航空机组管理系统市场规模、份额、COVID-19 影响分析，按解决方案（硬件、软件和服务）、按应用（规划、培训、跟踪等）和区域预测，2025-2032 年

2024年，全球航空机组管理系统市场规模为31.0亿美元。预计该市场将从2025年的34.1亿美元增长到2032年的57.3亿美元，预测期内复合年增长率为7.7%。北美在商业航空机组管理系统市场占据主导地位，2024年市场份额为36.77%。

航空机组管理系统（CMS）是一款软件应用程序，旨在管理和优化航空公司、航空货运和其他航空运营商的机组资源分配。该系统用于自动化船员计划和调度，并实时监控船员的可用性、培训和资格。

航空机组管理系统是集机组调度、机组排班、机组跟踪、机组资质管理、机组沟通等多个功能于一体的综合系统。它收集和处理有关机组人员可用性、偏好、技能和资格的数据，以确保在正确的时间将正确的机组人员分配到正确的航班。该系统还监控机组人员的疲劳程度、休息要求和职责限制，确保机组人员的日程安排符合监管要求和安全标准。

此外，它还针对意外事件（例如航班取消或机组人员短缺）提供警报和通知，并提出建议以尽量减少对航班时刻表的干扰。该系统主要由机组计划员、调度员、机组调度员和机组主管使用。空中交通量的增加预计将推动 2023 年至 2030 年全球航空 CMS 市场规模的增长。

COVID-19 的影响

疫情期间航空旅行需求减少、旅行限制和检疫措施阻碍了市场增长

COVID-19 大流行对航空 CMS 市场产生了重大影响。航空乘务管理系统涉及飞行机组和地勤人员的管理，对于航空公司的顺利运营至关重要。疫情导致航空旅行大幅减少，对包括机组管理系统行业在内的航空业造成连锁反应。航空旅行需求大幅下降导致许多飞机停飞，航空公司被迫解雇大量员工，包括机组人员。由于需要管理的工作人员较少，因此减少了对机组管理系统的必要性。例如，国际航空运输协会 (IATA) 报告称，2020 年全球乘客需求较上年下降 66%。此外，航空公司还面临收入大幅下滑，导致大量员工被解雇。

此外，疫情还增加了航空业对数字技术的采用，包括机组管理系统。航空公司越来越多地使用数字解决方案来远程管理员工，减少身体接触的需要。例如，航空公司正在使用移动应用程序来允许机组人员管理他们的日程安排、接受培训并访问其他重要信息。

航空机组管理系统市场概述及关键指标

市场规模及预测

• 2024年市场规模：31亿美元
• 2025年市场规模：34.1亿美元
• 2032 年预测市场规模：57.3 亿美元
• 复合年增长率：2025-2032 年 7.7%

市场份额

• 由于主要原始设备制造商的存在、先进技术的采用以及对机组调度和跟踪软件的高投资，北美在 2024 年将占据航空机组管理系统市场的 36.77% 份额。
• 从解决方案来看，由于对船员调度和合规性的监管要求不断提高，以及对实时跟踪和基于云的解决方案的需求不断增加，服务领域引领市场。

主要国家亮点

• 美国：领先采用人工智能驱动和移动的船员管理系统； CommutAir 等航空公司的重大合同以及 NAVBLUE 和 CAE 的战略扩张加强了美国的主导地位。
• 欧洲（德国和波兰）：汉莎系统公司与波兰航空公司的延长协议凸显了欧洲对先进综合机组管理解决方案的关注。
• 亚太地区（印度、新加坡、韩国）：由于航空基础设施现代化以及真航空等航空公司越来越多地采用 ARMS 软件等云解决方案，因此实现了快速增长。
• 中东和非洲/拉丁美洲：不断增长的航空公司网络和不断增加的航空基础设施投资正在推动先进机组管理系统的适度采用。

航空机组管理系统市场趋势

移动应用程序的采用不断增加以及系统与人工智能的不断集成以扩大市场

航空机组管理系统市场的主要参与者都专注于采用移动应用程序，以便轻松访问机组管理、与其他系统集成以及使用人工智能（AI）和机器学习（ML）来增加市场份额。移动应用程序正在成为机组人员和航空公司的重要工具。机组管理系统旨在提供移动应用程序，允许机组成员访问实时时间表、与其他机组成员通信以及接收有关时间表更改的通知。例如，2022 年 10 月，冰岛公司 CrewApp 与 NAVBLUE 合作提供了一款以船员为中心的移动应用程序。该应用程序已与 NAVBLUE 的 N-Ops & Crew (N-OC) 无缝集成，并且易于访问。

