飞机结构的升级计划也将推动市场。

限制因素

飙升的制造废物潮湿的增长

全球对碳纤维的需求增加了一倍以上，从而导致碳纤维的产生高。但并非所有碳纤维最终都得到了最终部分。除了碳纤维供应链中的多个步骤外，输入材料的30％ - 40％被丢失，因为废物是处理的。这导致与碳纤维需求直接相关的生产废物的数量增加，并且是两个主要的碳纤维废物源中的第一个。第二，至少在不久的将来与第一个废物流一样至关重要，这将是生命的尽头。在生产过程中，产生了很大比例的碳纤维废物。由于在上一阶段的开发阶段，无法修改未浸渍的废物部分，因为高性能的非刺激性织物，比例尺，斑块形状和方向。对碳纤维的需求增加正在导致纤维工业产生更多的碳废物。通常据估计，生产的碳纤维中约有30％作为废物结束。航空航天行业生产最多的碳纤维废物和商业RCF供应商也将航空航天行业视为回收材料来源。

碳纤维磁带市场细分分析

通过形式分析

预处理领域占全球市场的份额

根据表格，市场被分割为干式磁带和预制磁带。预处理领域占市场的主要份额。预备录像带主要用于航空航天和体育用品行业，用于制造自行车框架，机翼翼梁，高尔夫轴，机身皮肤等。它们还用于化妆品组件，涡轮叶片，假肢和其他应用中的汽车，风能，管道和储罐以及医疗行业。使用准备磁带进行组件制造具有出色的强度特性，并允许产品的均匀性和可重复性。但是，在愈合过程中使用碳纤维的使用少了树脂，更少的愈合时间，并提供了卓越的美学，预计会推动市场。熔体的制造过程主要用于生产碳纤维。热熔体是一个两阶段的过程，涉及纤维浸没和底物纸预先层压。在此过程中使用热和压力来浸渍树脂纤维。

干碳纤维提供具有机械性能的定制录音液，可与没有高压釜的预备录像带相当。结果，这些磁带非常适合在冬季运动，汽车和航空航天中更广泛的应用中自动开发。

通过树脂分析

环氧树脂段以极佳的机械性能而出现作为导致的

基于树脂，市场分叉为环氧树脂，聚酰胺，二甲酰亚胺，热塑性和其他。环氧树脂段占了市场的主要份额。环氧树脂的需求量很高，因为它们具有卓越的特性和适应各种生产技术的潜力。重要的特性包括抗疲劳，耐化学性，绝缘，透射率，弹性和韧性。

环氧树脂是制备碳纤维中最广泛发现的材料。它是一种以机械，电气和耐热性的优异特性而闻名的热固性树脂。这也用于固化代理中的多种组合中。与其他树脂相比，它具有出色的物理，机械和粘附特性和低收缩。

通过最终用途分析

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预计航空航天和国防部将在预测期内产生最高的收入

基于最终用途，市场被归类于航空航天和防御，汽车，运动/休闲，建筑与建筑等。航空业的增长由燃油效率和技术先进飞机的需求提供支持。这将在未来二十年内增加全球飞机车队的规模。碳纤维的重量比高于钢和铝的强度。碳纤维预备录像带比其他常规航空航天材料具有更高的重量能力强度，因此在结构和空气动力学上更有效的设计。同样，飞机碳纤维可达到高刚度，高强度和高磨损性。它们在主要系统和二级系统中尤其是在飞机中发现的。预计在波音Dreamliner和Airbus 350中使用碳纤维材料的使用越来越多，将对产品产生积极影响，从而在预测期内推动总体市场增长。

碳纤维材料已经发现了可提高处理能力，最大程度减少重量并提高历史上每辆超级跑车，超级跑车和豪华跑车的燃油效率的应用。这些用于高端车辆中，效率是由较低的重心，驾驶体验和美学驱动的关键因素。此外，这些乐队在为较小的汽车的组件制造中经历了增长的渗透率。

