船舶洗涤器市场规模、份额和行业分析（按类型（湿式洗涤器和干式洗涤器）、按技术（闭环洗涤器、开环洗涤器和混合洗涤器）、按安装（新建和改造）、按船舶类型（散货船、集装箱船、油/化学品/成品油轮、客船、滚装船等）以及区域预测， 2025-2032

2024年，全球船舶洗涤器市场规模为49.6亿美元。预计该市场将从2025年的51.6亿美元增长到2032年的117.8亿美元，预测期内复合年增长率为12.5%。         

船用洗涤器是一种清洁系统，可消除船舶产生的废气流中的颗粒物和有毒物质，包括硫氧化物 (SOx) 和氮氧化物 (NOx)。在航运业废气净化系统出现之前，废气中排放的所有物质都直接排入空气中，对地球和人类造成了巨大的损害。然而，使用洗涤器可以去除高达 98% 的 SOx 排放量；因此，对海洋洗涤器的需求正在迅速增长。

虽然国际海事组织（IMO）在全球范围内设定了上限硫在2020年1月1日起的船舶废气排放中，船用废气清洁系统（EGCS）或洗涤器在保持合规性方面发挥着越来越重要的作用。由于当前的重点是可持续性，进一步的规则可能会生效，以确保航运业更清洁和环境得到改善。

此外，该市场包含几个主要市场参与者。广泛的产品组合、创新产品和强大的区域影响力扩张支撑了这些公司在市场上的主导地位。主要参与者有三菱重工有限公司、太平洋绿色海洋技术公司、维美德、瓦锡兰等。

市场动态

市场驱动因素

需要监管合规性和节省成本的优势来推动产品需求

海上洗涤器市场的强劲增长主要基于严格的监管合规需求和对船舶运营商的强劲经济激励。国际海事组织 (IMO) 实施的 2020 年硫含量上限将船用燃料的允许硫含量从 3.5% 降低至 0.5%，立即引发了对排放控制技术的迫切需求。这种监管结构，加上当前排放控制区 (ECA) 规定特定区域硫含量为 0.1% 的要求，使洗涤器成为全球航运船队的关键合规机制，从而对新型先进船舶洗涤器产生了巨大需求。

洗涤器技术的经济效益源于高硫燃油 (HSFO) 和合规低硫燃油之间的巨大燃料成本差异，每吨可节省约 200 美元的成本，从而推动了采用水平。

波罗的海和国际海事理事会 (BIMCO) 和国际航运公会 (ICS) 承认洗涤器具有相当大的经济优势，ICS 评论说，在节省燃料成本方面，每艘船高达 3-500 万美元的资本支出可以在两到三年内收回。预计这些优势将推动全球海洋洗涤器市场的增长。

• 例如，2024 年 5 月，麻省理工学院、佐治亚理工学院和其他研究人员发表的证据表明，从整体环境考虑来看，重质燃油可以与低硫燃料的使用相媲美或更好，为支持洗涤器的持续使用提供了科学证据。

市场限制

洗涤器系统中含有有害物质的洗涤水排放结果可能会阻碍市场增长

船舶洗涤器业务受到强大的环境和监管限制，逐渐减少运营自由度和市场增长机会。对洗涤器洗涤水排放的日益关注导致许多司法管辖区禁止或禁止使用洗涤器，从而给船东带来运营风险。

国际清洁运输理事会（ICCT）记录，洗涤器洗涤水中含有多环芳烃、镍、铅、铜和汞等重金属以及导致海洋酸化的酸性物质。截至 2023 年 2 月，这些影响已在 45 个州引发了 93 项记录在案的禁令和法规，其中 86% 是全面禁止，而不是适度限制。

波罗的海国际航运公会（BIMCO）等海事组织已确认洗涤塔排放立法日益复杂，将港口限制和海域开环洗涤塔排放禁令保留在数据库中，以帮助船东了解监管需求。丹麦航运协会注意到了新的禁令，包括丹麦从 2025 年 7 月 1 日起禁止开环系统洗涤器排放，从 2029 年 7 月 1 日起限制闭环系统。

