轻型装甲车辆市场 (LAV) 份额、规模和行业分析（按机动性（轮式和履带式）、推进方式（传统和电动）、类型（作战车辆、作战支援车辆和无人装甲地面车辆）以及区域预测，2026-2034 年）

2024年，全球轻型装甲车（LAV）市场价值为180亿美元，预计到2025年将达到192亿美元。预计到2034年，该市场将达到约297亿美元，在2025-2034年预测期间复合年增长率约为6.4%。

由于国家安全和防护需求的增加、各国地缘政治紧张局势的加剧以及俄罗斯和乌克兰、以色列、巴勒斯坦和伊朗之间持续的冲突，全球轻型装甲车市场正在快速增长。轻型装甲车是一种军用车辆，具有部分或完整的装甲板，可防御子弹（取决于装甲类别）、炮弹碎片和其他射弹。

除了轻型装甲车的新订单外，市场还受到对拥有现代化先进装备（例如先进武器装备和改进的装甲能力）的老旧车队的维护和升级的推动。

• 2024年10月，Otokar分享了向罗马尼亚供应总价值超过9.34亿美元的COBRA II 4×4轮式装甲车的计划。

轻型装甲车 (LAV) 市场驱动因素：

对具有现代战争功能的先进和下一代军用车辆的需求不断增加，推动市场增长

先进武器系统的技术进步、装甲材料的创新和新时代的监视系统日益推动对下一代军用车辆的需求。由于俄罗斯-乌克兰冲突、以色列-巴勒斯坦冲突等地缘政治紧张局势加剧，对用于侦察、运兵车、步兵作战和其他用途的装甲车的需求不断增长。

轻型装甲车（LAV）市场限制：

维护和采购成本上升阻碍市场增长

轻型装甲车的维护和采购成本很高，因为这些车辆配备了万无一失的安全功能，并且由强化钢和防弹玻璃制成。由于这些汽车在安全性、舒适性和导航功能方面比普通车辆优越得多。此外，车辆配备的部件的制造过程复杂且昂贵，因为它涉及诸如聚脲军用车辆涂层、军用装备以及其他基本设备和特征的方法。

2024年8月，自由党政府最近在国防部（加拿大）进行的内部预算削减演习，使军队的装备和车辆维护系统被剥夺了高达1.5亿美元的资金。

机电故障抑制市场增长

轻型装甲车正在经历恶劣的环境和崎岖的地形，导致驱动系统和动力传动系统、悬架和装甲设备等各种部件出现机械故障。然而，这些车辆需要定期维护才能正常运行并防止故障。关于车辆的保养和故障有很多要点，比如定期保养对于车辆来说至关重要。它包括例行检查、润滑、清洁和更换磨损部件。然而，车辆的维护费用比平时要高。

轻型装甲车（LAV）市场机会：

技术进步促进市场增长

由于人工智能（AI）和机器学习等新技术的出现，轻型装甲车市场将发生转变，这些技术可提高车辆性能、预测性维护、效率和生存能力。此外，具有地面车辆侦察和监视能力的无人机系统（UAV）可以降低人类操作员的风险，并有利于降低维修成本、提高可靠性、增强安全性和提高任务效率，从而塑造轻型装甲车市场的未来。

• 2024 年 5 月，Indra 推出了配备人工智能的新型 360 度视觉系统，以加强装甲车执行任务时的保护和效率。

主要见解

该报告涵盖以下主要见解：

• 主要行业发展 - 主要合同和协议、合并、收购和合作伙伴关系
• 最新技术进步
• 波特五力分析
• 定性见解 - COVID-19 大流行对全球轻型装甲车市场的影响

分割：

按流动性分析

根据移动性，市场分为轮式和履带式。

在轻型装甲车市场中，轮式机动车辆目前占据最大的市场份额，因为其在崎岖道路上具有卓越的机动性、更快的部署速度、成本效益和适用于各种任务的多功能性，特别是在城市环境中。 

由于在崎岖地形上使用的主战坦克和车辆的采购量增加，履带式细分市场正在显着增长。从移动性的角度来看，履带式车辆为需要在不同地形（包括极其困难的地面）上运行的多功能平台提供了最佳解决方案。 

根据兰德公司的一份报告，“履带式车辆在越野机动性、重量增长的灵活性以及战场上的战斗和生存能力方面表现出了优势”。

• 2025 年 7 月 – 美国陆军授予 AM General LLC 一份价值 126,531,778 美元的改装合同，生产轮式装甲高机动多用途轮式车辆 (HMMWV)，特别是 M1165A1B3 变型，以支持远征机动和战术指挥角色。

