通过生产方法（煤气和SMR）的液化氢市场规模，股票和行业分析，按分布方法（管道和低温罐），最终使用（航空航天，汽车和运输，工业部门，能源和权力等）以及区域预测到2032年

随着清洁能源需求不断升高，全球液化氢市场正在扩大。公共部门和私营部门之间的合作已经成长，他们专注于创建一个完整的氢供应链。这些伙伴关系改善了资源共享和促进创新，解决了与氢生产和分配有关的技术和经济问题。与氢制造和存储有关的下降费用正在为众多用途提供液化氢作为更具吸引力的选择。随着生产的成本减少，液态氢与常规化石燃料的竞争逐渐增长。

2023年3月，日本承诺向氢能供应链（HESC）倡议（HESC）计划，这是澳大利亚领先的清洁氢项目之一。 HESC项目每年可能降低全球二氧化碳排放量180万吨。这笔款项与从街道上拆除约35万辆汽油动力的车辆相当。

液化氢市场驱动器

增加对清洁能源以推动市场增长的需求

全球各国政府和行业正在建立雄心勃勃的目标，以降低碳排放。达到零排放净出现的动力鼓励远离化石燃料，氢被认为是必不可少的清洁能源替代品。特别是液体氢的能力，其能力存储和移动可再生能源，从而支持这种过渡。

液体氢对于管理可再生能源（例如风能和太阳能）的波动特性至关重要。在盈余能源产生时期，可再生电力可用于电解水，从而产生可以将其转化为液态储存和随后利用的液态。此功能将液体氢建立为可行的长期储能选项，从而提高了电网的稳定性和可靠性。

根据IEA报告，氢需求继续专注于精炼和工业应用，这些应用已多年。它在氢气中预计在清洁能源过渡重工业，长途运输和能源储能中至关重要的新领域的实施占全球需求的1％，即使比2022年增加了40％。

液化氢市场约束

限制市场的高产量和基础设施成本

在生产设施远离消费地点的地区，这些运输费用尤其沉重。因此，与液化氢相关的高产量和基础设施成本提出了限制市场增长的重大挑战。这些成本涵盖了能源密集型液化过程以及生产设施和分销网络所需的大量资本投资。通过技术进步，规模经济和支持性政府政策来解决这些财务障碍对于增强液体氢作为清洁能源解决方案的经济可行性至关重要。

液化氢市场机会

不断增长的基础设施发展以创造市场增长的机会

建立广泛的氢输送系统，其中包括管道，液化厂，存储设施和加油站，对于有效分布液体氢是必不可少的。随着基础设施的发展，将氢从生产地点转移到最终用户变得更加简单，更经济，从而增强了市场的可及性和需求。

区域氢基础设施的建立对于满足不同行业对氢气的日益增长的需求至关重要。当地制造工厂和分销系统的资金将支持向工业客户，能源生产商和运输行业提供液体氢，从而改善了整体市场的扩张。

2024年2月，戴姆勒（Daimler）卡车和琳德工程（Linde Engineering）在旨在脱碳运输的氢基础设施中取得了一个重要的里程碑。在过去的几年中，两家公司的工程师都合作创建了SLH2 Technology，这是一种用于管理液体氢的创新方法。

与气态氢相比，这种尖端的方法可以更高的存储密度，扩展范围，更快的加油，降低成本和提高的能源效率。用80公斤液体氢加油为40吨重的重型卡车，大约需要10-15分钟。这促进了1,000公里及以后的范围。同时，新的SLH2技术将氢填充站的必要投资降低了两到三倍，并且运营成本大约降低了五到六倍。目前，液态氢可以在整个欧洲可靠地提供。

分割

关键见解

该报告涵盖了以下关键见解：

• 液化氢的最新进展
• 关键行业趋势
• 液化氢的调节景观
• 关键行业发展（合并，收购和合作伙伴关系）
• Covid-19对液化氢市场的影响

通过生产方法分析

基于生产方法，市场涵盖煤气化和SMR。

煤气化领域是市场上最大的细分市场。煤气化是一种用于生产氢的发达且知名的技术。它已经使用了将近200年，提供了从煤中提取氢的可靠过程。相对于最近的技术，这种悠久的历史使人们对其应用和可伸缩性的信任提高了。

