非公路车辆发动机市场以2023 - 2030年的复合年增长率为6.1％；农业和建筑活动的上升正在推动市场增长

这非公路车辆发动机市场尺寸在2022年的价值为224.5亿美元。预计该市场将从2023年的235.9亿美元增长到2030年的357.9亿美元，在预测期间的复合年增长率为6.1％。 Fortune Business Insights™在其报告中介绍了此信息，“非高速公路车辆发动机的市场规模，份额和COVID-19影响分析，通过功率输出（施工机械（小于100 hp，101-200 hp，201-400 hp，201-400 hp）和400 hp）和农业机制（小于30 hp，31-50 hp，31-50 hp，51-80 hp，51-80 hp，51-80 hp，81-140 hp and flue and flue and ys flate and y More 140 hp and y 140 hp and y 140 hp and and ys y 140 hp（），及以上（比140 hp），及以上（比140 hp），及其及以上（比140 hp），及其及以上的140 hp（其他）和区域预测，2023-2030”。

高速公路车辆设计用于不均匀的土地或地形。这些车辆用于各种农业和建筑活动，例如原材料运输和将农药放在狭窄的葡萄园中。这些发动机的利用率上升是在预测期间有助于开机车辆发动机市场的增长。

不断上升的农业和建筑活动推动了Covid-19期间的市场增长

在Covid-19-19大流行期间，市场的表现要比爆发前的预期要好。各个地区的拖拉机销售增加使市场受益。在中国建筑设备行业的大笔支出是预测期内推动市场绩效的最重要因素之一。大流行期间，一些地区还经历了非公路车辆销售的下降。

卡特彼勒推出了新的13升发动机平台，用于非公路应用

2023年3月，卡特彼勒（Caterpillar）在ConexPo-Con/agg 2023上推出了一个新的13升发动机平台。

快速城市化以推动市场增长

人口增长的增加，人均收入和迅速的城市化，特别是在发展中国家的快速城市化，已经提高了对基础设施的需求，并正在推动市场增长。私营企业和政府参与基础设施项目的不断增加，推动了对这些项目中使用的非公路车辆发动机的需求。 

要获取该市场的详细报告摘要和研究范围，请单击此处：

https://www.fortunebusinessinsights.com/off-highway-wayway-eender-engine-market-103589

采用替代燃油驱动的非公路车辆正在推动市场增长

由于消费者的环境问题，采用了由高速公路供电的非公路车辆天然气，电力和其他人有所增加，在预测期内扩大了市场份额。现在，大多数公司都专注于开发非公路车辆作为将来的解决方案。政府对化石驱动车辆的法规不断上升，影响了公司开发替代燃油汽车的公司。

合资和战略合作伙伴关系推动市场增长

主要参与者通过战略和合资企业扩大其制造业务扩展的重点正在推动市场。欧洲OEM的生产能力仅集中在欧洲。这些OEM在其他地区甚至没有50％的生产足迹。

著名的行业发展

• 2023年3月 - 约翰·迪尔（John Deere）在Conexpo期间引入了新的85个P-Tier挖掘机。与85 G-Tier型号相比，它的马力增加了近18％。 85 P-Tier还为高空性能提供了涡轮功能。

报告中介绍的公司清单：

• 卡特彼勒公司（美国）
• 康明斯公司（美国）
• 杜兹AG（德国）
• Kubota Corporation（日本）
• Deere＆Company（美国）
• Komatsu Ltd.（日本）
• 日立建筑机械有限公司（日本）
• Agco Corporation（美国）
• JC Bamford挖掘机有限公司（英国）
• Mahindra＆Mahindra Ltd.（印度）

进一步报告结果 -

• 亚太地区在2022年占据最高份额的市场占据了主导地位。住房和道路建设等基础设施活动的高增长增加了对建筑设备的需求，在预测期内推动了全球市场的增长。
• 据估计，在预测期间，欧洲将显着增长。该地区重型农业拖拉机的采用不断上升，推动了对高速公路车辆发动机的需求，这推动了市场的增长。
• 预计北美还有望在2023 - 2030年间在市场上大幅增长，因为在市政基础设施项目上增加了支出，这导致该地区对建筑机械的高需求。这些市政基础设施项目正在促进整个北美的高速公路车辆生产。
• 据估计，欧洲和北美将在预测期间呈现类似的市场趋势。

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