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在体育用品中，该产品用于高尔夫轴，钓鱼竿，自行车，网球球拍以及巡洋舰，游艇，独木舟，赛车和桅杆等海洋运动场。它可用于海洋中的各种复合应用，以实现出色的物理机械性能。该产品是管道和水箱的理想材料，必须承受高压，同时尽可能轻。

区域碳纤维磁带市场分析

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北美的市场规模在2019年为6.907亿美元。北美占据了市场的主导地位，并且由于美国经济体的增加，顶级参与者的参与以及航空航天和国防工业的增长，在预测期内可能会保持趋势。航空航天与国防以及其他最终用途行业正在迅速增长，从而增加了区域需求。该地区的需求增长进一步推动了对碳纤维胶带复合材料制造，出色的特性以及各种最终用途行业的渗透率提高的解决方案。

在欧洲，顶级汽车OEM品牌采取了努力，使用高级材料替换较低的重量和高强度的传统金属零件。因此，导致受控排放和高速公路燃油效率。

在亚太地区，预计在航空航天，海洋和管道和坦克行业中碳纤维的采用将推动市场。在亚太地区的汽车和风能行业中采用碳纤维带的采用是预计推动市场的一些关键因素之一

关键行业参与者

Toray Industries，Inc。持有主要份额

Toray Industries，Inc。，Teijin Limited，Hexcel Corporation和SGL Group是该行业的一些主要参与者。这些公司对实施各种无机和有机方法的实施感兴趣，以改善其在碳纤维胶带市场上的地位。

目前，该行业正在经历限制生产能力。该行业的主要参与者正在努力提高其生产能力。在不同最终用途行业中施用碳纤维的快速扩展领域将通过提高的生产效率来补充，从而增加了总体销售收入。该报告提供了对其业务概况，主要市场策略以及这些主要参与者在全球市场中的最新创新的深入竞争概述。

碳纤维磁带市场中介绍的主要公司清单：

• Hexcel Corporation（我们。）
• 萨蒂（沙特阿拉伯）
• Teijin Limited（日本）
• SGL碳（德国）
• 皇家DSM（荷兰）
• 埃文克（德国）
• Solvay（比利时）
• Toray Industries，Inc。（日本）
• Celanese Corporation（美国）
• Victrex plc。 （英国）
• Cristex（英国）
• 欧洲碳（荷兰）
• 其他主要参与者

关键行业发展：

• 2021年5月Teijin Carbon Europe宣布推出新的基于聚苯硫化物（PPS）的碳纤维热塑性单向胶带（TPUD）。带有PPS矩阵的新型Tenax TPUD可以进入新的成本敏感市场，同时提供常规的TPUD益处，例如化学和溶剂耐药性，低易燃性，储存或在室温下运输以及可回收性。这种新的Tenax胶带可用于飞机或铁路车厢的内部应用，以及其他胶带，因为它的阻燃特性和最小的烟雾排放。
• 2020年9月，Jiangsu Hansu推出了由连续碳纤维和Sabic的Ultem 1000F3SP粉末制造的新的单向复合磁带系列。新磁带可能用于高性能的航空航天应用，包括座椅框架和行李舱。  这些磁带作为金属的潜在替代品，提供了减轻体重，增加燃油经济性和促进可持续性的机会，所有这些都是航空业的重要目标。
• 2019年3月，Arkema和Hexcel宣布在法国开设了合作研究和开发机构。这个新实验室的公司的目的是创建碳纤维增强的热塑性预备录像带，该录像带将允许生产未来飞机型号的轻量级组件。

报告覆盖范围

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碳纤维磁带市场报告提供了对市场的详细分析，并着重于领先的公司，产品和应用等关键方面。此外，该报告还提供了对市场趋势的见解，并突出了重要的行业发展。除了上述因素外，该报告还包括近年来有助于市场增长的各种因素。

报告范围和细分