SMR细分市场是市场上第二大细分市场。蒸汽甲烷改革行业将由于其负担能力，良好的技术，高生产率，碳捕获技术的提高，对氢的需求增加，现有基础设施福利和乐观的市场预测，旨在持续扩展液化氢市场。

通过分布法分析

基于分配方法，市场分为管道和低温罐。

由于其在运输方面的有效性，扩大基础设施的改善，对不同行业的氢，可负担能力，有利的政府政策，技术进步，与当前系统的兼容性以及强大的市场增长预测的增长，该管道领域是市场上最大的细分市场。

低温坦克细分市场是第二大市场。低温罐专门针对在非常低温下的液化气体（例如氢气）的储存和运输。他们维持这些温度的能力可确保在存储和运输中的沸腾和气体损失最少，从而为有效的氢物流至关重要。

通过最终使用分析

基于最终用途，市场分为航空航天，汽车和运输，工业部门，能源和权力等。

航空航天段由于其特定需求高效率，能量密度和清洁燃烧而导致液化氢市场，这是液态氢的最佳实现。此外，该行业推动脱碳和技术进步的推动力增强了这种统治地位。

区域分析

基于地区，在北美，欧洲，亚太地区，拉丁美洲和中东和非洲进行了研究。

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北美在液化氢市场中拥有很大的份额。在整个北美的能源部门的碳排放量上非常重视，政府和工业参与者都优先考虑减少温室气体排放。液体氢被逐渐被视为一种干净的燃料选择，可以帮助实现这些脱碳目标，尤其是在运输和重工业等挑战性领域。

亚太地区是市场上第二个主要国家。在汽车领域，尤其是氢燃料电池车辆（FCEV），需要清洁燃料替代品的需求不断增加。液体氢在存储和运输方面的好处使其成为汽车制造商的优惠选择，从而有助于其在整个地区的越来越多。中国和日本等国家处于这一运动的最前沿，对氢基础设施和车辆制造进行了大量投资。

关键球员涵盖了

全球液化氢市场因提供者的数量而分散。预计各种市场倡议，研发活动等，将推动市场增长。 2021年10月，Air Products宣布其位于德克萨斯州La Porte的新液体氢气设施正在运营，以满足各个客户领域不断增长的需求。 La Porte的新液体氢厂每天产生约30吨，并将从空气产品当前的墨西哥湾沿岸氢管道网络中采购其氢，该氢管线是全球最大的氢生产和管道系统。

该报告包括以下主要参与者的配置文件：

• 空气产品与化学公司（美国）
• 液化空气（法国）
• 图表工业（美国）
• 恩吉（法国）
• Linde PLC（爱尔兰）
• 插头电源（美国）
• 壳全球（英国）
• 伊瓦塔尼公司（日本）
• 插头电源（美国）
• Praxair（美国）
• 川崎重工有限公司（日本）
• Inox India Limited（印度）
• SAG集团（奥地利）
• GE电器（美国）

关键行业发展

• 2022年5月，Air Products是氢的提供，分销和分配的全球领导者，透露它将在亚利桑那州卡萨格兰德（Casa Grande）建立，拥有和管理能够生产10公吨绿色液体氢的设施。零碳液体氢设施预计将于2023年开始运营，其产量将销售给加利福尼亚州和其他要求零碳氢的地区的氢气迁移行业。

该设施将采用两种Thyssenkrupp核电核能产生气态氢，然后利用空气产品的专有技术将其转化为液态氢。

• 2020年9月，Engie和Arianegroup揭示了签署一项伙伴关系协议，该协议的重点是可再生液体氢，以加速重型和长距离运输的脱碳。可再生液体氢用作化石燃料的零排放替代品，可满足海上和铁路运输等行业的独特存储和耐力需求以及航空。