包裹管理和多承运商运输软件市场规模、份额和行业分析，按部署（云和本地）、按企业类型（大型企业和中小企业 (SME)）、按最终用户（零售和电子商务、物流和第三方物流、制造、批发和分销、医疗保健和制药等）以及区域预测，2026-2034 年

2025 年，全球包裹管理和多承运商运输软件市场规模为 35.7 亿美元。预计该市场将从 2026 年的 40.6 亿美元增长到 2034 年的 116.3 亿美元，预测期内复合年增长率为 14.1%。

企业使用包裹管理和多承运商运输软件从单一平台规划、管理和跟踪跨多个承运商的包裹运输。该软件可帮助用户比较承运商服务、选择合适的运输选项、创建标签、管理运输文件、跟踪交货、处理退货并监控运输绩效。它可以通过基于云的系统或本地系统进行部署，可供大型企业和中小企业使用。主要用户包括零售和电子商务公司、物流和第三方物流提供商、制造商、批发商和分销商、医疗保健和制药公司以及管理常规包裹运输活动的其他组织。

该市场的推动因素包括电子商务的增长、包裹数量的增加、多家承运商的使用增加、对更快交付的需求、运输自动化以及对更好的运输可见性的需求。 Descartes Systems Group Inc.、Auctane, Inc.、nShift Group AS 和 E2open, LLC 是全球市场的顶级参与者。

包裹管理和多承运商运输软件市场趋势

对灵活的多承运商运输的需求不断增长以推动市场增长

企业越来越多地使用多家送货承运商来提高运输灵活性并减少对单一承运商的依赖。多承运商运输软件可帮助公司从一个平台管理承运商网络，并支持根据费率、交货时间和服务水平更好地选择承运商。它还改善了承运商集成，并帮助企业更有效地管理每个包裹运输。交付编排平台可以自动化运输决策并提供更好的运输可见性。云运输技术和机器学习的越来越多的使用也有助于公司改善交付计划、管理不断变化的包裹数量并更好地控制运输运营。

• 根据 DHL 的 2025 年电子商务趋势报告，43% 的企业与三个或更多物流提供商合作进行送货和退货。

市场动态

市场驱动因素

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电子商务和包裹运输快速增长推动市场增长

电子商务的快速增长增加了包裹数量，给供应链带来了更大的压力。零售商和电子商务公司需要包裹管理软件来管理大量货运并改善日常物流运营。可靠的运输解决方案可帮助企业比较费率、创建标签、跟踪交付并简化整个运输流程。包裹物流软件还可以帮助公司管理不同仓库和全球承运商之间的订单。旺季期间需求更加强劲，发货量急剧增加。随着网上订单持续增长，企业开始采用运输软件减少人工，提高准确性，更高效地处理包裹操作。

• 据美国人口普查局数据，2026年第二季度美国零售电商销售额达3402亿美元，同比增长12.2%。

市场限制

高集成复杂性和遗留系统抑制市场增长

将此类软件与现有业务系统连接的需求可能会限制包裹管理和多承运商运输软件市场的增长。公司通常需要将承运商与 ERP、仓库管理、电子商务、支付和承运商系统进行复杂的集成。采用基于 API 的运输软件还需要技术技能来连接不同平台并管理频繁的 API 更改。使用旧系统的企业在跨多个仓库和承运商实施承运商网络管理工具时可能会面临更大的挑战。这些集成可能需要额外的时间、投资和 IT 支持。由于技术资源有限，中小型企业可能会面临更大的困难，这可能会减慢软件实施速度并延迟采用。

市场机会

跨境电商拓展创造新市场机遇

跨境电子商务的增长为包裹管理和多承运商运输软件提供商创造了巨大的机会。涉及跨境运输的企业需要管理多个国家/地区的不同承运商、海关要求、交货时间和运输成本。多承运商运输管理可帮助公司比较交付选项并为每个市场选择合适的承运商。企业还可以使用云运输技术与全球承运商连接并管理来自不同地点的货运。更好的承运商连接可以提高交付可见性并减少手动工作。随着零售商和制造商扩大国际销售，对灵活运输平台的需求预计将增加，并为软件提供商创造新的机会。

