通过航空公司类型（全方位服务承运人（FSC），低成本承运人（LCC）和租赁航空公司），通过机舱班级（经济，高级经济，商务和第一类）按产品类别（无税（COSMETICS/LICE），旅行本质和当地的eSTARE（cart cart）（cart oft cart）（cart oft cart））预订和船员协助）和区域预测至2032年

由于航空旅行，数字技术的增加以及该领域提供的产品的增长，全球机上购物市场正在记录健康的增长。机上购物的想法是向乘客出售商品和服务通过现实生活推车或在线网站和系统中的航班中的乘客出售。

• 根据联邦航空管理局的说法，美国18家航空公司正在提供机上购物服务。

购物市场驱动器

航空客流量的激增，转机连通性的进步，产品产品的多样化以促进对机上购物的需求

全球航空乘客的数量增加，尤其是在亚太地区，正在扩大飞行内购物客户的池。截至2024年8月，当航空旅行需求同比增长8.6％时，航空公司正在使用增长势头并激活改善的零售策略。

机上购物体验正在随着新的机上连接的开发（例如Super-Fast Wi-Fi和数字解决方案）而发生变化。得益于零售环境的变化，如今，航空公司为客户提供了实时产品目录，个性化建议和付款，这使得船上零售更具交互性和方便，可用于精通技术的乘客。

为了满足不断变化的乘客的偏好，航空公司正在多样化其机上产品。旅行必需品，电子产品，奢侈品和独家品牌合作也在目录中展出，提高客户满意度并充分恢复所有机舱课程的辅助收入潜力。

机上购物市场约束

后勤限制，有限的产品范围，监管和合规性问题可能会影响市场的扩展

后勤限制，例如船上的较小存储空间，库存控制问题以及对股票进行补充的延误，对航空公司提出了巨大的挑战。这些后果可能包括航班上的产品供应有限，因此客户满意度降低，因此机上零售业务的性能较低。

某些航空公司的产品范围有限并不能为消费者提供广泛的选择，更不用说因偏好差异而无法满足国际乘客的需求。该差距可能会导致销售损失，并限制乘客在机上购物服务中的利益，尤其是在长途航班上。

监管和合规性复杂性（例如，海关职责，国际税收制度和跨境法规）阻碍了机上购物。这样的问题可能会损害平稳的谈判，并且使全球范围内的机上零售业变得困难。

机上购物市场机会

个性化的购物体验，与忠诚度计划的融合，扩展到新兴市场，以提供新的增长途径

数据分析和AI驱动的个性化购物体验使航空公司可以根据客户行为以及他们的喜好为乘客提供量身定制的产品清单。这样的个性化解决方案可增强乘客互动，机上零售业绩以及转换和满足水平。

有一个很好的机会将机上购物与生态系统中的航空公司忠诚度联系起来。同样，通过奖励，折扣和对常客的独家报价，航空公司可以使客户再次购买，增加品牌忠诚度并获得其客户群的最大数量。

在包括亚洲和拉丁美洲在内的新市场上推出机上零售也有良好的增长潜力。上面提到的睡眠潜力将在这些地区最好探索，在这些地区，航空旅行正在经历繁荣时期，中产阶级人口增加，由于无法获得，他们没有享受飞机上购物服务的好处。

分割

关键见解

该报告涵盖了以下关键见解：

• 美国，中国和印度的航空旅行和乘客量增加
• 增加了数字机上购物平台和乘客支出趋势的采用
• 主要驱动力包括连接升级，产品多样性和忠诚度集成
• 领先航空公司的合作伙伴关系，应用程序推出和品牌合作
• 关于免税销售，跨境税和数字交易的法规

航空类型分析

根据航空公司的类型，机上购物市场被分为全方位服务的航空公司（FSC），低成本承运人（LCC）和宪章航空公司。

全方位服务的航空公司（FSC）在今天的机上购物市场上占据主导地位，因为他们在飞机上提供了一项完整的服务，并提供诸如豪华和免税商品之类的产品。它们具有更好的品牌隶属关系和更长的飞行时间，这意味着与乘客和购买的互动机会更多。

低成本承运人（LCC）为了产生更多辅助收入而采用的另一个趋势是机上购物服务。 LCC通过增加廉价的旅行必需品，小吃和服装来使其产品多样化，同时增加了乘客的数量并采用数字平台。

