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从2023年到2030年,自动船市场将展示8.4%的复合年增长率;市场领导者通过技术创新彻底改变了海上安全

August 28, 2023 | 航空航天与防御

全球自动船市场尺寸在2022年价值52.1亿美元。预计该市场将从2023年的56.1亿美元增长到2030年的98.7亿美元,在预测期间的复合年增长率为8.4%。 Fortune Business Insights™在其报告中介绍了此信息自主船的市场规模,份额,股份,COVID-19 Impact和俄罗斯 - 乌克兰战争分析,由自治(部分自动化,完全自主和远程操作),通过解决方案(硬件和软件),船舶类型(商业和国防),最终用户(线路拟合和改造),以及区域预期,2023-20303030-2030303030-203030透明近年来,著名的市场参与者一直在积极开发尖端解决方案,以增强海上安全性,通过在市场上采用AI,AR和高级导航系统等先进技术。 2020年4月,现代重工业(HHI)通过在250,000 DWT油轮上安装“现代智能导航援助系统”(HINAS),展示了其对技术进步的承诺。 HINAS利用AI能力自动检测附近的船只并捕获关键数据,例如它们的速度和位置。

COVID-19破坏了影响划船市场的海上活动

大流行对海上行业产生了重大影响。划船市场受到大流行的影响,捕鱼旅游,巡航旅游和休闲活动的下降。此外,爆发对劳动力产生了影响,许多水手被迫在具有挑战性的情况下退休或续签其雇佣合同。

乌克兰成功部署武装自治船,彻底改变了海军战争

在海军行动中使用自主船已经获得了巨大的吸引力,比传统的载人船只具有许多优势。在2022年9月的一项著名活动中,乌克兰在对克里米亚塞瓦斯托波尔的俄罗斯海军进行了全面攻击中,成功地雇用了自行式的“无人机”船。这一重要事件彻底改变了海军战争的未来,因为它标志着与无人机协调的多个武装自治船只的第一次实例,以有效地针对海军目标进行进攻性军事行动。

L3Harris Technologies and BigBear.AI合作,通过自主地表船和AI来增强海上防御

在激动人心的伙伴关系中,L3Harris Technologies和BigBear.ai联手交付了尖端的自主地表船(ASV)和高级人工智能(AI)海事防御计划的能力。该协作旨在将L3Harris的Asview系统与BigBear.ai的预测计算机视觉技术相结合,以增强船舶识别,分类,情境意识以及对载人和无人驾驶团体任务的支持。

下一代船上的高级软件和硬件解决方案加速了市场增长

该市场正在目睹采用高级软件和硬件解决方案以开发下一代船的加速增长。一个值得注意的例子是IBM和Promare之间的合作,他们于2020年9月推出了五月花自动船(MAS)。MAS结合了太阳能和利用IBM技术,例如自动化,人工智能,云计算和边缘技术。此外,Yara International开发了第一艘完全电动货物船,该船计划于2021年开始在挪威开始运营。下一代船舶中的这些进步有望促进市场的增长。

但是,由于船舶的自动化和数字化,网络攻击的威胁日益增加,可能会扼杀市场的增长。

要获取该市场的详细报告摘要和研究范围,请单击此处:

https://www.fortunebusinessinsights.com/industry-reports/autonomous-ship-market-101797

Kongsberg海事确保Hugin Endurance Automous水下车辆(AUV)系统的供应合同

自治船业的公司专注于通过创建高级船舶和系统来扩大业务。 2022年10月,Kongsberg Maritime透露,他们已从未公开的合作伙伴那里获得了其Hugin耐力自动驾驶水下汽车(AUV)系统的供应合同。 Hugin Endurance是一个大型的AUV,旨在用于陆上运营,是Hugin Auv阵容中的旗舰车型。它的尺寸约为1.2米,长度为11米,重约7,000公斤。

关键行业发展

  • 2022年1月 - 世界领先的Geodata专家Fugro已订购Sea-Kit XL级无人体表面船(USV),以在北海进行未来的运营。 18M USV是同类产品中的第一个,将在Sea-Kit扩大的英国制造工厂建造。

市场报告中介绍的公司清单:

  • ABB(瑞士)
  • AselsanA.ş。 (火鸡)
  • BAE系统(英国)
  • 富格(荷兰)
  • GE(美国)
  • 霍尼韦尔国际公司(美国)
  • Kongsberg Gruppen海事(挪威)
  • L3 ASV(美国)
  • 诺斯罗普·格鲁曼(美国)
  • Rolls Royce plc(英国)
  • 西门子的能源(德国)
  • 瓦特西拉(芬兰)
  • Marine Technologies LLC(美国)
  • Ulstein Group ASA(挪威)
  • Mitsui(日本)
  • 海洋机器人公司(美国)
  • Neptec Technologies Corp.(加拿大)

进一步报告结果

  • 由于经济快速增长和蓬勃发展的海上贸易,亚太地区在2022年持有重大的自动舰市场份额,价值19.6亿美元。根据俄罗斯州2022年的海上运输审查,该地区保持了处理全球货物的重要枢纽的地位,其中42%的出口和64%的进口。这导致市场在亚太地区的扩张。
  • 北美在该市场上也正在经历显着的增长,因为它在先进的商业和国防船的发展方面投入了更多的投资。

分割表

  属性

 细节

研究期

2019-2030

基准年

2022

估计一年

2023

预测期

2023-2030

历史时期

2019-2021

增长率

8.4%CAGR(2023-2030)

单元

价值(十亿美元)

分割

自治,解决方案,船舶类型,最终用户和地理

通过自治

  • 部分自动化
  • 完全自主
  • 远程操作

通过解决方案

  • 硬件
  • 软件

按船类型

  • 商业的
    • 散装载体
    • 油轮
    • 干货物
    • 容器
    • 其他的
  • 防御

由最终用户

  • 线适合
  • 改造

通过地理

 

  • 北美(通过自治,解决方案,船舶类型,最终用户和国家)
    • 美国(最终用户)
    • 加拿大(最终用户)
  • 欧洲(通过自治,解决方案,船舶类型,最终用户和国家)
    • 英国(最终用户)
    • 德国(最终用户)
    • 法国(最终用户)
    • 俄罗斯(最终用户)
    • 欧洲其他地区(由最终用户)
  • 亚太地区(通过自治,解决方案,船舶类型,最终用户和国家)
    • 日本(由最终用户)
    • 中国(最终用户)
    • 印度(最终用户)
    • 澳大利亚(最终用户)
    • 韩国(最终用户)
    • 亚太其他地区(最终用户)
  • 世界其他地方(通过自治,解决方案,船舶类型,最终用户和子区域)
    • 南美(由最终用户)
    • 中东和非洲(最终用户)

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