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燃料电池海洋容器按类型(聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC),熔融碳酸盐燃料电池(MCFC),氧化物固体氧化物燃料电池(SOFC),磷酸燃料电池(PAFC),直接甲醇燃料电池(DMFCS)和碱性燃料电池(AFCC)(AFCS)(AFCS)(AFCS)(AFCS)(AFCS),燃料电池的市场规模,份额和行业分析。 > 200 kW)和区域预测到2032年

Region : Global | 报告编号 : FBI112923 | 状态:进行中

 

主要市场见解

预计全球燃料电池海洋船市场将观察到可观的扩张。这是由于对环保海洋动力系统和可持续解决方案的坚持越来越多。燃料电池是一种电化学装置。它通过高效,清洁的方法将燃料的化学能量变成电力。对于海洋船只,它是传统发动机的替代电源。这些设备有助于大大减少或消除对化石对抗的依赖。

  • 根据交通运输部的数据,联邦补助金在北美为燃料电池渡轮授予了3800万美元。

这些细胞通过将氢与空气中的氧气团结起来,从而产生电力,水和热量等副产品。这些电池以燃料的形式存储能量,直到有燃料为止。它们促进了海洋部门解决水上温室气体排放的问题,因为它具有更长的路线和更大的渡轮。

燃料电池海船市场驾驶员

严格的环境调节和可再生能源的整合促进市场增长

市场增长的增长是遵守最终用户严格的环境法规。国际海事法规被执行以减少温室气体任务。这些规则集中鼓励采用更清洁的推进解决方案,从而促进市场的增长。此外,燃料电池技术的进步不断上升,这是市场的增长。通过这一进步,制造商提供了更可行的解决方案,并提高了系统的效率和可靠性。因此,它吸引了新目标并扩大了客户群。

此外,可再生能源的融合正在推动市场扩展。它们可以通过利用太阳能和风能来制造氢。它增强了他们对可持续海事行动的呼吁。

  • 根据欧洲海港组织(ESPO)的数据,欧洲大约有11个氢港口正在开发中。

燃料电池海船市场约束

高初始成本和有限的氢加油基础设施阻碍了市场的增长

市场增长的限制因素是高初始支出的要求。该系统的安装和购买产生了高前期投资。其相关的基础设施需要大量费用,这正在阻止小型公司采用这些解决方案。

此外,加油站不足正在阻碍市场的增长。它构成了逻辑挑战,尤其是在港口区域的燃料电池动力船只。此外,对技术在技术中的耐用性和可靠性的关注不断增加,这是市场扩张的障碍。制造商面临着在不利的海洋条件下系统的耐用性和可靠性的技术障碍,这会影响设备的需求。

燃料电池海船市场机会

混合推进系统和政府激励和资金的开发为市场增长创造了机会

市场增长的重要机会之一是制造商提高了混合推进解决方案。他们将燃料电池与电池存储或其他推进方法相结合。它正在增强操作灵活性和效率,这引起了许多最终用户的注意。

  • 根据新的能源和工业技术开发组织(NEDO)的数据,约日本的大约4个海洋氢技术项目是资助的。

此外,政府增加的资金和激励措施正在提出新的市场增长途径。这些支出正在发起清洁能源计划,以扩大市场增长。此外,由于技术成熟而扩大商业运输的扩大正在支持市场的扩张。它正在包含大量系统,并在各种船只中部署,例如巡航班轮,货船等。

分割

按类型

通过应用

通过权力

通过地理

  • 聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)
  • 熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)
  • 固体氧化燃料电池(SOFC)
  • 磷酸燃料电池(PAFC)
  • 直接甲醇燃料电池(DMFC)
  • 碱性燃料电池(AFCS)
  • 商业的
  • 防御
  • <200千瓦
  • > 200千瓦
  • 北美(美国和加拿大)
  • 欧洲(英国,德国,法国,西班牙,意大利,斯堪的纳维亚半岛和欧洲其他地区)
  • 亚太地区(日本,中国,印度,澳大利亚,东南亚和亚太其他地区)
  • 拉丁美洲(巴西,墨西哥和拉丁美洲其他地区)
  • 中东和非洲(南非,海湾合作委员会以及中东和非洲其他地区)

