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中型和重型直升机市场规模、份额和 COVID-19 影响分析,按发动机(单引擎和双引擎)、按行业(商业、民用和军用)、按有效载荷重量(最多 10,000、10,000 - 20,000 磅和 20,000 磅以上)、按销售点(全新和二手)以及区域预测, 2026-2034

最近更新时间: December 15, 2025 | 格式: PDF | 报告编号 : FBI108125

 

主要市场见解

2025年,全球中重型直升机市场规模为210.5亿美元。预计该市场将从2026年的218.8亿美元增长到2034年的297.9亿美元,预测期内复合年增长率为3.93%。

直升机是一种能够垂直起飞和着陆(VTOL)以及侧向运动的飞机。它由转子叶片组成,使其可以在所有轴上自由移动。它还能够悬停,向前和向后飞行。中型直升机能够承载 6,000 磅至 18,000 磅的负载。重型直升机可承载超过 18,000 磅的负载。

主要市场洞察:

由于中型直升机能够灵活地执行多种作业,因此其市场份额比重型直升机更大。重型直升机主要用于军事,用于将设备运输到偏远或难以到达的地区。

除了商业和军事领域外,此类直升机也越来越多地用于民用领域。如今,休闲活动和旅游业不断增长,这是良好的市场驱动力。离岸作业的规模逐年扩大。除这些应用外,中型和重型直升机还用于人道主义援助、体育、包机等领域。所有这些因素都支撑着市场的增长。

对市场的限制是全球航空监管机构实施的越来越多的法规。空中交通量的增加意味着对安全的更大关注,并且实施了多项法规来控制中型和重型直升机的使用。

COVID-19 对全球中型和重型直升机市场的影响:

2020 年 3 月 11 日,COVID-19 被正式宣布为大流行病。此后,多次封锁和其他限制导致全球供应链中断。需求减少,随后产量减少。市场受到财务影响,导致原始设备制造商破产和财务紧缩。疫情还影响了中型和重型直升机的制造和销售。与 2019 年第一季度相比,2020 年第一季度双引擎中型和重型直升机的销量分别下降了近 45% 和 55%。尽管销量下降,但在此期间,直升机广泛用于人道主义工作,因为事实证明,它们是一种快速运输方式,同时保持安全并遵守当时有效的限制。

全球中型和重型直升机市场分为四大类。根据直升机使用的发动机数量,直升机分为单引擎和双引擎直升机。根据直升机的运载能力,分为中型直升机和重型直升机。根据使用直升机的行业,市场分为商业、民用和军用。从销售点来看,市场分为新车和二手车。按地理位置可分为北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲以及世界其他地区。

主要见解:

该报告将描述以下关键见解:

  • 该报告分析了详细的行业概况,包括定性和定量信息。
  • 该报告根据各个细分市场对全球中型和重型直升机市场进行了概述和预测。
  • 在评估了影响全球中型和重型直升机市场的经济、政治、社会和技术因素后,该报告还对北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区这四个地区进行了全面的 PEST 分析。

全球中型和重型直升机市场分为四大类。根据直升机使用的发动机数量,直升机分为单引擎和双引擎直升机。根据直升机的运载能力,分为中型直升机和重型直升机。根据使用直升机的行业,市场分为商业、民用和军用。从销售点来看,市场分为新车和二手车。按地理位置可分为北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲以及世界其他地区。

主要见解:

该报告将描述以下关键见解:

  • 该报告分析了详细的行业概况,包括定性和定量信息。
  • 该报告根据各个细分市场对全球中型和重型直升机市场进行了概述和预测。
  • 在评估了影响全球中型和重型直升机市场的经济、政治、社会和技术因素后,该报告还对北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区这四个地区进行了全面的 PEST 分析。

区域分析:

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北美是中型和重型直升机的最大市场。它有一个庞大的军事部门和一个庞大的民用部门。该地区拥有大量重型和中型直升机,在市场中发挥着关键作用。

亚太地区拥有重要的增长市场。民用和商业领域的进步带来了巨大的推动力,特别是中型直升机的销售。高净值人士 (HNWI) 数量的增加导致包机服务的数量不断增加。该地区的国家也在使用这些直升机来升级他们的服务和部队。总体而言,亚太地区预计将成为市场的主导区域。

涵盖的主要参与者:

中型和重型直升机的主要参与者包括波音、空中客车、德事隆公司、洛克希德·马丁公司、莱昂纳多公司、印度斯坦航空有限公司、俄罗斯直升机股份公司和中国航空集团公司等。

北美是中型和重型直升机的最大市场。它有一个庞大的军事部门和一个庞大的民用部门。该地区拥有大量重型和中型直升机,在市场中发挥着关键作用。

亚太地区拥有重要的增长市场。民用和商业领域的进步带来了巨大的推动力,特别是中型直升机的销售。高净值人士 (HNWI) 数量的增加导致包机服务的数量不断增加。该地区的国家也在使用这些直升机来升级他们的服务和部队。总体而言,亚太地区预计将成为市场的主导区域。

涵盖的主要参与者:

中型和重型直升机的主要参与者包括波音、空中客车、德事隆公司、洛克希德·马丁公司、莱昂纳多公司、印度斯坦航空有限公司、俄罗斯直升机股份公司和中国航空集团公司等。

分割:

按发动机

按有效负载重量

按行业分类

按销售点

按地理

  • 单引擎
  • 双引擎
  • 最多 10,000
  • 10,000 至 20,000 磅
  • 20,000 磅以上
  • 商业的
  • 民用
  • 军队
  • 新的
  • 二手
  • 北美洲(美国和加拿大)
  • 欧洲(英国、德国、法国、俄罗斯和欧洲其他地区)
  • 亚太地区(印度、中国、日本、韩国和亚太地区其他地区)
  • 中东和非洲(沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、南非以及中东和非洲其他地区)
  • 世界其他地区(拉丁美洲和世界其他地区)

主要行业发展:

  • 2023 年 2 月,澳大利亚陆军从洛克希德·马丁公司旗下西科西公司订购了 40 架 UH-60M 黑鹰。该交易价值估计为 19.5 亿美元。 UH-60M 黑鹰是一款军用级中型直升机。
  • 2023 年 1 月,美国陆军向波音公司订购了 CH-47F 支奴干直升机,这笔交易估计价值 4.971 亿美元。 CH-47F 是一种重型直升机,主要用于军事。


  • 2021-2034
  • 2025
  • 2021-2024
  • 128
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