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海洋推进市场规模,份额和互联-19的冲击分析,按类型(风,蒸汽涡轮,柴油机,燃气涡轮机,核,燃料电池和太阳能电池和太阳能电池和太阳能电池和太阳能电池和太阳能电池和太阳能电池和太阳能),通过电源(电动机,机械,机械和混合动力)以及2025-2032-2025-2032

Region : Global | 报告编号 : FBI108208 | 状态:进行中

 

主要市场见解

全球海洋推进市场是指用于为船舶,船只和潜艇等海洋船供电的系统,组件和技术的市场。海洋推进系统对于这些船只的运行至关重要,提供了推动它们通过水的功率。该市场包括一系列推进技术,例如柴油发动机,燃气轮机,电动机和混合动力系统。

全球海洋推进市场是由对新船只的需求驱动的,尤其是在新兴经济体中。这是由于需要运输货物和人员,勘探和海上活动的船只。此外,海洋产业承受着减少排放和提高燃油效率的压力。为此,对更高效,更环保的推进系统(例如电动机和混合动力系统)的需求不断增长。例如,海洋推进系统的领先制造商劳斯莱斯控股公司(Rolls-Royce Holdings Plc)开发了一种用于船舶的混合电动推进系统,该系统将燃气轮机和电动机结合在一起,以提供更有效,更环保的电源。该系统安装在许多容器上,包括2021年的挪威“彩色混合”。

海洋推进市场是由技术进步推动的,例如开发更有效的引擎和推进系统,并使用数字技术进行远程监控和维护。由于地缘政治紧张局势的增加,全球海军部门正在经历增长,这推动了海军船只中海洋推进系统的需求。在F.Y. 2023年,美国海军投资了1.54亿美元,以扩大所需的工业能力以支持高温复合材料,高级推进系统以及导航和指导组件。

但是,海洋推进行业受到复杂的国际法规网络的影响,这些法规可能会影响某些推进系统和技术的使用,从而为新市场参与者创造了进入障碍。此外,海洋推进系统可能很昂贵,尤其是对于较大的船只而言,这可能是某些公司进入的障碍并限制增长机会。

COVID-19的影响:

Covid-19-19大流行负面影响全球海洋推进市场。大流行是全球供应链中断并导致全球贸易下降的主要原因,这对新船只的需求产生了负面影响,因此对海洋推进系统的需求产生了负面影响。例如,在2020年,领先的海洋推进系统制造商WärtsiläCorporation报告说,由于19号大流行,销售额下降。

全球海洋推进市场分为四种类型。按类型,将其细分为风,蒸汽轮机,柴油机,燃气轮机,核电,燃料电池和太阳能。基于组件,该市场被分散到齿轮盒,发动机,轴,螺旋桨等。根据电力,市场分为电动,机械和混合动力。从地理角度来看,市场分为北美,亚太,欧洲,拉丁美洲以及中东和非洲。

关键见解:

该报告将描述以下关键见解:

  • 该报告分析了详细的行业概述,包括定性和定量信息。
  • 该报告分析了基于各个细分市场的全球海洋推进市场的概述和预测。
  • 该报告还评估了影响这些地区全球海洋推进市场的经济,社会,政治和技术因素,分析了北美,欧洲,亚太地区,中东和非洲以及拉丁美洲的所有四个地区的全面害虫分析。

区域分析:

获取市场的深入见解, 下载定制

亚太地区拥有最大的全球海洋推进市场份额。预计将继续规范市场。该地区是中国,日本和印度等主要制造中心的所在地,他们的业务主要依赖于船只进行的国际贸易。全球最大的出口商中国需要众多商业船,推动了海洋推进引擎的市场扩张。此外,亚洲海军正在不断增强其在水上为自己辩护的能力,预计这将发展亚太地区的海洋推进系统。

涵盖的主要参与者:

该报告包括主要参与者的个人资料,例如:

  • ABB Ltd
  • BAE Systems Plc
  • 卡特彼勒公司
  • 通用电气公司
  • 人能解决方案S.E
  • 三菱重工有限公司
  • Hydrasearch防御
  • 富豪Rexnord Corporation
  • KTR Corporation
  • 罗尔斯·罗伊斯(Rolls Royce)
  • 瓦特
  • 约翰·迪尔(John Deere)
  • 康明斯
  • 其他的

海洋推进市场细分:

按类型

按组件

通过权力

通过螺旋桨类型

通过地理

  • 汽轮机
  • 柴油机
  • 燃气轮机
  • 燃料电池
  • 太阳的
  • 其他
  • 齿轮箱
  • 引擎
  • 螺旋桨
  • 其他的
  • 电的
  • 机械的
  • 杂交种
  • 可控的音高
  • 固定音高
  • 北美(美国和加拿大)
  • 欧洲(英国,德国,法国,俄罗斯和欧洲其他地区)
  • 亚太地区(印度,中国,日本,韩国和亚太其他地区)
  • 中东和非洲(卡塔尔,埃及,伊朗和中东和非洲其他地区)
  • 拉丁美洲(巴西,阿根廷,委内瑞拉和拉丁美洲其他地区) 

关键行业发展:

  • 2023年5月,ABB宣布了西班牙造船公司Navantia的确保合同,以改造西班牙海军旗舰店胡安·卡洛斯一世(Juan Carlos I),并具有基于双ABB Azipod单位的电气推进系统。 230.82米长的胡安·卡洛斯(Juan Carlos I)是由阿纳斯蒂亚(Navantia)于2010年建造的多分辨率两栖攻击船舶航空公司。
  • 2023年3月,现代汽车从菲律宾海军获得了一份合同,以整合Kongsberg Maritime制造的可控俯仰螺旋桨,用于离岸巡逻船。 Kongsberg Maritime V.P.说该推进系统对于先进的巡逻船至关重要。


  • 进行中
  • 2024
  • 2019-2023
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