• 例如，2025 年 1 月，国际海事组织 (IMO) 要求完全禁止洗涤器进口，因为太平洋环境研究表明洗涤器废水有毒且颗粒物排放量较高，导致该行业的监管压力不断加大。

市场机会

地域扩张和技术创新带来新机遇

船载洗涤器业务在技术创新和地域扩张方面提供了巨大的增长机会，在混合和下一代洗涤器系统中满足了跨司法管辖区的监管异质性。

混合洗涤器技术的发展步伐显着加快，制造商设计了包含开环和闭环的系统，以在各种监管制度下提供操作灵活性。这些最先进的系统集成了人工智能自动化控制功能可根据船舶位置、监管需求和操作条件进行实时优化，这是自适应排放控制技术的最先进技术。

此外，休闲划船者的环保意识不断增强，游艇的排放法规也更加严格。政府补贴和绿色航运计划提供了其他市场机会，一些司法管辖区为减排技术提供补贴和经济激励，为具有环保意识的运营商采用洗涤器提供了积极条件。

与碳捕获技术和替代燃料系统整合的机会使洗涤器成为总体减排战略中的补充技术。它们还表现出超越现有监管要求的运营相关性的潜力。

• 例如，Spectra Fuels 于 2024 年 6 月宣布，洗涤器技术可让船舶在符合法规的情况下燃烧高硫燃料并盈利，从而对燃料消耗效率产生有益影响，并指出该行业持续的经济潜力。

船用洗涤器市场趋势

在系统内采用新兴技术来简化运营

海上洗涤器市场见证了重大趋势，主要倾向于技术进步、法规遵从性和运营优化，这些是行业发展的特征。数字化和人工智能集成是最大的技术趋势，洗涤器系统描绘了物联网传感器、实时数据分析和计算机化控制的增加，以持续监控排放水平、系统性能和预测性维护功能。这些智能系统最大限度地减少人为错误和运营成本，同时提供数据驱动的信息，优化效率和法规遵从性，代表着朝着更智能、更可靠的排放控制技术迈出的一大步。

混合洗涤器系统的采用已成为一种普遍趋势，生产商将重点放在融合开环和闭环特性的系统上，以确保在不同监管条件和水质下的操作灵活性。这是行业对监管分散化反应的趋势，使运营商能够最大限度地提高绩效，同时保持不同司法管辖区的合规性。

此外，更先进的材料工程是另一个主要趋势，改进的耐腐蚀材料和特定的涂层系统旨在延长洗涤器的使用寿命并最大限度地减少恶劣海洋环境中的维护费用。预计这些技术进步将影响预测期内的全球海洋洗涤器市场趋势。

• 例如，2025年2月发布的一项关于市场不确定时期绿色投资的研究显示，安装脱硫塔的决定受到运费溢价和燃油价差的影响，其中安装脱硫塔的船舶运费溢价与燃油价差呈正相关。

市场挑战

监管的不确定性、局限性、运营挑战可能会限制市场增长

洗涤器海洋行业面临着复杂的挑战，监管复杂性、技术限制和运营挑战限制了市场发展和运营效率。监管的不确定性是最大的挑战，海事协会报告说，不同司法管辖区的法规日益复杂和不同，给国际航运运营带来了合规挑战。

国际航运公会指出，IMO 标准包含合规基线要求。另一方面，地方当局实施不同的指导方针和要求，尽管遵守了国际标准，但如果不遵守地区法规，可能会受到严厉处罚。

操作和技术问题一直困扰着配备洗涤器的船舶，特别是恶劣海洋环境中的维护需求和系统可靠性问题。洗涤器系统产生 pH 值低至 3 的高酸性洗涤水，对管道系统和设备造成严重的腐蚀问题，需要采用特殊材料制成并进行涂层防腐。

