直升机（轻型直升机，中型直升机和重型直升机）的直升机租赁市场规模，股份和行业分析，轻型直升机（H125/AS350，Bell 407，R66，AW109/A109，A109，H130T2，H135P2，H135P2，H135P2，BK 117，MIDED 3）由重型直升机（MIL MI-8，MIL MI-172等）通过租赁类型（干租赁和湿租赁）（通过近海商业运营，紧急医疗服务（EMS），Fire Firefighting，Fire Fighting，搜查和救援（SAR）和2024-2202-2202-

全球直升机租赁市场规模在2023年价值45.5亿美元。预计该市场将从2024年的49.9亿美元增长到2032年的101.3亿美元，在预测期间的复合年增长率为9.3％。北美在2023年的市场份额为36.04％。

直升机宪章或租赁是直升机所有者和承租人之间的合同，在该合同中，所有者授权出租人根据合同和协议使用直升机。有两种主要类型的租赁类型，即干租赁和湿租赁。干租约是没有机组人员，维护或保险的直升机的租金，承担了承租人的运营责任。相比之下，湿租约包括提供飞机以及船员，维护和保险，而承租人保留了运营控制。

市场的增长是由从石油和天然气勘探到紧急医疗服务（EMS）和旅游业的各种应用所驱动的。为了满足这些不同的需求，市场提供了灵活的租赁选择，包括干燥和湿租赁。

此外，直升机设计和性能的技术进步也有助于市场扩张。现代直升机提供了增强的性能，安全功能和多功能配置，使其对包括搜索和救援，消防和公共工程在内的广泛应用程序具有吸引力。直升机执行多种功能的适应性增加了对潜在承租人的吸引力。

此外，随着运营商意识到租赁的好处（降低财务风险，运营灵活性和对最新技术的访问），预计市场将继续其向上的轨迹，从而在全球范围内重塑直升机运营。市场格局不断发展，受技术进步，监管发展和改变经济状况的影响。

俄罗斯 - 乌克兰战争的影响

区域破坏，经济制裁和贸易壁垒对市场产生了负面影响

欧盟（EU）和美国于2022年2月24日入侵乌克兰后，对俄罗斯实施了广泛的制裁。这些制裁（主要是经济上）对其经济施加了巨大的成本，针对关键部门，包括航空公司和航空工业。制裁禁止向俄罗斯实体供应飞机和飞机组件，从而有效破坏俄罗斯航空公司的运营。

截至2022年3月，爱尔兰航空局和百慕大民航局要求西方飞机出租人终止与俄罗斯航空公司签订的租赁合同。这一举动是限制俄罗斯获得基本航空资源和能力的更广泛战略的一部分。

俄罗斯 - 乌克兰冲突对直升机宪章市场产生了重大财务影响。 2022年4月，空运公司报告说，在俄罗斯滞留的租赁飞机宣传，价值8.02亿美元。

据安联（Allianz）称，航空保险业有望造成冲突造成的重大损失。由于战争，该行业的总损失估计超过200亿美元，一些预测达到350亿美元。最大的风险可能来自航空业务线，尤其是飞机租赁公司。

由于俄罗斯 - 乌克兰战争而导致的直升机租赁市场面临的监管和合规性挑战包括处理制裁，管辖权冲突，复杂的诉讼，保险复杂性和资产回收困难。

根据《商业邮报》的一份报告，在2022年，俄罗斯的单方面行动，例如暂停双边协议并在国内重新注册了租赁飞机，这进一步使出租人的恢复工作更加复杂。

直升机租赁市场趋势

主要利益相关者与Nextgen直升机和其他绿色计划的现代化是主要的市场趋势

NextGen直升机的现代化以及参与直升机宪章行业的主要参与者的许多绿色倡议已大大促进了该行业的碳排放量的减少。许多关键参与者正在采用环保方法，包括通过增加供应和降低成本来使用可持续航空燃料（SAF）。

例如，根据国际航空运输协会（IATA），SAF的生产在2022年达到3亿升，比2021年的1亿升升高。2021年10月，在美国波士顿举行的第77届IATA年度股东大会上，成员航空公司承诺在2050年实现零碳的发电量。

普拉特（Pratt）正在努力开发Purepower Geared Turbofan Engine家族，旨在为航空业提供环保解决方案。此外，世界各地的政府启动了计划，以促进商用飞机租赁以增加经济增长并支持航空业19日大流行后的复苏。

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直升机租赁市场增长因素

对空中救护车服务的需求激增将促进直升机租赁市场增长

空中救护车（通常是直升机）对于在紧急情况下将病人或受伤的人运送到医院至关重要。由于医疗技术的进步，空中救护车服务在全球范围内变得越来越普遍，并且随着它们为重症患者提供快速有效的运输，它们已获得了知名度。