• 根据 DHL 的 2025电子商务趋势报告显示，64% 的电子商务零售商进行国际销售，而大型企业的这一比例上升至 88%。

细分分析

按部署

由于可扩展性和易于集成，云部署占据主导地位

根据部署，市场分为云和本地。

到 2025 年，云细分市场将占据最大的包裹管理和多承运商运输软件市场份额，因为它使企业无需繁重的 IT 基础设施即可轻松访问运输工具。它还支持与运营商、电商平台、内部系统的快速集成。由于公司更喜欢灵活的订阅、更快的更新和轻松的可扩展性，该细分市场预计将以 15.3% 的最高复合年增长率增长。

预计本地细分市场在预测期内的复合年增长率将达到 8.6%，因为它需要更高的前期成本和专门的 IT 支持。然而，一些大型企业在需要对数据、安全和内部运营有更大的控制权时仍然更喜欢它。

按企业类型

由于包裹量大且运输需求复杂，大型企业细分市场占据主导地位

根据企业类型，市场分为大型企业和中小企业（SME）。

到 2025 年，大型企业细分市场占据最大的市场份额，因为它们管理着高包裹量、多个仓库以及跨不同地区的复杂承运商网络。他们还有更多的预算来投资支持自动化、跟踪、标签管理和交付控制的运输软件。

随着基于云的平台变得更加经济实惠且更易于使用，中小型企业 (SME) 领域预计在预测期内将以 16.0% 的最高复合年增长率增长。这些企业正在采用运输软件来减少体力工作、比较承运商费率、提高交付可见性并支持在线和跨境销售的增长。

按最终用户

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由于在线销售和包裹需求的增长，零售和电子商务领域引领市场

根据最终用户，市场分为零售和电子商务、物流和第三方物流、制造、批发和分销、医疗保健和制药等。

到 2025 年，零售和电子商务领域将占据最大份额，达到 40.3%，因为在线卖家处理大量包裹，并严重依赖高效的运输和配送业务。这些企业使用多承运商软件来比较费率、管理订单、创建标签、跟踪包裹并提供更好的交付选择。

物流和第三方物流领域预计在预测期内将创下 15.8% 的最高复合年增长率，因为它们为更多零售商、制造商和在线企业管理发货。他们正在采用先进的运输平台来处理多个承运商、自动化包裹操作、提高货运可见性并更有效地管理不断增长的交货量。

包裹管理和多承运商运输软件市场区域展望

按地区划分，市场分为北美、南美、亚太地区、欧洲、中东和非洲。

北美

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由于电子商务活动活跃、包裹量大以及主要零售商和企业的强大影响力，北美占据了领先的市场份额。后勤公司。该地区的企业广泛使用基于云的运输工具来管理多个承运商、比较费率、创建标签和跟踪交付。该地区还拥有发达的承运商网络和自动化物流系统的高度采用。大型企业继续投资运输技术，以降低成本、提高交付速度并管理不同地点不断增长的包裹业务。

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美国包裹管理和多承运商运输软件市场

2025年美国市场价值约为12.2亿美元，约占销售额的34.3%。

亚太地区

由于电子商务、数字贸易和包裹递送服务的快速扩张，预计亚太地区未来几年将以最高的复合年增长率增长。互联网使用量的增加、在线购物以及中小型企业的增长正在增加该地区的包裹量。公司还采用基于云的运输平台来管理多个承运商并改善交付运营。跨境在线销售对灵活的运输解决方案产生了进一步的需求。亚太地区约占全球电子商务销售额的三分之二，支撑着未来强劲的需求。

日本包裹管理和多承运商运输软件市场

2025年日本市场价值约为1.4亿美元，约占全球收入的4.0%。

中国包裹管理和多承运商运输软件市场

中国市场预计将成为全球最大的市场之一，到 2025 年收入将达到 2.8 亿美元，约占全球销售额的 7.8%。

印度包裹管理和多承运商运输软件市场

2025年，印度市场价值为0.8亿美元，约占全球收入的2.3%。

欧洲

欧洲由于其成熟的电子商务领域以及大量的国内和跨境包裹运输而占据第二大份额。企业经常与多家国内和国际运营商合作，为不同国家的客户提供服务。这对能够管理承运商选择、运输标签、跟踪和交付操作的软件产生了稳定的需求。数字业务系统和云平台的日益普及也支持了市场的采用。 2025 年，78% 的欧盟人在网上购买商品或服务。