声称的检查发现，不良的保护涂层和工艺是过早腐蚀和系统故障的根本原因，从机舱、压载舱和货舱的局部损坏到灾难性的水夹杂物。闭环系统的复杂性需要高水平的洗涤水处理能力和专业维护知识，而这些知识可能并非在所有港口和服务点都具备，从而导致市场需求中断。

• 例如，2025 年 6 月，在尼斯举行的联合国海洋会议举办了一场关于洗涤器监管的研讨会，当时瑞典和丹麦政府代表联合发布了洗涤器排放禁令，瑞典从 2025 年 7 月起实施限制，这表明政府对该行业的压力越来越大。

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细分分析

按类型

湿式洗涤器细分市场将于 2024 年占据主导地位，由于技术和经济效益而受到广泛青睐

市场按类型分为湿式洗涤器和干式洗涤器。

湿式洗涤器细分市场在 2024 年占据最大的市场份额，为 85.23%，预计在 2025-2032 年预测期内将成为增长最快的细分市场，复合年增长率最高为 12.9%。湿式洗涤器占休闲船舶和其他领域船舶洗涤器总安装量的大部分。湿式洗涤器系统受到广泛青睐是因为其具有与海运业需求相适应的多种运营、经济和技术优势。成本效益是细分市场增长的另一个主要原因。

• 例如，2024 年 8 月，《劳氏日报》援引船东主要在新建筑而不是通过改造的方式安装洗涤器，所有订单中的原油和成品油轮中有 36% 安装了洗涤器系统，这反映出对洗涤器技术的持续支持。

干式洗涤器领域稳步增长，预计 2025 年至 2032 年增长率为 10.3%。2024 年该领域估值为 7.3 亿美元。干式洗涤器不依赖于海水供应，因此可以在内河船舶和水质较差的地区使用。在某些情况下，降低的运营成本使干式洗涤器具有吸引力，与湿式洗涤器相比，干式洗涤器消耗的资源更少，并且避免了复杂的废水处理厂。

按技术

需要资本密集度较低的解决方案来推动开环洗涤器细分市场的增长

按技术划分，市场进一步细分为闭环洗涤器、开环洗涤器和混合洗涤器。

开环洗涤器领域占据最大的市场份额，到 2024 年将达到 83.29%。预计该领域在 2025 年至 2032 年的预测期内增长率为 12.3%。这种极端的分布模式表明，航海业偏爱直接、资本密集度较低的解决方案，以降低运营复杂性和必要的资本投资。开环系统使用现成的海水作为洗涤介质来中和气体，这强调了复杂化学处理系统的必要性，并大大降低了运营费用。

• 例如，2024 年 8 月，《劳氏日报》指出，船东仍然主要通过新建筑订购洗涤器，其中订购的所有原油和成品油轮中配备洗涤器系统的数量最多，这证明了行业对该技术的持续支持。

预计混合洗涤器领域是增长最快的领域，在 2025 年至 2032 年的预测期内复合年增长率最高为 14.1%。这种加速增长是行业接受混合系统的操作灵活性和监管适应性的结果，特别是当排放限制在海事管辖区变得越来越普遍时。混合动力领域的高速增长源于船舶需要跨越各种监管制度，其中开环和闭环模式之间的交替选择提供了纯开环系统无法实现的操作灵活性。

按安装方式

船舶洗涤系统越来越多地集成到新建船舶中，以促进经济和环境的增长，从而推动细分市场的增长

按安装情况，市场进一步细分为新建和改造。

2024 年，改装细分市场占据最大市场份额，规模为 28.9 亿美元。这种主导地位反映了船东希望通过投资全新吨位来最大限度地延长现有船舶的使用寿命，特别是考虑到在满足监管要求的同时继续使用高硫燃油 (HSFO) 具有巨大的经济优势。改造安装使船队运营商能够保持运营灵活性，而无需采用成本更高的低硫型号，从而提供了一种经济高效的合规途径，且不涉及新建船舶的巨额资本支出。