小屋课程分析

根据机舱班级，机上购物市场被细分为经济，高级经济，商业和头等舱。

由于乘客大量，经济舱占据了机上购物市场的相当一部分，并且这些乘客对廉价旅行配件和纪念品的关注不断上升。为了增加辅助收入的增长，航空公司通过以可承受的价格和建立优惠提供产品来关注这一细分市场。

商务舱乘客为机上购物收入做出了重大贡献，因为他们具有较高的支出能力，并且更喜欢购买优质和豪华产品。航空公司还通过提供独家和奢侈品服务，个人服务以及品牌合作伙伴关系的选择来针对这一领域。但是，机上购物市场的当前趋势主要由商务舱主导，因为商业购买者倾向于花费更多并可以使用独特的产品。

按产品类别进行分析

按产品类别，机上购物市场被分成免税（化妆品/酒），旅行必需品，电子产品和当地纪念品。

机上商店也由国际乘客提供的无税购物和大量需求，包括化妆品和酒类等国家免税产品。为了使客户更加满意，航空公司倾向于与国际品牌合作，提供独家报价并增加船上的零售收入。

便利配件，舒适物品和健康产品是机上购物中不断需求的物品。航空公司公司在飞行时继续为乘客提供所需和需要的东西，其中大部分是在长途航班和国际航班上，例如颈枕，眼罩和卫生工具包。

通过销售分析

根据销售点，机上购物市场分为实物购物车，电子商务（靠背/应用程序），预订和乘员辅助。

实体购物车是机上购物中最习惯和普通的购物者之一，尤其是在长途航班上。飞机机组人员的互动，现场产品预览和自发购买仍然是通过此途径，尤其是食品，饮料和纪念品的良好金融采矿来源。

带有靠背系统或移动应用程序的座椅靠背系统或移动应用程序变得流行，因为它们提供了更好的乘客便利性和预购功能。给定的数字班次使航空公司可以个性化，跟踪偏好并提供独家交易，这也有助于提高参与度和运营效率。机上购物市场的现任领导者是电子商务（靠背/应用程序），因为它的便利性，多样性和数字化。

区域分析

获取市场的深入见解， 下载定制

根据地区，在北美，欧洲，亚太地区，拉丁美洲和中东和非洲的机上购物市场进行了研究。

北美是最大的机上购物市场，因为航空旅行很高，机上连接良好，人们已经开发了支出趋势。该地区航空公司在数字分销平台上进行了大量投资，以提供更大而个性化的购物体验。

欧洲市场有很大的市场份额，其发达的航空业以及豪华且免税的产品需求可以实现这一目标。整合数字技术的航空公司正在进一步提高整个地区的参与度和机上销售水平。

由于城市化，可支配收入和中产阶级的增加，亚太地区具有巨大的潜力，可以在机上购物产品领域增长。中国，印度和日本是船上零售需求增长的最前沿的国家的例外。

关键球员涵盖了

该报告包括以下主要参与者的配置文件：

• 汉莎系统（德国）
• 西塔（瑞士）
• 蓝箱航空（英国）
• GuestLogix（加拿大）
• Inmarsat（GX零售）（英国）
• 迪拜税收免税（美国）
• 3M电子监控（美国）
• LSG集团（LSG Sky Chefs）（德国）
• Onair（瑞士）
• SATS Ltd（新加坡）
• 亚航数字（马来西亚）
• 盖特罗普（瑞士）
• 亚马逊航空（美国）
• Dufry AG（瑞士）
• 都柏林（爱尔兰）

关键行业发展

• 2024年，阿联酋航空推出了Emiratesred，这是一种增强的机上购物体验，提供了广泛的产品，包括独家商品和体验。该计划包括Amiratesred TV，这是其娱乐系统上专门的购物频道。
• 2024年12月，亚航的桑坦（Santan）与软空间合作，升级其FASSPOS通货零售解决方案，旨在简化付款流程并增强数据分析功能，以获得更好的客户体验。
• 2024年1月，Gateretail与Wizz Air合作，扩大了航空公司的机上购物产品，重点介绍了跨化妆品，小吃，电子和旅行必需品等类别的更广泛的产品系列。