推进分析

根据推进力，市场分为传统、电动和混合动力。 

由于军事现代化计划和采购优先事项的活力，常规部分主导了轻型装甲车市场。当车辆能够保持稳定的速度并且电力需求变化很小或没有变化时，它会产生节省燃油的优势。这是因为为电机提供动力的内燃机可以以最高效的方式运行，并为乏燃料提供最大的范围。

电动和混合动力轻型装甲车部分正处于开发阶段。由于电动轻型装甲车运行安静、设计简单且燃油经济性，全球大多数国防军都计划采用电动轻型装甲车。

• 例如，2022 年 4 月，美国陆军和国防部计划通过引入电动和混合动力驱动技术来改造其地面车辆队伍。

按类型分析

根据类型，市场分为战斗车辆、战斗支援车辆和无人装甲地面车辆。

战车领域在市场上占据主导地位。细分市场的增长是由于全球发展中国家和发达国家当前和未来对步兵机械化和步兵现代化计划的需求。 

• 2022年6月，印度和美国开始就共同生产最新一代“斯赛克装甲步兵战车”（ICV）进行高级谈判。这个三阶段项目包括初始采购、在印度联合生产以及共同开发未来版本，支持印度的“Atmanirbhar Bharat”使命。
  
   
• 2019 年 8 月，加拿大政府分享了从加拿大通用动力陆地系统公司 (GDLS-C) 购买 360 辆战斗支援轻型装甲车 (LAV) 的计划。

无人装甲地面车辆领域是增长最快的领域。这些无人驾驶车辆可以在高风险环境中运行并用于防御。因此，随着对这些无人军用车辆的开发和部署需求的增长，由于其消防援助、多样化的行动援助、安全、军事监视和其他功能，该细分市场将增长得更快。

区域分析

按地区划分，全球市场分为北美、欧洲、亚太地区、中东、非洲和拉丁美洲。

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北美在轻型装甲车市场份额中占据主导地位。美国政府在购买和升级军用车辆方面的支出最多。 

• 2025年5月——美国陆军取消了M10布克轻型突击车项目，该项目最初与通用动力陆地系统公司签订了价值11.4亿美元的合同。取消的原因是车辆重量过重和作战适用性有限，这标志着北美轻型装甲车开发重点的转变。

由于恐怖主义、跨境冲突和政治动荡的增加，亚太地区估计是增长最快的地区。这些导致了亚洲国家的冲突，推动了市场的增长。

• 2024年10月，印度陆军计划从加拿大采购史赛克装甲车。由于印度与加拿大关系紧张，此次收购可能面临不确定性。
• 2021 年 3 月，印度国防部与马恒达防务系统有限公司 (MDSL) 签署了供应 1,300 辆轻型特种车辆的合同。

关键人物：

• JCBL 装甲解决方案（印度）
• 高山装甲公司（美国）
• Lenco装甲车（美国）
• BAE 系统公司（英国）
• 莱茵金属（德国）
• 乌拉尔车辆运输站（俄罗斯）
• 克劳斯玛菲韦格曼（德国）
• 现代 Rotem（韩国）
• 北方工业集团（中国）
• 奥什科什公司（美国）
• 韩华防务（韩国）
• 莱茵金属股份公司（德国）
• KNDS N.V.（荷兰）

主要行业发展

• 2025年2月乌克兰工程师为 HMMWV（高机动性多用途轮式车辆）开发了一种低成本“STANAG”装甲。新装甲套件的设计符合 STANAG 3 标准，这是北约定义的车辆保护基准。它能够抵御 7.62x51 毫米穿甲弹，并能抵抗 8 公斤地雷和附近 155 毫米炮弹的爆炸
• 2025年2月塞切尼伊斯特万大学为轻型装甲越野基础车开发了自主和远程控制功能。该车辆与匈牙利国防工业领先制造商 Gamma Zrt. 合作开发，在军事和灾难管理用途方面在该国是独一无二的。
• 2024年9月, 塔塔获得了一份为摩洛哥国防军生产 150 辆轮式装甲平台 (WhAP) 战车的合同。 DRDO 表示，这些车辆的设计理念符合全球趋势，注重模块化、可扩展性和可重构性，以使平台适应各种角色。
• 2023 年 11 月，Oshkosh Defense, LLC 收到美国陆军合同司令部价值 2.08 亿美元的轻型战术车辆 (JLTV)、拖车 (JLTV-T) 以及相关包装和安装套件的订单。