• 例如，2023年3月，BIMCO表示，2022年有399艘船舶安装了洗涤器，比上一年的安装总量减少了24%。该公司补充说，尽管改造数量下降，但新建的洗涤器安装量继续增加。

据估计，新建细分市场是增长最快的细分市场，在 2025 年至 2032 年的预测期内复合年增长率最高为 14.2%。新建行业的增长势头受到多种因素的推动，例如经济可行性的提高、投资回收期的缩短以及安装费用的降低。成本效益加上洗涤器系统可以在初始设计阶段集成而不是复杂的改造，使得新建设施对于预计船队长期增长的船东来说更加理想。

按船舶类型

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由于燃料使用量高，散货船细分市场将在 2024 年引领市场

按船舶类型，市场进一步细分为散货船、集装箱船、石油/化学品/产品油轮、客轮、滚装船等。

2024年，散货船领域占据最大市场份额，规模为15.7亿美元。这种优势可以归功于散货船的运营性质，由于高燃料使用量和长距离航线，散货船从安装洗涤器中获益匪浅。

集装箱船板块预计是增长最快的板块，在 2025 年至 2032 年的预测期内复合年增长率最高为 12.7%。在不断变化的市场力量和支持脱硫塔实施的运营需求的推动下，集装箱船提供了强劲的增长前景。全球贸易的发展持续刺激需求集装箱运输能力，船舶需要以支持运营效率的方式遵守，同时遵守排放水平。此外，燃料成本效益与运行竞争性航线的集装箱航运公司尤其相关，这些航线的运营利润对于盈利至关重要。

• 例如，2024 年 9 月，瓦锡兰致力于为德国公司 Leonhardt & Blumberg 拥有的三艘集装箱船提供其最新的洗涤器系统，该系统已准备好进行碳捕获和存储，称为 CCS-Ready 洗涤器。实施 CCS-Ready 解决方案将确保 Leonhardt & Blumberg 始终符合当前的 SOx 排放法规，并有助于以后无缝过渡到 CCS 系统。

海洋洗涤器市场区域展望

按地域划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

亚太地区

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到2024年，亚太地区将占据最大的船舶洗涤器市场份额，达到43.62%，也是增长最快的地区。鉴于该地区是世界上最繁忙的海上贸易走廊和最大的海上贸易枢纽，其主导地位是基于洗涤塔装置。 造船中心。中国、韩国和日本船东拥有世界上安装脱硫塔船队的最大比例，包括改造和新建整合以及大型改造活动。三星重工和三菱重工等亚洲主要造船厂已经提供了配备洗涤器的船舶设计，可以在建造时轻松集成并缩短安装周期。

中国交通运输部等地方政府也发布了加速折旧计划和港口费用返还等政策激励措施，以促进洗涤器的快速采用并保持遵守 IMO 2020 年硫含量限制。中国国内造船厂承担了全球75%的脱硫塔改造工作，全球200个脱硫塔安装项目中有150个集中在国内船厂。中国在亚太市场的领先地位得益于其完整的海运产业链、严格的环保合规体系以及与全球减排法规相一致的技术创新实力。

此外，中国生产商在设计和生产洗涤器系统方面展现出高水平的技术进步。青岛双瑞海洋环境工程设计了独立的SOxFREE废气净化系统，具有独创的U型和I型塔结构。

此外，日本等国家以22.67%的份额占据市场第二大国家，韩国则占18.94%。印度市场预计在预测期内将以 12.9% 的复合年增长率增长。

• 例如，2023年12月，专门拥有油轮的航运公司Performance Shipping Inc.与上海外高桥造船有限公司和中船贸易有限公司签署了两份造船合同，建造两艘114,000载重吨LNG-ready LR2 Aframax产品/原油油轮。这些船舶将升级为符合 Tier II（氮氧化物排放）标准的压载水处理系统（BWTS）、废气净化系统（EGCS——通常称为洗涤器），以及符合 Tier III（氮氧化物排放）标准的带有高压选择性催化反应器（HPSCR）的电子主发动机。

