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2025年,全球海军舰艇维修市场规模为1190.1亿美元。预计该市场将从2026年的1271.2亿美元增长到2034年的2154.6亿美元,预测期内复合年增长率为6.82%。
由于世界各地海军舰队的老化和困难以及国际压力,全球海军舰艇 MRO 市场正在扩大。海军舰艇维护、修理和大修 (MRO) 包括许多重要的服务,有助于使全球海军舰队正常运作、持久有效。
先进技术的使用增加和 MRO 功能的更多外包正在导致市场的大幅增长。人工智能 (AI)、物联网 (IoT) 和预测分析等现代技术在海军的维护和维修中发挥着越来越重要的作用。
地缘政治紧张局势扩大市场
海军舰艇的维护、修理和大修(MRO)市场在很大程度上取决于地缘政治紧张局势和海军现代化。由于全球动荡以及争端、新的主张和新威胁的出现等海上挑战,各国必须提高海军实力并在重要领域保持活跃。由于海上安全始终面临新的威胁,因此需要投资现代船舶并提高现有船舶的性能。
许多国家正在应对海军舰队老化的问题,这也推动了这个市场的发展。几十年过去了,世界海军中有很大一部分舰艇的服役时间超过了它们应有的服役时间。虽然造船厂正在制造新船,但仍必须维护旧船队,因此扩大其服务既合乎逻辑又负担得起。
高资本支出到 对该市场构成潜在障碍
海军舰艇 MRO 市场的增长受到限制,主要是因为资本支出较高。维护、修理和升级大型先进海军舰艇通常需要花费大量资金。需要大量投资来购买特定的干船坞、领先的诊断设备、先进的维修工具以及海军推进、战斗和电子系统所需的熟练工人。
外包维护在这个市场创造机会
外包维护、修理和大修 (MRO) 工作正在帮助海军舰艇 MRO 市场扩大。越来越多的海军部队意识到,与内部处理所有事情相比,允许私营公司处理维护、修理和大修任务是一个不错的选择。这样,海军就可以从国防承包商和专业造船厂提供的先进经验、高科技设施和更高的效率中获益。
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按船舶类型 |
通过 MRO 服务 |
按系统 |
按地理 |
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该报告涵盖以下主要见解:
按船舶类型,海军舰艇 MRO 市场分为水面舰艇和潜艇
目前,水面舰艇领域占据了海军舰艇 MRO 市场的最大部分,而且这一市场还在不断增长,因为它们具有多种用途并在全球范围内部署。为了了解当地水域的活动、打击海盗、协助解决人道主义问题和全球海军参与,广泛使用护卫舰、驱逐舰、航空母舰和护卫舰。
由于水下航行器在防御、情报收集和战略威慑方面的重要作用,MRO 中的水下航行器部分正在不断扩大。在极端环境下运行的核动力攻击潜艇(SSN)和弹道导弹潜艇(SSBN)都使用先进且受到精心保护的机制来保持隐藏和强大的推进力以及武器。
根据 MRO 服务,市场分为预防性维护、纠正性维护和大修以及翻新
预防性维护的目的是进行定期维护,使装备不出问题,保证海军资产的使用寿命更长,保证海军资产始终处于运行状态。由于人工智能、物联网 (IoT) 和预测分析,该行业正在快速发展。
纠正性维护旨在使设备在故障或故障后恢复到工作状态。由于海军舰艇结构复杂,在运行过程中随时可能出现问题,因此纠正性维护在 MRO 市场中并没有失去其重要性。
根据系统,市场分为推进系统、电气和电子系统以及武器和战斗系统
推进系统的 MRO 市场正在不断增长,主要是因为它们对于海军舰艇的运动、速度和整体效率至关重要。所有类型的推进系统,包括柴电推进系统、燃气轮机推进系统、核推进系统和集成电力推进系统,在海军作战中使用时都会承受巨大的压力。
由于现代海战严重依赖先进技术,电气和电子系统领域正在快速增长。该部门包括发电和输送、导航设备、通信设备、雷达和声纳系统以及综合作战和电子战装置。
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根据地区,对北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲以及中东和非洲的海军舰艇 MRO 市场进行了研究。
海军舰艇MRO市场的影响力大部分来自北美,因为美国。作为最大、最先进的海军力量,美国海军的 MRO 服务依赖于高额的定期预算。这需要反复升级、新技术并帮助运行多艘航空母舰、潜艇、驱逐舰和护卫舰。该地区的国防公司以及为船舶提供维护、服务和升级的现代化造船厂设施都得到了认可。
在海军舰艇MRO市场中,欧洲占据着重要地位,因为许多国家在舰队维修和现代化方面投入巨资,包括英国、法国和德国。每个欧洲国家都有为其特定船队建造的专业造船和维护设施。欧洲海军的 MRO 服务需求来自于保持旧舰艇最新状态并提高应对新地区安全问题的准备程度的需要。欧洲的政府机构和公司正在密切合作,从而签订了许多合同并在维护、维修和运营方面取得了进展。
亚太地区正在成为海军舰艇MRO增长最强劲的地区,这主要是由于更大的政治压力、海上争端以及中国、印度、日本和韩国等国的海军更新和扩张计划的有力推动。更多的资金被分配给该地区的国防和海军,这导致 MRO 服务的增加。各国正在努力建造新船,并更新和维持现有船队,以做好准备并阻止南海和印度洋等地区的麻烦。
该报告包括以下主要参与者的简介:
韩华海洋于 2024 年 12 月以 1 亿美元收购费城造船厂并将其更名为韩华费城造船厂,从而在美国取得了长足的进步。其目的是受益于美国试图更新其造船业并增加其舰队总数,特别是特朗普总统对海军扩张的渴望。
印度商业公司 Larsen & Toubro (L&T) 一直与美国海军密切合作,专注于提供船舶维护和修理服务。此次合作利用了 L&T 位于印度金奈附近的 Kattupalli 造船厂强大的造船和维修技术。