他们达到难以访问和偏远地区的能力使它们成为以速度和效率将患者运送到医疗机构的理想选择。将关键患者迅速运输到医院的需求日益增长，促进了空中救护车服务的增长。直升机提供无与伦比的速度，使其成为必不可少的紧急医疗运输方式。

例如，在2022年10月，在年度航空医疗运输会议上，空中客车直升机在美国医疗市场上透露了强劲的销售势头。在过去的12个月中，原始设备制造商（OEM）报告说，为空中医疗部门量身定制的35多个新的单引擎和双引擎空中客车旋翼。

此外，政府，医疗机构和私人实体在扩大和现代化空中救护车机队以满足需求不断上升的情况下进行大量投资。这次激增超出了传统的紧急响应，包括互际转移，确保患者在医疗旅程的最早阶段获得专门护理。

船队更新和更换的需求不断增加，以提高直升机的租赁增长

作为全球直升机车队的年龄，其中很大一部分正接近其运营生活的终结。这种趋势在海上行业尤为明显，在海上行业中，较老的直升机越来越无法满足现代运营和安全标准。对更新，更高效的飞机的需求是驱使运营商将租赁视为可行的选择，以续签舰队，而无需购买整个车队的经济负担。

高级引入直升机配备最新技术的模型是提高运营效率和安全性。现代直升机通常具有提高的燃油效率，高级航空设施和健壮的安全系统，使其对租赁有吸引力。

2023年7月，印度政府（出租人）国防部（MOD）旨在租赁20架直升机（侦察和监视直升机）以及地面支援设备5年。租约还将包括所有维护支持，包括基于绩效的物流（PBL）以及在租赁期间对工作人员和维护团队的培训。

直升机租赁市场也是由于不同部门的需求波动而塑造的。例如，随着石油价格稳定，海上石油和天然气行业正在引起新的兴趣，推动了对重型直升机的需求增加。

限制因素

经济不景气或不稳定直升机宪章的需求

在经济低迷期间，企业经常实施更严格的预算控制权并减少不受限制的支出，包括旅行。因此，包括直升机租赁在内的公司运输服务的需求往往会减少。许多企业转向更具成本效益的旅行解决方案，例如商业航班或地面运输，以管理费用。

历史数据表明，包括直升机宪章在内的航空部门对经济低迷特别敏感。例如，承运人破产的尖峰与经济低迷相吻合，导致设备停机时间增加并减少了租赁活动。

这些条件为直升机出租人和直升机操作员创造了一个具有挑战性的环境，需要进行战略调整以在此类时期内驾驶市场的复杂性。

经济不稳定还会影响与直升机行动和维护相关的成本。例如，影响经济状况的燃油价格的变化可能会影响运营费用。

直升机租赁市场细分分析

通过直升机分析

轻型直升机部门由于对广泛应用的需求不断增长而持有领先的份额

基于直升机，市场被细分为轻型直升机，中型直升机和重型直升机。

轻型直升机部门在2023年占有最高份额。轻型直升机适用于广泛的应用，包括搜索和救援（SAR），紧急医疗服务（EMS），执法，公共安全和消防。它们的多功能性使它们可以在各种行业中使用，从而促进了他们的高市场份额。例如，在2023年4月，中国飞机制造商AVIC宣布了其两座轻型直升机AC332在天津取得成功的第一架飞行。 AC332具有受Bell 429和空中客车H145型号影响的设计，具有四叶片主转子系统和笼罩的尾转轮，设计用于在高温操作下运行。

估计中型直升机段是预测期内增长最快的段。增长归因于新一代中型直升机的发展，该直升机配备了先进的技术来提高运营效率和安全性。航空电子产品，燃油效率和安全系统的创新使中型直升机对操作员更具吸引力。这促进了他们在民用和军事应用中的采用，定位了该细分市场，以展示预测时期最高的复合年增长率。

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通过轻型直升机分析

H125/AS350系列飞机的经过验证的性能导致了该细分市场的主导地位  

通过轻型直升机，市场分为H125/AS350，Bell 407，R66，AW109/A109，H130T2，

H135P2，BK 117，MD 500等。

H125/AS350细分市场是最大的直升机租赁市场份额，估计是2024 - 2032年预测期内增长最快的。 H125/AS350系列自1970年代以来一直在生产中，在全球范围内积累了近3600万个飞行小时，其中一些飞机服务已超过41年。这种丰富的经验和可靠的可靠性使H125/AS350成为运营商之间的诱人选择。此外，这是一款高度通用的轻型直升机，适用于多种活动，例如物流运营，搜索和救援等活动。