英国包裹管理和多承运商运输软件市场

2025 年，英国市场价值约为 2.2 亿美元，约占全球收入的 6.0%。

德国包裹管理和多承运商运输软件市场

2025年德国市场规模将达到2亿美元，相当于全球销售额的5.6%左右。

中东和非洲

中东和非洲市场预计将以平均速度增长，因为该地区此类软件的采用情况仍然不平衡。海湾合作委员会的发达市场的电子商务活动、物流自动化和数字支付采用。然而，一些非洲市场在物流基础设施、数字系统和技术投资方面仍面临限制。这些差异减缓了整个地区的采用。在线零售的增长、配送网络的改善和业务数字化的提高将继续创造需求，但许多国家的增长仍将是渐进的。

GCC 包裹管理和多承运商运输软件市场

2025年，海湾合作委员会市场规模达到0.3亿美元，约占全球收入的0.9%。

南美洲

随着在线零售和数字业务活动在整个地区的持续扩张，南美洲预计将在预测期内创下第二高的复合年增长率。零售商、制造商和物流公司越来越多地使用数字工具来改善包裹运输和交付管理。不断增长的跨境贸易也产生了管理不同承运商和运输要求的需求。采用率的基础相对较小，这支持了更快的百分比增长。数字支付、物流网络和电子商务准备情况的改善预计也将支持软件的采用。

巴西包裹管理和多承运商运输软件市场

2025年，巴西市场价值为0.9亿美元，约占全球收入的2.7%。

竞争格局

主要行业参与者

承运商连接、运输自动化和平台集成可增强市场竞争

随着企业寻求更快、更高效的运输运营，包裹管理和多承运商运输软件市场的竞争日益激烈。 The Descartes Systems Group Inc.、Auctane, Inc.、nShift Group AS 和 E2open, LLC 等领先公司正在改善承运商连接、货运跟踪、标签生成、费率比较、退货管理和交付可视性。供应商还添加自动化和基于云的工具，以减少手动工作并提高运输准确性。与电子商务平台、ERP系统集成仓库管理系统正在成为一个重要的竞争因素。公司还关注更好的分析、灵活的 API 和实时发货更新。这些改进可帮助企业降低运输成本、提高递送性能并更有效地管理不断增长的包裹量。

主要包裹管理和多承运商运输软件公司名单

• The Descartes Systems Group Inc. (Canada)
• Auctane, Inc. (U.S.)
• nShift Group AS (Norway)
• E2open, LLC (U.S.)
• Centiro Solutions AB (Sweden)
• ProShip, Inc. (U.S.)
• Pitney Bowes Inc. (U.S.)
• QAD Inc. (U.S.)
• ERP Integrated Solutions, LLC (U.S.)
• Simpler Postage, Inc. (U.S.)

最终用户的主要发展

• 2026 年 9 月：Auctane, Inc. 通过 ShipStation 推出了 Ship with Walmart。该集成可帮助沃尔玛市场卖家在 ShipStation 内比较运费、购买标签和管理订单。
• 2026 年 9 月：Descartes Systems Group Inc. 收购了 Extensiv。此次收购增强了其在库存管理、订单履行、电子商务和承运商运营方面的能力。
• 2026 年 8 月：QAD Inc. 为其多承运商包裹运输平台推出了承运商激活门户。该门户可帮助企业激活新的承运商并更快地扩展跨仓库的承运商服务。
• 2026 年 8 月：Pitney Bowes Inc. 更新了 PitneyShip Enterprise，添加了新的运输和承运商管理功能。此更新改进了承运人激活、收货人支持和运输标签管理。
• 2026 年 5 月：nShift Group AS 推出了 nShift ETA，以提供更准确的交付估算。该功能使用货运和承运人数据来提高交货预测和跟踪准确性。
• 2026 年 3 月：Simpler Postage, Inc. 通过 EasyPost 与 eHub 合作推出了 eHub Orchestrate。该解决方案可帮助企业改善承运商选择并更有效地管理履行运营。
• 2025 年 4 月：E2open, LLC 扩大了与 Nutrabolt 的合作伙伴关系。该合作伙伴关系支持运输、包裹运输、全球贸易、规划和库存管理业务。

