通过应用（海上/端口/终端，码头/码头/码头/陆地，工业，工业）和区域预报，到达堆栈者的市场规模，份额和covid-19撞击分析，按吨容量（低于30吨，30-50吨以上，50吨以上），通过推进（IC发动机，电气，混合），通过推进（IC，电气，混合），2025-2032-2032-2025-2032

国际海洋贸易活动不断增长，政府对港口基础设施的支出不断增加，以促进安全有效的商业活动，这将支持在预测期内对Reach Stacker的需求。例如，在2022年5月，美国海事管理部宣布为港口基础设施发展计划提供6.843亿美元的资金。赠款将在竞争的基础上授予，以提高货物内部，进入，外部或周围的货物移动的可靠性，安全性，效率。

到达堆叠器是用于处理的车辆联运货物容器在端口或终端中。它们用于在短距离内有效，快速地运输容器，并根据其访问权限将其堆积在许多行中。制造商正在投资电动和混合动力堆叠器，以提高负载能力，提高生产率，效率并降低其碳足迹。例如，在2022年9月，Reliance Transport All-Electric Reach Stacker，作为其可持续性计划的一部分，到2030年将获得碳零。市场参与者还合并了新技术，例如3D摄像机，传感器，GPS，IOT，IOT，远程监控系统以及其他人，以提高Reach Stacker的功能。

电子商务部门的扩展正在激发对堆栈者的需求。在Covid-19大流行期间在线购物的主要繁荣已经在全球范围内提出了对仓储应用的需求。为了确保快速有效的操作，仓库越来越多地采用了堆叠式堆栈器。此外，由于全球贸易的上升，港口的集装箱数量增加将推动对材料和容器处理设备的需求，从而推动预测时间范围内的桥梁堆栈市场的增长。

COVID-19对REACH Stacker Market的影响

19009年大流行对覆盖堆栈市场的增长影响了制造厂的关闭，运动限制，劳动力短缺和贸易活动放缓的关闭，影响了最初的大流行期间对Reach Stacker的需求。但是，由于在线订单的增加，电子商务部门在大流行期间看到了显着的增长，从而导致仓库和港口对Reach Stacker的需求。由于政府对现有和新的港口基础设施开发的支出增加，预计该市场将在未来几年内实现增长，以适应容器和海洋贸易活动。

关键见解

该报告将涵盖以下主要见解：

• 关键行业发展 - 合并，收购和合作伙伴关系
• 波特的五种力量分析
• 害虫分析
• 技术发展
• COVID-19对REACH Stacker Market的影响

按吨容量分析

到达载荷能力30 - 50吨的堆叠堆积物在2021年占据最大的市场份额。它们主要用于中小型或中型端口和联运码头中，以取消，转移和堆叠各种容器。此外，新推出的载荷载荷能力为30 - 50吨的推出正在推动该细分市场的增长。例如，在2022年2月，卡尔马（Kalmar）推出了45 - 34吨的高容量电动堆叠器，堆放了高达六排高达六排，耐用性和性能增强。所有型号均具有Bosch Rexroth Drivelines，并由锂离子电池提供动力。

区域分析

获取市场的深入见解， 下载定制

由于海上贸易活动和航运业的增长，亚太地区有望在全球范围内拥有大量的堆叠者市场份额。政府在造船业的支出上升正在推动该领域的增长。例如，联盟预算202022-23中的印度政府分配了2.231亿美元，以加强航运业并有效地运营港口。此外，印度，日本和中国的货物交通的增长将进一步支持该地区对Reach Stacker的需求。

关键球员涵盖了

• CVS法拉利水疗中心（意大利）
• Cargotec Corporation（芬兰）
• 提升物料处理公司（美国）
• 达利安·福克利夫特有限公司（中国）
• 利布尔集团（瑞士）
• Konecranes（芬兰）
• Sany Group（中国）
• Terex Corporation（美国）
• Komatsu Ltd（日本）
• 提升物料处理公司（美国）
• 丰田材料处理（日本）
• 三菱重工有限公司（日本）
• Taylor Machine Works，Inc。（美国）

分割

关键行业发展

• 2022年5月，坎布利特（Cumblift）推出了第一个电动桥梁堆栈器，旨在以可靠和可持续的方式提供更安全的操作和更高的产出。
• 2020年7月，Sany Group在欧洲推出了Hybrid Reach Stacker，SRSC45H9A。新型混合动力堆叠器为能量回收系统提供了轻巧的播放器设计，增强的传输发动机组合以及用于吊杆的恢复系统。这些创新提供了节省多达20％和更快的容器移动能力的燃料。