在预测期内，Bell 407细分市场可能会看到显着增长。贝尔407比许多竞争对手（包括空中客车H125）具有更大的机舱量和更大的有效载荷能力。此功能特别吸引了需要用于EMS或货物运输等应用的运营商。 2024年4月，ITC-Aeroleasing宣布了Med-Trans的五架407架飞机的租赁，将直升机Med-Trans租赁总数从ITC租赁到7次。五个钟声407均配置为紧急医疗服务，并将部署到支持当地医院系统的德克萨斯州，爱荷华州，俄克拉荷马州和堪萨斯州的Med-Trans设施。

中型直升机分析

由于其在各种操作中的使用情况，AW139细分市场占有最高的市场份额 

通过中型直升机，市场分为AW139，Bell 412，UH-1，S-76，AS365，H155等。

AW139细分市场在中型直升机领域中占有最高的市场份额，这是由于一些引人注目的因素，包括安全性，性能，成本效益等。 AW139专为VIP和公司运输，离岸运输以及搜救操作等各种角色而设计。 AW139在全球范围内建立了强大的业务，迄今为止售出了1,100多个单位。大型机队运营商（例如CHC直升机和海湾直升机）使用它，尤其是在海上石​​油和天然气行业中，其性能，可靠性和适应性是关键因素。

预计贝尔412在预测期内将显示出显着增长。预计石油和天然气行业和海上人员运输的直升机需求增加将增加该细分市场的增长。 Bell 412的多功能性，运营效率和安全功能被认可，使其成为该细分市场增长的因素。

通过重型直升机分析

MIL MI-8由于连续的技术升级而持有最高市场份额

通过重型直升机，市场分为MIL MI-8，MIL MI-172等。

预计MIL MI-8将在预测期内拥有最高的市场份额以及最高的复合年增长率。该细分市场的增长是由于连续的技术升级，从而增强了适合各种操作的直升机模型。 2024年4月，在俄罗斯南部边界上发现了新版本的MIL MI-8。最新版本称为MI-8AMTSH-VN，代表了经典MI-8（17）的现代化版本，专为特殊战斗操作，包括特种部队的支持。

预计其他细分市场将在预测期内显示出重大复合年增长率。该类别包括S-92，MIL 172等模型。全球优势，多功能性和大型现有车队表明，这些模型将在重型升降机直升机部门中继续存在很大的市场份额。

通过租赁类型分析

由于与之相关的高成本效率，干燥的租赁部分在2023年主导了市场

根据租赁类型，市场被归类为干租赁和湿租赁。

干燥的租赁部门在2023年处于最高市场份额，据估计是预测期内增长最快的。干租约通常更具成本效益，这对于旨在优化运营成本的运营商来说是一个有吸引力的选择。已经拥有基础设施和资源来管理其他因素（例如船员，维护和保险）的运营商更喜欢干租赁。

预计在预测期内，湿租赁部分预计将有明显的增长。湿租赁通过包括飞机，机组，维护和保险提供了全面的解决方案。增长归因于缺乏资源和必要基础设施的运营商的全面利益。这种灵活性加上减轻的运营负担和风险，有助于他们不断增长的采用。   

通过应用分析

由于广泛的应用，其他细分市场主导了市场 

根据应用，市场被归类为离岸商业运营，紧急医疗服务（EMS），消防，搜救（SAR）等。

预计其他细分市场将在预测期内占有最大的市场份额。该细分市场包括各种应用程序，例如国土安全部，公司运输，公用事业运营，娱乐活动，媒体，娱乐和旅游业以及VIP运输。全球对此类应用的需求增加，以及运营商在扩展其应用领域的利益增加，预计将在预测期内促进该细分市场的增长。

预计在预测期内，紧急医疗服务（EMS）的增长率最高。随着市场的不断扩大，预计EMS运营的直升机宪章将在满足医疗保健提供者不断增长的需求方面发挥关键作用。 2024年5月，里程碑航空租用了北部救援直升机的两架AW169直升机。签署的租赁协议将使北部救援直升机能够标准化其EMS和SAR任务的舰队。

区域见解

根据地理位置，市场被细分为北美，欧洲，亚太地区，中东和非洲和拉丁美洲。

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北美在2023年持有最大的直升机租赁市场份额，并在2023年价值16.4亿美元。该地区的增长是由于对直升机租赁的需求不断增长，基础设施活动的发展以及技术创新。此外，该地区的租赁公司经常迎合国际客户，利用其专业知识和车队为全球客户提供服务并巩固其在市场上的地位。例如，2024年7月，定制的直升机宪章解决方案公司维多利亚直升机公司宣布，它已通过Berry Aviation，Inc。与得克萨斯州公共安全部签署了一项裸机租赁协议，以提供空中客车H125直升机。

