电动客车电池组市场规模、份额和行业分析，按动力（电池电动汽车和插电式混合动力电动汽车）、电池化学（磷酸铁锂、镍钴铝氧化物、镍钴锰等）、功率输出（250千瓦及250千瓦以上）以及区域预测，2026-2034年

2025年全球电动客车电池组市场规模为49.1亿美元，预计将从2026年的55.3亿美元增长到2034年的143.7亿美元，预测期内复合年增长率为12.68%。

电动公交车电池组市场涉及在电动公交车（电动公交车）中部署专门设计的储能解决方案，以提供零排放公共交通。电池组通常采用锂离子、磷酸铁锂 (LFP) 或固态设计，旨在提供高能量密度、较长的使用寿命和快速充电功能，以满足城市和城际巴士车队的苛刻运营需求。

2024年9月，宁德时代推出商用车电池品牌天行最新产品，用于电动客车的超长寿命新型动力电池。全球领先的中国动力电池制造商在发布会上发布了CATL Tectrans Bus Edition，称其为电动客车行业的定制解决方案。 

电动客车电池组市场驱动力

不断增长的城市化和公共交通需求推动市场增长

城市化和对公共交通日益增长的需求正在推动电动公交车电池市场的增长，因为城市正在寻找可持续、高效和零排放的交通选择。乘客数量的增加和城市基础设施的增加正在促使公共交通机构采用由大容量电池组供电的电动公交车。

2025年6月，比亚迪在汉堡UITP 2025峰会上推出了城际低入门版本B13.b。比亚迪电动巴士B13.b全长13.2米，采用比亚迪自主研发的刀片电池技术（与博格华纳合作），电池容量最大为560千瓦时。

电动客车电池组市场约束

高昂的初始成本抑制了市场

较高的初始支出阻碍了电动公交车电池组市场的增长，因为电动汽车和大容量电池组的成本比传统柴油车要高得多。尽管从运营中实现了长期成本节约，但包括公交车购买和充电基础设施在内的初始支出可能会阻碍采用，主要是在对定价敏感的国家和发展中国家。

电动客车电池组市场机会

电池技术进步创造机遇

电池技术的进步正在为电动公交车电池组市场创造重大机遇，因为能量密度、快速充电能力和使用寿命的提高提高了运营效率并降低了总拥有成本。这些创新使电动公交车更适合城市和城际交通，加速了其在全球的采用。

2025 年 7 月，松下能源开始在堪萨斯城郊外的一家新工厂大规模生产 2170 圆柱形电池。它将创造约32GWh的年产能。堪萨斯工厂是松下在美国的第二个电动汽车电池生产基地。该公司位于内华达州斯帕克斯的内华达工厂自2017年开始运营，目前年产能约为41 GWh。

主要见解

该报告涵盖以下主要见解：

• 电动客车电池组市场的最新进展
• 主要行业趋势
• 电动客车电池组市场的监管格局
• 主要行业发展（合并、收购和合作）
• COVID-19 对电动客车电池组市场的影响

分割

推进分析

按推进力的市场涵盖纯电动汽车和插电式混合动力汽车。电池电动汽车是市场的主导部分。电动巴士市场的电池组受到公共交通中电动汽车 (BEV) 广泛采用的推动。政府加大力度、更严格的排放标准以及零排放公交车激励政策正在推动车队电气化。

插电式混合动力电动汽车是市场上的第二大主导细分市场。电动客车电池组市场中的插电式混合动力电动汽车 (PHEV) 领域正在获得关注，因为它将内燃机与电动动力总成相结合，与全电动客车相比，可提供更长的续航里程和灵活性。

电池化学分析

根据电池化学性质，市场分为磷酸铁锂、镍钴铝氧化物、镍钴锰等。磷酸铁锂是市场的主导部分。 磷酸铁锂（LFP）因其更长的循环寿命、高热稳定性、成本竞争力和高安全水平而成为电动客车电池组市场的主导部分。

由于NCM电池具有高能量密度，使得电动公交车的行驶距离更长，电动公交车电池组行业中的镍钴锰（NCM）细分市场正在不断增长。

按功率输出分析

根据功率输出，市场分为250千瓦以下和250千瓦以上。高达 250 kW 的细分市场是电动公交车电池组市场中最大的细分市场，因为该容量范围可以满足大多数城市和城市公交车的能源和电力需求。

250千瓦以上细分市场是市场上第二大主导细分市场。由于城际、长途和高载客量公交车需要大容量电池，250kW以上细分市场在电动公交车电池组市场处于领先地位。

区域分析

按地区划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲、拉丁美洲。 

在政府激励措施、减排目标和更严格的环境法规的推动下，公共交通中电动公交车的采用越来越多，北美电动公交车电池组市场正在增长。充电基础设施投资、电池成本下降和城市化进程加快也加速了美国和加拿大的市场增长。

2025年4月，曼恩卡客车在纽伦堡工厂正式开始批量生产电动巴士和电动卡车电池组。新资金的收益将用于资助更大的内部价值创造和扩大产能。尽管电池仍然由模块组装而成，但工厂将开始内部生产模块。

由于快速城市化、政府对清洁公共交通的倡议不断增加，以及中国、印度和日本等国家电动公交车的广泛采用，亚太地区电动公交车电池组市场正在增长。充电基础设施的投资、电池成本的下降以及电池化学技术的进步正在进一步推动该地区的市场增长。

涵盖的主要参与者

全球电动公交车电池组市场在供应商数量方面较为分散。预计各种市场举措和研发活动将推动市场增长。 2021年8月，比亚迪（Build Your Dreams）宣布，洛杉矶交通部订购了130辆其纯电动K7M公交车，这是迄今为止美国最大的纯电动公交车单笔订单。

该报告包括以下主要参与者的简介：

• 宁德时代（中国）
• 瓦特电动汽车（美国）
• 日立（日本）
• LG 能源解决方案（韩国）
• SK Innovation（韩国）
• XALT能源（新加坡）
• 特斯拉（美国）
• 比亚迪（中国）
• 三星SDI（韩国）
• 松下（日本）
• Proterra Inc.（美国）
• 阿卡索尔股份公司（德国）
• ABB（瑞士）
• 西门子（德国）

主要行业发展

• 2023年8月西门子股份公司同意收购荷兰领先的技术公司Heliox，该公司专注于电动巴士、电动卡车车队和乘用车的快速充电解决方案。该交易将为西门子当前的电动汽车充电产品组合提供针对电动巴士和电动卡车车队的直流快速充电产品和解决方案。 Heliox 的产品将进一步加深西门子对市场（主要是欧洲和北美）的影响力，并增强电力电子领域的能力。该交易须获得监管机构的惯例批准。
• 2022年5月，Otokar 选择在土耳其 Busworld 展会上展示其 18 米版本的 e-Kent。 e-Kent铰接式车长18.7米，最大可配备560千瓦时的电池容量。