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2026 年至 2034 年飞机起落架市场复合年增长率将达到 10.2%;对更轻、更坚固的起落架的需求不断增长,以促进市场增长

January 22, 2026 | 航空航天与防御

全球飞机起落架市场2025 年规模为 149.8 亿美元。预计该市场将从 2026 年的 175.2 亿美元增长到 2034 年的 382.1 亿美元,预测期内复合年增长率为 10.2%。财富商业洞察™在其题为“飞机起落架市场规模、份额和行业分析,按类型(前起落架和主起落架)、按平台(固定翼和旋转翼)、按布置(尾轮、串联和三轮)、按组件(回缩系统、制动器和车轮、转向系统等)、最终用户(OEM 和售后市场)以及区域预测,2026-2034 年

飞机起落架通常称为起落架,是由支柱、机轮、制动器、转向系统、收缩装置和执行器组成的复杂组件,可实现安全地面操作。它承受飞机的重量,便于滑行,保证起飞和着陆时的稳定性,减轻着陆冲击载荷。该市场涵盖商业航空起落架解决方案的设计、制造、销售和维护,军用飞机、通用航空平台。最终用户包括将系统集成到新建飞机中的原始设备制造商以及用于维修和大修的售后服务。对更轻、更坚固的飞机起落架的需求增加正在推动市场扩张。

赛峰起落架系统公司与 REVIMA 扩大合作伙伴关系,增强售后市场能力

2025 年 6 月,赛峰起落架系统公司和 REVIMA 扩大了其长期联盟,涵盖 A320neo、A330neo 和 A350-900 飞机上使用的新一代起落架的维护和维修服务。随着全球船队过渡到维护更加密集的运营阶段,此举加强了售后市场准备。

商用飞机产量的增加和机队更新换代促进了市场增长

全球航空旅行强劲反弹,推动商用飞机产量再创新高。领先的原始设备制造商正在提高窄体机和宽体机的产量,以满足航空公司的需求并减少大量积压。空客计划在 A321neo 的推动下,到 2027 年每月生产 75 架 A320 系列飞机,而波音的目标是将 737 的产量增加到每月 47 架。除此之外,航空公司正在加速机队更换为节能机型,阿拉斯加航空里程碑式的 737-10 和 787 订单就是例证。预计这将推动未来几年飞机起落架市场的增长。

然而,飞机起落架安全问题对整体市场增长构成潜在挑战。

主要参与者强调战略合作伙伴关系以维持其霸主地位

飞机起落架领域的特点是整合,赛峰起落架系统公司、柯林斯航空航天公司、Héroux-Devtek、利勃海尔航空航天公司和住友精密产品公司通过强大的 OEM 合同引领市场。战略合作仍然是市场扩张的核心,赛峰集团与空中客车公司在 A350 齿轮改进方面的合作、柯林斯宇航公司与波音公司在 787 平台上的持续合作以及 Héroux-Devtek 与洛克希德马丁公司签订的军用飞机供应协议就证明了这一点。这些合作伙伴关系共同稳定了窄体飞机生产和国防现代化计划不断增长的供应链。

报告中提到的主要参与者名单

  • AAR 公司(美国)
  • Alaris 航空航天公司(加拿大)
  • CIRCOR 国际公司(美国)
  • 柯林斯航空航天公司(美国)
  • 吉凯恩航空航天(英国)
  • 霍克太平洋航空​​航天公司(澳大利亚)
  • Heroux-Devtek Inc.(加拿大)
  • 利勃海尔集团(瑞士)
  • 麦哲伦航空航天公司(加拿大)
  • 赛峰集团(法国)
  • 凯旋集团公司(美国)
  • 霍尼韦尔航空航天公司(美国)

要获取该市场的详细报告摘要和研究范围,请点击此处:

https://www.fortunebusinessinsights.com/industry-reports/aircraft-landing-gear-market-101815

重点产业发展

  • 2025 年 4 月:Kratos 介绍了升级版 XQ-58 Valkyrie 无人机型号的视觉效果,该型号配备了三轮起落架,用于传统起飞和着陆 (CTOL/HTOL) 操作。这一增强功能简化了部署,提高了作战节奏,并通过消除火箭辅助发射的需要来减轻后勤负担。

进一步报告调查结果

  • 北美地区在 2024 年以 40.3 亿美元的估值引领市场,并在 2025 年继续保持领先地位,达到 46.1 亿美元。主要飞机原始设备制造商的集中推动了这一强大的区域地位、强劲的商用飞机制造活动以及需要频繁起落架维护和翻新的庞大活跃机队。国防航空投资的增加和富有弹性的售后市场生态系统进一步巩固了北美的市场霸主地位。
  • 预计欧洲在整个预测期内将保持稳定的增长势头,增长率为 11.4%,位居全球第二,到 2026 年将达到 445 万美元。机队现代化战略的日益采用、可持续航空计划的扩展以及跨境防务合作的增加正在加强该地区的 OEM 生产和售后市场需求。
  • 根据类型,主起落架部分预计将占据最大的飞机起落架市场份额。该细分市场的增长是由客机交付量的增加(特别是在中东和亚洲)以及全球对配备先进起落架技术的下一代飞机的需求加速推动的。

细分表

属性

细节

学习期限

2021-2034

基准年

2025年

预计年份

2026年

预测期

2026-2034

历史时期

2021-2024

增长率

2026年至2034年复合年增长率为10.2%

单元

价值(十亿美元)

分割

按类型、平台、安排、组件、最终用户和区域

经过  类型

·         机头起落架

·         主起落架

经过  平台

·         固定翼

·         旋翼机

经过   安排

·         尾轮

·         串联

·         三轮车

经过   成分

·         回缩系统

·         刹车和车轮

·         转向

· 其他的

按最终用户

·         OEM

·         售后市场

按地区

·         北美(按类型、平台、安排、组件、最终用户和国家/地区)

o 美国(类型)

o 加拿大(类型)

·         欧洲(按类型、平台、安排、组件、最终用户和国家/地区)

o 英国(类型)

o 德国(类型)

o 法国(类型)

o 意大利(类型)

o 俄罗斯(类型)

o 欧洲其他地区(类型)

·         亚太地区(按类型、平台、安排、组件、最终用户和国家/次区域)

o 中国(类型)

o 印度(类型)

o 日本(类型)

o 澳大利亚(类型)

o 亚太地区其他地区(类型)

·         拉丁美洲(按类型、平台、安排、组件、最终用户和国家/次区域)

o 巴西(类型)

o   墨西哥(类型)

o 拉丁美洲其他地区(类型)

·         中东和非洲(按类型、平台、安排、组件、最终用户和国家/次区域)

o   阿联酋(类型)

o 沙特阿拉伯(类型)

o 南非(类型)

o 中东和非洲其他地区(类型)

Aerospace & Defense
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