欧洲市场占基准年份的第二大份额。该地区的增长是由于地理位置及其作为国际商务和旅行中心的作用。此外，该地区的战略立场促进了全球运营，并支持各种租赁需求。 2024年4月，空中客车直升机和GDAT签订了20 h175直升机的合同（十份公司订单和十项选择）。 GD直升机金融（GDHF）是一家总部位于都柏林的直升机租赁和融资初创公司，将在全球范围内将这些H175直升机推广到能源，SAR和EMS的客户。

亚太地区是市场上增长最快的地区。中国，印度和澳大利亚等国家的经济快速增长正在推动该地区对海上直升机宪章的需求。此外，该地区正在大量投资于石油和天然气，紧急医疗服务（EMS）等领域。其他因素，例如支持性的监管环境和技术进步，共同推动了地区市场的增长。

在预测期内，中东和非洲将目睹大量的直升机租赁增长。在该地区，特别是在沙特阿拉伯等国家，阿联酋直升机对于海上石油和天然气运营至关重要。例如，沙特阿拉伯国家石油公司（Aramco）严重依靠直升机来提供其离岸平台。除此之外，该地区的旅行和旅游业的直升机租金也有显着增加。根据迪拜旅游委员会的说法，高端旅游经验的上升，包括直升机之旅。

预计在预测期内，拉丁美洲将显示直升机租赁的适度增长。该地区的增长是由该地区不断扩大的采矿部门，对VIP旅行的需求增加以及其他地区的驱动。此外，该地区企业的增长导致对租赁舰队的需求不断上升。  秘鲁，智利和巴西等国家是全球采矿和石油和天然气行业的主要参与者。 2024年2月，Milestone Aviation Group Limited与巴西离岸运营商LíderAviação签署了Sikorsky S-92直升机的租赁协议。

关键行业参与者

主要参与者专注于引入新车型和扩大直升机租赁服务以加强其市场地位 

直升机租赁业高度分散，几名参与者参与了开发租赁解决方案。市场上的最新趋势包括引入新的直升机模型，这些模型融合了最先进的技术，从而提供了现代设备的好处，而无需与高成本相关的直接所有权。该方法有助于公司加强其市场地位。许多主要参与者专注于扩大租赁服务以促进战略合作伙伴关系。

2024年3月，中国的Skyco国际租赁公司签署了一项购买六架空中客车直升机H175的合同。广东省政府将使用这些超大型直升机进行搜救，紧急医疗援助，救灾和公共服务任务。

顶级直升机租赁公司清单：

• 航点租赁（爱尔兰）
• Lobo租赁（爱尔兰）
• 租赁公司国际（LCI）（爱尔兰）
• Macquarie Rotorcraft租赁（澳大利亚）
• 里程碑航空（爱尔兰）
• Nova Capital（英国）
• Aercap Holdings N.V.（爱尔兰）
• 航空租赁公司（美国）
• BBAM US LP（美国）
• Savback直升机（瑞典）

关键行业发展：

• 2024年11月 - 直升机租赁公司GDHF已达成10件伦敦多AW189超级中型直升机的框架交易，以协助海上石油和加拿大行业，并计划于2027年至2029年。这笔交易，在欧洲罗克斯（Rotors）贸易展览会的第一天，在阿姆斯特丹（Amsterdam）举行的欧洲罗克（Rotors）贸易展览会上，将增加荷兰（Netherlands）的139 feet。
• 2024年7月– Aviation leasing specialist AerCap revealed that it signed 21 helicopter leases agreements with milestone aviation in the second quarter (Q2) of 2024. The owner of Milestone Aviation signed a total of 162 leases, including, in addition to helicopters, 6 wide-body aircraft, 88 narrow-body aircraft, fuselages and 47 engines with Aercap.
• 2024年2月 - 里程碑航空集团有限公司（Milestone）揭示了它已与Lufttransport签署了两架Leonardo AW139直升机的租赁协议，该直升机计划于2025年交付。     
• 2023年11月 - 直升机宪章提供商里程碑航空集团有限公司宣布与三辆莱昂纳多AW169直升机与Uni-Fly（丹麦和英国直升机操作员）签署租赁协议。
• 2023年7月 - 印度政府修改了《 20023年金融法》，根据该法案，中央税收委员会（CBDT）免除了国际金融服务中心（IFSC）支付的股息，将飞机租赁给另一个此类单位的股息免除了Source（TDS）的税收减免。该修正案从2023年9月1日起生效，旨在提高飞机租赁业务。收款人将被要求向税务部门提供声明兼职以要求豁免。

该报告提供了对市场见解的详细分析，重点关注领先公司，不同类型的直升机，所使用的材料及其在直升机宪章服务中的应用。除此之外，该报告还提供了有关市场趋势，供应链趋势的见解，并突出了关键行业的发展。除了上述因素外，该报告还包括近年来有助于市场增长的几个因素。

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