关键见解

该报告涵盖了以下关键见解:

  • 关键国家的严格环境法规
  • 主要公司开发混合推进系统
  • 驱动因素,限制因素,趋势和机遇
  • 主要参与者采用的业务策略
  • 关键参与者的合并SWOT分析
  • 关键行业发展(合并,收购,合作伙伴关系)

按类型进行分析

基于类型,燃料电池海洋容器市场分为聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC),熔融碳酸盐燃料电池(MCFC),直接甲醇燃料电池(DMFC),固体氧化物燃料电池(SOFCS),磷酸酸性燃料电池(PAFCS)和Alkaline Fuel Cell(AFCS)。

PEMFC部分在其令人鼓舞的技术的推动下,在市场上领先。它具有较高的能力,较低的工作温度和快速的启动。它适用于各种海上船只。

由于其特定的高功率海洋应用,尤其是对于需要大量能量输出的较大容器,因此预计SOFC细分市场将在该市场中增长。它具有高效率,并具有使用多种燃料的能力。

通过应用分析

根据应用,燃料电池海船市场分为商业和防御。

商业领域在该市场中占主导地位,这是由于其对高效率和低运营成本的要求所致。它涵盖了货船,渡轮和其他正在促进细分市场增长的海洋业务。

由于其对电池的军事应用,国防部正在在这个市场中受到关注。使用此能源系统,海底和无人管理的水下车辆高度高度使用。政府机构和海军部队正在部署此类设备,使细分市场增长。

通过权力分析

基于功率,燃料电池海船市场分为<200 kW和> 200 kW。

> 200千瓦的细分市场在市场中占主导地位,这是由于该系统在较大的商业和防御船上的采用越来越大。转向可持续能源解决方案,增强细分市场的增长。

由于其在较小的海洋船只中的利用率,预计该市场将在市场上扩大<200千瓦的细分市场。它提供了适度的功率输出,可满足这些应用的能源需求,并提供有效,可靠的发电,并最大程度地降低环境影响。

区域分析

获取市场的深入见解, 下载定制

根据地理位置,该市场已在北美,欧洲,亚太地区,拉丁美洲和中东和非洲进行了研究。

由关键部门制造商的存在驱动,北美是该市场的领导。政府支持政策上升的政策正在促使消费者采用这些设备。政府增加生态运输的促进是对设备的需求增加。此外,越来越多的氢渡轮部署倡议正在促进市场的增长。

欧洲正在目睹市场的大幅增长,这是由于政府强加了严格的监管框架。这些监管标准正在促进绿色技术并吸引环境意识的客户。飞行员项目的参与不断上升,并且在氢基础设施上的支出促进了对工具的需求。

亚太地区的市场增长率最高。这归因于快速工业化。海上贸易的上升是对此类电池的提高要求,因此鼓励制造商增加其产量。此外,政府正在提高人们对减少支持市场扩张的运输部门的排放。

关键球员涵盖了

该报告包括以下主要参与者的配置文件:

  • 巴拉德电力系统(加拿大)
  • Meyer Werft Gmbh&Co。KG(德国)
  • NUVERA FUEL CILL LLC(美国)
  • Powercell Group(瑞典)
  • 质子电动机GmbH(德国)
  • 康明斯公司(美国)
  • 东芝公司(日本)
  • 通用电气(美国)
  • 降临技术(美国)
  • Doosan Fuel Cell Co.,Ltd。(韩国)
  • 现代汽车公司(韩国)
  • 劳斯莱斯控股公司(英国)
  • 丰田汽车欧洲NV/SA(比利时)
  • 西门子(德国)

关键行业发展

  • 2021年,“海变”被宣布为在旧金山湾区建立的世界上第一个商业氢燃料电池供电的渡轮。他们的目的是证明零排放海船的现实主义。
  • 2021年1月,MAN Energy Solutions将其在H-TEC系统中的合资企业增加了约99%,并做出了坚固的承诺,以产生氢及其在海洋冲动中的功能。
  • 2021年1月,DFD揭示了其设计由氢气动力的船“ Europa Seaways”的策略。他们预计到2027年,哥本哈根 - 奥斯陆路线上的排放量会减少。


  • 进行中
  • 2024
  • 2019-2023
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