• 北美航空机组管理系统市场从 2023 年的 10.7 亿美元增长到 2024 年的 11.4 亿美元。

此外，在机组管理系统中使用人工智能和机器学习 (ML) 使航空公司能够优化机组人员时间表并提高机组人员的生产力。这些技术可以分析数据并为机组调度提供建议，从而减少机组计划人员的工作量。此外，航空机组管理系统正在与航班运营、维护和机场系统等其他系统集成，以提供无缝、高效的运营。此外，基于云的系统、产品创新和开发、战略伙伴关系和协作也是市场的主要趋势。

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航空机组管理系统市场增长因素

对船员心理健康的日益关注 推动市场增长

航空业是一个高压力的环境，要求机组人员高效、准确地履行职责，同时还要应对长时间的工作、不规律的轮班模式以及长时间的外出。这些情况可能会对船员的心理健康产生不利影响，导致疲劳、压力、焦虑、抑郁和其他心理健康问题。因此，对船员心理健康的日益关注将有助于市场扩张。

例如，2020 年 12 月，根据研究文章“飞行机组人员的心理健康：COVID-19 大流行之前和期间的抑郁、焦虑和压力”中发表的调查，2020 年 4 月停飞的机组人员表现出较高水平的疲劳、抑郁和压力，而仍在飞行的人员则表现出临床上更严重的焦虑症状。

此外，航空机组管理系统可以监控机组人员的工作小时数，并确保他们在下一班之前得到充分的休息。该系统还可以检测缺勤模式（这可能是压力或其他心理健康问题的指标），并提醒管理人员提供适当的支持。这些优势导致航空公司越来越多地采用该系统，从而推动商业航空机组管理系统市场的增长。

全球新航空公司的出现促进市场增长

全球新航空公司的出现正在推动航空 CMS 市场的发展。随着越来越多的航空公司出现，越来越需要有效的航空机组管理系统来管理其航班运营。例如，2021 年 4 月，总部位于爱尔兰的飞机租赁公司 Avolon Holdings Ltd. 报告称，由于该公司已获得投资，预计到年底将推出 90 多家新航空公司。这些新航空公司正在各个地区涌现，包括北美、欧洲、南美、非洲和亚洲。

 一些新兴航空公司是其他航空公司在大流行期间倒闭的结果，而其他航空公司则一直在犹豫，等待航空旅行复苏的迹象，然后再执行预先存在的计划。机组管理系统可帮助航空公司管理机组人员排班和轮换，确保遵守法规并提高运营效率。此外，航空旅行需求的增加给航空公司带来了运营更多航班的压力，从而导致对机组人员数量的需求增加。机组人员管理解决方案可帮助航空公司优化机组人员利用率、降低成本并提高运营效率。

制约因素

复杂的监管环境和高昂的实施成本阻碍了市场的扩散

出于安全考虑，航空业受到严格监管。航空公司的运营需要遵守各种法规。实施遵守这些规定的船员管理系统可能具有挑战性且成本高昂。例如，法规要求机组人员在两次飞行之间获得特定的休息时间。机组管理系统必须确保机组成员获得所需的休息时间并遵守规定，但实施起来可能很复杂且成本高昂。

此外，实施船员管理系统需要在技术、软件和培训方面进行大量投资。这些成本可能很高，使得小型航空公司很难实施此类系统。

航空机组管理系统市场细分分析

通过解决方案分析

由于对船员满足现行标准的规定有所增加，服务部门将处于领先地位

按解决方案，市场分为硬件、软件和服务。 2024年，服务领域在航空机组管理系统市场份额中占据主导地位。服务是指管理和调度航空公司或航空公司的机组人员的过程。这些服务对于航空公司和机组人员管理公司来说至关重要，以确保其机组人员管理系统以最高效率运行。据估计，该细分市场在预测期内增长最快。

软件部分包括用于船员管理的应用程序和程序，例如调度软件和船员跟踪软件。它还包括本地服务和基于云的服务。本地部署涉及在现场安装软件和存储数据。另一方面，基于云的部署涉及通过互联网访问软件和数据，这提供了更大的灵活性、可扩展性和成本效益。由于对基于云的解决方案的需求不断增加，预计软件领域将在预测期内出现显着增长。

按应用分析

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由于确保船员安全的需求增加，跟踪细分市场将占据主导地位

根据应用，市场分为规划、培训、跟踪等。跟踪细分市场在基准年占据市场主导地位，由于实时监控和通信的需求不断增加，预计在预测期内将大幅增长。

• 预计到2024年，培训业务将占据11%的份额。

预计规划部门在预测期内将出现显着增长。采用先进技术，例如大数据分析OEM 提高规划和调度准确性的人工智能正在推动预测期内的规划和跟踪细分市场。

区域见解

市场按地区分为北美、欧洲、亚太地区、中东和世界其他地区。

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北美在2024年占据主导地位。2024年北美市场价值为11.4亿美元。这一增长归因于该地区主要原始设备制造商的存在，以及北美采用航空机组管理系统的优势，例如可扩展性、效率和成本节约等。例如，2021 年 11 月，空客子公司 NAVBLUE 扩大了与 CommutAir 的合作关系。美国航空公司 CommutAir 与 NAVBLUE 签署了一份合同，在其航空公司中执行 N-Ops & Crew 以及 N-Flight Planning (N-FP) 解决方案。