报告范围

The parcel management and multi-carrier shipping software market study provides a detailed analysis of market size, forecasts, segmentation, growth drivers, restraints, opportunities, key trends, and major developments.该研究涵盖了云和本地部署模型，并分析了大型企业和中小企业的采用情况。 It also examines demand across major end-users, including retail and e-commerce, logistics and third-party logistics, manufacturing, wholesale and distribution, and healthcare and pharmaceuticals.该研究还涵盖政府和教育等其他部门。此外，它还评估区域市场趋势、竞争状况以及越来越多地使用软件来管理包裹运输业务。

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报告范围和细分

研究方法

1.自下而上的方法

方法一：主要软件厂商的收入和市场份额

• 从年度报告、SEC 文件、投资者演示、公司网站和产品组合中收集公司和部门的收入。
• 估计包裹管理和多承运商软件在更广泛的公司收入中所占的份额，其中供应商报告了更大的供应链或运输部门。
• 不包括承运商邮资、运输、设备、融资、仓储和不相关的物流服务。
• 根据客户规模、运营商连接、处理的发货量、地理足迹和公开定价对范围内供应商的估计收入进行三角测量。
• 利用私人和区域供应商的长尾将顶级供应商收入池与整个市场联系起来。

方法二：包裹发货量和软件渗透率

• 估算主要国家/地区的年度包裹和快递运输量以及占全球总量的比例。
• 识别由电子商务、零售、制造、分销、物流、医疗保健和其他企业托运人生成的商业可寻址包裹。
• 估算通过数字多运营商平台管理的份额，而不是直接的单运营商工具或手动工作流程。
• 应用每次托管发货的平均软件收入，并根据企业合同、捆绑订阅和区域定价进行调整。
• 汇总国家对各地区的估计并与全球值进行协调。

方法 3：企业采用和客户支出

• 估计范围内最终用户行业中可寻址的大型企业和中小企业。
• 根据企业规模和市场成熟度应用包裹管理和多承运商平台的采用率。
• 根据发货量、地点数量、用户、运营商集成和功能范围估算平均年度软件支出。
• 将云和本地采用模式分开，并根据企业折扣和捆绑功能进行调整。
• 将付费账户乘以年度软件支出，并将隐含总额与其他方法进行核对。

2.自上而下的方法

方法 1：母公司和相邻市场分析

• 分析全球在运输管理软件、物流软件、电子商务运输解决方案和包裹递送技术方面的支出。
• 估计与包裹管理和多承运商运输软件特别相关的支出份额。
• 评估零售、电子商务、物流、制造、批发和医疗保健公司的软件采用情况。
• 根据包裹量、电子商务活动、物流数字化、企业集中度、云采用情况以及多个承运商的使用来分配区域份额。
• 将估算与供应商收入、定价模型、客户群、运营商联系和区域存在进行交叉检查，以制定国家、区域和全球市场估算。

3.主要来源清单

• 年度报告和监管备案
• 投资者介绍
• 公司产品组合和定价信息
• 公司新闻稿和客户公告
• 万国邮政联盟 (UPU)
• 国际邮政公司 (IPC)
• Pitney Bowes 包裹运输指数
• 南人口普查局
• 欧盟统计局
• 欧盟委员会
• 联合国贸易和发展会议（UNCTAD）
• 经济合作与发展组织 (OECD)
• 世界银行
• 世界贸易组织（WTO）
• 欧洲电子商务
• 全国零售联合会 (NRF)
• 供应链管理专业人士委员会 (CSCMP)
• GS1
• 国家邮政当局和邮政运营商
• 政府电子商务及物流统计
• 公共采购和合同公告

4.初步面试

供应方访谈：60%

• Key Respondents: Discussions with parcel management software vendors, multi-carrier shipping software providers, shipping API providers, logistics software companies, system integrators, resellers, and technology partners.
• Respondents may include sales directors, product managers, regional heads, business development managers, strategy executives, and senior management.
• Interviews are used to validate market size, software pricing, carrier coverage, customer adoption, regional demand, competitive positioning, and expected growth.

需求方访谈：40%

• 主要受访者：与零售和电子商务公司、物流和 3PL 提供商、制造商、批发商和分销商以及医疗保健和制药公司进行讨论。
• 受访者可能包括供应链主管、物流经理、履行经理、运输经理、仓库经理、采购主管和 IT 经理。
• 访谈用于了解软件采用情况、包裹量、承运商使用情况、部署偏好、运输挑战、技术支出和未来投资计划。