入境物流市场规模、份额和行业分析，按最终用途（零售和电子商务、制造业、汽车、制药、食品和饮料、电子产品等）、运输方式（公路、铁路、航空和海运）、服务（采购、采购、运输、存储、库存管理和质量控制）以及区域预测，2026-2034年

2025年，全球入境物流市场规模为17215.7亿美元。预计该市场将从2026年的18581.7亿美元增长到2034年的34228.1亿美元，预测期内复合年增长率为7.93%。

随着电子商务和技术的使用不断增加，全球入境物流市场正在增长。美国交通统计局发现，制造商的发货延误平均为 6 小时，这表明提高效率的重要性。借助人工智能和物联网，该行业成功改善了库存跟踪和管理方式。

物流自动化和数据化的兴起有助于解释市场的发展，确保其在重要行业和领域的稳定增长。

入境物流市场驱动力

技术进步和电子商务扩张推动物流市场增长

技术进步的增加和电子商务活动的增加是市场的主导因素。美国环境保护署列出了 1,480 个利用入库调度来改善库存管理的仓库。美国能源部表示，目前有 87 家工厂正在使用物流软件，这提高了它们的绩效。由于这些改进，人们在满足不断增长的消费者需求的同时，可以减少延误并减少支出。政府的自动化举措也对企业有帮助，国家标准与技术研究所表示，目前有 430 个用于入境卡车的自动化系统。他们展示了自动化和数字解决方案带来的行业变革，这些解决方案正在推动制造和零售行业的进一步增长。

入境物流市场限制

地缘政治紧张局势和基础设施差距给市场增长带来挑战

日益加剧的地缘政治冲突和基础设施问题都阻碍了市场的增长。联邦汽车承运人安全管理局指出的大约 94 起货运合规违规事件凸显了运营中遇到的问题。尽管有这样的需求，但统计数据显示，运输物流行业的从业人员只有98万人，远没有达到所需的数量。美国交通部的数据显示，由于该地区只有 52 个接收铁路站，铁路基础设施尚未完全开发。它们会导致更多费用并造成延误，主要是在制造业和零售业。处理这些问题取决于改善劳动力和更新基础设施，以确保在市场上持续取得成功。

入境物流市场机遇

可持续性和自动化成为物流的关键增长动力

自动化和可持续发展是企业未来发展的绝佳方式。环保需求由欧盟委员会衡量，该委员会列出了 58 家经批准的绿色物流运营商。据美国能源部统计，目前北美有87家工厂使用物流软件，展示了如何利用自动化。国家可再生能源实验室报告的 18 项现代化举措得到了政府拨款的支持。贸易世界正在适应世界其他地区注重可持续性的法规。可持续技术与人工智能一起帮助公司满足客户的愿望，同时确保他们跟上不断变化的环境规则。

分割

主要见解

该报告涵盖以下主要见解：

• 主要行业趋势
• 技术进步对市场增长的影响
• 主要行业发展
• 概述：主要地区的监管情况

按最终用途分析

按最终用途划分，入境物流市场分为零售和电子商务、制造业、汽车、制药、食品和饮料、电子及其他。 

由于越来越多的人在网上购物，预计零售和电子商务行业将通过要求快速准确地将商品转移到库存中来控制市场。制造业的活动正在增加，这主要是由新的创新和全球供应链的扩展推动的。

按运输方式分析

按运输方式，入境物流市场分为公路、铁路、空运、海运。 

该公路段因其易于使用且拥有庞大的网络而脱颖而出，北美有 340 个接收传入货物的卡车码头（联邦汽车运输安全管理局）。随着越来越多的货物以低价在世界各地运输，预计海运领域将出现强劲增长。

按服务分析

按服务划分，入境物流市场分为寻源、采购、运输、存储、库存管理、质量控制。 

由于运输在供应链运营中的作用，它比库存管理发挥着更重要的作用。北美入境物流运输领域约有98万名从业人员。

区域分析

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根据地理位置，我们对北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲的市场进行了研究。

北美是技术采用最多的地区。美国国家标准与技术研究院表示，现已部署 430 个自动入站卡车系统来帮助提高效率。运输部记录了 220 个交叉转运设施，可用于支持货运管理。此外，根据联邦汽车运输安全管理局的规定，有 340 个卡车码头负责管理入境货物的接收。它们旨在为该地区繁忙的制造业和电子商务行业提供服务。得益于改善的基础设施和强有力的规则，北美继续在行业中处于领先地位，并将通过采用新技术和改善供应链来不断增长。

欧洲以绿色物流领先而闻名。欧盟委员会表示，58 家获得认证的运营商正在采取行动造福环境。国际道路运输联盟表示，目前已有 105 个配备 RFID 的节点，以帮助提高供应链透明度。此外，据欧盟透露，欧盟有 121 家工厂依赖电子交换信息进行入境物流。这些措施与严格的环境规则和客户的选择相一致。 UNECE透露，该地区已获得政府支持的12项现代化举措，巩固了其市场地位。由于强调绿色实践和高效技术，欧洲在全球入境物流贡献者中保持着领先地位。

工业化是亚太地区快速发展的原因。中国国家统计局称，每年通过中国大型港口进口212万个集装箱。经商务部备案的班列物流专线19条，增强了地区间的联系。此外，据政府报告，还有 38 个集运中心协助更好地处理货运。受此影响，中国和印度的制造业和出口大幅增长。由于边境口岸采用新技术，该地区处于赢得更大市场份额的有利位置。亚太地区非常重视效率和可扩展性，这一事实使其成为世界物流的重要中心。

涵盖的主要参与者

该报告包括以下主要参与者的简介：

• CEVA物流（法国）
• 德迅 (德国)
• XPO, Inc.（美国）
• 德铁信可（德国）
• 美国联合包裹服务公司（美国）
• 联邦快递（美国）
• 莱德系统公司（美国）
• Expeditors International of Washington, Inc.（美国）
• 乔达（法国）
• C.H.罗宾逊（美国）
• DHL（德国）
• DSV Global（丹麦）
• 马士基（丹麦）
• 日本通运株式会社（日本）     

主要行业发展

• 2025 年 5 月，人工智能驱动的物流车队管理公司 Optimal Dynamics 通过 Koch Disruptive Technologies 组织的 C 轮融资筹集了 4000 万美元。
• 2025 年 5 月，Africa Global Logistics 承诺投入 6000 万欧元用于改善科特迪瓦的内陆物流，使该地区成为更好的运输中心。