按应用（乘客船和渡轮，干货船，干货船，服务船，渔船，干式载体，岸上船舶，游艇，游艇，其他预报）和2025-2032-2032-2032-2032-2025-2032

海洋船舶能源效率解决方案用于通过可持续能源提高运营效率。国际海事组织（IMO）强迫实施能源效率以减少有害天然气的排放。这些优化系统被广泛实施，以减少船舶的燃料消耗和遏制二氧化碳的排放，通过监视和维护不同的有效参数。

由于人们对温室气体排放的关注不断增加，全球全球海洋船舶能源效率市场正在迅速发展。此外，贸易活动和海上旅游业的大幅增长导致对全球货物和乘客船的需求不断增长，这反过来又推动了对船舶运输的需求，这进一步增强了对海洋发动机监测系统的需求。

根据产品类型细分，船只能量分为硬件系统和软件和传感器。该硬件可能会在预测期内观察到大幅增长，因为它能够忍受船上的恶劣条件。此类应用可以使用船体和能源系统的计算机模型。他们可以提供有关如何改善操作特征和保持绩效完整性的实时建议。

此外，由于传感器的使用提供了提高船舶效率和安全性的绝佳机会，因此软件和传感器部门将占有重大份额。该设备跟踪准确的数据，以增强在商业运输垂直领域的巨大潜力的输出性能。此外，实时监控和分析策略将是改善该行业的关键。

根据应用细分，将船只分为乘客船和渡轮，干货船，服务船，渔船，干散装载体，近岸船只，游艇等。乘客船包括渡轮，这些渡轮是一天或过夜短途旅行的船只。相反，大多数笨重的国际贸易是由干货船进行的，以将运输货物运输到港口，推动全球各个细分市场的增长。

服务船的主要功能是为其他船只提供推进能力。渔船和游艇都从事某种类型的工作，只有区别是渔船用于在海上或湖中捕捞鱼，而游艇是用于娱乐，巡航或赛车的动力船。干散装载体是散装载体和散装液体载体（例如油，化学物质）的区别。运营目的是由近海船只提供的。

由于货物出口的增加，在亚太地区和拉丁美洲等发展中，对集装箱船的需求显着很高，而随着对海上运输服务的需求以及航运业的增长，对海洋船只的需求促进了需求。

环境法规，政策和补贴计划根据有害气体造成的排放强度（例如So）而变化_x， 不_x和co₂。海洋推进系统的发展是由船舶组件制造商重点介绍的，这些制造商符合全球各国政府制定的各种环境法规。

主要市场驱动因素 -

Growth in international marine freight transport

主要市场限制因素 -

Stringent environmental regulations worldwide

涵盖的主要参与者：

在全球海洋船舶能源效率市场上运营的主要公司包括ABB集团，局，西门子，施耐德电气，雪松台，瑞典，瑞典Powercell，Marorka，Haldor Topsoe，Eniram，Equinor ASA，Equinor ASA，Equinor ASA，现代重工业，Norsesepower，Norsepower，Norsepower，Norsepower和混合燃料解决方案。

区域分析：

全球海洋船舶能源效率市场已分为北美，欧洲，亚太地区，拉丁美洲，中东和非洲。诸如运输增加和发展中国家在造船中的出现等主要因素将促进亚太海洋船舶能源效率的增长。使用燃料电池和远程控制船的自动驾驶电动容器的主要发展也正在推动欧洲的市场发展。此外，由于海洋贸易量的增加以及不同国家的运输行业的增长，北美行业规模也预计将持有相当大的份额。

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分割

关键发展

• 2019年2月，Daewoo造船和海洋工程被现代重工接管
• 2019年2月，Man Diesel＆Turbo赢得了为Lane-Metre Roro船只提供18层II级主发动机的订单。
• 2019年1月，向弗雷泽堡（Fraserburgh）提供船上的城堡山（Castle Hill）的命令，Wartsila收到了Watsila 32主发动机。