2024 年，欧洲市场占据第二大份额。该地区的增长归因于对高效航空机组管理系统的需求不断增长。例如，2022 年 4 月，汉莎系统公司与 LOT 波兰航空公司签署了为期八年的延期合同，使用机组管理解决方案 NetLine/Crew 和日程管理解决方案 NetLine/Sched。作为合同的一部分，该航空公司还迁移到汉莎航空的运营解决方案 NetLine/Ops ++ 以及额外的枢纽管理。

预计亚太地区将成为预测期内增长最快的地区。该地区的市场增长归因于航空基础设施项目的日益现代化和基于云的服务的增长。 2020 年 7 月，新加坡公司 LAMINAAR Aviation Infotech 宣布，该公司已向韩国真航空交付专有的 ARMS 应用软件解决方案。该解决方案包括不同的模块：商业规划 (CPSS)、飞行运营 (FOSS) 以及飞行规划和调度模块中的装载和配平 (L&T) 功能。

预计在预测期内，世界其他地区的航空 CMS 市场将出现温和增长。拉丁美洲和非洲的市场增长得益于航空业投资的增加。 2023年2月，LATAM航空公司宣布增加国际航线网络。这些发展导致整个地区对高效管理系统的需求增加。

主要行业参与者

新兴市场、并购、技术进步和加强研发是领先企业关注的重点领域 

全球市场相对分散，主要参与者包括 CAE Inc.、Advanced Optimization System Inc. (AOS)、IBS Software Services、NAVBLUE、Jeppesen 等。主要参与者专注于技术进步、产品创新、新兴市场扩张以及并购，以增加市场份额并维持市场竞争。例如，2022年2月，CAE Inc.完成了对Sabre AirCentre的收购，交易金额为4.989亿美元。此次收购增加了 Sabre 的数字飞行和机组人员运营解决方案，扩大了 CAE 在机组人员管理解决方案领域的影响力。 Sabre 的 AirCentre 是一套飞行机组管理和优化解决方案。

顶级航空机组管理系统公司名单：

• CAE公司（美国）
• 高级优化系统公司 (AOS)（美国）
• IBS 软件服务（印度）
• 杰普森（我们。）
• 海军蓝（法国）
• 汉莎系统有限公司（德国）
• InteliSys 航空系统公司（加拿大）
• Hexaware 技术有限公司（印度）
• Hitit计算机服务（火鸡）
• AIMS 国际有限公司（阿联酋）

主要行业发展：

• 2022 年 12 月：乌干达航空公司选择 Laminaar Aviation Infotech 的 ARMS 机组人员管理和移动应用技术包来增强其调度、培训和决策能力。通过利用 ARMS 的创新技术，该航空公司将能够访问实时集成平台来管理和跟踪所有机组人员的操作，包括基于移动应用程序的功能。
• 2022 年 9 月:菲律宾顶级航空公司宿雾太平洋航空​​公司选择 IBS Software 来增强其机组人员调度流程并提高运营效率。随着航空公司扩大其国内和国际网络，随着航班的增加，更有效地管理员工时间表至关重要。
• 2022 年 10 月：Lufthansa Systems 与点对点数据库公司 Ditto 合作，使用 Apple 的 SwiftUI 框架创建了一款新的 Crew 应用程序，将传统（基于纸张的）流程转换为数字流程。 Crew 应用程序在 Ditto 的智能边缘解决方案上运行，这是一个跨平台的点对点 (P2P) 数据库，即使在没有网络连接的情况下，也可以在船员之间同步数据。
• 2022 年 7 月:总部位于法国的航空公司法航与波音公司的 Jeppesen 机组排班解决方案签署了一项协议，作为范堡罗航展上签署的五年期合同的一部分，旨在优化该航空公司近 13,000 名机组人员的机组排班。
• 2020年12月:CAE Inc. 以 3500 万美元收购了 Merlot Aero Limited。 Merlot Aero Limited 是一家总部位于新西兰的公司，提供全球部署的航空公司运营软件。此次收购帮助 CAE 将其产品扩展到数字化机组绩效软件和专业知识。

报告范围

该研究报告提供了详细的市场分析。它包括研发能力、制造能力和运营服务的优化等各个主要方面。此外，该报告还提供了对市场趋势分析的见解，并主要强调了关键的行业发展。除了上述因素外，主要关注近年来促成全球市场增长的几个因素。

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