欧洲

在预测期内，欧洲市场预计将呈现13.1%的增长率，在所有地区中排名第二，并在2025年达到13.2亿美元的估值。这一扩张是由欧洲运营商闭环和混合系统改造的激增推动的。根据欧洲共同体船东协会 (ECSA) 的数据，计划在 2024 年进行脱硫塔改造的欧洲国旗船舶中，近 70% 选择了闭环或混合设计，以保持波罗的海和北海水域的运营灵活性。

竞争格局

主要市场参与者

日益严格的环境法规促使主要参与者推出创新产品

船舶洗涤器市场竞争激烈，原始设备制造商推动了高增长，这些原始设备制造商正在大力推动新建集成，以从长期服务收入中受益。主要参与者正在通过将 SOx 减排与碳捕获和更严格的洗涤水控制相结合来竞争面向未来的 EGCS。此外，原始设备制造商正在协调研发活动与推进政府协会指南，以实现面向未来的技术。

• 2021 年，雅苒海事完成了对 Lean Marine 的收购，将其 FuelOpt 和 Fleet Analytics 添加到洗涤塔产品组合中。此外，2024 年，当时的 Yara Marine 在新的所有权 (Okapi) 下更名为 Manta Marine Technologies，将脱碳硬件和数字优化保留在同一个屋檐下，这一综合战略被其他公司通过合作而非直接收购复制。
• 2025 年 1 月，OSPAR 委员会批准了一项决定，逐步停止东北大西洋内水和港口的洗涤塔排放，加快向混合/零排放配置的过渡，并为拥有强大闭环化学和后处理能力的 OEM 提供溢价。

主要海洋洗涤器公司名单简介

• 阿法拉伐（瑞典）
• 安德里茨（奥地利）
• 富士电机有限公司（日本）
• 三菱重工业有限公司（韩国）
• 太平洋绿色海洋技术公司（英国。）
• 维美德（芬兰）
• 瓦锡兰（芬兰）
• Drizgas 科技（印度）
• 华润海洋工程（美国）
• 清洁海洋私人有限公司有限公司（挪威）

主要行业发展

• 2025 年 1 月 -中国集装箱运输公司中远集团于2024年提高了洗涤器系统（也称为废气净化系统）的利用率。当年，中远集团新增了配备洗涤器的船舶，总运力达到417,827 TEU，并在其船队中新增了16艘配备洗涤器的集装箱船。
• 2024 年 7 月 -瓦锡兰与马来西亚的 Nautica 船舶管理公司签订了为期六年的生命周期协议。该协议涉及 MTT Saisunee 和 MTT Senari 两艘船，旨在保证船舶的废气处理系统以最高效率运行。这些船舶是配备瓦锡兰混合洗涤器系统的支线集装箱船。
• 2023 年 2 月 -干散货运输公司金洋集团宣布，已达成协议购买6艘纽卡斯尔型散货船，每艘运力为20.8万载重吨，总价为2.91亿美元。所收购的船舶均配备废气清洁系统或洗涤器，将被租回给其前任所有者（一个无关的第三方），租期约 36 个月，平均每日定期租船费率约为净额 21,000 美元。
• 2022 年 11 月 -希腊船东 Safe Bulkers 为其 20 艘散货船配备了阿法拉伐 PureSOx 废气清洁系统。该公司还完成了第 21 台 PureSOx 洗涤器的安装，并计划在 2023 年上半年进行四次额外改造。
• 2022 年 2 月 -科技公司瓦锡兰 (Wartsila) 敲定了一项新协议，将其废气净化系统安装在中国广船国际 (GSI) 建造的两艘新的 218m 滚装客船 (RoPax) 上。

报告范围

研究市场报告提供了对市场洞察的详细分析，并重点关注重要方面，例如关键参与者、按类型、按技术、按安装以及按不同地区和国家的船舶类型。此外，它还提供了对市场趋势、竞争格局、市场竞争、比较分析的洞察，并突出了关键行业发展。此外，它还包含近年来促成全球市场扩张的几个因素。

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