"高齿轮性能的市场情报"

襟翼方向舵的市场规模,份额和互联-19撞击分析,通过fit材料(金属和复合材料),FIT(LineFit和Restrofit),乘船类型(货船,乘客船,乘客船,散装载体,石油和天然气载体以及近海船舶)和区域预测,2025-2032-2032-2032-2032-2032-2032

Region : Global | 报告编号 : FBI108040 | 状态:进行中

 

主要市场见解

襟翼舵是由机械或液压系统驱动的尾边缘襟翼的多段舵。与传统形式,尺寸和面积的传统舵相比,它提供了每个方向舵角度的大量升力,最大升力提高了60-70%。此外,它通过限制螺旋桨的前进推力来增加低速机动性。襟翼舵适用于货物载体,容器喂食器,汽车载体,巡航手,研究船,渔船等。

预计在预测期间,全球襟翼舵市场预计将显着增长。货运运输,高强度的高强度以及全球范围内的船舶维修和维护活动的扩大正在推动市场的扩张。此外,预计在预测期内,全球范围内的海上建筑活动有所增加将提高叶片舵行业的增长。例如,在2018年,在陆上钻了60,000多口井,超过2,000口井在海上钻孔。襟翼舵市场可能会受到建造和维持襟翼舵的高成本的影响。

Covid-19对襟翼舵市场的影响

共同19-19大流行对海洋产业产生了重大影响。因此,襟翼舵市场也受到负面影响。由于钢铁的广泛短缺和运输延迟,全球供应链中断导致交付构造皮瓣舵必不可少的原材料的延迟。大流行还引起了全球贸易和经济活动的停顿,这减少了对新船只的需求。结果,对皮瓣舵的需求减少了。

旅行限制和隔离预防措施还导致船舶维护和维修的延误和中断,包括更换皮瓣舵。由于需求减少和生产,COVID-19-19的大流行对襟翼舵业务产生了影响。但是,由于全球贸易开放以及希望从事社会遥远的休闲活动(如划船相关的活动),对船舶和船舶维修活动的需求不断增加大流行。

关键见解

该报告将涵盖以下主要见解:

  • 关键行业发展 - 合并,收购和合作伙伴关系。
  • 波特的五种力量分析。
  • 技术发展。
  • Covid-19对襟翼舵市场的影响。

区域分析

获取市场的深入见解, 下载定制

预计亚太地区的发展最大,因为该地区新兴经济体的水运输和工业化以及进出口的增加。推动海洋船在整个地区扩张的关键因素之一是海上路线的成本效益。印度,越南和中国预计将展示快速增长。

由于商品和原始资源的进口增加以及通过海上航线的原油出口,中东和非洲可能会上升。

由于对捕鱼,海洋旅游业,海底运输和其他相关活动的需求不断上升,欧洲的襟翼舵市场也在迅速增长。

关键球员涵盖了

该报告包括贝克尔海洋系统GmbH等主要参与者的个人资料; Damen Marine组件; de waal bv;江苏中国帝国离岸工程设备制造有限公司; kamome螺旋桨; KEMP推进系统;孔斯伯格·格鲁彭(Kongsberg Gruppen); Nakashima Propeller Co. Ltd.; Wuxi Delin Marine设备有限公司; YMV起重机和绞车系统等。

分割

通过皮瓣材料

通过合身

按容器类型

通过地理

  • 金属
  • 合成的
  • LineFit
  • 改造
  • 货船
  • 客船
  • 散装载体
  • 油气载体
  • 离岸船只
  • 北美(美国,加拿大和墨西哥)
  • 欧洲(英国,德国,法国和欧洲其他地区)
  • 亚太地区(印度,中国,日本,韩国和亚太地区其他地区)
  • 世界其他地方

关键行业发展

  • 2021年4月:日本的Nakashima螺旋桨以汉堡造船供应商Becker Marine Systems获得了多数股份。这种接管可能会加强他们在全球海洋行业中的联合地位。
  • 2023年1月:Damen Marine组件收到了为Damen Naval为德国海军建造的四个F126护卫舰设计,工程和生产八个舵的命令。
  • 2022年11月:Kongsberg Maritime开发了一种新的直接树干支持(DTS)系统,用于将舵直接从舵直接通过主箱和转向齿轮甲板转移到船体结构中。这有望改善机动和推进性能,并节省体重,最终可以节省燃料并有助于减少排放。


  • 进行中
  • 2024
  • 2019-2023
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